喇叭的工作原理都是相同的，汽車喇叭也可以做普通的民用音響喇叭使用，只不過汽車喇叭的阻抗要比民用喇叭的阻抗低一些，多只喇叭的情況下不建議并聯使用，因為民用的功放和汽車功放不一樣，在低阻抗下工作容易導致輸出過載燒壞功放。
一下幾種都可能影響音質。 1：汽車空間小，室內空間大。音質發揮起來就不好！ 2：喇叭必須和功放機配合，才能發揮好。功放機本身輸出音質不好，再好的喇叭都沒用，還是那種破聲音。所以功放機和喇叭的配合要合適。 3：一般裝
這個要考慮導線阻抗匹配的問題 當然接上去肯定能向 但是對音質要求高的話 還是用專業的音響線來接
用于普通音響要求不高是可以代替的，嚴格說，喇叭線對于音響效果來說，也會產生決定性的影響，喇叭線的最終目的是要讓音樂信號在傳輸的過程中產生最低的損耗，實現零失真。 喇叭線設計的目的，是讓音樂在傳輸過程中沒有改變，從而進行
用萬用表電阻檔測量喇叭線圈應該是通的而且有咔咔的響，用兩只手分別按住紙盆的兩邊要均勻輕輕的上下安東，沒有磨擦線圈的聲音。就可以證明喇叭是好的。
用萬用表測量汽車音響喇叭線是否可用？關鍵有2點。1/ 檢查喇叭線中間不能有斷頭。將萬用表調到電阻檔（最好有帶蜂鳴器的），將紅黑表棒分別搭到同一根喇叭線的兩端，如果喇叭線是好的，應該電阻很小，并且萬用表會發出“畢”的通知聲
原理上沒有什么差別，都是揚聲器。差別在于：1、功率，車載 揚聲器功率比較小，一般在10-20W左右（車載低音炮另算），而家用音響的揚聲器基本上50W以上，適合搭配音箱使用。2、車載音響的揚聲器安裝沒有太多考慮音箱空間設計
.3edx加裝2個后喇叭，喇叭的正負極有標注，但原車預留的線是個黃色插頭，大小一樣，比較特殊，看不出正負來。剝開線來，左邊的是桔黑和桔綠，右邊是淺藍黃和淺藍白吧。這與以前xd發的關于喇叭線顏色的國際標準不一樣，怎么來分z
一般低檔次功放功率也就幾十瓦。汽車喇叭都是4歐的。所謂2歐就是兩個并聯。升壓功放可以達到差不多六七瓦左右功率。所標的功率，很多是假的或是MAX。以普通功放為例，電源輸入是12V輸出驅動揚聲器的交流就只有6V了。所配4歐喇
原車主機的話應該推得動，但是效果可能會不好，當然也要看你這對喇叭的靈敏度。 最好加個功放，能保證你這對喇叭的效果發揮出來。
不懂汽車音響的專業，只能從一般HIFI的角度去推斷：真要追求汽車的HiFi，我覺得只能定制化，根據具體車型材料、空間的特性去確定器材的選擇以及調試，汽車可以加裝大功率電池供電并且單獨排線確保電源質量，功放、喇叭、音源都有很成熟的方案，避震就放棄吧。真正難的還是調試，要以駕駛員為中心來調試和設置的話，...
汽車音響改裝中，喇叭的選擇與改裝至關重要。車用喇叭需應對溫差、濕度、塵土、振動等多種挑戰，因此設計材料需特殊考慮。按頻率分類，有全頻、高音、中音和低音喇叭；按尺寸和性能用途也有不同分類。改裝時，注意高音仔與中音喇叭的距離，以及低音系統的增設，以提升音質體驗。合理選擇與改裝喇叭，可大大提升汽車音響的整...
在高速上，按喇叭是合法的，且具有一定的必要性。喇叭作為汽車音響信號裝置，可以警示行人和其他車輛，保證交通安全，也能用于傳遞信號和催行。但高速行車也需謹慎，駕駛員需進行整車檢查，調整后視鏡和座椅至合適狀態，確保行駛過程中的安全。總之，正確使用喇叭是保障駕駛安全的一種方式，而做好行車前的檢查和準備則是確...
惠威是國產里面比較好的音響品牌。每一個品牌的喇叭都會有自己的風格，要看平時聽什么音樂，JBL，可能炸機會比較適合，但是現在炸機基本上都用美國捷力多，聽人生可以看看法國的勁浪，價格比較透明，洋鬼子多，注意安全。如果想要國產，看來就只有惠威。以下是汽車改裝的注意事項：注意價位：不要一味追求配件越貴越好，...
