bose不提供單獨(dú)車載音箱，你只能買有bose音箱的車。bose的車載音箱不是只有喇叭那么簡單，是整套機(jī)頭、功放、揚(yáng)聲器系統(tǒng)，只給特定的車型量身訂做的。如果是自己改裝很難買到bose原裝音箱系統(tǒng)，基本都是假貨洋垃圾，就算
要看你的車載cd機(jī)的功率,1般情況下是要是45W*2,就不用加功放。但如果你是發(fā)熱友,加上也能夠,只是改造的動(dòng)作比較大!自己權(quán)衡!
一樓這個(gè)9級(jí)總監(jiān)可真夠丟人的... 沒開過 奔馳奧迪 起碼馬自達(dá)6開過吧？BOSE是假的？我的天啊 S600身上一套BOSE音響是你得花13萬才能選裝的配置. 奧迪 奔馳 卡迪拉克 路虎 阿斯頓馬丁 別克 ABT改
低音的喇叭最好安裝在后排座椅的后方，這樣效果會(huì)比較好1點(diǎn)。
新天籟2.5劇院版和新天籟·公爵全系裝配了BOSE音響系統(tǒng)。這套BOSE音響系統(tǒng)為5.1聲道環(huán)繞立體聲，擁有11個(gè)揚(yáng)聲器。與天籟出色的車身隔音技術(shù)相搭配，這套擁有5.1聲道環(huán)繞立體聲的BOSE音響絕對(duì)可以給駕乘者頂級(jí)的聽
高音有2個(gè)，中音有4個(gè)，重低音有1個(gè)。謝謝
不同的車型配備bose或丹拿的等級(jí)不一樣，中低端車如大眾cc、標(biāo)志之類用的丹拿音箱就不咋地，比不上bose，但高端的輝騰上的丹拿系統(tǒng)就很好，優(yōu)于奧迪一些車型的bose音箱，主要還是看車的等級(jí)和價(jià)格
J.D. Power公布了2006年度汽車音響品牌研究報(bào)告，博世（Bose）連續(xù)第四年當(dāng)選為全球最佳汽車音響品牌。 J.D. Power根據(jù)未經(jīng)提示的知曉率、品牌認(rèn)知度、喜好度等來為不同的汽車音響品牌進(jìn)行評(píng)估，結(jié)果博世（
JBL，或者哈曼卡頓。都不從。而且公司比BOSE大很多。運(yùn)用的車型比BOSE多太多了。
BOSE喇叭要接一諧振網(wǎng)絡(luò)音質(zhì)才好阻抗會(huì)增大，一般用0.23毫亨電感，2.2微法電容，10歐電阻并在一起再與喇叭串聯(lián)。不用音質(zhì)會(huì)尖利難聽，阻抗太低對(duì)功放還不好。
本田杰德以其家用性能著稱，但在音質(zhì)上略顯不足。車主追求更高音樂享受，選擇濟(jì)南77進(jìn)行音響升級(jí)。配置包括惠威C1600兩分頻喇叭、C1600C同軸喇叭、卓夢MLV8超薄低音炮和KX3113功放，以及大白鯊環(huán)保隔音。改裝后，前聲場音質(zhì)顯著提升，后聲場立體感增強(qiáng)，低音效果渾厚，功放提供穩(wěn)定功率，整體音效煥...
2019年，汽車音響改裝已成為時(shí)尚，凱迪拉克XT5車主選擇升級(jí)音響系統(tǒng)。改裝配置包括德國海螺中置、法國勁浪小烏托邦165W-RC兩分頻、意大利史泰格K401四聲道功放、馬來西亞愛威超薄低音和賽倫科特4mm隔音。改裝過程中，門板進(jìn)行了雙層隔音處理，以提升喇叭性能和抑制噪音。勁浪165W-RC喇叭以其高...
分享一臺(tái)雪佛蘭科沃茲的汽車音響改裝升級(jí)過程，僅僅更換了2套喇叭和1臺(tái)DSP功放，近乎無損的升級(jí)改裝過程，讓科沃茲的音響效果得到完美提升：聲音更清晰通透、音樂效果得到更真實(shí)的重現(xiàn)。前聲場升級(jí)英國CVAS6.2套裝喇叭，后聲場升級(jí)意大利史泰格650C套裝喇叭，搭配西瑪S600處理器，音色溫暖通透，人聲效...
起亞K5原車音響音質(zhì)不佳，車主在昆明發(fā)燒友汽車音響店選擇了一套升級(jí)方案。配置包括美國JBL601C套裝喇叭、西瑪S600處理器、福萊格10寸超低音和四門隔音降噪。西瑪S600處理器搭配JBL喇叭，加上尾箱內(nèi)置功放的10寸有源低音，實(shí)現(xiàn)了超低頻的震撼效果。JBL喇叭與原車?yán)认啾龋曇舾逦剩晥?..
揚(yáng)聲器并沒有嚴(yán)格的正負(fù)極之分，而是關(guān)注相位或極性。喇叭的兩個(gè)接頭無論怎么接，都能播放音樂，不會(huì)因?yàn)榻渝e(cuò)而燒毀。但接錯(cuò)會(huì)導(dǎo)致相位不一致，影響音響效果，尤其在多喇叭系統(tǒng)中，可能導(dǎo)致聲音能量部分抵消，音量變小。因此，保持同頻率信號(hào)的喇叭相位一致很重要。原車音響已調(diào)試好，改裝音響時(shí)需重新調(diào)試。有簡單方法判斷...
軒逸車主在朋友車上體驗(yàn)到簡改音響的魅力后，決定為愛車升級(jí)音響系統(tǒng)。他選擇了運(yùn)城音皇汽車音響改裝店，為軒逸簡改一套音響系統(tǒng)。改裝配置包括前聲場黃金聲學(xué)GE6.2兩分頻喇叭和后聲場GE65同軸喇叭，以及大麥隔音材料。改裝后的軒逸音響系統(tǒng)聲音細(xì)膩、保真度高，滿足了車主的個(gè)性化聽音需求。改裝店還根據(jù)車主喜好...
北斗星，這款鈴木機(jī)的小車車，全國人民都耳熟能詳。從我十幾歲開始研究車時(shí)，就聽大人們說起北斗星的多功能性，能跑路、拉貨、拉人，甚至犁地。我們八零后對(duì)車的情懷，可能是電視中的老皇冠，或是工薪階層的北斗星。今天，一位成功的80后企業(yè)家，功成名就后，想要追求年輕時(shí)的夢想，將北斗星改裝成自己喜歡的樣子，追求樸...
起亞K5車主尋求音響升級(jí)，重慶正信汽車音響提供了高性價(jià)比方案。前聲場采用詩蔓PST6.2D兩分頻套裝喇叭，后聲場為魔立方CA-650NG同軸喇叭，搭配魔立方604A四聲道DSP功放，實(shí)現(xiàn)音質(zhì)飛躍。四門隔音采用大白鯊減震雙層，提升音質(zhì)效果。改裝后，音樂更真實(shí)悅耳，適用于多種車型。起亞K5的音響改裝，通...
奔馳GL550以其豪華和地位象征而備受青睞，但原車音響系統(tǒng)在低音質(zhì)感上略顯不足。車主選擇在青島豐慧汽車音響改裝店進(jìn)行升級(jí)，前聲場升級(jí)為丹拿272兩分頻加丹拿171中音的三分頻系統(tǒng)，后聲場和后環(huán)繞則采用德國鼓動(dòng)喇叭，以實(shí)現(xiàn)環(huán)繞聲場。為提升功率供給，加裝了創(chuàng)世紀(jì)G4四路功放，同時(shí)使用優(yōu)美聲8.12DSP...
在選擇汽車音響系統(tǒng)時(shí)，很多人會(huì)糾結(jié)于三分頻和兩分頻喇叭的選擇。三分頻喇叭系統(tǒng)的優(yōu)勢在于，每個(gè)喇叭單元負(fù)責(zé)更窄的頻帶，從而實(shí)現(xiàn)更高的輸出水平和更低的失真。此外，三分頻系統(tǒng)可以更靈活地選擇喇叭的頻帶，獲得更平順的頻率響應(yīng)，且喇叭的軸向響應(yīng)更加均衡。然而，三分頻系統(tǒng)的安裝更為復(fù)雜，車內(nèi)空間有限，增加一個(gè)喇...
軒逸以其優(yōu)雅的設(shè)計(jì)和舒適的駕駛體驗(yàn)受到歡迎，但原車音響系統(tǒng)僅能滿足基本需求。為了提升音質(zhì)，車主選擇了慧聲汽車音響同盟店進(jìn)行升級(jí)。配置包括阿爾派170C套裝、黃金聲學(xué)GE65同軸喇叭、好萊塢DSP-H6處理器和CMIX四門四層隔音。這些升級(jí)不僅增強(qiáng)了音響效果，還通過隔音提升了駕乘舒適度。黃金聲學(xué)GE6...
音樂是生活中不可或缺的調(diào)味品，而音響的品質(zhì)直接決定了音樂的享受程度。對(duì)于追求音質(zhì)的奧迪Q5車主來說，原車?yán)鹊谋憩F(xiàn)難以滿足他們的需求。因此，他們選擇了佛山首指汽車音響改裝店，為愛車進(jìn)行音響升級(jí)，以追求更高品質(zhì)的音樂體驗(yàn)。改裝配置包括日本先鋒處理器、法國勁浪ES165前聲場、意大利歐迪臣AV4功放、德...
臺(tái)州慧聲汽車音響改裝知識(shí)分享，一套完整的汽車音響系統(tǒng)，需要高中低音及重低音，但在汽車內(nèi)為了使前后排的人都能享受好的音樂，一般會(huì)分為前聲場、后聲場安裝，這就有幾種情況。基礎(chǔ)的改裝方案：在前聲場，高音喇叭及中低音各一對(duì)，加個(gè)低音炮就有11個(gè)或13個(gè)。有的客戶最求更高的音質(zhì)，可能會(huì)加的更多。但不是喇叭越多...
比亞迪E5車主為提升車內(nèi)音響效果，選擇改裝丹麥紳士寶RX6.2兩分頻套裝喇叭，搭配禾弦H160套裝喇叭作為后聲場，并加入聯(lián)想DSP功放和愛威備胎低音。同時(shí)，車門進(jìn)行大麥雙層隔音處理。改裝后，技師進(jìn)行專業(yè)調(diào)音，確保音響系統(tǒng)發(fā)揮最佳效果。欣賞音樂沒有最好的器材，只要適合自己的風(fēng)格就是最佳的系統(tǒng)。汽車音響...
烏魯木齊汽車音響改裝哪家好？烏魯木齊慧聲汽車音響分享汽車音響改裝知識(shí)。喇叭越多越好？最近有好幾個(gè)車友，咨詢想改13個(gè)喇叭的音響方案，我問為什么要改這樣的？車友說別人這個(gè)車系就是這么改的，喇叭越多效果肯定越好，我也要改個(gè)這樣的。我就很不解，我一在強(qiáng)調(diào)汽車音響改裝是個(gè)個(gè)性化的事兒，每個(gè)人對(duì)音樂的追求不同...
雷克薩斯IS300汽車音響改裝升級(jí)配置：選擇升級(jí)丹麥丹拿喇叭，清晰純正聲音，通過改裝店隔音處理車門提升音質(zhì)效果，升級(jí)效果非常不錯(cuò)。車主一聽鐘情于丹拿音質(zhì)，感受聲音通透自然，音質(zhì)表現(xiàn)更具質(zhì)感。雷克薩斯IS300音響升級(jí)完畢！雷克薩斯IS300車主選擇升級(jí)丹拿喇叭，清晰純正的音質(zhì)讓車主聽后鐘情。通過改裝...
現(xiàn)代ix35以其高顏值、大空間和高配置在家用車型中備受青睞，但音響系統(tǒng)卻不盡人意。車主對(duì)音響改裝效果滿意，決定進(jìn)一步升級(jí)。配置包括丹拿372半主動(dòng)前聲場、丹拿232后聲場、歌航A4pro音源、駭客Z-150.6功放、捷力10wo低音和優(yōu)美聲4.0F電容。前聲場采用A柱倒模技術(shù)，提升聲場效果；后聲場升...
福特銳界以其出色的外觀和性能贏得了Z先生的青睞。然而，原車音響系統(tǒng)未能滿足他對(duì)音質(zhì)的追求，因此他選擇了重慶渝大昌汽車影音進(jìn)行音響升級(jí)。改裝包括前聲場的法國勁浪165KX2黃盆系列兩分頻套裝喇叭，后聲場的法國勁浪PS165FX兩分頻套裝喇叭，以及德國零點(diǎn)GZHA4200xII四聲道和美國力量MPA60...
汽車改裝音響需要注意原車音響調(diào)教，35k改裝是否夠用，改裝過程中可能遇到的問題和阻礙。改裝后的效果是否值得花費(fèi)。非商家直接告訴你不能！原車音響的調(diào)教是外面后裝市場很難達(dá)到的水平，你以為35k塊錢放在后裝市場能買到啥？一套二分頻套裝一個(gè)還算過得去的dsp功放僅此而已，而你要犧牲的是原廠的功放調(diào)音數(shù)據(jù)甚...
大眾途銳車主追求高品質(zhì)音響體驗(yàn)，選擇升級(jí)丹拿專用喇叭。隔音采用大白鯊套裝，前聲場升級(jí)丹拿V17，后聲場為丹拿232，處理器為詩芬尼bo6pro。改裝后，前聲場丹拿V17提供高透明度和成像度，后聲場丹拿232聲音厚實(shí)飽滿，與前聲場完美配合。詩芬尼bo6pro處理器提供足夠功率，調(diào)節(jié)聲場，使聲音細(xì)節(jié)更清...
