蓄電瓶本身即是電壓源，也是大電容。如果你加電源管理器等于增加了電源內(nèi)阻，降低了動(dòng)態(tài)性能。建議：用16平方銅導(dǎo)線，直接從蓄電瓶接過來到功放板，在功放板這端加10000uF/25V的電解和0.1電容并聯(lián)。
功放 一般放在后備箱 先固定好功放 在布線 電容加在功放前20CM左右處 曼琴6寸套裝 按不同型號 價(jià)格在1000-10000左右不等 阿爾派 iDA-X100 車載多媒體播放器 價(jià)格在1500左右
不知道，你在那里，不同的地方，價(jià)格相差好幾千。 通常汽車音響改裝：主機(jī)+功放+前后喇叭+超低音+法拉電容+汽車影音電源管理器+隔音+音響線材如果是大改，改裝下來幾萬到幾十萬都有可能；全是進(jìn)口，所謂的高檔，為了就是掙你的錢
電容的接法是正極接電瓶正極，負(fù)極接電瓶負(fù)極，并聯(lián)起來。電容器，通常簡稱其容納電荷的本領(lǐng)為電容，用字母C表示。定義1：電容器，顧名思義，是‘裝電的容器’，是一種容納電荷的器件。英文名稱：capacitor。電容器是電子設(shè)備
得看你用的功放是哪一種，一般低音功放是D類功放，功率很大，前聲場功放如果你用A類功放的話，功率也是很大的。電容一秀有1 1。5 3 5 10法拉的，得看你系統(tǒng)功率大小選擇加什么樣的電容了。
拉電容容量比通電容器由于其容量外表現(xiàn)電池相同稱作電容電池 拉電容屬于雙電層電容器世界已投入量產(chǎn)
從物理上說，電容是通交流電，不通直流電的，不會的
我覺得并電容還是有必要的，首先要看你的功放的功率有多大，小功率的功放可并可不并，要并的話就并并小容量的，比如104的瓷片和幾千微法的電解電容，但實(shí)際情況是有時(shí)候我們并一些小容量的電容比如0點(diǎn)幾微法的瓷片也好CBB也好，效
一般在汽車音響里，系統(tǒng)的總功率以一千瓦為單位，需要加裝1法拉的電容。以此類推。如果購買的是品牌電容的話，1法拉完全可以保證系統(tǒng)的要求。品牌的電容有：賽倫斯、美國OZ、博士達(dá)、美國豪客、美國愛普、阿爾法、瑞典、DLS、美國
不知道，你在那里，不同的地方，價(jià)格相差好幾千。通常汽車音響改裝：主機(jī)+功放+前后喇叭+超低音+法拉電容+汽車影音電源管理器+隔音+音響線材如果是大改，改裝下來幾萬到幾十萬都有可能；全是進(jìn)口，所謂的高檔，為了就是掙你的錢，
汽車加裝法拉電容具有延長電池壽命的優(yōu)勢，因?yàn)殡娖吭谖磫?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)為電子設(shè)備供電并負(fù)責(zé)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。然而，電容可能燒毀，存在安全隱患。建議車主不要隨意加裝配件，以免造成安全風(fēng)險(xiǎn)。汽車加裝法拉電容利弊分析：1.延長電池壽命：加裝電容后，電瓶在未啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)為電子設(shè)備供電，減輕電池負(fù)擔(dān)，延長其使用壽命。2....
汽車分頻器能合理分配音響功率，提升音質(zhì)層次感，并保護(hù)音響系統(tǒng)。原車不標(biāo)配分頻器主要因成本考慮及車輛電壓限制，中低端車型常通過電容簡單分頻，雖成本低但音效欠佳。高端車型或改裝市場則常加裝分頻器以優(yōu)化音響效果。現(xiàn)在隨著技術(shù)的發(fā)展，音響有時(shí)候也會成為一臺車的賣點(diǎn)之一。不過很多中低端車型由于沒有配備分頻器，...
提高汽車舒適性的措施主要包括安裝整流器和降低噪音。安裝整流器可以提供平穩(wěn)充足的電流，增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)，提高音響音質(zhì)和車燈亮度。降低噪音則通過在車頂、車門、車地板等部位加裝丁基膠止振墊和隔音棉，以及在車輪位置進(jìn)行隔音處理，有效減少共振、風(fēng)噪和路噪，提升駕駛和乘坐體驗(yàn)。安裝整流器：加裝了20萬左右微法...
許多汽車音響愛好者會選擇使用法拉電容器來給功放提供電流，但實(shí)際上電容器不能像宣傳的那樣工作。電容器只是穩(wěn)定電壓，并不能產(chǎn)生額外電流。當(dāng)在電流受限的汽車系統(tǒng)中使用電容器時(shí)，反而會產(chǎn)生副作用。添加電容器只會給電氣系統(tǒng)增加更多壓力，對音頻系統(tǒng)保真度也有影響。因此，最好的解決方案是升級到一個(gè)更大的交流發(fā)電機(jī)...
