意大利歐迪臣專(zhuān)注于汽車(chē)音響，是甲類(lèi)功放冠軍，了解過(guò)汽車(chē)音響改裝的大都耳熟能詳，是世界上最好的功放之一。 1.檔次規(guī)格最齊全，無(wú)論哪種功放，什么價(jià)位都有，低至兩三千高至幾十萬(wàn)。 2.做工精細(xì)，一眼望去質(zhì)感比別的功放要強(qiáng)
貴陽(yáng)獅狂汽車(chē)音響有賣(mài)歐迪臣的產(chǎn)品，具體多少錢(qián)就要看你選擇怎么型號(hào)了，一般來(lái)對(duì)歐迪臣的價(jià)位還是相對(duì)國(guó)產(chǎn)的功放來(lái)說(shuō)會(huì)貴一些，但的確是個(gè)好東西。你去貴陽(yáng)獅狂汽車(chē)音響問(wèn)問(wèn)吧~~~~改裝店家一般也會(huì)根據(jù)你的車(chē)型和你愛(ài)好的音樂(lè)類(lèi)型來(lái)
意大利歐迪臣專(zhuān)注于汽車(chē)音響，是世界上最好的功放之一。1.檔次規(guī)格最齊全，無(wú)論哪種功放，什么價(jià)位都有，低至兩三千高至幾十萬(wàn)。2.做工精細(xì)，一眼望去質(zhì)感比別的功放要強(qiáng)很多，這一點(diǎn)看過(guò)歐迪臣功放都知道3.原機(jī)件非常精細(xì)，所以質(zhì)
意大利歐迪臣音響是意大利電波公司出品，國(guó)內(nèi)由非常城市代理，是非常優(yōu)秀的進(jìn)口音響品牌。尤其是歐迪臣的功放產(chǎn)品，是音樂(lè)發(fā)燒友的最佳車(chē)載功放選擇。歐迪臣也是每年十大進(jìn)口汽車(chē)音響品牌從未缺席的優(yōu)秀品牌。
喇叭 最好區(qū)分 一聽(tīng) 即可 歐迪臣喇叭不多 至于功放 看做工 還有就是非常城市的防偽查詢 或者去當(dāng)?shù)氐姆浅３鞘屑用说?鑒定一下 如果是舊的 可以看里面的做工 有實(shí)力的 自己聽(tīng)聽(tīng) 歐迪臣功放還是很有實(shí)力的
你是什么車(chē)型？按功率搭配的話，供方的功率確實(shí)小了一點(diǎn)，如果用LRX2.9或者是AV Due來(lái)推才有辦法發(fā)揮出AVK6.5中低頻的量感，還有SR4路橋接是推不了赫茲那10寸低音，功率明顯不夠，這樣低音會(huì)拖尾，加上前聲場(chǎng)中低
這個(gè)問(wèn)題問(wèn)得好。。假如你不是專(zhuān)業(yè)人士的話。。還是最好去專(zhuān)業(yè)店問(wèn)問(wèn)。。。因?yàn)闅W迪臣也是好家伙來(lái)的。。要懂搭配
聆聽(tīng)圣駕汽車(chē)音響
歐迪臣的功放市面上目前沒(méi)有假貨 汽車(chē)功放的銷(xiāo)量很小 工藝也涉及很廣 如果造假難度非常大 何況歐迪臣這種高端品牌 假貨的可能性極小 但是翻新的 有可能 這個(gè)就要看你自己的識(shí)別能力了
音樂(lè)是生活中不可或缺的調(diào)味品，而音響的品質(zhì)直接決定了音樂(lè)的享受程度。對(duì)于追求音質(zhì)的奧迪Q5車(chē)主來(lái)說(shuō)，原車(chē)?yán)鹊谋憩F(xiàn)難以滿足他們的需求。因此，他們選擇了佛山首指汽車(chē)音響改裝店，為愛(ài)車(chē)進(jìn)行音響升級(jí)，以追求更高品質(zhì)的音樂(lè)體驗(yàn)。改裝配置包括日本先鋒處理器、法國(guó)勁浪ES165前聲場(chǎng)、意大利歐迪臣AV4功放、德...
長(zhǎng)城炮以其多功能性成為家庭和個(gè)體經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的“萬(wàn)能車(chē)”。在音響改裝上，我們選擇了先鋒ODR+阿爾派A09作為高品質(zhì)音源輸出，搭配TOMCLUB堂口Marquess6.3侯爵三分頻套裝喇叭，確保音質(zhì)的純凈與細(xì)膩。高音和中音喇叭經(jīng)過(guò)精心倒膜于A柱上，中低音喇叭則安裝在原位，保持原車(chē)風(fēng)格。RSA10超低音的...
三菱歐藍(lán)德，作為日系SUV中的佼佼者，以其卓越的品質(zhì)和高性價(jià)比贏得了廣大家庭用戶的青睞。然而，原車(chē)僅配備6個(gè)喇叭，無(wú)法滿足追求高品質(zhì)音樂(lè)體驗(yàn)的車(chē)友需求。一位車(chē)主選擇來(lái)到深圳聆聽(tīng)圣駕，對(duì)愛(ài)車(chē)的音響系統(tǒng)進(jìn)行全面改裝，以提升聽(tīng)感體驗(yàn)。首先，采用聆聽(tīng)圣駕環(huán)保隔音材料對(duì)四門(mén)進(jìn)行隔音處理，有效解決了日系車(chē)隔音較...
德州東駿為吉利繽瑞車(chē)主進(jìn)行了汽車(chē)音響改裝。前聲場(chǎng)采用交叉火力A62兩分頻喇叭，后聲場(chǎng)為同軸喇叭，兩者均是同品牌的CF-162型號(hào)。車(chē)輛進(jìn)行肯普凱特隔音雙層施工，減少風(fēng)噪和路噪。整體改裝完成后，音效明顯提升，特別是前聲場(chǎng)中低音的保真度和高音的穿透力更強(qiáng)。簡(jiǎn)述：吉利繽瑞改裝，車(chē)主通過(guò)交叉火力A62與同軸...
本田奧德賽以其時(shí)尚外觀和實(shí)用性受到年輕人喜愛(ài)。此次音響升級(jí)，選用了阿爾派A09主機(jī)、歐迪臣Bitnove處理器、TOMCLUB堂口喇叭、歐迪臣和金鳳凰功放以及RS超低音，打造了一套高品質(zhì)音響系統(tǒng)。前聲場(chǎng)三分頻高音、中音喇叭倒膜安裝于A柱，中低音喇叭原位安裝，后聲場(chǎng)二分頻喇叭安裝在后門(mén)門(mén)板上，由兩臺(tái)歐...
總結(jié)內(nèi)容：本文詳細(xì)介紹了豐田凱美瑞汽車(chē)音響的改裝案例，包括選擇主機(jī)、處理器、前聲場(chǎng)和后聲場(chǎng)喇叭等設(shè)備，并采用隔音材料對(duì)原車(chē)門(mén)板進(jìn)行改造。改裝時(shí)特別推薦了TOMCLUB堂口Viscount6.2子爵兩分頻喇叭，能夠撐起整個(gè)汽車(chē)聲場(chǎng)，同時(shí)歐迪臣SR4四路功放保證聲場(chǎng)喇叭穩(wěn)定發(fā)揮。通過(guò)升級(jí)音源端和低音補(bǔ)充...
深圳聆聽(tīng)圣駕為奧迪Q7車(chē)主量身定制了一套4.1環(huán)繞音響系統(tǒng)，選用了TOMCLUB堂口侯爵系列揚(yáng)聲器和索尼GS9主機(jī)，搭配歐迪臣AVQuattro四路功放和RS競(jìng)賽12寸超低音，全面提升音質(zhì)細(xì)膩度和層次感。前聲場(chǎng)采用Marquess6.3三分頻套裝喇叭，后聲場(chǎng)為Marquess6.2二分頻套裝喇叭，共...
邁騰，這款一汽大眾的B級(jí)車(chē)型，以其時(shí)尚外觀和高端配置受到市場(chǎng)青睞。車(chē)主對(duì)音質(zhì)的追求促使其在北京車(chē)知音進(jìn)行了音響升級(jí)。系統(tǒng)配置包括歌航A1主機(jī)、歐迪臣bitnoveDSP、紳士寶TC6.3喇叭等，旨在提升音質(zhì)。通過(guò)使用StP航空炸彈等材料進(jìn)行隔音處理，創(chuàng)造了良好的音響工作環(huán)境。高音和中音單元通過(guò)倒模安...
這輛奧迪S4的車(chē)主追求更高的舒適性和音質(zhì)，因此對(duì)原車(chē)隔音和音響系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)。通過(guò)安裝TOMCLUB堂口EARL系列喇叭、MA90.2X3功放、零點(diǎn)GZIA1.1000DX-II單路功放、TOMCLUB堂口EARL伯爵12寸低音炮和歐迪臣bitnove處理器，以及Dr液態(tài)隔音和TOMCLUB堂口全車(chē)...
馬自達(dá)昂克賽拉車(chē)主面臨噪音大和音響音質(zhì)不佳的問(wèn)題，新鄉(xiāng)天和汽車(chē)音響改裝提供了解決方案。通過(guò)四門(mén)雙層大麥隔音，增強(qiáng)了車(chē)門(mén)板的厚實(shí)度，有效降低風(fēng)噪和共振。同時(shí)，更換了前聲場(chǎng)喇叭為勁浪165AS，后聲場(chǎng)喇叭為好萊塢同軸，搭配歐迪臣SR4功放，提升了音質(zhì)表現(xiàn)。改裝后，馬自達(dá)昂克賽拉的音響效果顯著提升，高音清...
邁騰，一汽大眾的旗艦車(chē)型，以其商務(wù)與生活氣息的融合設(shè)計(jì)受到社會(huì)精英的喜愛(ài)。車(chē)主，一位音樂(lè)愛(ài)好者，對(duì)音質(zhì)有著不斷升級(jí)的追求。在車(chē)知音的協(xié)助下，邁騰的音響系統(tǒng)經(jīng)歷了從歌航A1主機(jī)到紳士寶TC6.3三分頻喇叭的全面升級(jí)。通過(guò)歐迪臣bitnoveDSP的加入，過(guò)濾雜音，提升音源純凈度。門(mén)板采用STP航空炸彈...
一輛汽車(chē)底盤(pán)的扎實(shí)性，不僅體現(xiàn)在通過(guò)坑洼或減速帶時(shí)的低沉聲音，更關(guān)乎行駛的平穩(wěn)性和路噪的控制。底盤(pán)的扎實(shí)感，是駕駛者對(duì)車(chē)輛安全感的綜合印象，但安全評(píng)價(jià)應(yīng)更客觀，參考碰撞測(cè)試和安全配置。用料方面，雙叉臂懸架、多連桿獨(dú)立懸架等結(jié)構(gòu)，因其設(shè)計(jì)和材料，通常比麥弗遜式懸掛和后扭力梁更扎實(shí)。試駕是檢驗(yàn)底盤(pán)行駛扎...
瑞虎8車(chē)主對(duì)原車(chē)音響效果不滿意，感覺(jué)聲音單薄、渾濁。粵聲汽車(chē)音響改裝全國(guó)連鎖為車(chē)主量身定制了一套音響系統(tǒng)升級(jí)方案。前聲場(chǎng)升級(jí)為摩雷優(yōu)特聲603三分頻喇叭，后聲場(chǎng)升級(jí)為同品牌柯蕾602，搭配捷力低音炮W3，由歐迪臣和歌樂(lè)功放推動(dòng)，日本JVC十路dsp調(diào)試音效。技術(shù)師傅巧妙地在前聲場(chǎng)a柱中高音位置做了倒...
標(biāo)題：深圳聆聽(tīng)圣駕汽車(chē)音響改裝店，豐田致炫如何升級(jí)音質(zhì)？正文：現(xiàn)在的汽車(chē)市場(chǎng)越來(lái)越年輕化，各種運(yùn)動(dòng)風(fēng)車(chē)型層出不窮。比如豐田旗下的豐田致炫，動(dòng)感十足的車(chē)身搭配鮮艷奪目的顏色，吸引了不少年輕車(chē)友的青睞。但是日系車(chē)的音響系統(tǒng)成為年輕車(chē)友經(jīng)常吐槽的地方。為了提升音質(zhì)，一位致炫車(chē)主來(lái)到了深圳聆聽(tīng)圣駕汽車(chē)音響改...
廣汽埃安魅580汽車(chē)音響升級(jí)勁浪165AS3三分頻喇叭，為音樂(lè)愛(ài)好者帶來(lái)全新聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)。車(chē)主選擇廣州樂(lè)歌汽車(chē)音響改裝店，憑借22年專(zhuān)業(yè)改裝經(jīng)驗(yàn)，為愛(ài)車(chē)量身定制升級(jí)方案。前聲場(chǎng)采用勁浪165AS3三分頻喇叭，聲色清澈通透；后聲場(chǎng)搭配歐迪臣AK6.5C2喇叭，層次分明。A柱三分頻工藝設(shè)計(jì)，提升前排美觀效果...
大眾途觀音響系統(tǒng)升級(jí)，采用歐迪臣處理器與功放、TOMCLUB堂口侯爵系列喇叭、RS低音炮及索尼GS9主機(jī)，打造競(jìng)賽級(jí)音響體驗(yàn)。前聲場(chǎng)三分頻喇叭穩(wěn)定音質(zhì)，低音炮澎湃有力，功放推動(dòng)聲場(chǎng)通透明亮，實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)高保真音樂(lè)享受。真正的音樂(lè)享受，在于聆聽(tīng)到可以完美地還原真實(shí)的聲音，而這樣的聲音是如今市面上大部分汽車(chē)...
寶馬五系汽車(chē)配備了16個(gè)喇叭，分布在中控、前后車(chē)門(mén)、座位下方等位置。針對(duì)喇叭改裝，車(chē)主可根據(jù)個(gè)人喜好選擇不同風(fēng)格的喇叭，如歐洲系列的歐迪臣、德國(guó)曼斯特、法國(guó)勁浪等，搭配線材、電容、隔音材料等，以獲得更佳的音質(zhì)體驗(yàn)。適合聽(tīng)人聲、流行音樂(lè)和交響曲。寶馬五系喇叭安裝的地方：寶馬五系喇叭都安裝在中控、兩邊的...
汽車(chē)音響聲場(chǎng)最佳位置因人而異，需根據(jù)個(gè)人感受調(diào)整。低音段在60HZ~250HZ，適中則聲音低沉；中音段在1KHZ~4KHZ，適當(dāng)則聲音明亮；高音段在6KHZ~15KHZ，過(guò)高易失真。關(guān)鍵是找到適合自己的頻率設(shè)置，以獲得最佳聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)。1、低音段：中心頻率在60HZ~250HZ的范圍內(nèi)設(shè)置調(diào)節(jié)，在適宜頻...
車(chē)載音質(zhì)調(diào)整方法：首先要注意調(diào)節(jié)低音和高音，提升低音與高音部分，降低中音部分以彌補(bǔ)音響設(shè)備還原能力不足的問(wèn)題。其次要注意調(diào)節(jié)赫茲頻率，低音段中心頻率在60HZ~250HZ范圍內(nèi)設(shè)置調(diào)節(jié)，適宜的頻率使聲音低沉松弛，過(guò)高或過(guò)低都會(huì)影響聽(tīng)感；中音段中心頻率在1KHZ~4KHZ范圍內(nèi)設(shè)置調(diào)節(jié)，讓人有一種臨場(chǎng)...
