番禺南村有一家黃艷汽車音響店，挺專業(yè)的，改裝音響隔音十分不錯的。值得推薦。
廣州番禺黃艷汽車音響改裝店！改裝音響，隔音挺專業(yè)的，店里的店長是多家音響雜志的專欄專家。為你提供很好的汽車音響改裝。
不知道你是什么地區(qū)的，推薦你可以去專業(yè)的音響改裝店做，可以搜下“道聲汽車音響論壇”里面有道聲他們在全國30多家店面的地址，還有很多改裝案例，可以參考了解一下。希望對你有幫助。
番禺南村雅居樂就有一家黃艷汽車音響專業(yè)改裝店，改裝音響十分不錯的。值得推薦。
番禺南村雅居樂花園有一家黃艷汽車音響改裝店，改裝音響挺專業(yè)的。值得推薦。
我之前有臺寶馬3系去過了雅居樂那家叫黃艷汽車影音館，師傅們改裝音響很專業(yè)，為我提供了更好的音響改裝。值得推薦。
問問身邊的朋友誰的車改造的好您可以參考他的去做。這叫“前車之鑒后車之師”嘛。
做不做隔音其實我個人覺得是針對車型來說的，有一些車在不安裝音響的情況下也需要做隔音的。而有一些是為了提高音響質(zhì)量而采取隔音措施。
逍客屬于城市SUV車型，較輕的車身，較硬的懸掛和較大的輪胎都是造成噪音的元兇，而值得一贊的是逍客的車門結(jié)實度和密封性非常不錯。逍客做全車隔音重點在于底盤，尾箱，后輪鼓位置，車門次之。 逍客汽車音響改裝部分，原車只有位于
問題補充：逍客汽車音響改裝全車隔音有什么好方案？北京去那汽車音響店改裝好？有北京地址嗎？謝謝 北京去新城子昂 廣州壹號線（皇菠蘿），材料很 58車>>
對于艾瑞澤5車主來說，提升音響音質(zhì)是很常見的選擇。本次改裝案例中，車主偏好人聲和流行音樂，因此選擇了JBLCLUB6500C分頻和JBLCLUB6520同軸等器材，這些器材能夠提供清晰飽滿的人聲體驗。在改裝過程中，隔音處理是關(guān)鍵步驟，它不僅能減少車門共振，還能為喇叭提供良好的工作環(huán)境。聲場喇叭安裝回...
長城炮以其多功能性成為家庭和個體經(jīng)濟活動的“萬能車”。在音響改裝上，我們選擇了先鋒ODR+阿爾派A09作為高品質(zhì)音源輸出，搭配TOMCLUB堂口Marquess6.3侯爵三分頻套裝喇叭，確保音質(zhì)的純凈與細膩。高音和中音喇叭經(jīng)過精心倒膜于A柱上，中低音喇叭則安裝在原位，保持原車風(fēng)格。RSA10超低音的...
奔馳GLB200以其高端設(shè)計和科技感內(nèi)飾著稱，但車主對車內(nèi)噪音和音響效果有更高要求。通過與拜斯音響店合作，車主選擇了摩雷套裝和惠威同軸提升音響效果，同時使用交叉火力dsp進行精準(zhǔn)調(diào)校。針對車內(nèi)低頻噪音和發(fā)動機、輪胎噪音，采用俄羅斯SPD止震板和航空炸彈進行隔音處理，后備箱則使用AE06隔音棉進一步吸...
這輛本田艾力紳的隔音改裝案例再次證明了車主對我們的信任。車主為了提升駕乘舒適度，選擇了對愛車進行全方位的隔音升級。車門經(jīng)過三層專業(yè)隔音處理，有效隔絕風(fēng)噪并提升音響效果。正副踏腳位的隔音處理顯著降低了路噪聲。使用的StP材料在減少共振、阻隔噪音和吸音降噪方面表現(xiàn)出色。U型槽的隔音處理有效減少了發(fā)動機噪...
斯柯達明銳以其動感設(shè)計和高性價比著稱，但噪音問題不容忽視。車主選擇東營東駿音響改裝，通過三層底盤隔音材料和引擎蓋隔音處理，有效降低車內(nèi)噪音。底盤采用俄羅斯CSHbomb、STP04棉和STPVBT材料，引擎蓋則使用肯普凱特和專用隔熱棉，提升隔音效果，降低油耗。這一改裝案例展示了如何通過專業(yè)隔音材料和...
大眾polo原車音響效果不佳，聲音沉悶且易失真。本文介紹了一個音響改裝案例，包括JBLGTO609C分頻、JBLCLUB6520同軸、歌德DSP4，65功放、艾斯科超薄低音炮及隔盾隔音材料。首先對車門進行隔音處理，提高鈑金強度，抑制共振噪音，減少風(fēng)噪。喇叭安裝時需注意音頻線焊接、熱縮套管保護和防水罩...
北斗星，這款鈴木機的小車車，全國人民都耳熟能詳。從我十幾歲開始研究車時，就聽大人們說起北斗星的多功能性，能跑路、拉貨、拉人，甚至犁地。我們八零后對車的情懷，可能是電視中的老皇冠，或是工薪階層的北斗星。今天，一位成功的80后企業(yè)家，功成名就后，想要追求年輕時的夢想，將北斗星改裝成自己喜歡的樣子，追求樸...
吉利幾何A經(jīng)過內(nèi)層隔音升級，愛威環(huán)保減震材料加持后，車體隔音效果顯著提升。前后聲場裝上了魔雷瑪仕舞和豪客同軸喇叭，提供了極致的聽覺享受。經(jīng)過數(shù)小時的精心改裝，滿足了車友對車內(nèi)音樂環(huán)境的需求，為駕駛者帶來愉悅的心情。總結(jié)內(nèi)容：吉利幾何A通過改裝音響和隔音施工，實現(xiàn)了車內(nèi)音樂環(huán)境的升級。內(nèi)層隔音材料的使...
科魯茲以其動感時尚的外觀和強勁的動力性能受到歡迎，但原車音響系統(tǒng)配置簡單，音質(zhì)不佳。本次改裝選用JBL音響和隔盾隔音材料，通過雙層隔音處理提升車門隔音效果，為喇叭提供良好發(fā)聲環(huán)境。喇叭無損安裝在門板原位，高音單元安裝在儀表臺，低音炮和功放隱藏在座椅下。改裝后，音質(zhì)得到顯著提升，滿足了車主的聽音需求。...
榮威I5以其豪華配置著稱，但原車音響系統(tǒng)卻不盡人意。濟南東駿汽車音響針對這一問題，提出了專業(yè)的音響升級方案。前聲場采用交叉火力CF-650S套裝喇叭，后聲場則為CF-162同軸喇叭，搭配洛克力量D4DSP功放和肯普凱特四門隔音，有效解決了門板共振問題，提升了音質(zhì)。專業(yè)的安裝工藝和材料選擇，確保了改裝...
比亞迪E5車主為提升車內(nèi)音響效果，選擇改裝丹麥紳士寶RX6.2兩分頻套裝喇叭，搭配禾弦H160套裝喇叭作為后聲場，并加入聯(lián)想DSP功放和愛威備胎低音。同時，車門進行大麥雙層隔音處理。改裝后，技師進行專業(yè)調(diào)音，確保音響系統(tǒng)發(fā)揮最佳效果。欣賞音樂沒有最好的器材，只要適合自己的風(fēng)格就是最佳的系統(tǒng)。汽車音響...
在現(xiàn)代途勝汽車音響改裝案例中，通過JBL音響套裝配置和隔音處理，提升了汽車音響的音質(zhì)，使駕駛過程更加舒適。JBL音響套裝的前后聲場設(shè)計合理，功放和低音效果出色，為車主帶來身臨其境的音樂享受。隔音處理則有效減少了噪音干擾，讓音響效果更加清晰。該案例展示了汽車音響改裝對駕駛體驗的重要性，同時也體現(xiàn)了追求...
這輛奧迪S4的車主追求更高的舒適性和音質(zhì)，因此對原車隔音和音響系統(tǒng)進行了升級。通過安裝TOMCLUB堂口EARL系列喇叭、MA90.2X3功放、零點GZIA1.1000DX-II單路功放、TOMCLUB堂口EARL伯爵12寸低音炮和歐迪臣bitnove處理器，以及Dr液態(tài)隔音和TOMCLUB堂口全車...
凱迪拉克ATS-L汽車音響改裝助力車主打造更優(yōu)質(zhì)的音響體驗。通過選用DSP8處理器和EU-6.3音響單元，實現(xiàn)高品質(zhì)音樂播放。線材冷焊連接，倒模設(shè)計提升音質(zhì)表現(xiàn)。系統(tǒng)調(diào)音全面，支持APP操作，讓用戶體驗更便捷。此外，正確選擇功放和音響單元搭配，以及合理布局倒模，也是打造完美音響的關(guān)鍵。經(jīng)過調(diào)試，系統(tǒng)...
福特銳界以其出色的外觀和性能贏得了Z先生的青睞。然而，原車音響系統(tǒng)未能滿足他對音質(zhì)的追求，因此他選擇了重慶渝大昌汽車影音進行音響升級。改裝包括前聲場的法國勁浪165KX2黃盆系列兩分頻套裝喇叭，后聲場的法國勁浪PS165FX兩分頻套裝喇叭，以及德國零點GZHA4200xII四聲道和美國力量MPA60...
佛山首指汽車音響改裝店為寶馬X1車主提供了哈曼卡頓音響系統(tǒng)的升級服務(wù)。車主對音質(zhì)有高要求，選擇了哈曼卡頓寶馬專車專用音響套裝，包括前聲場、中置和后聲場喇叭，以及四門大麥隔音材料。改裝后的音響系統(tǒng)聲音干凈、震撼，層次感強，提供了強大的音效體驗。技師們細心安裝，確保喇叭防水罩保護喇叭，延長使用壽命。中置...
不滿足于原車音響的平淡無奇，許多車主選擇升級音響系統(tǒng)以提升駕駛樂趣。吉利帝豪車主再次來到昆明車音界，尋求音質(zhì)的飛躍。改裝配置包括詩芬尼S62兩分頻套裝喇叭和詩芬尼S60兩分頻套裝喇叭，以及大麥三層隔音。門板經(jīng)過雙層隔音處理，有效抑制振動和隔絕風(fēng)噪，為喇叭提供理想工作環(huán)境。詩芬尼S62喇叭以其精細工藝...
長安歐尚車主追求更佳音樂體驗，選擇在武漢偉鵬進行音響升級。采用漫步者NF651A喇叭和8音度X1SDSP，實現(xiàn)音質(zhì)提升。四門雙層隔音處理，減少共振，增強中低頻效果。高音單元采用鈦膜，提升解析力和層次感。8音度X1SDSP功放音效處理器，內(nèi)置四路功放輸出，優(yōu)化音質(zhì)，實現(xiàn)清晰通透音效。整體改裝費用低，拆...
大眾途銳以其豪華SUV的身份，不僅在外觀和性能上表現(xiàn)出色，更在音響系統(tǒng)上進行了升級。車主在朋友的推薦下，選擇了武漢來福進行音響改裝。原車音響聲音表現(xiàn)不佳，缺乏層次感，因此改裝技師根據(jù)車主喜好流行音樂的特點，制定了升級方案。前聲場采用丹拿372三分頻套裝喇叭，后聲場使用丹拿232兩分頻套裝喇叭，搭配歌...
寶馬320li以其卓越的設(shè)計和性能在市場上占有一席之地，但高速行駛時的噪音問題卻讓車主們頭疼不已。當(dāng)車速超過70KM/H，輪胎的低頻噪音變得難以忍受，這與寶馬車應(yīng)有的隔音效果相去甚遠。為了解決這一問題，車主們紛紛尋求專業(yè)的隔音改裝服務(wù)。拜斯汽車音響針對寶馬320的噪音問題，提供了一套全面的解決方案。...
