你的是什么車(chē)呀，無(wú)損改裝三正很專(zhuān)業(yè)，我的就在那里改的。不錯(cuò)！看做的細(xì)不細(xì) 基本上沒(méi)問(wèn)題建議改裝音響的時(shí)候順便把全車(chē)隔音做了
無(wú)損的話建議到聆聽(tīng)圣駕音響旗艦店，他們是專(zhuān)門(mén)做這個(gè)的，所以你可以去看下，希望能幫到你，望采納
江岸區(qū)音樂(lè)之聲汽車(chē)音響改裝中心就可以做無(wú)損升級(jí)，也不貴，技術(shù)也很好。
只更換喇叭或機(jī)頭的話對(duì)車(chē)子本身沒(méi)有任何影響，只是提升音質(zhì)有限。
加個(gè)卡萊專(zhuān)用喇叭墊，然后配對(duì)DLS的RS6N就可以了 --廣州賣(mài)音樂(lè)
曾經(jīng)有一個(gè)品牌商提出所謂的“無(wú)損安裝”，其線束直接用撥插式的接口，不剪線安裝。但“不剪線的無(wú)損安裝”這種提法，很快遭到行業(yè)的反擊，不久就沒(méi)有這種提法了，為什么呢？“因?yàn)閺钠?chē)音響Hi-Hf的角度來(lái)講，這樣的做法是不專(zhuān)業(yè)或
銳志無(wú)損安裝音響珠海道聲肯定有改過(guò)，見(jiàn)他那里不和高中低端改裝的車(chē)都很多。你可以上他的網(wǎng)站看下，很多改裝案例的。其實(shí)汽車(chē)音響產(chǎn)品是屬于半成品，經(jīng)過(guò)好的工程師改裝才是音響藝術(shù)品。不然永遠(yuǎn)是一個(gè)半成品。珠海道聲的技術(shù)不錯(cuò)，師傅
無(wú)損改裝也分什么器材，比較常規(guī)的三千多、五千、七千這類(lèi)的
重慶三正店里的技術(shù)指導(dǎo)有10余年的汽車(chē)音響改裝從業(yè)經(jīng)驗(yàn)。
比較簡(jiǎn)單的配置：裝六寸分體式套裝喇叭，高音頭裝在前儀表兩側(cè)原來(lái)裝放喇叭的位置，把六寸的低音喇叭裝門(mén)板上；在后備箱裝一功率放大器和低音炮。這樣的配置比較實(shí)惠的，你要去南寧偉強(qiáng)車(chē)音匯汽車(chē)改裝看看嘛？他們應(yīng)該能幫到你的。
這臺(tái)吉利繽越的原車(chē)音響表現(xiàn)并不理想，缺乏清晰的層次感和良好的氛圍樂(lè)感。低音彈性不足，高音暗淡，解析力差。車(chē)主因此決定升級(jí)音響，選擇了鹽城道聲進(jìn)行專(zhuān)業(yè)改裝。改裝前，車(chē)門(mén)隔音不足，改裝后，車(chē)門(mén)變成了密封箱體，有效降低風(fēng)噪和共振，提升音響效果。前聲場(chǎng)安裝了性價(jià)比高的埃曼德高M(jìn)K2套裝喇叭，中高頻表現(xiàn)出色，...
長(zhǎng)城炮以其多功能性成為家庭和個(gè)體經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的“萬(wàn)能車(chē)”。在音響改裝上，我們選擇了先鋒ODR+阿爾派A09作為高品質(zhì)音源輸出，搭配TOMCLUB堂口Marquess6.3侯爵三分頻套裝喇叭，確保音質(zhì)的純凈與細(xì)膩。高音和中音喇叭經(jīng)過(guò)精心倒膜于A柱上，中低音喇叭則安裝在原位，保持原車(chē)風(fēng)格。RSA10超低音的...
奔馳GLB200以其高端設(shè)計(jì)和科技感內(nèi)飾著稱(chēng)，但車(chē)主對(duì)車(chē)內(nèi)噪音和音響效果有更高要求。通過(guò)與拜斯音響店合作，車(chē)主選擇了摩雷套裝和惠威同軸提升音響效果，同時(shí)使用交叉火力dsp進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)校。針對(duì)車(chē)內(nèi)低頻噪音和發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎噪音，采用俄羅斯SPD止震板和航空炸彈進(jìn)行隔音處理，后備箱則使用AE06隔音棉進(jìn)一步吸...
2019年，汽車(chē)音響改裝已成為時(shí)尚，凱迪拉克XT5車(chē)主選擇升級(jí)音響系統(tǒng)。改裝配置包括德國(guó)海螺中置、法國(guó)勁浪小烏托邦165W-RC兩分頻、意大利史泰格K401四聲道功放、馬來(lái)西亞愛(ài)威超薄低音和賽倫科特4mm隔音。改裝過(guò)程中，門(mén)板進(jìn)行了雙層隔音處理，以提升喇叭性能和抑制噪音。勁浪165W-RC喇叭以其高...
今天分享的是汕頭車(chē)韻汽車(chē)音響改裝店開(kāi)業(yè)以來(lái)，升級(jí)改裝的第113輛長(zhǎng)安汽車(chē)的故事。該店致力于為車(chē)主提供專(zhuān)業(yè)、優(yōu)質(zhì)的汽車(chē)音響改裝服務(wù)，旨在提升汽車(chē)音響效果，讓駕駛者享受到更美妙的音樂(lè)體驗(yàn)。長(zhǎng)安歐尚X7是一款設(shè)計(jì)出彩、動(dòng)感十足的車(chē)型。然而，在音響系統(tǒng)方面，它的表現(xiàn)卻不盡如人意。為了解決這一問(wèn)題，車(chē)主駕車(chē)來(lái)...
在都市的喧囂中，我們常常渴望一絲寧?kù)o與激情。音樂(lè)，無(wú)疑是最好的調(diào)劑。南寧斯柯達(dá)野帝車(chē)主，如果你對(duì)原車(chē)音質(zhì)感到不滿，升級(jí)音響系統(tǒng)或許能為你的駕駛之旅增添無(wú)限樂(lè)趣。我們選用了喜力仕L62C和芬朗SQ-6.5E兩分頻喇叭，搭配芬朗DSP6處理器和兩臺(tái)功放，以及芬朗SQ-10E超低音，全面提升音質(zhì)。在升級(jí)喇...
想要提升比亞迪宋pro的音響效果，可以考慮以下幾個(gè)步驟：首先，更換原車(chē)?yán)龋x擇JBLGTO609C分頻套裝，保持原位安裝，不影響車(chē)輛線路。其次，加裝歌德DSP功放和艾斯科超薄低音炮，增強(qiáng)音響的低頻表現(xiàn)和立體感。最后，使用隔盾隔音材料對(duì)車(chē)門(mén)進(jìn)行雙層隔音處理，減少共振和風(fēng)噪，提升音響效果。這樣的改裝方...
汕頭車(chē)韻汽車(chē)音響改裝店為東風(fēng)風(fēng)光S560升級(jí)音響，采用禾弦H160喇叭與古桐G6DSP處理器，大白鯊隔音材料減少噪音。改裝后音質(zhì)顯著提升，音樂(lè)層次分明，細(xì)節(jié)豐富，為駕乘者帶來(lái)高質(zhì)量音樂(lè)享受，車(chē)主試聽(tīng)后非常滿意。今天給大家分享的是汕頭車(chē)韻汽車(chē)音響改裝店開(kāi)業(yè)以來(lái)，升級(jí)改裝的第32輛東風(fēng)風(fēng)光汽車(chē)。音樂(lè)是我...
"深圳聆聽(tīng)圣駕路虎發(fā)現(xiàn)如何成功升級(jí)改裝汽車(chē)音響系統(tǒng)?"深圳聆聽(tīng)圣駕改裝了路虎發(fā)現(xiàn)汽車(chē)音響系統(tǒng)，車(chē)主對(duì)原車(chē)?yán)炔粷M，改用TOMCLUB堂口音響系統(tǒng)，采用多款高質(zhì)量喇叭、功放和超低音設(shè)備，四門(mén)隔音處理，帶來(lái)立體環(huán)繞聲享受。通過(guò)升級(jí)改裝，路虎發(fā)現(xiàn)音響系統(tǒng)獲得顯著提升，滿足車(chē)主的聽(tīng)音需求。路虎汽車(chē)在中國(guó)汽車(chē)...
作為一款經(jīng)典車(chē)型，大眾寶來(lái)在動(dòng)力和操控上表現(xiàn)出色，但原車(chē)音響系統(tǒng)卻略顯粗糙。為了提升駕駛體驗(yàn)，車(chē)主選擇了音響改裝。前聲場(chǎng)升級(jí)為意大利史泰格MS650C套裝，后聲場(chǎng)為L(zhǎng)EO650C套裝，搭配德國(guó)MUSWAYD1SDSP功放和GT四門(mén)環(huán)保隔音。改裝后的音響系統(tǒng)不僅提升了音質(zhì)，還增強(qiáng)了音樂(lè)的控制力和解析力...
科魯茲以其動(dòng)感時(shí)尚的外觀和強(qiáng)勁的動(dòng)力性能受到歡迎，但原車(chē)音響系統(tǒng)配置簡(jiǎn)單，音質(zhì)不佳。本次改裝選用JBL音響和隔盾隔音材料，通過(guò)雙層隔音處理提升車(chē)門(mén)隔音效果，為喇叭提供良好發(fā)聲環(huán)境。喇叭無(wú)損安裝在門(mén)板原位，高音單元安裝在儀表臺(tái)，低音炮和功放隱藏在座椅下。改裝后，音質(zhì)得到顯著提升，滿足了車(chē)主的聽(tīng)音需求。...
大眾探岳原車(chē)音響系統(tǒng)簡(jiǎn)單，音質(zhì)不理想。通過(guò)改裝法國(guó)奔朗BLAMRELAX165RS兩分頻喇叭套裝等器材，進(jìn)行四門(mén)隔音工程，實(shí)現(xiàn)了前后聲場(chǎng)的音樂(lè)色彩一致性。安裝完成后，經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)調(diào)音，呈現(xiàn)出豐富、清晰的音質(zhì)，層次分明，低頻強(qiáng)勁。整體而言，這是一次成功的汽車(chē)音響改裝，提升了聽(tīng)音體驗(yàn)。具體內(nèi)容描述：大眾探岳...
音樂(lè)是生活中不可或缺的調(diào)味品，而音響的品質(zhì)直接決定了音樂(lè)的享受程度。對(duì)于追求音質(zhì)的奧迪Q5車(chē)主來(lái)說(shuō)，原車(chē)?yán)鹊谋憩F(xiàn)難以滿足他們的需求。因此，他們選擇了佛山首指汽車(chē)音響改裝店，為愛(ài)車(chē)進(jìn)行音響升級(jí)，以追求更高品質(zhì)的音樂(lè)體驗(yàn)。改裝配置包括日本先鋒處理器、法國(guó)勁浪ES165前聲場(chǎng)、意大利歐迪臣AV4功放、德...
本文詳細(xì)描述了汕頭車(chē)韻汽車(chē)音響改裝店對(duì)豐田卡羅拉汽車(chē)音響進(jìn)行升級(jí)改裝的流程和效果。改裝內(nèi)容包括前后聲場(chǎng)配置、處理器選擇及四門(mén)黑金雙層隔音改裝，其中前聲場(chǎng)使用丹拿232，后聲場(chǎng)及處理器采用優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。經(jīng)過(guò)改裝的音響系統(tǒng)聲音表現(xiàn)穩(wěn)定，真實(shí)飽滿、層次感分明，對(duì)駕駛者的聽(tīng)音體驗(yàn)有著大幅度的提升。汕頭車(chē)韻十六年...
榮威I5以其豪華配置著稱(chēng)，但原車(chē)音響系統(tǒng)卻不盡人意。濟(jì)南東駿汽車(chē)音響針對(duì)這一問(wèn)題，提出了專(zhuān)業(yè)的音響升級(jí)方案。前聲場(chǎng)采用交叉火力CF-650S套裝喇叭，后聲場(chǎng)則為CF-162同軸喇叭，搭配洛克力量D4DSP功放和肯普凱特四門(mén)隔音，有效解決了門(mén)板共振問(wèn)題，提升了音質(zhì)。專(zhuān)業(yè)的安裝工藝和材料選擇，確保了改裝...
新款C260L以其簡(jiǎn)潔大氣的前臉設(shè)計(jì)和加長(zhǎng)版車(chē)身線條，展現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)與豪華的完美結(jié)合。然而，原車(chē)音響系統(tǒng)并未達(dá)到豪車(chē)應(yīng)有的水準(zhǔn)，特別是駕駛座下的中低音喇叭位置被塑料罩遮蓋，影響了音質(zhì)表現(xiàn)。為了不損傷愛(ài)車(chē)，選擇意大利史泰格奔馳專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用喇叭進(jìn)行無(wú)損安裝是理想的解決方案。通過(guò)前聲場(chǎng)、中低音、中置中音喇叭的升級(jí)...
奧迪A8車(chē)主追求完美音質(zhì)，選擇了13臺(tái)圣美歌M1單路功放推動(dòng)原車(chē)13個(gè)喇叭，搭配K牌低音炮和圣美歌EA1500.1單路功放，以及阿爾派PXE-X09音頻處理器，打造極致主動(dòng)三分頻系統(tǒng)。圣美歌M1功放小巧易安裝，內(nèi)部元器件精選，電路布局合理。阿爾派PXE-X09處理器采用高端音頻處理芯片，還原聲音本色...
福特探險(xiǎn)者以其霸氣外觀和出色空氣動(dòng)力學(xué)性能著稱(chēng)，但原車(chē)音響系統(tǒng)未能滿足車(chē)主對(duì)音質(zhì)的追求。因此，車(chē)主選擇在鄭州環(huán)亞升級(jí)音響系統(tǒng)，選用HiVi惠威KX-265揚(yáng)聲器系統(tǒng)。KX-265以其端莊外觀、獨(dú)立兩分頻設(shè)計(jì)和出色音色受到車(chē)主青睞。中低音單元采用三文治Kevlar復(fù)合發(fā)泡振膜，高音單元?jiǎng)t采用高性能釹鐵...
這輛奧迪S4的車(chē)主追求更高的舒適性和音質(zhì)，因此對(duì)原車(chē)隔音和音響系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)。通過(guò)安裝TOMCLUB堂口EARL系列喇叭、MA90.2X3功放、零點(diǎn)GZIA1.1000DX-II單路功放、TOMCLUB堂口EARL伯爵12寸低音炮和歐迪臣bitnove處理器，以及Dr液態(tài)隔音和TOMCLUB堂口全車(chē)...
現(xiàn)代ix35以其高顏值、大空間和高配置在家用車(chē)型中備受青睞，但音響系統(tǒng)卻不盡人意。車(chē)主對(duì)音響改裝效果滿意，決定進(jìn)一步升級(jí)。配置包括丹拿372半主動(dòng)前聲場(chǎng)、丹拿232后聲場(chǎng)、歌航A4pro音源、駭客Z-150.6功放、捷力10wo低音和優(yōu)美聲4.0F電容。前聲場(chǎng)采用A柱倒模技術(shù)，提升聲場(chǎng)效果；后聲場(chǎng)升...
