對(duì)于艾瑞澤5車(chē)主來(lái)說(shuō)，提升音響音質(zhì)是很常見(jiàn)的選擇。本次改裝案例中，車(chē)主偏好人聲和流行音樂(lè)，因此選擇了JBLCLUB6500C分頻和JBLCLUB6520同軸等器材，這些器材能夠提供清晰飽滿的人聲體驗(yàn)。在改裝過(guò)程中，隔音處理是關(guān)鍵步驟，它不僅能減少車(chē)門(mén)共振，還能為喇叭提供良好的工作環(huán)境。聲場(chǎng)喇叭安裝回...
本田奧德賽以其時(shí)尚外觀和實(shí)用性受到年輕人喜愛(ài)。此次音響升級(jí)，選用了阿爾派A09主機(jī)、歐迪臣Bitnove處理器、TOMCLUB堂口喇叭、歐迪臣和金鳳凰功放以及RS超低音，打造了一套高品質(zhì)音響系統(tǒng)。前聲場(chǎng)三分頻高音、中音喇叭倒膜安裝于A柱，中低音喇叭原位安裝，后聲場(chǎng)二分頻喇叭安裝在后門(mén)門(mén)板上，由兩臺(tái)歐...
科魯茲以其動(dòng)感時(shí)尚的外觀和強(qiáng)勁的動(dòng)力性能受到歡迎，但原車(chē)音響系統(tǒng)配置簡(jiǎn)單，音質(zhì)不佳。本次改裝選用JBL音響和隔盾隔音材料，通過(guò)雙層隔音處理提升車(chē)門(mén)隔音效果，為喇叭提供良好發(fā)聲環(huán)境。喇叭無(wú)損安裝在門(mén)板原位，高音單元安裝在儀表臺(tái)，低音炮和功放隱藏在座椅下。改裝后，音質(zhì)得到顯著提升，滿足了車(chē)主的聽(tīng)音需求。...
大眾探岳原車(chē)音響系統(tǒng)簡(jiǎn)單，音質(zhì)不理想。通過(guò)改裝法國(guó)奔朗BLAMRELAX165RS兩分頻喇叭套裝等器材，進(jìn)行四門(mén)隔音工程，實(shí)現(xiàn)了前后聲場(chǎng)的音樂(lè)色彩一致性。安裝完成后，經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)調(diào)音，呈現(xiàn)出豐富、清晰的音質(zhì)，層次分明，低頻強(qiáng)勁。整體而言，這是一次成功的汽車(chē)音響改裝，提升了聽(tīng)音體驗(yàn)。具體內(nèi)容描述：大眾探岳...
哈弗h6音響無(wú)損改裝，車(chē)主通常會(huì)從升級(jí)前后門(mén)喇叭開(kāi)始，選擇功率50W、靈敏度高的喇叭，以確保原車(chē)主機(jī)能輕松驅(qū)動(dòng)，提升音質(zhì)。隨著需求提升，可能需要進(jìn)一步升級(jí)。初級(jí)改裝方案包括前門(mén)套裝喇叭、后門(mén)同軸喇叭和四門(mén)隔音，價(jià)格在1500至3500元。中級(jí)改裝方案則包括前門(mén)套裝喇叭、后門(mén)套裝喇叭、功放、四門(mén)隔音和...
奧德賽電瓶保險(xiǎn)絲燒了，音響沒(méi)聲音了的原因可能包括中控的音頻輸出故障、音頻傳輸線路故障、音響觸點(diǎn)燒蝕或線圈故障以及中控的音頻設(shè)置成了靜音模式。展開(kāi)全文音響沒(méi)聲音原因和解決方法：1.音箱接線斷或分頻器異常：音箱接線斷裂后，揚(yáng)聲器單元沒(méi)有激勵(lì)電壓，就會(huì)造成無(wú)聲故障。分頻器一般不易斷線，但可能發(fā)生引線接頭脫...
新款C260L以其簡(jiǎn)潔大氣的前臉設(shè)計(jì)和加長(zhǎng)版車(chē)身線條，展現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)與豪華的完美結(jié)合。然而，原車(chē)音響系統(tǒng)并未達(dá)到豪車(chē)應(yīng)有的水準(zhǔn)，特別是駕駛座下的中低音喇叭位置被塑料罩遮蓋，影響了音質(zhì)表現(xiàn)。為了不損傷愛(ài)車(chē)，選擇意大利史泰格奔馳專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用喇叭進(jìn)行無(wú)損安裝是理想的解決方案。通過(guò)前聲場(chǎng)、中低音、中置中音喇叭的升級(jí)...
奧迪A8車(chē)主追求完美音質(zhì)，選擇了13臺(tái)圣美歌M1單路功放推動(dòng)原車(chē)13個(gè)喇叭，搭配K牌低音炮和圣美歌EA1500.1單路功放，以及阿爾派PXE-X09音頻處理器，打造極致主動(dòng)三分頻系統(tǒng)。圣美歌M1功放小巧易安裝，內(nèi)部元器件精選，電路布局合理。阿爾派PXE-X09處理器采用高端音頻處理芯片，還原聲音本色...
嗨，大家好，我是炎龍說(shuō)數(shù)碼。很早就想對(duì)我的汽車(chē)做音改了，不過(guò)，我的車(chē)還處在保修期內(nèi)，擔(dān)心改裝會(huì)存在安全隱患。現(xiàn)在有了無(wú)損原車(chē)不需要破線的DSP改裝，試聽(tīng)朋友改裝之后的效果，感覺(jué)比較滿意就自己也動(dòng)手做了DSP音改。等將來(lái)車(chē)輛出了保修期之后，我準(zhǔn)備再加裝低音炮，到時(shí)這臺(tái)DSP也能用得上，不會(huì)浪費(fèi)。我用的...
針對(duì)大眾尚酷的汽車(chē)音響改裝，車(chē)主選擇了丹拿的音響設(shè)備，并特別注重?zé)o損改裝以保護(hù)愛(ài)車(chē)。靜豐團(tuán)隊(duì)?wèi){借專(zhuān)業(yè)的技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)化的施工流程，成功完成了前聲場(chǎng)丹拿DY8兩分頻汽車(chē)?yán)取⒑舐晥?chǎng)丹拿DY6兩分頻汽車(chē)?yán)纫约八上翬AA101C功放的安裝。改裝后的音響系統(tǒng)音質(zhì)顯著提升，但解碼DSP方面仍有提升空間。整個(gè)改裝...
奔馳威霆原車(chē)音響的音質(zhì)提升，8音度X1SDSP功放音效處理器的無(wú)損改裝方案，不僅節(jié)省了改裝費(fèi)用，還簡(jiǎn)化了安裝過(guò)程，無(wú)需更換原車(chē)?yán)龋桓木�、不破線，讓車(chē)主更放心。改裝后，音響效果顯著提升，聲音清晰通透，高音透亮，中低音厚實(shí)飽滿，層次感分明。廈門(mén)匯原音響負(fù)責(zé)安裝，利用8音度X1SDSP的65WX4功率...
雪佛蘭邁銳寶車(chē)主追求音樂(lè)享受，選擇在西安上尚進(jìn)行音響改裝。車(chē)主希望改裝不破壞原車(chē)線路，花費(fèi)少且效果好，因此選擇了無(wú)損原裝位替換安裝。改裝配置包括德國(guó)和旋165兩分頻前聲場(chǎng)、赫茲DCX165同軸后聲場(chǎng)和四門(mén)STEG隔音。門(mén)板雙層隔音處理有效減少共振噪音，提升喇叭效果。前聲場(chǎng)德國(guó)和旋165兩分頻平衡度好...
這輛奧迪S4的車(chē)主追求更高的舒適性和音質(zhì)，因此對(duì)原車(chē)隔音和音響系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)。通過(guò)安裝TOMCLUB堂口EARL系列喇叭、MA90.2X3功放、零點(diǎn)GZIA1.1000DX-II單路功放、TOMCLUB堂口EARL伯爵12寸低音炮和歐迪臣bitnove處理器，以及Dr液態(tài)隔音和TOMCLUB堂口全車(chē)...
：本文介紹了西安雪佛蘭科帕奇車(chē)型進(jìn)行無(wú)損音響改裝的過(guò)程，采用了德國(guó)和弦兩分頻套裝及美國(guó)卡頓HQ116同軸喇叭進(jìn)行前后的聲場(chǎng)配置。通過(guò)門(mén)板內(nèi)外雙層隔音施工安裝，有效降低了風(fēng)噪和路噪，提升了駕駛環(huán)境的音質(zhì)。改裝后的音響效果得到了車(chē)主的高度評(píng)價(jià)，聽(tīng)感豐富清晰、層次鮮明，高頻通透、中頻圓潤(rùn)，實(shí)現(xiàn)了音質(zhì)的顯著...
大眾蔚攬車(chē)主在提新車(chē)后，選擇西安上尚進(jìn)行音響改裝，追求更舒適的駕乘體驗(yàn)。車(chē)主偏好流行音樂(lè)，選擇了無(wú)損原裝位替換安裝方式。經(jīng)過(guò)試聽(tīng)對(duì)比，選擇了意大利詩(shī)芬尼喇叭。新車(chē)進(jìn)行隔音改音響效果更佳。配置包括前聲場(chǎng)意大利詩(shī)芬尼S65套裝、后聲場(chǎng)意大利詩(shī)芬尼S62同軸、意大利赫茲Hcp4四路功放和四門(mén)史泰格隔音。門(mén)...
總結(jié)內(nèi)容：南寧本田奧德賽車(chē)主為了提升汽車(chē)音響體驗(yàn)，進(jìn)行了前車(chē)三分頻倒模及后門(mén)兩分頻倒模等改裝。倒模技術(shù)不僅使聲場(chǎng)更加開(kāi)闊、精準(zhǔn)，還能增強(qiáng)中低音的豐滿度和強(qiáng)度。高音倒模安裝在A柱，中音倒模裝于前門(mén)三角窗處，提升了整體音質(zhì)。后門(mén)無(wú)高音位置采用開(kāi)孔倒模安裝，效果和諧。尾箱安裝箱體低音炮，方便安裝與拆卸。改...
長(zhǎng)城VV7原車(chē)音響效果欠佳，通過(guò)加裝8音度H680SDSP功放音效處理器實(shí)現(xiàn)無(wú)損升級(jí)，無(wú)需換喇叭、改線，即可提升音響效果。此方案簡(jiǎn)單可靠，讓高音更清晰、中低音飽滿，擁有360°立體環(huán)繞效果。調(diào)音后聲場(chǎng)定位精準(zhǔn)，音樂(lè)層次感分明，百萬(wàn)車(chē)主見(jiàn)證其顯著效果。長(zhǎng)城VV7原車(chē)音響不好聽(tīng)，如何升級(jí)更簡(jiǎn)單靠譜？在視...
長(zhǎng)城哈弗h2音響無(wú)損改裝價(jià)格差異大，根據(jù)車(chē)主經(jīng)濟(jì)能力選擇。初級(jí)改裝只需前門(mén)套裝喇叭+后門(mén)同軸喇叭+四門(mén)隔音，價(jià)格1500-3500元。中級(jí)則加功放和低音炮，價(jià)格4000-8000元。高級(jí)改裝追求極致，包括主機(jī)、三分頻喇叭、雙功放、全車(chē)隔音等，價(jià)格10000-30000元。長(zhǎng)城哈弗h2音響無(wú)損改裝價(jià)格...
2017年，丹麥丹拿音響為慶祝成立40周年，推出了Esotan236紀(jì)念版汽車(chē)音響產(chǎn)品。這款產(chǎn)品以其高靈敏度、真實(shí)準(zhǔn)確的原音還原和完美平衡性而備受歡迎。奧迪A4L車(chē)主選擇了這款喇叭，展現(xiàn)了對(duì)音響改裝的深刻理解和對(duì)丹拿喇叭聲音的熱愛(ài)。改裝清單包括前后聲場(chǎng)的丹拿40周年喇叭、意大利赫茲四路功放、8音度六...
長(zhǎng)安歐尚車(chē)主追求更佳音樂(lè)體驗(yàn)，選擇在武漢偉鵬進(jìn)行音響升級(jí)。采用漫步者NF651A喇叭和8音度X1SDSP，實(shí)現(xiàn)音質(zhì)提升。四門(mén)雙層隔音處理，減少共振，增強(qiáng)中低頻效果。高音單元采用鈦膜，提升解析力和層次感。8音度X1SDSP功放音效處理器，內(nèi)置四路功放輸出，優(yōu)化音質(zhì)，實(shí)現(xiàn)清晰通透音效。整體改裝費(fèi)用低，拆...
