必須要加裝有控制開關機功能的高轉低，才不會額外消耗電池的電，電容示乎你的預算，充足的就加一個電容效果比較好，穩定電壓，電流同時也保護車上電池使其使用壽命延長。音響效果也會比沒加電容好的！
所謂同軸就是高音長在中低音上，沒有分頻器做處理，發音位置是同一個位置。二分頻是一對高音，一對中低音，一對分頻器，分頻器可以把高音和中低音分別解析出來。個人建議前門裝二分頻喇叭，后門裝同軸， 二分頻也有價位便宜一些的喇叭
安裝不安裝分頻器需要看你是否安裝了功放，安裝了幾路功放，個人建議不要分頻，分開來推效果會好一點，后門安裝同軸就可以，當然，分頻的套裝更好，只是沒有安裝高音的位置，需要打孔或者倒模什么的，希望可以幫助你
喜力士屬于比較綜合的器材.而且喇叭本身的靈敏度和綜合素質就很高.原車主機或者CD主機就可以直接推動..效果來說相比之前已經改善很多了.以后要繼續升級的空間也足夠的預留了...建議樓主有時間可以到店里親自試聽對比下.用自己
中低音喇叭+單獨高音頭+分頻器 這樣比較好 不過注意主機功率 最好是加裝個功放
前門最好用套裝喇叭(即2分頻分體喇叭)，高音裝在A柱的位置。用同軸的話，因為高音的位置低，會導致“蔡琴蹲在腳下唱歌”的情況 另外你前門的4寸，盡可能的找專業店擴孔安裝5寸以上的喇叭，4寸的喇叭低頻太少。
能做！但效果不會很好的，應該找個專門的低音喇叭較好
應該放在前邊，所謂同軸喇叭實際就是高低音喇叭組合在一起，具有單點發音，聲音定位較好的優點，放在前邊可以獲得更好地聽音感受。
4到5寸的喇叭低音本來就不是太好，如果真想好聽可以加個功放，再加個低音
因為同軸喇叭的所有音域單元都集合在一個喇叭上，這樣就比較省材料，成本低了，價格自然就便宜了。 不過也因為所有音域單元都集中在一起，所以同軸喇叭的音質就不是很純。 一般建議安裝在汽車后門！
同軸喇叭可以裝在前門，但需要考慮汽車設計是否適合。許多汽車后門沒有設計高音單元位置，只適合裝同軸喇叭。同軸喇叭結構限制了高質量的低頻表現，可能影響音質。建議前置套裝揚聲器，后面裝同軸喇叭效果更好。同軸喇叭在同一軸心上安裝了高音和低音揚聲器，提高了單體揚聲器的頻寬，適用于摩托車音響。以上內容由58汽車...
