中高音可以好一些，HiFi可能不容易達到，做到HiFi音質，不是安裝一套高級音響就可以完成的工作。HiFi有技術指標，如果你的喇叭 頻響特性可以達到（+/-3DB)， 是HiFi音質了。需要儀器來測試。如果不合格，就需要
有沒有加功放？功率不夠低音會不夠強勁而且渾濁，高音會不通透而且刺耳。三亞力聲汽車音響很高興為您解答！
這么多亂說的人，起碼的常識都不知道就回答，很容易誤導人啊。 您首先要看看原車喇叭的阻抗是多少，一般都是4Ω和8Ω，如果原來的是4Ω，你換上8Ω的喇叭，結果是可以用，但音量小一倍，并且音頻的解析率會低很多。
你前聲場有沒有改裝,如果沒有建議還是把前聲場也改裝了吧. 你是為了聽什么類型的歌曲要加低音炮?建議加一頭四聲道功放,換掉前聲場,再加一個低音.價格可能要四千左右了.另外說明的是你這個三千的預算情況下,進口的不一定就好.
低音炮的箱體呈炮筒狀，箱體薄，低頻懶散，泛音重，下潛力度不夠，所以發燒友都不會選用這種品質低下的器材 而有低音箱輔助的低音喇叭就不同了，箱體厚度增加，密封性非常好，出來的低頻效果很干凈，動態響應也不錯，下潛狀態更甚一籌
這是個整個系統的東西。光換低音炮沒多大效果，換機頭和音響，包括低音炮。尤其是音響非常重要
喇叭有問題，，，一般都有低音的
你好，不一定，需要更換cd它們的功率不同。但是還會有所改善。58車
汽車音響主要是低音不好。因為汽車沒有空間安裝大音箱，就沒有低音效果。音樂是低音，中高音組合在一起，聲音才好聽，如果低音太差，就沒有音樂味道。如果低音太多，也失去平衡，聲音也不好聽。汽車里面最難解決的就是低音。只在車門安裝
汽車音響升級，不僅僅要有好的喇叭，音源、功放也得要跟得上：一、音源應采用CD、MP3等，CD對抗震性要求較高，激光頭又有一定的使用壽命，所以還是MP3在經濟、高保真、高可靠、穩定、長壽命，更有優勢；二、汽車音響的功放普遍
日產途樂以其卓越的性能和堅固的車身成為豪華越野車的代表，象征著身份和地位。原車音響系統質量一般，聲音缺乏質感和層次。車主選擇升級音響，最終在武漢來福汽車音響店確定了改裝方案。改裝配置包括德國曼斯特VS6509套裝喇叭、德國歐艾同軸喇叭、美國捷力W3低音炮，以及DLS四聲道功放和戰斧功放。車門和底盤采...
德州東駿為吉利繽瑞車主進行了汽車音響改裝。前聲場采用交叉火力A62兩分頻喇叭，后聲場為同軸喇叭，兩者均是同品牌的CF-162型號。車輛進行肯普凱特隔音雙層施工，減少風噪和路噪。整體改裝完成后，音效明顯提升，特別是前聲場中低音的保真度和高音的穿透力更強。簡述：吉利繽瑞改裝，車主通過交叉火力A62與同軸...
起亞K5原車音響音質不佳，車主在昆明發燒友汽車音響店選擇了一套升級方案。配置包括美國JBL601C套裝喇叭、西瑪S600處理器、福萊格10寸超低音和四門隔音降噪。西瑪S600處理器搭配JBL喇叭，加上尾箱內置功放的10寸有源低音，實現了超低頻的震撼效果。JBL喇叭與原車喇叭相比，聲音更清晰爽朗，聲場...
大眾帕薩特車主熱愛音樂和DJ，但原車音響和隔音效果不佳，影響聽感。因此，車主選擇濟南77汽車音響進行改裝，提升音質和隔音。改裝包括美國捷力10W3超低音單元、惠威EA600超低音功放和大白鯊環保隔音材料。門板經過雙層隔音處理，有效降低共振和風噪。超低音單元安裝在后尾箱，不占空間，提供強勁低音。功放確...
豐田威馳原車音響采用先鋒品牌，但整體效果對音響要求較高的用戶而言，可能有所不足。威馳的音響配置從低配的兩喇叭到高配的四喇叭不等，但低音表現和聲場不夠全面。此外，整車隔音效果在同級別車型中屬于中游水平。若想提升音響效果，可考慮后期加裝音響設備。現代汽車音響在技術上已達到較高標準，能應對顛簸路面的挑戰，...
1.標題：奔馳E300升級大柏林之聲音響，23個揚聲器聽過一次你就忘不了2.年少有為擁有一臺奔馳E300，升級一套原廠大柏林之聲音響，在長途旅行中身心愉悅。柏林之聲由之前的小柏林13個揚聲器和590瓦的功放升級到了現在大柏林23個揚聲器和1450瓦，3D立體環繞聲效果讓整車音質以及音場體驗更加震撼。...
"深圳聆聽圣駕路虎發現如何成功升級改裝汽車音響系統?"深圳聆聽圣駕改裝了路虎發現汽車音響系統，車主對原車喇叭不滿，改用TOMCLUB堂口音響系統，采用多款高質量喇叭、功放和超低音設備，四門隔音處理，帶來立體環繞聲享受。通過升級改裝，路虎發現音響系統獲得顯著提升，滿足車主的聽音需求。路虎汽車在中國汽車...
奔馳GL550以其豪華和地位象征而備受青睞，但原車音響系統在低音質感上略顯不足。車主選擇在青島豐慧汽車音響改裝店進行升級，前聲場升級為丹拿272兩分頻加丹拿171中音的三分頻系統，后聲場和后環繞則采用德國鼓動喇叭，以實現環繞聲場。為提升功率供給，加裝了創世紀G4四路功放，同時使用優美聲8.12DSP...
雪佛蘭創酷車主在中山億豐行汽車音響改裝店體驗了加拿大AVI音響系統。高音單元安裝在AB柱上，中低音喇叭和木墊制造精細，功放和超低音的配置也恰到好處。這套音響系統以其甜美的聲音和高性價比，特別適合熱愛人聲音樂的車主。改裝后的音響效果顯著提升，讓車主在長途駕駛中享受到了優質的音樂體驗。配置清單包括原車導...
今天，我們來探討一下如何為豐田塞納汽車提升音響系統。許多車主在駕駛途中喜歡聽音樂，但原車的音響效果可能并不盡如人意。特別是當音量調高時，喇叭可能會發出“滋啦”“滋啦”的噪聲，讓人難以繼續享受音樂。因此，許多車主尋求專業的解決方法。具體配置如下：1.隔音處理：使用大白鯊隔音材料對門板進行雙層隔音處理，...
音樂是生活中不可或缺的調味品，而音響的品質直接決定了音樂的享受程度。對于追求音質的奧迪Q5車主來說，原車喇叭的表現難以滿足他們的需求。因此，他們選擇了佛山首指汽車音響改裝店，為愛車進行音響升級，以追求更高品質的音樂體驗。改裝配置包括日本先鋒處理器、法國勁浪ES165前聲場、意大利歐迪臣AV4功放、德...
源自德國的Burmester音響，以其卓越的音質在High-End音響界占據重要地位。自1978年成立以來，柏林之聲主要與奔馳、保時捷等高端車型合作，提供包括前級、功率放大器、CD播放機等多種產品。在汽車音響領域，柏林之聲分為小柏林之聲和大柏林之聲，前者配備13個喇叭，后者則擁有26個揚聲器和更高級...
2.凱迪拉克ATS汽車音響升級案例：車主對音樂要求提升后，選擇了在原車低音孔處安裝德國零點10寸超低音喇叭，并通過四路功放進行推動。經過對后平臺的加固和安裝木質墊圈，實現了低音效果的大幅提升。這種不使用低音箱體的安裝方式，既節省了空間，又滿足了車主對低音的追求。3.凱迪拉克ATS音響改裝，不換低音箱...
在這個音樂與汽車需求并重的時代，汽車音響改裝成為了提升駕乘舒適度的重要手段。對于熱愛音樂的車主而言，優質的音響系統不僅能讓旅途更加寧靜放松，還能展現對生活的熱愛和音樂的品味。然而，別克君威的原車音響系統音質平平，難以滿足音樂愛好者的需求。為了提升汽車生活品質，車主選擇了音響改裝升級。本文將分享這輛別...
JBL8DVCB低音喇叭專為寶馬設計，無損換裝，不破壞原車內飾和線路。8英寸喇叭尺寸與寶馬原車匹配，直接替換原車喇叭，安裝簡便。材料上，采用聚丙烯音盆和高強度鑄鋁盆架，耐性強，靈敏度高，低失真。設計上，高順性懸掛系統和大空隙彈撥提升控制力，減少失真，輸出強勁低音。8DVCB低音喇叭還配備高通濾波器、...
“順德音響碼頭大眾凌渡音響升級真的值得嗎？”：大眾凌度汽車原車音響不盡如人意，但許多追求極致音質的車主選擇進行音響升級。改裝案例中，前聲場和后聲場均選用了美國鉆石DMD65CN兩分頻，配合優美聲DSP功放和雷貝琴功放及低音，實現了全面的音質提升。此外，還進行了四門雙層DJ銀金剛隔音處理，為聲場喇叭提...
眾泰SR9與保時捷macan外觀相似，但音響配置差距明顯。原車全頻喇叭中高音噪雜，低頻散亂，影響音質。車主張先生選擇升級音響，提升駕駛樂趣。改裝后，車門雙層減振處理和吸音棉有效隔音，芬朗SQ-6.5E中低音喇叭和高音單元提升音質，備胎炮增強低音效果。升級后音質明顯提升，人聲清晰，低音有力，整體效果滿...
馬自達昂克賽拉車主面臨噪音大和音響音質不佳的問題，新鄉天和汽車音響改裝提供了解決方案。通過四門雙層大麥隔音，增強了車門板的厚實度，有效降低風噪和共振。同時，更換了前聲場喇叭為勁浪165AS，后聲場喇叭為好萊塢同軸，搭配歐迪臣SR4功放，提升了音質表現。改裝后，馬自達昂克賽拉的音響效果顯著提升，高音清...
樓上的評論可能不夠準確，因為他們沒有實際體驗。我親自更換了惠威音響，這是國產音響中的佼佼者。只替換了原車的六個喇叭，這套音響以人聲清晰和低音深沉著稱。經過一番討價還價，我以1300元的價格購得，效果遠超原廠喇叭。我沒有添加任何功放或低音炮，也沒有更換主機，僅使用原車主機推動，音質已經非常出色，聲音清...
