奧德賽車頭顯得頗具大方的感覺，格柵使用多邊形的設計，配合黑色飾物，給人一種穩重大方的感覺。這款車尺寸4861/1820/1712mm，軸距2900mm，車側采用了狹長的線條，線條流暢，觀感非常大氣。奧德賽內飾看起來頗具炫酷的感覺，并輔以銀色飾條，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。奧德賽搭載了一套油...
在汽車音響改裝中，DSP扮演著至關重要的角色。由于車內環境的復雜性，如喇叭的固定位置和非標準聽音位置，使得音響效果難以達到最佳。DSP的出現有效解決了這些問題，通過31段EQ調節系統，可以精細調整各頻率增益，優化聲波曲線，彌補喇叭缺陷，發揮最佳性能。其延時系統還能聚焦聲場，營造出舞臺感，提升聽音體驗...
本田奧德賽以其時尚外觀和實用性受到年輕人喜愛。此次音響升級，選用了阿爾派A09主機、歐迪臣Bitnove處理器、TOMCLUB堂口喇叭、歐迪臣和金鳳凰功放以及RS超低音，打造了一套高品質音響系統。前聲場三分頻高音、中音喇叭倒膜安裝于A柱，中低音喇叭原位安裝，后聲場二分頻喇叭安裝在后門門板上，由兩臺歐...
奧德賽車頭看上去十分酷炫，配合多幅式中網，看起來具有運動氣息。車身長寬高4861/1820/1712mm，軸距2900mm，車側呈現出青春的設計風格，整體走了當下比較流行的動感路線，營造出朝氣蓬勃的視覺效果。內飾看起來非常酷炫，并輔以飾條，整體的造型設計十分動感。搭載了一套油電混合動力系統，配備2....
奧德賽前臉線條酷炫，運動氣息濃厚。尺寸4861/1820/1712mm，軸距2900mm，車側設計靈動，線條柔順舒展，協調美觀。內飾采用飾條修飾，造型動感，科技感稍顯不足。搭載油電混合動力系統，配備2.0LL4發動機，最大功率145馬力，峰值扭矩175牛·米；前置電動機總功率184馬力，總扭矩315...
奧德賽車頭呈現出新潮的設計風格，同時多幅式中網輔以黑色飾物，整體看起來非常年輕。這款車長寬高4861/1820/1712mm，軸距2900mm。車側顯得頗具纖長的感覺，流暢的線條令車身看起來較為舒展。奧德賽內飾給人一種非常精細的感覺，對細節的完美把控，塑造出了整體的時尚感。奧德賽搭載一套油電混合動力...
本田艾力紳銷量逆襲奧德賽！價格高但配置更勝一籌東風本田的艾力紳在五月份銷量顯著提升，與奧德賽相比，雖然入門價略高，但實際售價和優惠幅度都更高。艾力紳的外觀設計時尚霸氣，車身尺寸長寬高分別為4950/1842/1711mm，軸距為2900mm，空間寬敞，后排乘坐體驗舒適。中控部分采用了雙拼色設計，內飾...
2019年，廈門音樂車坊團隊在CAVshow泉州站的音響改裝大賽中展現了他們的專業技藝和創新精神。來自廈門音樂車坊的參賽隊伍不僅積極備戰，還接受了賽事組織者的走訪，以了解比賽的注意事項并學習他們的發展歷程。自2007年成立以來，廈門音樂車坊一直致力于汽車音響、汽車隔音降噪、CD機AV多媒體的改裝和升...
奧德賽電瓶保險絲燒了，音響沒聲音了的原因可能包括中控的音頻輸出故障、音頻傳輸線路故障、音響觸點燒蝕或線圈故障以及中控的音頻設置成了靜音模式。展開全文音響沒聲音原因和解決方法：1.音箱接線斷或分頻器異常：音箱接線斷裂后，揚聲器單元沒有激勵電壓，就會造成無聲故障。分頻器一般不易斷線，但可能發生引線接頭脫...
南寧別克GL8在汽車音響改裝時選擇中高音A柱倒模，是因為這種改裝方式能顯著提升音質效果和音場定位的精準度。A柱倒模不僅讓聲音更細膩豐富，減少駐波，還能與汽車內飾完美融合，提升視覺享受。此外，通過四門隔音處理，可以降低噪音，優化音響系統，為喇叭提供更理想的工作環境。A柱倒模的高音和中音設計，作為“點聲...
奧德賽銳·混動以其第三代i-MMD混動技術，打破了MPV僅以空間和舒適為賣點的傳統印象，提供了SPORTY駕駛樂趣。其158kW的綜合輸出功率和5.8L的百公里油耗，展現了強勁動力與經濟性的完美結合。車內空間寬敞，第二排電動航空座椅和靈活的第三排座椅設計，提供了奢享的乘坐體驗。安全配置上，魔術感應門...
本文詳細介紹了本田奧德賽的改裝過程和成果。通過對外觀、輪轂、音響及內飾的全面升級，這款經濟實用的MPV煥然一新，成為馬路上的時尚明星。改裝的重點是外觀的雍容華貴和室內的高端配置，使得這款車更具VIP風范。文章還提到了更多的改裝資訊，供讀者參考。改裝后，車輛外觀更顯高貴，輪轂完美匹配，室內高端音響與內...
上篇內容講到汽車音響改裝如何讓我們不在困惑？大家好，今天沈陽興康技術總監和大家聊聊汽車音響改裝中的四個要點:對于很多汽車音響發燒友來說，選購一款優質的汽車音響系統難度不大，但也不能盲目地去改裝。目前，在汽車音響市場利潤的誘惑下，不少路邊小店銷售的產品都是比較低劣，而汽車音響改裝師傅大多是沒有經過專業...
總結內容：南寧本田奧德賽車主為了提升汽車音響體驗，進行了前車三分頻倒模及后門兩分頻倒模等改裝。倒模技術不僅使聲場更加開闊、精準，還能增強中低音的豐滿度和強度。高音倒模安裝在A柱，中音倒模裝于前門三角窗處，提升了整體音質。后門無高音位置采用開孔倒模安裝，效果和諧。尾箱安裝箱體低音炮，方便安裝與拆卸。改...
總結內容：俄羅斯進口SUV拉達-泥瓦4*4，以其復古設計吸引車友。然而，原車娛樂系統不足，特別是對于鐘愛jazz的車主來說，駕駛體驗有所減分。針對此問題，進行了音響及主機升級，并加裝門板隔音。改用阿爾派SPC-170C套裝喇叭，CDE-173BT主機帶語音控制功能。經過改裝，車內外在音質與外觀均得到...
如何設計一套適合自己的音響改裝方案呢？北京匯明達汽車裝飾服務部張經理稱，汽車音響組合應該從揚聲器、音源、分音器和功放以及均衡系統四方面上下工夫。首先是揚聲器，揚聲器是音響系統的靈魂，但由于汽車本身車廂的環境相對狹窄，原廠的喇叭位置在設計時往往會偏離正確的視聽方位，因此在音質上已經打了很大的折扣。這屬...
奧德賽車頭呈現出年輕的設計風格，配合多邊形格柵，屬于非常耐看的類型。車身尺寸為4861/1820/1702mm,軸距為2900mm,車側呈現出修長的設計風格，流暢的線條令車身看起來較為舒展。內飾看起來頗具年輕的感覺，盡顯時尚格調，很符合年輕人的口味。該車搭載一套油電混合動力系統，配備2.0LL4發動...
07款奧德賽音響喇叭無聲問題可能由觸點燒蝕、密封不嚴或電磁線圈端子接觸不良引起。本田奧德賽作為一款MPV，原車音響效果平淡，高音尖銳、中低音含糊，缺乏層次感。為提升音質，車主選擇升級音響系統，包括前聲場丹拿362三分頻喇叭、捷力低音炮和創世紀G4功放。門板隔音處理有助于喇叭發揮，丹拿362喇叭的特殊...
在車載音響的選擇中，品牌眾多，消費者往往會困惑哪個更適合。通過對各個品牌的比較和分析，可以發現每個品牌都有其獨特的特點。在選擇時，除了品牌聲譽和價格外，還要考慮個人喜好和需求，找到最適合自己的那一個。無論是JBL、BOSS、哈曼卡頓、寶華韋健、馬克萊文森還是丹拿，只有符合自己口味和需求的才是最好的選...
反饋抑制器在音響系統中扮演著至關重要的角色，尤其是在擴聲系統中。當話筒音量提升過大時，音箱發出的聲音會反饋到話筒，引起嘯叫，這種現象稱為聲反饋。聲反饋不僅會破壞音質，限制話筒音量的擴展，還可能導致系統信號過強，燒毀功放或音箱，尤其是音箱的高音頭，造成經濟損失。早期，人們使用分段均衡器來抑制聲反饋，但...
