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樓上的錯(cuò)了，車(chē)載音響的收音頭靈敏度非常高，當(dāng)做高檔收音機(jī)綽綽有余，你具體問(wèn)一下汽修廠的電氣修理工怎么個(gè)接法，只要準(zhǔn)備一個(gè)12V的電源和一對(duì)音箱就可以享受FM高保真音樂(lè)了，當(dāng)然你得在城市或郊區(qū)周邊50-100公里的范圍內(nèi)！
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淮安的音響改裝店不是太多，前進(jìn)路那里有家淮安非常城市旗艦店，在淮安來(lái)說(shuō)應(yīng)該是最大最專業(yè)的，我看他們比賽拿了好多獎(jiǎng)。在淮安做了十幾年了，應(yīng)該是值得信賴的。至于你說(shuō)好的音響改裝店？不知道怎么定義，汽車(chē)音響首先的有好的產(chǎn)品，現(xiàn)
用測(cè)試筆的話 比如你測(cè)試的線是在主機(jī)后面的 用刀片輕輕的拉開(kāi)線皮 讓刀片接觸到線里面的銅絲 （注意不要太用力否則銅絲就斷了） 這是用測(cè)試筆筆頭接觸刀片 測(cè)試筆另一頭接地 一下 一下的 讓測(cè)試筆接觸刀片 在仔細(xì)聽(tīng) 哪個(gè)喇叭
ACC:即點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的acc擋，也叫附件擋，是點(diǎn)火開(kāi)關(guān)off擋和on擋中間的那個(gè)擋; NC:負(fù)極 ILL:小燈 網(wǎng)上查的不知道對(duì)你有沒(méi)有幫助
本田杰德以其家用性能著稱，但在音質(zhì)上略顯不足。車(chē)主追求更高音樂(lè)享受，選擇濟(jì)南77進(jìn)行音響升級(jí)。配置包括惠威C1600兩分頻喇叭、C1600C同軸喇叭、卓夢(mèng)MLV8超薄低音炮和KX3113功放，以及大白鯊環(huán)保隔音。改裝后，前聲場(chǎng)音質(zhì)顯著提升，后聲場(chǎng)立體感增強(qiáng)，低音效果渾厚，功放提供穩(wěn)定功率，整體音效煥...
惠威hivi以其高知名度和t系列功放新品在音響領(lǐng)域取得新突破。圣美歌soundmagus憑借dp01控制器和mini數(shù)字功放展現(xiàn)實(shí)力，同時(shí)促進(jìn)行業(yè)進(jìn)步。卡萊colorful以客戶口碑和專車(chē)專用音響產(chǎn)品獲得市場(chǎng)認(rèn)可。雷貝琴rebec以rx6a套裝喇叭新品和創(chuàng)新培訓(xùn)模式獲得好評(píng)。魔立方magic3以c1...
江陰沃爾沃XC60音響改裝案例揭示了音響效果不佳的多個(gè)原因。車(chē)主花費(fèi)數(shù)萬(wàn)元改裝音響，效果卻不如預(yù)期。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題包括信號(hào)線路錯(cuò)誤、功放保險(xiǎn)絲配置不當(dāng)、隔音處理不到位等。這些問(wèn)題導(dǎo)致音響效果大打折扣。通過(guò)重新檢查和調(diào)試，音響效果得到顯著提升。這個(gè)案例提醒我們，在音響改裝時(shí)，不僅要關(guān)注器材選擇，更...
汽車(chē)音響，即車(chē)載音響系統(tǒng)，是為了緩解駕駛和乘坐過(guò)程中的單調(diào)而設(shè)計(jì)的收放音設(shè)備。從最初的汽車(chē)調(diào)幅收音機(jī)，發(fā)展到調(diào)頻收音機(jī)、磁帶放音機(jī)，再到唱片放音機(jī)和兼容DCC、DAT數(shù)字音響，現(xiàn)代汽車(chē)音響在音質(zhì)、操作和防振等方面都達(dá)到了高標(biāo)準(zhǔn)，能夠適應(yīng)崎嶇路面的顛簸，確保性能穩(wěn)定和音質(zhì)完美。汽車(chē)音響的核心組件包括機(jī)...
在京東自營(yíng)店或者是品牌的官方旗艦店都是正品。京東作為國(guó)內(nèi)最大的自營(yíng)模式電商企業(yè)，最重要靠的是什么？始終保持著對(duì)假冒商品零容忍的高壓態(tài)度。況且京東自營(yíng)和品牌方有專屬的合作渠道，是直接對(duì)接的模式，最終通過(guò)京東商城出售給消費(fèi)者。如果你要是在上面買(mǎi)到了假貨，那我還得恭喜你獲得的假一賠十的千載難逢機(jī)會(huì)！如果你...
這臺(tái)吉利繽越的原車(chē)音響表現(xiàn)并不理想，缺乏清晰的層次感和良好的氛圍樂(lè)感。低音彈性不足，高音暗淡，解析力差。車(chē)主因此決定升級(jí)音響，選擇了鹽城道聲進(jìn)行專業(yè)改裝。改裝前，車(chē)門(mén)隔音不足，改裝后，車(chē)門(mén)變成了密封箱體，有效降低風(fēng)噪和共振，提升音響效果。前聲場(chǎng)安裝了性價(jià)比高的埃曼德高M(jìn)K2套裝喇叭，中高頻表現(xiàn)出色，...
佐思汽研發(fā)布的《2021年軟件定義汽車(chē)研究報(bào)告：架構(gòu)趨勢(shì)和產(chǎn)業(yè)全景》揭示了軟件定義汽車(chē)的四層架構(gòu)：硬件平臺(tái)、系統(tǒng)軟件層、應(yīng)用中間件和開(kāi)發(fā)框架、應(yīng)用軟件層。智能汽車(chē)軟件商業(yè)模式轉(zhuǎn)向“IP+解決方案+服務(wù)”，Tier1軟件供應(yīng)商收費(fèi)模式多樣。隨著智能汽車(chē)功能復(fù)雜度提升，單車(chē)軟件授權(quán)費(fèi)價(jià)值攀升。主機(jī)廠擴(kuò)充...
長(zhǎng)城炮以其多功能性成為家庭和個(gè)體經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的“萬(wàn)能車(chē)”。在音響改裝上，我們選擇了先鋒ODR+阿爾派A09作為高品質(zhì)音源輸出，搭配TOMCLUB堂口Marquess6.3侯爵三分頻套裝喇叭，確保音質(zhì)的純凈與細(xì)膩。高音和中音喇叭經(jīng)過(guò)精心倒膜于A柱上，中低音喇叭則安裝在原位，保持原車(chē)風(fēng)格。RSA10超低音的...
汽車(chē)音響DSP，即數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)，它的核心功能是將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，并通過(guò)專用處理器進(jìn)行高速實(shí)時(shí)處理。這項(xiàng)技術(shù)能夠?qū)σ繇懸纛l進(jìn)行修飾，增強(qiáng)功率放大效果，實(shí)現(xiàn)主動(dòng)和延時(shí)調(diào)整。在汽車(chē)音響使用中，由于雙耳效應(yīng)和左右音響距離差異，常常會(huì)出現(xiàn)聲場(chǎng)不平衡或樂(lè)器聲音缺失的問(wèn)題。DSP技術(shù)通過(guò)電腦微調(diào)音響功...
相信不少車(chē)主，為了享受更為細(xì)膩的音色，都會(huì)去改裝一個(gè)汽車(chē)音響。然而，我們今天所說(shuō)的jbl汽車(chē)音響怎么樣，接下來(lái)我們就一起來(lái)探究一下吧。JBL是全球最大的專業(yè)揚(yáng)聲器生產(chǎn)商，從原材料開(kāi)發(fā)、喇叭單元的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)、音箱的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)一功都能全盤(pán)控制在自己的手中。JBL音箱的服務(wù)范圍非常廣泛，在專業(yè)領(lǐng)域上包括了...
德州東駿為吉利繽瑞車(chē)主進(jìn)行了汽車(chē)音響改裝。前聲場(chǎng)采用交叉火力A62兩分頻喇叭，后聲場(chǎng)為同軸喇叭，兩者均是同品牌的CF-162型號(hào)。車(chē)輛進(jìn)行肯普凱特隔音雙層施工，減少風(fēng)噪和路噪。整體改裝完成后，音效明顯提升，特別是前聲場(chǎng)中低音的保真度和高音的穿透力更強(qiáng)。簡(jiǎn)述：吉利繽瑞改裝，車(chē)主通過(guò)交叉火力A62與同軸...
這輛本田艾力紳的隔音改裝案例再次證明了車(chē)主對(duì)我們的信任。車(chē)主為了提升駕乘舒適度，選擇了對(duì)愛(ài)車(chē)進(jìn)行全方位的隔音升級(jí)。車(chē)門(mén)經(jīng)過(guò)三層專業(yè)隔音處理，有效隔絕風(fēng)噪并提升音響效果。正副踏腳位的隔音處理顯著降低了路噪聲。使用的StP材料在減少共振、阻隔噪音和吸音降噪方面表現(xiàn)出色。U型槽的隔音處理有效減少了發(fā)動(dòng)機(jī)噪...
改裝別克英朗汽車(chē)音響，追求高品質(zhì)音樂(lè)體驗(yàn)的車(chē)友，丹麥紳士寶和芬朗音響系統(tǒng)是不二之選。昆明發(fā)燒友汽車(chē)音響提供的改裝方案，包括丹麥紳士寶CS6.2二分頻喇叭、歌詩(shī)尼KS162B二分頻喇叭、捷力12WXV2-4超低音、芬朗UT-4100四路功放、MTX500.1單路功放和芬朗DSP8音效處理器，以及環(huán)保高...
分享一臺(tái)雪佛蘭科沃茲的汽車(chē)音響改裝升級(jí)過(guò)程，僅僅更換了2套喇叭和1臺(tái)DSP功放，近乎無(wú)損的升級(jí)改裝過(guò)程，讓科沃茲的音響效果得到完美提升：聲音更清晰通透、音樂(lè)效果得到更真實(shí)的重現(xiàn)。前聲場(chǎng)升級(jí)英國(guó)CVAS6.2套裝喇叭，后聲場(chǎng)升級(jí)意大利史泰格650C套裝喇叭，搭配西瑪S600處理器，音色溫暖通透，人聲效...
新能源汽車(chē)是指除傳統(tǒng)燃油汽車(chē)外的，采用新型動(dòng)力系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)。目前主流類型包括純電動(dòng)汽車(chē)、混合電動(dòng)汽車(chē)以及燃料電池汽車(chē)。純電動(dòng)汽車(chē)靠電力驅(qū)動(dòng)，零排放；混合電動(dòng)汽車(chē)結(jié)合了內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)；燃料電池汽車(chē)則使用氫、甲醇等為燃料，但目前技術(shù)尚待成熟。新能源汽車(chē)對(duì)我們來(lái)說(shuō)并不新鮮。目前，汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)將發(fā)展重點(diǎn)放...
斯柯達(dá)明銳以其動(dòng)感設(shè)計(jì)和高性價(jià)比著稱，但噪音問(wèn)題不容忽視。車(chē)主選擇東營(yíng)東駿音響改裝，通過(guò)三層底盤(pán)隔音材料和引擎蓋隔音處理，有效降低車(chē)內(nèi)噪音。底盤(pán)采用俄羅斯CSHbomb、STP04棉和STPVBT材料，引擎蓋則使用肯普凱特和專用隔熱棉，提升隔音效果，降低油耗。這一改裝案例展示了如何通過(guò)專業(yè)隔音材料和...
2022年11月7-8日，上海張江科學(xué)會(huì)堂舉辦了“2022張江汽車(chē)半導(dǎo)體生態(tài)峰會(huì)暨全球汽車(chē)電子交流會(huì)”。會(huì)議聚焦“智鏈未來(lái)本立而道生”，探討了軟件定義汽車(chē)(SDV)的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。廣汽研究院廖磊強(qiáng)調(diào)了SDV的三大驅(qū)動(dòng)力：核心部件同質(zhì)化、差異化競(jìng)爭(zhēng)需求、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)教育。他預(yù)測(cè)，用戶觀念、團(tuán)隊(duì)組織、廠方行...
汕頭車(chē)韻汽車(chē)音響改裝店為東風(fēng)風(fēng)光S560升級(jí)音響，采用禾弦H160喇叭與古桐G6DSP處理器，大白鯊隔音材料減少噪音。改裝后音質(zhì)顯著提升，音樂(lè)層次分明，細(xì)節(jié)豐富，為駕乘者帶來(lái)高質(zhì)量音樂(lè)享受，車(chē)主試聽(tīng)后非常滿意。今天給大家分享的是汕頭車(chē)韻汽車(chē)音響改裝店開(kāi)業(yè)以來(lái)，升級(jí)改裝的第32輛東風(fēng)風(fēng)光汽車(chē)。音樂(lè)是我...
總結(jié)內(nèi)容如下：汽車(chē)tripa指小計(jì)里程功能，用于計(jì)算從甲地到乙地的距離。可通過(guò)短按儀表盤(pán)處圓柱桿，切換至tripb狀態(tài)或初始狀態(tài)。通過(guò)tripa功能可記錄并計(jì)算油耗。總里程表則記錄車(chē)輛總行駛里程。汽車(chē)儀表包括車(chē)速里程表、轉(zhuǎn)速表等，電子儀表顯示裝置有發(fā)光二極管等。使用tripa/b功能可方便地記錄和計(jì)...
在汽車(chē)音響改裝的世界里，亞洲龍的音響系統(tǒng)改裝有著獨(dú)特的挑戰(zhàn)。前聲場(chǎng)的兩分頻系統(tǒng)，高音位于擋風(fēng)玻璃下，原廠設(shè)計(jì)避免了高頻反射過(guò)多和中頻缺失的問(wèn)題。然而，這種布局也可能導(dǎo)致高音過(guò)多和中頻不足。通過(guò)倒模技術(shù)，可以減少高頻反射，提升直達(dá)音質(zhì)量，改善聲場(chǎng)定位和結(jié)相。門(mén)板施工時(shí)，需注意隔音和密封，以增強(qiáng)中低音單...
