在使用汽車音響或更換音響之后，音響會產生多種噪音，噪音能影響音質，降低音響的指標，甚至使整個音響系統無法收聽，針對噪音問題，介紹噪音的來源和基本排除方法。 一、 噪音的來源 噪音可以從以下途徑侵入
將功放良好屏蔽起來并良好的接地。
低音炮直接接原來車載CD，功率不夠，并且需要做好低通濾波，總體效果不是太好；加裝低音炮功放，最好原車CD帶越低音頻輸出，如果沒有，在低音炮功放上也要做好低通設置；低音炮功放直接電瓶取電；有條件的話，加裝大容易電容，可以并
會不會是干擾啊 ？還有可能是濾波電容壞了。
音響線路布線有問題。按你的描述，發動機啟動就有聲響了，很可能音響相關線路受到了發電機和點火系統的輻射鎖產生的噪音。檢查下你的發動機那是否與相關的音響線路（比如低音炮電源線），有的話要避免在發電機和點火裝置附近走線。 開轉
汽車喇叭跟音響喇叭發聲原理不同，喇叭按鈕按下后，直流電通入汽車喇叭線圈，推動振膜，振膜移動后線圈觸點分離，線圈電流斷路，振膜復位，線圈又通電，如此振蕩循環，振膜振動發出聲音。 音響喇叭是交流的音頻信號通入喇叭音圈產生交
是電流的電磁干擾，1是低音炮容量，2是線路平方不夠，3是線路不牢靠。
很多種情況會造成電腦音響有雜音，比如音箱受到干擾、接口或者連接線接觸不良、音響本身質量較差等等。 一般來說，電腦音響多是有源音箱，其內部一定會存在放大器，所以噪音不可避免，有源音箱的噪音按來源大致可分為電磁干擾、機械噪
你的車載音響是后改裝的還是原車的 如果是原車的應該原車CD主機出現問題了 如果是后改的建議你去專業的音響店去檢查一下 這樣的問題是大多都是出在功率放大器上
一般來說，有源音箱內部一定會存在放大器，所以噪音不可避免，所以說“零噪音”之類的說法屬于無稽之談。有源音箱的噪音按來源大致可分為電磁干擾、地線干擾、機械噪聲和熱噪聲等，下面我們就簡單分析一下這幾種噪聲的產生原因。 電磁
起亞K5原車音響音質不佳，車主在昆明發燒友汽車音響店選擇了一套升級方案。配置包括美國JBL601C套裝喇叭、西瑪S600處理器、福萊格10寸超低音和四門隔音降噪。西瑪S600處理器搭配JBL喇叭，加上尾箱內置功放的10寸有源低音，實現了超低頻的震撼效果。JBL喇叭與原車喇叭相比，聲音更清晰爽朗，聲場...
大眾帕薩特車主熱愛音樂和DJ，但原車音響和隔音效果不佳，影響聽感。因此，車主選擇濟南77汽車音響進行改裝，提升音質和隔音。改裝包括美國捷力10W3超低音單元、惠威EA600超低音功放和大白鯊環保隔音材料。門板經過雙層隔音處理，有效降低共振和風噪。超低音單元安裝在后尾箱，不占空間，提供強勁低音。功放確...
豐田漢蘭達原車音響系統存在低頻和高頻不足的問題，導致音樂播放穩定性和立體感欠佳。為了提升音質，車主選擇了德國彩虹SL-C6.2兩分頻套裝、英國創世紀GFour四路功放、美國JBL功放、佛倫詩Sporty7DSP和美國捷力JL10W0V3-4低音。同時，使用大麥環保隔音材料對車門進行隔音處理，以減少共...
汽車音響低音時呲啦響的原因與處理：汽車音響低音時出現呲啦響可能是由多種因素造成的，包括箱體共振、電路問題等。而汽車音響低音的嗡嗡響也可能由汽車待命過程中的低頻噪聲引起。為解決這些問題，需采取相應措施如減少箱體平行面、增加箱內加強筋以減小箱振等。此外，車內裝飾板和易引起振動的部位也要進行阻尼吸音處理。...
低音炮在音響系統中扮演著重要角色，其設計和材料選擇直接影響音質。理論上，優質的有源音箱低音炮應無指向性，避免影響聲道定位。由于衛星箱揚聲器尺寸限制，低頻下潛受限，廠家常提升低音炮頻率以改善中低頻銜接，但這可能導致指向性問題。辨別低音炮好壞，可試聽其是否發出150Hz以上音頻信號，如人聲。好的低音炮應...
奇瑞艾瑞澤8音響升級，詩芬尼器材搭配提升音質。艾瑞澤8原車音響系統因喇叭質量及隔音問題，發聲效果不佳。改裝店采用詩芬尼器材，包括大白鯊隔音套裝、詩芬尼雅樂165前聲場、詩芬尼Ds6.2后聲場和詩芬尼bo6pro處理器，全面提升音響效果。前聲場升級后，音色明亮細膩，中低頻表現突出，無需額外低音單元。后...
音樂的魅力在于音響的輔助，尤其是低音揚聲器在汽車音響中扮演著至關重要的角色。它不僅讓音樂更加激情澎湃，還能營造出感染力極強的音樂氛圍，同時還能掩蓋汽車運行中的低頻噪音。然而，當低音揚聲器發出呲啦聲時，這通常不是正常現象，可能是由于箱體共振、車體結構共振或吸音材料使用不當等原因造成的。為了解決這個問題...
高音赤耳是什么原因？低音不夠！節奏上不來、不給力是什么原因？低音不夠！中音渾濁不通透是什么原因？還是低音不夠！汽車音響調音師每發現高音赤耳問題，就在高音上找原因。其實，大多是中低音不夠造成的，很多人忽略了這個因素。中低頻渾濁不通透就一而再再而三的降低低音炮的音量，最后發現低音炮的音量已經關到最小聲，...
汽車音響在播放低音時出現呲啦聲或嗡嗡聲，通常是由于低音揚聲器、功放、箱體設計或車內共振等因素引起的。為了提升音響效果，可以采取以下措施：優化箱體設計，減少平行面以避免駐波；在箱內增加加強筋以減少振動；確保箱體容積和導相管尺寸符合廠家參數；使用適當的吸音材料；對車內可能引起共振的部位進行阻尼處理。此外...
汽車音響加裝DSP功放后出現雜音，讓人頭疼不已。別擔心，我們有一款神奇的處理器——AP8248A2高性能32位音頻應用處理器，它可以幫你解決這個問題。這款處理器適用于傳統音響系統、新興的藍牙或WiFi無線音頻產品、SoundBar和調音臺等市場。它在總體架構和系統組成上充分考慮了音頻領域的特點，支持...
今天給大家分享的是本田汽車音響改裝的案例。汕頭的汽車音響系統怎么升級？效果如何？費用是不是很高？這些問題在看完這套本田雅閣汽車音響改裝方案后，都會有答案。車主在試聽后選擇了性價比高的方案，音響效果有了質的飛躍。具體配置如下：-隔音：大白鯊隔音套裝-前聲場：丹拿232兩分頻-中置：黃金聲學GT3.5-...
新能源汽車時代的到來，比亞迪推出了宋PLUSdmi超級混動汽車，以其12.8英寸的懸浮式自適應中控屏、540°全景影像和智能語音助手等配置受到消費者青睞。然而，原車音響系統卻存在不足，無法滿足音響愛好者的需求。為了提升音響效果，車主選擇了汕頭車韻進行改裝。改裝師為四車門加裝了大白鯊隔音套裝，有效隔絕...
汽車音響改裝需要考慮許多因素，如揚聲器靈敏度、諧振頻率、箱體Q值等。原車音響經過設計匹配，隨意更換喇叭并不能達到預期效果。車門作為音箱存在瓶頸，不僅僅是換喇叭就可以滿足要求。好的音響設計占比70%，其余30%取決于材料和技術。因此，隨意改裝原廠音響是不明智的，專業設計和匹配才能實現音質音效提升。建議...
車載音響一側突然有雜音，車載音響有雜音滋滋滋能修嗎？造成車載音響有滋滋滋雜音的原因是什么？下面就讓我們一起來說下。車載音響出現雜音，相信不少車主都遇到過。如果長期沒有解決，不僅會影響駕駛心情，還可能損壞音響。那么，究竟是什么原因導致了車載音響的雜音呢？下面我們來一一分析。首先，我們需要確定雜音產生的...
汽車音響調整效果，主要需關注高中低音的設定。低音可設置至8-9，中音2-3，高音5-6，均衡器調至中間位置。建議找專業調音師協助，確保音效符合個人喜好。DSP功放能簡化調音步驟，自動選擇音效參數。對于低配車型，可通過車輛設置按鈕調整BAS、TRE等音效值，以獲得最佳聽感。汽車音響調整需根據個人喜好，...
汽車音響是駕駛過程中不可或缺的娛樂設備，但很多人并不知道如何調整音響的高中低音，以達到最佳的音質效果。本文將詳細介紹如何調整汽車音響的高中低音，讓車主享受到更優質的音樂體驗。1.高音調整：提高高音頻率可以讓聲音更清晰響亮，但過高會導致聲音失真。車主在調整時，應感覺聲音出現失真就停止調高，最佳頻率范圍...
汽車音響高中低音比例通常默認平衡，但可根據音樂類型調整。輕音樂或流行音樂可提高中高音2-5個比例，朋克或爵士音樂則提高中低音3-6個比例。音響系統由主機、揚聲器和功率放大器組成，分為日本、歐美和國產品牌。使用時注意不要長時間熄火播放，改裝時謹慎走線，確保合法改裝，選擇大牌音響。汽車音響高中低音比例可...
汽車音響低音有嗡嗡聲可能是由于音響受到干擾、接口或者連接線接觸不良所致。汽車音響主要包括主機、揚聲器、功放三部分。主機是汽車音響的核心組成部分，可分為各種類型如RADIO主機、CD主機、MP3主機等。現在廣泛使用的MP5主機已逐漸取代傳統CD音響系統，具有更大的存儲容量和更多的功能。維護好音響設備的...
汽車音響一側出現雜音可能是線路連接問題，需加強屏蔽性或更換音箱線。線路走向應避開干擾源，以減少電流雜音。汽車音響由主機、揚聲器、功放三部分組成，主機是核心，控制聲音輸出。流行主機類型包括RADIO、MP3、CD、導航及MP5等，MP5主機正逐漸取代傳統CD系統。汽車音響一側雜音問題通常由線路連接引起...
