在選購(gòu)汽車音響的時(shí)候要考慮自己的預(yù)算，其實(shí)國(guó)產(chǎn)音響也是個(gè)不錯(cuò)的選擇，那國(guó)產(chǎn)音響什么牌子好呢?下面一起來(lái)看看2017最新國(guó)產(chǎn)汽車音響排名。 2017最新國(guó)產(chǎn)汽車音響排名 1、惠威 惠威1991年成立于
買功放機(jī)，必須到有試聽(tīng)室的商家去選擇。具體價(jià)格很難說(shuō)清，只能對(duì)比功放機(jī)的性價(jià)比;直到自己滿意為止。每選擇一款必須拿到試聽(tīng)室進(jìn)行實(shí)際試聽(tīng)。。。
如果給我選擇的話我會(huì)選國(guó)產(chǎn)的，因?yàn)楝F(xiàn)在國(guó)產(chǎn)的功放和進(jìn)口功放相差不了多少，就像我們KTV現(xiàn)在用著得勝牌子的功放，感覺(jué)在音質(zhì)處理方面相比之前使用的雅馬哈要好，而且雅馬哈的價(jià)格相對(duì)來(lái)說(shuō)也比較貴，以上的回答希望能幫到你！
汽車的音響行業(yè)越來(lái)越景氣了，越來(lái)越多好的品牌在推出相應(yīng)的產(chǎn)品，像索尼SONY，阿爾派Alpine，先鋒Pioneer，松下Panasonic，JVC汽車音響，惠威Hivi這些都是音響行業(yè)里名氣很好的品牌，在 十大品牌門戶
選惠威吧，性價(jià)比高，可以上惠威官方網(wǎng)站上直接購(gòu)買。雜牌千萬(wàn)不要。
貴陽(yáng)獅狂汽車音響有賣歐迪臣的產(chǎn)品，具體多少錢就要看你選擇怎么型號(hào)了，一般來(lái)對(duì)歐迪臣的價(jià)位還是相對(duì)國(guó)產(chǎn)的功放來(lái)說(shuō)會(huì)貴一些，但的確是個(gè)好東西。你去貴陽(yáng)獅狂汽車音響問(wèn)問(wèn)吧~~~~改裝店家一般也會(huì)根據(jù)你的車型和你愛(ài)好的音樂(lè)類型來(lái)
幾乎好多進(jìn)口音響都是國(guó)產(chǎn)的，他們都是中國(guó)制造的，國(guó)產(chǎn)的音響圣美歌的功放還是不錯(cuò)的，價(jià)格，質(zhì)量以及性能都可以。北三環(huán)英皇音響就有這個(gè)品牌的音響。地址在北三環(huán)匯能汽車用品批發(fā)廣場(chǎng)精品B區(qū)5座20-22號(hào)，029-633928
歐龍汽車音響包括座椅低音炮、儀表臺(tái)高音、套裝喇叭、分頻器等全國(guó)統(tǒng)一售價(jià)2980，可以達(dá)到一般牌子6000的音樂(lè)效果。
關(guān)鍵是聽(tīng)，找到最適合你自已的音樂(lè)風(fēng)格是錢花最值的，和樓上的一們貨比三家
汽車音響改裝：車元素汽車音響改裝大師店 三分器材七分安裝 好的器材沒(méi)有好的搭配,是出不了效果的. 好的器材好的搭配.沒(méi)有好的技術(shù),安裝調(diào)試...更是發(fā)揮不出效果.一文不值... 音響沒(méi)有最好,只有更好.合適自己聽(tīng)
866c相較于275價(jià)格更高，因?yàn)樗欠煮w式車機(jī)，而275是一體式車機(jī)。866c還額外支持液晶儀表盤和丹拿音響。大眾，這個(gè)德國(guó)汽車制造商，已經(jīng)將多款車型國(guó)產(chǎn)化，如帕薩特、邁騰、高爾夫、polo和cc等。cc是一款中型轎跑車，尺寸為4864mm×1870mm×1447mm，軸距2841mm。它搭載兩款...
賓利、布加迪、巴博斯、寶馬均屬車標(biāo)帶B的豪車品牌，性能強(qiáng)大且價(jià)格不菲。賓利經(jīng)典優(yōu)雅，布加迪速度驚人，巴博斯改裝奔馳更顯尊貴。寶馬操控性出色，是豪車入門之選。此外，國(guó)產(chǎn)比亞迪也擁有帶B車標(biāo)，質(zhì)量上乘，有公路坦克之稱，同樣不容小覷。隨著人們經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，汽車已經(jīng)逐漸走進(jìn)千家萬(wàn)戶，成為了人們茶余飯后...
寶駿510的外觀設(shè)計(jì)霸氣十足，內(nèi)飾清秀兼具科技感，動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)秀。配備了豐富的配置，提升了車輛的使用便利性。該車型適中價(jià)格合理，是不少人購(gòu)買第一輛車的首選。過(guò)去國(guó)產(chǎn)車一直給人以技術(shù)不行只會(huì)純堆配置的印象，在一代代中國(guó)汽車工匠的努力下，不但在質(zhì)量、性價(jià)比方面有了很大的進(jìn)步，各方面都取得了不小的進(jìn)步。汽車...
熟悉汽車圈的朋友都知道，國(guó)產(chǎn)后的model3幾經(jīng)降價(jià)，在去年國(guó)慶期間更是將入門價(jià)格降到了25萬(wàn)元以內(nèi)，憑借超大的價(jià)格優(yōu)勢(shì)打了競(jìng)爭(zhēng)者一個(gè)措手不及。作為最叫座的車型，model3普通后驅(qū)版本也讓不少人入坑。而作為更加高階的存在，售價(jià)三十多萬(wàn)元的高性能版model3究竟值得買嗎？我們今天就一起來(lái)看看。如果...
國(guó)產(chǎn)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，零跑汽車為了實(shí)現(xiàn)野心，不得不做出犧牲。雖然積極沖擊高端市場(chǎng)，但產(chǎn)品力仍需加強(qiáng)。面臨著虧損壓力，零跑汽車選擇T03漲價(jià)減配，以求盈利。然而，賺錢并非易事，外部市場(chǎng)原材料價(jià)格上漲，沖擊IPO需展現(xiàn)盈利能力，導(dǎo)致價(jià)格上漲。消費(fèi)者若接受漲價(jià)，零跑獲利，否則可能付出代價(jià)。零跑汽車或許應(yīng)穩(wěn)...
長(zhǎng)安CS35PLUS憑借年輕時(shí)尚的外觀、精致高檔的內(nèi)飾、出色的動(dòng)力操控及經(jīng)濟(jì)油耗，成為國(guó)產(chǎn)SUV中的佼佼者，贏得市場(chǎng)青睞。其獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)、軟性材質(zhì)包裹的內(nèi)飾、靈敏的語(yǔ)音控制系統(tǒng)以及穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)的駕駛體驗(yàn)，均體現(xiàn)了長(zhǎng)安汽車的匠心獨(dú)運(yùn)與市場(chǎng)洞察力。通常印象里,SUV車型的價(jià)格都不會(huì)低于轎車。手握有限預(yù)算,...
寶馬3系的325li曜夜版作為頂配車款，其配置和價(jià)格都相對(duì)較高。曜夜版標(biāo)配了M運(yùn)動(dòng)套件，提供了前后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、定速巡航、自動(dòng)泊車、自動(dòng)駐車、上坡輔助、全車無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、方向盤換擋撥片以及哈曼卡頓音響等高端配置。寶馬3系作為寶馬旗下的中型汽車，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化。國(guó)產(chǎn)版3系提供...
北京智達(dá)X3作為一款定位年輕群體的小型SUV，以其動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格和親民的入門價(jià)格，本應(yīng)在市場(chǎng)上取得不錯(cuò)的銷量。然而，智達(dá)X3的平均月銷量卻不足1500臺(tái)，這與其明顯的產(chǎn)品缺點(diǎn)不無(wú)關(guān)系。首先，北京汽車品牌在國(guó)產(chǎn)車中的影響力相對(duì)較弱，消費(fèi)者對(duì)其認(rèn)同度不高。此外，北汽此前缺乏獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格，模仿套娃的現(xiàn)象...
國(guó)產(chǎn)航海家尊享版汽車配備REVEL音響，中配車型有13只喇叭，頂級(jí)總統(tǒng)版則有19只喇叭。選購(gòu)音響時(shí)，要認(rèn)準(zhǔn)品牌，確保商家有廠家授權(quán)和售后服務(wù)，同時(shí)音響可逐步升級(jí)，享受更高級(jí)別音響帶來(lái)的收聽(tīng)樂(lè)趣。選購(gòu)音響時(shí)：首先要認(rèn)清品牌，要注意商家是否擁有該品牌音響設(shè)備廠家授權(quán)的指定代理許可證，有無(wú)售后服務(wù)能力和質(zhì)...
合資車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷量一直高于國(guó)產(chǎn)車，這背后的原因不僅僅是價(jià)格，更多的是市場(chǎng)口碑和消費(fèi)者對(duì)合資車的第一印象。合資車在性能、質(zhì)量、油耗等方面確實(shí)有一定的優(yōu)勢(shì)，但隨著國(guó)產(chǎn)車技術(shù)的提升，這種差距正在逐漸縮小。然而，消費(fèi)者對(duì)合資車的偏愛(ài)仍然存在，這可能與合資車的品牌效應(yīng)和消費(fèi)者的心理預(yù)期有關(guān)。同時(shí)，合資車在...
國(guó)產(chǎn)車與進(jìn)口車的主要區(qū)別在于做工、配置和價(jià)格。國(guó)產(chǎn)車在一些合資工廠的做工可能優(yōu)于部分進(jìn)口車，如墨西哥和羅馬尼亞工廠。配置方面，國(guó)產(chǎn)車可能會(huì)簡(jiǎn)化一些不易察覺(jué)的配置，如透鏡、氙氣大燈等。價(jià)格上，進(jìn)口車因高額稅費(fèi)而比國(guó)產(chǎn)車貴，通常以豪車為主�？偟膩�(lái)說(shuō)，國(guó)產(chǎn)車和進(jìn)口車各有優(yōu)勢(shì)，消費(fèi)者應(yīng)根據(jù)個(gè)人需求和預(yù)算進(jìn)行...
全新路虎極光2019報(bào)價(jià)37.58-53.98萬(wàn)元。作為英國(guó)豪華品牌，路虎汽車一直是身份和地位的象征。雖然現(xiàn)在路虎汽車已經(jīng)和我們印象中的有本質(zhì)上的區(qū)別，但2019款國(guó)產(chǎn)版路虎攬勝激光的亮相，再次證明了其霸氣質(zhì)感。整部車沿襲了家族式設(shè)計(jì)，正面網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵和LED大燈組彰顯霸氣。前包圍設(shè)計(jì)更是充分展現(xiàn)了...
特斯拉，作為電動(dòng)汽車行業(yè)的領(lǐng)軍品牌，以其先進(jìn)的技術(shù)、高效的加速和良好的操作性能贏得了消費(fèi)者的青睞。特斯拉的汽車主要在美國(guó)加州弗里蒙特和中國(guó)上海生產(chǎn)。進(jìn)口特斯拉在車身、裝配、品質(zhì)以及汽車性能方面無(wú)疑優(yōu)于國(guó)產(chǎn)，尤其是在音響、車窗玻璃、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等方面。此外，進(jìn)口特斯拉的電池容量高達(dá)60kWh，而國(guó)產(chǎn)電池容...
老一輩人對(duì)比亞迪汽車的口碑不佳，主要源于他們對(duì)國(guó)產(chǎn)車質(zhì)量的固有印象。過(guò)去，國(guó)產(chǎn)車確實(shí)存在一些問(wèn)題，如門板銹穿、斷皮帶、壞電路等，導(dǎo)致老一輩人對(duì)國(guó)產(chǎn)車失去了信心。然而，現(xiàn)在的國(guó)產(chǎn)車已經(jīng)取得了很大的進(jìn)步，質(zhì)量有了明顯提升，雖然與日系韓系相比還有一定差距，但與美系德系相比已經(jīng)沒(méi)有太大問(wèn)題。此外，國(guó)產(chǎn)車的配...
吉利遠(yuǎn)景X6音響推薦使用美國(guó)RS汽車音響，其625A-2二分頻喇叭以聲音清晰、中頻甜潤(rùn)、低頻彈性著稱，高音單元解析力強(qiáng)，中低頻效果厚實(shí)，提升音樂(lè)質(zhì)感。國(guó)產(chǎn)汽車音響雖起步晚，但發(fā)展迅速，價(jià)格親民，市場(chǎng)份額不斷擴(kuò)大，但風(fēng)格尚未形成鮮明特色。美國(guó)RS汽車音響：美國(guó)RS625A-2二分頻喇叭，聲音清晰悅耳，...
國(guó)產(chǎn)車未采用JBL汽車音響，主要源于對(duì)性價(jià)比的考量。JBL雖是全球知名的專業(yè)揚(yáng)聲器生產(chǎn)商，但其產(chǎn)品定位高端，價(jià)格相對(duì)較高。而國(guó)產(chǎn)車通常注重成本控制，以滿足廣大消費(fèi)者的價(jià)格需求。因此，國(guó)產(chǎn)車更多選擇性價(jià)比高的音響品牌。然而，這并不意味著國(guó)產(chǎn)車音響品質(zhì)低劣，只是在不同需求和預(yù)算下做出的選擇。JBL汽車音...
根據(jù)以上介紹，豐田皇冠是一款國(guó)產(chǎn)豪華轎車，搭載3.0L雙VVT-I發(fā)動(dòng)機(jī)和6速手自一體變速箱，采用FR平臺(tái)，具有流暢的操控和充沛的驅(qū)動(dòng)力。車身重量分配平衡，提供穩(wěn)定的行駛體驗(yàn)。新皇冠在車身外觀上保留了舊皇冠的良好口碑，但外表穩(wěn)重缺乏活力，配件價(jià)格較高。原廠音響系統(tǒng)采用一套10揚(yáng)聲器，為車內(nèi)提供高品質(zhì)...
惠威是國(guó)產(chǎn)里面比較好的音響品牌。每一個(gè)品牌的喇叭都會(huì)有自己的風(fēng)格，要看平時(shí)聽(tīng)什么音樂(lè)，JBL，可能炸機(jī)會(huì)比較適合，但是現(xiàn)在炸機(jī)基本上都用美國(guó)捷力多，聽(tīng)人生可以看看法國(guó)的勁浪，價(jià)格比較透明，洋鬼子多，注意安全。如果想要國(guó)產(chǎn)，看來(lái)就只有惠威。以下是汽車改裝的注意事項(xiàng)：注意價(jià)位：不要一味追求配件越貴越好，...
當(dāng)前，電動(dòng)汽車市場(chǎng)正處于行業(yè)風(fēng)口，自主品牌、造車新勢(shì)力紛紛入局，并大有彎道超車之勢(shì)。而作為傳統(tǒng)大廠的合資品牌雖然也在電動(dòng)化領(lǐng)域快速展開(kāi)布局，卻總讓人覺(jué)得差點(diǎn)意思。這是因?yàn)樵缙谝恍┖腺Y品牌為了搶占市場(chǎng)份額，采用“油改電”、先進(jìn)口后國(guó)產(chǎn)等方式進(jìn)行“試水”，推出的產(chǎn)品相較同期的自主產(chǎn)品在價(jià)格、續(xù)航和配置方...
