不對(duì)的。這樣會(huì)產(chǎn)生聲音干涉。音質(zhì)會(huì)變差，聲音會(huì)顯得模糊。音量會(huì)不足。 你可以這樣處理 先把單只音箱連接上，然后用相位儀測(cè)試。每個(gè)音箱的兩只喇叭應(yīng)該全是一樣的結(jié)果。這樣可以排除音箱問題。 如果音箱好的，那么就再挨個(gè)測(cè)
汽車音響加裝高音頭相對(duì)比較簡(jiǎn)單。先將高音頭固定，并將引線（注意喇叭是有相位的，即接線片上有+，-號(hào)，對(duì)+號(hào)線做好標(biāo)志）連接到車門內(nèi)揚(yáng)聲器處。在高音頭接+端的線上串聯(lián)一個(gè)4.7微法的無(wú)極電容，將高音頭的線與原車揚(yáng)聲器的線并
.3edx加裝2個(gè)后喇叭，喇叭的正負(fù)極有標(biāo)注，但原車預(yù)留的線是個(gè)黃色插頭，大小一樣，比較特殊，看不出正負(fù)來(lái)。剝開線來(lái)，左邊的是桔黑和桔綠，右邊是淺藍(lán)黃和淺藍(lán)白吧。這與以前xd發(fā)的關(guān)于喇叭線顏色的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)不一樣，怎么來(lái)分z
電信號(hào)進(jìn)入后，一路通過高通濾波器（最簡(jiǎn)單的是個(gè)電容）進(jìn)入高音揚(yáng)聲器，另一路通過低通濾波器進(jìn)入（最簡(jiǎn)單的是個(gè)電感或者直接進(jìn)入）低音揚(yáng)聲器，高通濾波器(電容）將電信號(hào)相位提前90度，而低通濾波器(電感）將電信號(hào)相位滯后90度
非常同情你！其實(shí)看到你是倭寇的脆皮巧克力che我不想浪費(fèi)這個(gè)時(shí)間的，只是看到這個(gè)汽車音響行業(yè)讓所謂的專業(yè)把你折騰得也可以了（也許他們也是看到你開倭寇的車才這樣折磨你的）。 1、的音質(zhì)換主機(jī)是必須的。你目前的問題是
你好: --★在原有喇叭上加裝高音頭，直接經(jīng)過電容器和前喇叭并聯(lián)即可。注意兩點(diǎn):1、"OCL"輸出的電路，要使用無(wú)極性的10μ電解電容器;“OTL”電路可以使用普通10μ電解電容器。2、并聯(lián)時(shí)要使兩個(gè)喇叭的相位一致
你說(shuō)的高音頭估計(jì)是想加裝一個(gè)高音喇叭吧？如果是這樣的話只需要將一只小電容(1微法-4.7微法)和高音喇叭串聯(lián),然后并聯(lián)到原來(lái)的喇叭兩端就行了.操作時(shí)要注意喇叭的極性,接反了容易造成聲音小的毛病,不會(huì)損壞元件.
如果原來(lái)是沒有高音喇叭的可以加上去.8Ω也無(wú)所謂.但也要加接4微法的無(wú)極分頻電容.理會(huì)不了與大喇叭相位問題.但左右高音要接同相.
1.安裝了偽劣的器材現(xiàn)在有許多假冒名牌的音響器材在市場(chǎng)上銷售，也有許多國(guó)產(chǎn)的雜牌音響器材，既沒有通過技術(shù)鑒定，也不符合家國(guó)家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。這樣的器材的技術(shù)指標(biāo)是很低的，質(zhì)量是很差的，有的機(jī)器開機(jī)就有噪音，播放音樂時(shí)有背景噪音
蘇州瑞鑫行汽車為奔馳S級(jí)提供高達(dá)7.08萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠，吸引了不少潛在買家。這款車以其莊重的外觀、寬敞的內(nèi)部空間和卓越的內(nèi)飾質(zhì)感贏得了市場(chǎng)的青睞。奔馳S級(jí)搭載2.5TL6發(fā)動(dòng)機(jī)，提供367馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力和500牛·米的峰值扭矩。用戶反饋顯示，內(nèi)飾科技感十足，氛圍燈效果炫目，尤其是粉色燈光，而柏林之聲...
豐田威馳音響改裝方案主要包括對(duì)揚(yáng)聲器的改進(jìn)，具體如更換車內(nèi)揚(yáng)聲器或加裝功率放大器。針對(duì)不同音樂愛好者，還可以選擇加裝低音喇叭或低音炮。另外，改進(jìn)CD主機(jī)也是一個(gè)選擇，推薦AlpineCDE-9841的機(jī)頭，市場(chǎng)上的大概售價(jià)在930元左右。優(yōu)點(diǎn)：能徹底改變愛車的音響效果，機(jī)頭的顯示面板做工精細(xì)，目前在...
保定車友分享了改裝13款時(shí)尚型CD芯片的經(jīng)驗(yàn)，推薦使用TDA7850或TDA7854芯片，根據(jù)個(gè)人喜好選擇功率大或失真小的型號(hào)。同時(shí)，建議更換合適的電容和汽車?yán)龋x擇適合的墊圈和隔音棉止震板。這些改裝能提升音響效果，但需確保配件與車型匹配。馬哥家6.5寸高低音同軸全頻汽車?yán)龋〉眉痈咭纛^，加分配...
高音頭可以直接接喇叭線。首先，撬開駕駛室左下方的塑料蓋板，然后撬開控制臺(tái)右前方的蓋板，將控制臺(tái)下的線拉出，連接喇叭。汽車音響系統(tǒng)的安裝布線應(yīng)選擇電阻小、橫截面面積大的線材，以提高系統(tǒng)效率和容許輸出功率。線材電阻越小，阻尼系數(shù)越大，有助于減少喇叭的贅余振動(dòng)。高音頭接喇叭線的方法是撬開駕駛室左下方和控制...
2021款?yuàn)W迪A6L音響品牌為Bose。頂配車型標(biāo)配Bose音響，其他版本可選配。全車?yán)葦?shù)量為10-11個(gè)，豪華型和尊享型則配備12個(gè)或以上。喇叭分布在中控臺(tái)、車門和后備箱，中控臺(tái)有獨(dú)立中音單元和高音頭，車門為高、中低音組合單元，后備箱備胎位有25cm低音單元，形成5.1聲道系統(tǒng)。以上內(nèi)容由58汽...
前門可以安裝同軸喇叭，適合初步升級(jí)汽車音響。同軸喇叭結(jié)合高音和中低音，解決相位偏差問題。其特點(diǎn)為高、中、低音全音域聲音傳播相位保真度高，聲音位置感和移動(dòng)感鮮明準(zhǔn)確，適合DVDAC-3音響效果和Hi-Fi重放，尤其適合狹小空間。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方...
同軸喇叭是一種汽車音響設(shè)備，在同一軸心上集成了高音和中低音揚(yáng)聲器。它的優(yōu)勢(shì)在于聲場(chǎng)營(yíng)造，符合人類聽覺習(xí)慣，三頻均衡，無(wú)需后期調(diào)音。同軸喇叭成本低，技術(shù)施工簡(jiǎn)單。性能上，它具有高度相位保真度，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)聲源重放。聽感上，同軸喇叭能提供準(zhǔn)確的聲像定位，高音樂解析度和宏大的聲場(chǎng)表現(xiàn)。汽車音響改裝時(shí)同軸喇叭的優(yōu)...
奔馳柏林之聲與普通音響的主要區(qū)別在于音質(zhì)和性能。柏林之聲是奔馳專用的豪華音響品牌，以其卓越的音質(zhì)和高端3D環(huán)繞立體聲音系統(tǒng)而聞名。啟動(dòng)時(shí)，柏林之聲與車內(nèi)氛圍燈同步亮起，高音頭向外旋轉(zhuǎn)至最佳位置，進(jìn)一步提升音響性能。相比之下，普通音響在音質(zhì)和性能上通常無(wú)法與柏林之聲相媲美。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有...
后門高音頭通常安裝在門板上方或A柱上。喇叭作為汽車音響信號(hào)裝置，通過金屬膜片振動(dòng)發(fā)出聲音，用于警告行人和引起其他車輛注意，保證交通安全。其工作原理是按下喇叭開關(guān)后，電流通過線圈產(chǎn)生磁力，使膜片振動(dòng)，觸點(diǎn)斷開后電流中斷，線圈磁力消失，膜片恢復(fù)原位，觸點(diǎn)閉合，電流再次流經(jīng)線圈產(chǎn)生磁力，如此循環(huán)發(fā)出音響。...
汽車后門安裝同軸喇叭的原因在于其設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)。同軸喇叭結(jié)合了高音和中低音揚(yáng)聲器，共用一個(gè)軸心，有效解決了相位偏差問題。這種喇叭不僅節(jié)省空間，還能提供高質(zhì)量的音響效果。在汽車行駛中，喇叭作為重要的信號(hào)裝置，用于警告行人和其他車輛，確保交通安全，同時(shí)傳遞必要的信息。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車...
比亞迪宋車載音響均衡器調(diào)試方法包括：檢查中高音喇叭、左右聲道、前后聲道相位正確性；單音信號(hào)測(cè)試，確保每只單音表現(xiàn)一致；測(cè)量超低音擴(kuò)大機(jī)電源，避免中音量時(shí)壓降過大；從擴(kuò)大機(jī)端測(cè)量喇叭陰抗是否正確；開大音量，檢查喇叭有無(wú)異常聲音。車身尺寸為長(zhǎng)4650mm、寬1860mm、高1700mm，軸距2712mm...
奔馳C260L配備的柏林之聲音響系統(tǒng)表現(xiàn)出色，提供高端3D環(huán)繞立體聲體驗(yàn)。系統(tǒng)分為小柏林和大柏林，后者在啟動(dòng)時(shí)高音頭旋轉(zhuǎn)而出，視覺與聽覺效果俱佳。配置包括13個(gè)揚(yáng)聲器、590瓦9聲道DSP放大器，以及額外的3D旋轉(zhuǎn)高音，營(yíng)造沉浸式音樂享受。柏林之聲的具體介紹：柏林之聲音響分為小柏林和大柏林，大柏林之...
汽車后門采用同軸喇叭的原因在于其設(shè)計(jì)能夠同時(shí)處理高音和低音，通過在同一軸心上安裝兩個(gè)揚(yáng)聲器，有效解決了相位偏差問題。這種喇叭結(jié)構(gòu)節(jié)省了空間，減少了高音喇叭的使用，提高了音響效果。喇叭在汽車中扮演著重要的角色，不僅用于發(fā)出警告信號(hào)以確保交通安全，還用于傳遞信息和催行。具體原因介紹：同軸喇叭是一個(gè)同時(shí)兼...
汽車音樂通常使用mp3格式，追求高音質(zhì)的車主可選擇wav無(wú)損格式，但文件較大。車載音響均衡器設(shè)置時(shí)，先調(diào)整超低音，確保無(wú)雜音，再調(diào)整后聲道音量和超低音相位。細(xì)致調(diào)整時(shí)，超低音分頻點(diǎn)約80Hz-100Hz，中高音喇叭分頻點(diǎn)約60Hz-90Hz。汽車音響均衡器設(shè)置方法：將前后聲道中高音關(guān)掉，單獨(dú)聽聽超低...
