建議到專業的改裝店進行， 1、需要接高轉低 2、需要確定音響的相位 3、需要調整聲場位置 4、不改機頭的話效果不好。 單加功放的話建議不要改了。
1、如果你是純發燒友就裝CD加多大功率功放器 2、如果是一般聽友兼顧影音就裝帶液晶顯示屏DVD就可以了，
可以，太簡單！我教你
1電源線（+12v和零線）2音頻輸入（左右聲道各兩根），一般就可以了。高級點的低音炮還要多接音量遙控自動電源控制的信號線
先給我加分吧，我知道啊，PT2313是功放前級小信號處理芯片，音量控制在此芯片上，還有音效也在這里處理分離，還有收音，CD, SD卡各通道切換也在這里處理 .PT7313和2313通用。2313效果比7313性能好點。
不可以，汽車音響主機的電壓和電阻都和家庭功放的不一樣。高轉低只是轉換信號作用。如果電阻匹配的話就是可以了，可惜不匹配，就不行了，如果這樣接了主機容易負載，會燒毀。
首先說主機 黃色----長電（+12V）接電瓶正極 黑色-----地線 就是在車上打鐵 紅色-----ACC 鑰匙開關線 藍白色----REM線 控制線（可以控制功放開啟和關閉）相對應的接功 放
它是設置成了2個通道， 1） USB/SD卡是同一個聲道。2） LINE-IN 3.5MM插孔一個耳機聲道。 你要在汽車功放的輸入選擇那里選擇耳機的聲道才可以。
這個要看你裝的音響系統功率是多大的,也就是說看看是多少瓦,全部加起來你去買蓄電池的時候,問問賣的人,他應該就能很清楚的告訴你.
看來大哥車的 影響升級了啊！！這不能直接接電源的加的變壓器12V變220V.剩下的你去賣影響的買變壓器12V變220V，叫他幫你接上 試試就可以了！
奇瑞瑞虎3的音響效果對于非音樂發燒友來說已經足夠好，低音表現強勁。這款車的音響系統是原廠工程師設計的。汽車音響的發展從最初的車載AM收音機，到后來的AMFM收音機和磁帶播放器，再到現在的CD播放器和數字音響，技術不斷進步，音質和穩定性都有了顯著提升。音響系統的基本功能是回放聲音，包括主機、揚聲器和功...
源自德國的Burmester音響，以其卓越的音質在High-End音響界占據重要地位。自1978年成立以來，柏林之聲主要與奔馳、保時捷等高端車型合作，提供包括前級、功率放大器、CD播放機等多種產品。在汽車音響領域，柏林之聲分為小柏林之聲和大柏林之聲，前者配備13個喇叭，后者則擁有26個揚聲器和更高級...
蔚領音響采用的是丹拿品牌，其音響效果表現不錯，相較于日系同級別車型有明顯優勢。低音部分足夠重，但立體感稍顯不足，高音部分雖不刺耳，卻也不夠硬朗。藍牙通話質量清晰，連接速度迅速。汽車音響的發展經歷了從調幅收音機到CD放音機，再到兼容數碼音響的演變，現代汽車音響在音色、操作和防振等方面都達到了高標準，即...
汽車功放是提升音響體驗的關鍵，調節音量時需遵循特定步驟。首先，將前聲場功放通道調至HPF位置，預設頻點在60-70HZ，并將Gain調至最小。同樣方法適用于后聲場。對于超低音喇叭，將通道調至LPF位置，頻點預設在60-70HZ，并調整Gain至最小。接著，將CD主機音量調至最大值的90%-95%，逐...
別克昂科威改裝音響后出現共振，可能是門板未做止震隔音處理或音響功率不足導致。汽車音響音質優劣與主機、喇叭質量緊密相關，高級音響系統采用DAT、DSP、MP3等技術。制造優質喇叭技術復雜且價格高昂，但其高、低音效果遠超普通喇叭，因此轎車音響喇叭通常較為講究。別克昂科威改裝音響后還會有共振，有可能是門板...
大眾CC的音響系統配置如何？原廠喇叭多為藍點品牌，配備8喇叭無功放，音質尚可。高配或頂配車型則搭載10喇叭帶功放的系統，功放位于駕駛座下方，采用的是丹拿定制音響，雖然在丹拿系列中不算高端，但針對車廂空間進行了優化，整體效果出色，音質表現上乘。對于音響發燒友而言，原廠配置可能難以滿足需求，因為大眾CC...
馬自達CX-4的音響系統在同級別車型中表現出色，采用的是松下品牌音響。汽車音響的發展經歷了從調幅收音機到CD放音機，再到兼容DCC、DAT數碼音響的演變，現代汽車音響在音色、操作和防振等方面都達到了高標準，即使在顛簸的道路上也能保持性能穩定和音質完美。音響系統的基本功能是回放聲音，通常包括主機、揚聲...
文章內容本文主要介紹了車主錢總對家用音響有極高的要求，家里也是用上紳士寶這個品牌，通過了解發現汽車音響與家用的源出同脈隨即便找到了藝匠汽車音響改裝店，通過試聽對比才決定改裝配置。改裝配置包括音源、前聲場、功放、超低音、四門謳塞爾隔音等。經過改裝后，皇冠12代的高頻部分的缺失得到解決，中低音安裝和車門...
奔馳GLC音響均衡器的音效設置，建議將低音調至6至8，中音調至0至3，高音調至6至8，揚聲唱調至正中間。這樣的設置能夠保證音質的穩定和完美。汽車音響系統，從最初的調幅收音機發展到現在的CD放音機和數碼音響，不斷進步，現在無論在音色、操作和防振等方面都達到了較高標準。汽車音響主要由主機、揚聲器和功放組...
汽車音響三分頻的安裝方式多樣，各有千秋。被動三分頻安裝簡便，但聲場定位不夠精準；全主動三分頻雖然聲場定位精準，但需要多臺功放。半主動三分頻則介于兩者之間，用4路功放推動6個喇叭，既節省功放又簡化調試。特別地，中音和高音喇叭接在分頻器上，而中低音喇叭直接接聲道，這樣的設計可以減少功率損耗和失真。通過D...
大眾CC的音響系統表現尚可，原裝高保真音箱音質一般，對于追求音質的音頻愛好者來說，可能需要進一步升級。大眾CC的噪音問題較為突出，可能需要進行隔音處理。原裝音箱多為藍點品牌，8個音箱配置無功放，音質尚可。頂配版則配備10揚聲器和功放，功放位于駕駛座下方，為Dyna定制，雖然Dyna系列揚聲器級別不高...
寶駿730音響喇叭尺寸參數是5寸，音響喇叭設置的方法：進入中控屏的設置，將娛樂設置的低音調到8到9，中音調到2到3，高音調至5到6，左右均衡調到中間，前后均衡也調至中間即可。寶駿510音響喇叭尺寸為5寸的。改裝汽車音響只換喇叭的話，效果肯定會比原來的好一些。但是可能細節方面有所不足，其實您可以考慮加...
Swayx3音響品牌為Dana，其音效表現良好，低音深沉但立體感稍顯不足，高音清晰但硬度有待提升。藍牙通話質量佳，連接迅速。汽車音響的發展經歷了從AM收音機到CD播放器和數字音響的演變，現代汽車音響在音色、操作和防振方面都達到了高標準，能夠適應各種路況。音響系統的基本構成包括主機、揚聲器和功放，其中...
日產騏達音響效果普遍較差，缺乏高音，中低音音質也不佳。若要提升音質，需進行改裝，如加裝功放、前后同軸音響及低音炮，并做四門隔音。汽車音響現已達到較高標準，但騏達音響仍顯不足，難以滿足音質追求者的需求。日產騏達音響牌子：8款騏達的CD機功能相對較多，音質也更好，自然二手價格也更貴，機芯品牌未知，總體沒...
奇瑞瑞虎3的音響系統表現良好，對于非音樂發燒友來說，其低音效果渾厚，足以滿足日常駕駛時的聽覺需求。該車型的音響設備為原廠生產，品質有保障。汽車音響的發展經歷了從調幅收音機到CD放音機，再到兼容數碼音響的演變，現代汽車音響在音色、操作和防振方面都達到了高標準，確保了在顛簸道路上的穩定性能和音質。汽車音...
標致301的音響系統采用了原裝高保真音箱，雖然對于普通人來說效果尚可，但對于音樂愛好者來說可能無法滿足。汽車音響的發展經歷了從AM收音機到數字音響的演變，現代汽車音響在音色、操作、防振等方面都達到了很高的標準，能夠應對各種路況，保證音質的穩定和完美。汽車音響系統主要包括主機、揚聲器和功放三部分，其中...
開瑞k50音響效果：中等水平。如果要求高的話，需要后期進行音響改裝。一般原車的音響只是發聲而已。汽車音響是減輕駕駛員和乘員旅行中的枯燥感而設置的收放音裝置。最早使用的是汽車調幅收音機，后來發展至CD放音機和兼容DCC、DAT數碼音響。現在汽車音響無論在音色、操作和防振等各方面均達到了較高的標準。我國...
不懂汽車音響的專業，只能從一般HIFI的角度去推斷：真要追求汽車的HiFi，我覺得只能定制化，根據具體車型材料、空間的特性去確定器材的選擇以及調試，汽車可以加裝大功率電池供電并且單獨排線確保電源質量，功放、喇叭、音源都有很成熟的方案，避震就放棄吧。真正難的還是調試，要以駕駛員為中心來調試和設置的話，...
吉利星越L通過四門黑金雙層隔音、來福P1超低音、戰斧HD700功放及詩芬尼bo8plus處理器等升級，有效解決車內噪音，提升音質。改裝后，音響系統音色飽滿，音樂細節豐富，適用于多數車型，滿足多樣化音樂需求。今天給大家分享的是吉利汽車。開車容易煩躁怎么辦？吉利星越L車主極其喜歡聽音樂，在車上的時候聽音...
車載音響系統是汽車中不可或缺的一部分，它能讓駕駛過程更加愉快。本文將詳細介紹各種音源接口的使用方法和注意事項，幫助大家更好地利用車載音響系統。1.收音機：收音機是最常見的音頻輸入方式，可以通過保存電臺功能快速切換喜歡的頻道。主流車載收音機有AM和FM兩個頻段，分別適用于城市廣播和長途傳輸。車輛天線對...
