音頻信號的頻譜范圍很寬，把20Hz-20kHz的信號要用一種揚聲器單元是無法滿足整段頻響的；一般的12寸以上大口徑揚聲器單元，低音特性很好，失真不大，但超過1.5kHz的信號，它的表現(xiàn)就很差了；1-2寸的高音揚聲器單元（
丹拿是丹麥的箱子，在世界音箱市場占據(jù)一席之地。對高質(zhì)量聲音單元不歇的追求，是丹拿公司最大的特點。其揚聲器每一處細節(jié)都有創(chuàng)新，而這些細節(jié)上的改善構(gòu)成了丹拿品質(zhì)的基礎(chǔ)。丹拿有許多早期的研發(fā)與革新成果并未被其他人理解，但到今天
2012年度CarCAV汽車影音行業(yè)十強汽車音響進口品牌 1丹麥丹拿Dynaudio 在汽車音響領(lǐng)域，丹拿音響一直是音響發(fā)燒友最優(yōu)先考慮的歐洲高端音響代表。特別是ESOTAR2三分頻套裝音響的推出，它有著難以發(fā)揮
汽車音響品牌： 喜力士 Brax 曼佰特 來福 歐迪臣 丹拿 摩雷 史泰格 DLS 勁浪 金鳳凰 麥景圖 雷霆 TBS 先鋒 阿爾派 你比較喜歡dj 所以 需要 主機+前聲場 +
有時候，汽車音響發(fā)燒友可能會質(zhì)疑為什么我的發(fā)燒汽車音響器材，沒有帶給我發(fā)燒聲音呢?尤其是我的中低音呢?為什么用上了這么好的器材，花了這么多的時間和經(jīng)歷卻得不到自己想要的聲音呢?小編認為，歸根究底，就是因為汽車的車門制約了
汽車音響的改裝重在器材的選配合理、施工工藝風格與器材音質(zhì)風格與器材外觀達到和諧統(tǒng)一，將器材所體現(xiàn)的精神，播放音樂所體現(xiàn)的精神，以及擁有者的精神都體現(xiàn)出來，也就是傳神的境界了。而熙業(yè)汽車裝飾通過對汽車音響富有獨到見解的闡述
樓主，其實要選擇一個影響的好壞，并不是那么簡單的。 要知道，一個喇叭的特性問題。。。 那么我們就這么來說吧：銳志。。銳志的喇叭其實并不好，但銳志有一個非常良好的安放喇叭的位置，還有就是極佳的隔音效果，所以，我們會感覺
汽車音響這門學問博大精深，值得我深入研究學習。汽車音響搭配是其中一個重要的環(huán)節(jié)，也是廣大的汽車音響初級發(fā)燒友十分關(guān)注的問題。我現(xiàn)在就讀者來信中提出的有關(guān)這方面的問題，結(jié)合一些實例談談自己的看法，希望能夠?qū)﹃P(guān)心汽車音響搭配
加分頻器的話你就直接把所有頻率的聲音都直接加在了所有的喇叭上，低音喇叭可以承受高音，但是高音喇叭就承受不了低音，聲音稍微開大一點就直接燒高音，分頻器的原理就是把輸入的全頻聲音分成三段頻率：高音、中音和低音，然后再各自接上
奔馳GL550以其豪華和地位象征而備受青睞，但原車音響系統(tǒng)在低音質(zhì)感上略顯不足。車主選擇在青島豐慧汽車音響改裝店進行升級，前聲場升級為丹拿272兩分頻加丹拿171中音的三分頻系統(tǒng)，后聲場和后環(huán)繞則采用德國鼓動喇叭，以實現(xiàn)環(huán)繞聲場。為提升功率供給，加裝了創(chuàng)世紀G4四路功放，同時使用優(yōu)美聲8.12DSP...
開車時，音樂是不可或缺的靈魂伴侶。許多車主對音質(zhì)有著高要求，而中低端車型的音響系統(tǒng)往往難以滿足。因此，后期改裝丹拿音響成為了一個熱門選擇。改裝費用大致在8000至25000元之間，這取決于揚聲器的數(shù)量和DSP處理器的等級。一般而言，8至12個揚聲器足以提供震撼的音效，具體選擇應根據(jù)個人喜好。如果原廠...
豐田陸地巡洋艦音響改裝丹麥丹拿ESOTAR342,讓車主的整個音響系統(tǒng)的聲音十分驚喜。這套器材的搭配屬于中上水平，不失檔次，可以看出車主對音樂的喜愛和人聲的癡迷。配置清單：-主機：阿爾派A09-處理器：阿爾派0850s-前聲場：丹麥丹拿ESOTAR342-后聲場：丹麥丹拿ESOTAN272-功放1:...
蔚來ES8作為大型七座豪華純電動SUV，受到家庭用戶喜愛。車主為提升車內(nèi)音效，選擇改裝音響，前聲場升級丹拿Esotan236，后聲場選用以色列摩雷柯蕾602HE。丹拿的MSP振膜和摩雷的EVC技術(shù)帶來極致原音體驗，配合四門隔音，全車音響效果顯著提升，車主對此非常滿意。就在前幾年，當特斯拉Tesla剛...
大眾途銳車主追求高品質(zhì)音響體驗，選擇升級丹拿專用喇叭。隔音采用大白鯊套裝，前聲場升級丹拿V17，后聲場為丹拿232，處理器為詩芬尼bo6pro。改裝后，前聲場丹拿V17提供高透明度和成像度，后聲場丹拿232聲音厚實飽滿，與前聲場完美配合。詩芬尼bo6pro處理器提供足夠功率，調(diào)節(jié)聲場，使聲音細節(jié)更清...
2017年，丹麥丹拿音響為慶祝成立40周年，推出了Esotan236紀念版汽車音響產(chǎn)品。這款產(chǎn)品以其高靈敏度、真實準確的原音還原和完美平衡性而備受歡迎。奧迪A4L車主選擇了這款喇叭，展現(xiàn)了對音響改裝的深刻理解和對丹拿喇叭聲音的熱愛。改裝清單包括前后聲場的丹拿40周年喇叭、意大利赫茲四路功放、8音度六...
大眾途銳以其豪華SUV的身份，不僅在外觀和性能上表現(xiàn)出色，更在音響系統(tǒng)上進行了升級。車主在朋友的推薦下，選擇了武漢來福進行音響改裝。原車音響聲音表現(xiàn)不佳，缺乏層次感，因此改裝技師根據(jù)車主喜好流行音樂的特點，制定了升級方案。前聲場采用丹拿372三分頻套裝喇叭，后聲場使用丹拿232兩分頻套裝喇叭，搭配歌...
深圳梅林卓悅匯小鵬P7近日暫無優(yōu)惠，但可獲取底價享受額外福利。該車外觀凌厲高貴，內(nèi)飾簡約耐看。尺寸適中，軸距寬敞。搭載純電動動力系統(tǒng)，功率大、扭矩足。在市場上獲得好評，擁有丹拿調(diào)教音響和布雷博卡鉗等特色配置。網(wǎng)友評論包括座椅舒適和續(xù)航能力強的特點。可以體驗試駕感受其實力和駕駛體驗。綜合介紹：小鵬P7...
U010B故障碼指的是與廢氣再循環(huán)控制模塊B通訊丟失的問題，這個故障碼適用于所有汽車制造商。廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的主要作用是在發(fā)動機高負荷時，將一部分廢氣重新導入進氣歧管，降低燃燒室的溫度和壓力，減少氮氧化物的排放。在處理完汽車故障后，清除故障代碼是非常重要的，但必須按照車型規(guī)定的清除方法進行，不能隨意拆...
866c相較于275價格更高，因為它是分體式車機，而275是一體式車機。866c還額外支持液晶儀表盤和丹拿音響。大眾，這個德國汽車制造商，已經(jīng)將多款車型國產(chǎn)化，如帕薩特、邁騰、高爾夫、polo和cc等。cc是一款中型轎跑車，尺寸為4864mm×1870mm×1447mm，軸距2841mm。它搭載兩款...
大眾CC獵裝版以其獨特的設(shè)計打破了大眾車型的傳統(tǒng)形象，展現(xiàn)了前所未有的性感與動感。其無框玻璃、19寸輪轂及優(yōu)雅的線條設(shè)計令人印象深刻。盡管駕駛體驗上并未帶來太多驚喜，但舒適性和旅行車的特性使其在長途旅行中表現(xiàn)出色。在云南迷人的風景中，這款車型完美詮釋了旅行車的“旅行意義”。你還能記得上一次你夸張一輛...
dynaudio是丹拿音響，常搭載在大眾途觀L、途銳等車型。由熱愛電聲的工程師于1973年創(chuàng)立，追求還原真實音樂。丹拿汽車音響價格一般在7000元到30000元之間，聲音純凈無雜質(zhì)，適合聽古典樂、交響樂等。丹拿音響由工程師創(chuàng)立，追求音質(zhì)，價格較高，聲音純凈，適合古典樂。dynaudio是丹拿音響，常...
原廠丹拿音響與后裝版本在理論上應無差異，但實際應用中存在區(qū)別。原廠音響系統(tǒng)包括主機、喇叭、功放及調(diào)音數(shù)據(jù)，均針對特定車型定制。調(diào)音數(shù)據(jù)尤為重要，因每款車聲學特性、喇叭位置和指向不同。改裝店通常自由搭配喇叭、功放和調(diào)音數(shù)據(jù)，導致效果與原廠有所差異。盡管硬件為原廠配件，但調(diào)音數(shù)據(jù)的非專屬性使得改裝效果難...
小鵬G9定于9月21日上市，基于X-EEA3.0架構(gòu)打造，定位超快充全智能SUV。外觀延續(xù)家族式設(shè)計，內(nèi)飾環(huán)抱式座艙配三塊互聯(lián)大屏。配備無線充電、丹拿音箱等，搭載XPILOT4.0系統(tǒng)。提供單雙電機版本，續(xù)航達702公里，支持800V高壓超充，充電5分鐘續(xù)航增200公里。日前，據(jù)小鵬汽車官方的消息，...
P0490故障碼指的是廢氣再循環(huán)A控制電路高，這是一個涉及所有汽車制造商的問題。EGR系統(tǒng)在發(fā)動機高負荷時引入少量廢氣，降低燃燒室溫度和壓力，減少氮氧化物排放。如果ECU檢測到EGR傳感器A信號電壓異常高，就會觸發(fā)這個故障碼。故障排除后，清除故障代碼應遵循車輛型號指定的方案，不可隨意拆除電池負極搭鐵...
P049A故障碼指的是廢氣再循環(huán)B流量異常，這個系統(tǒng)在發(fā)動機高負荷時導入廢氣以降低燃燒室溫度和壓力，減少氮氧化物排放。如果這個故障碼出現(xiàn)，意味著EGR流量超出了正常范圍。處理時，要按照車輛制造商的指導來清除故障碼，避免直接拆除蓄電池負極搭電線，因為這可能導致控制電腦失去歷史記錄，影響汽車性能，或?qū)е?..
U029E故障碼指的是與氮氧化合物傳感器B通訊丟失的問題。在處理這個故障碼時，清除故障代碼要遵循車輛制造商的指導，不可隨意采用拆電池負極的方法，以免造成控制電腦丟失歷史記錄或功能失效。正確的故障代碼清除方法能避免車輛性能下降或故障碼重現(xiàn)，同時防止音響鎖止等附加問題，確保車輛系統(tǒng)正常運行。U029E故...
P044D故障碼指的是廢氣再循環(huán)傳感器C電路高，這是一個通用的汽車故障碼。EGR系統(tǒng)在發(fā)動機高負荷時引入少量廢氣，降低燃燒室溫度和壓力，減少氮氧化物排放。如果ECU檢測到EGR傳感器信號電壓異常高，就會觸發(fā)這個故障碼。故障排除后，清除故障代碼要遵循車型規(guī)定的方法，不可隨意拆電池負極，以免造成控制電腦...
P042E故障碼指的是廢氣再循環(huán)A控制卡在開的位置，這是一個與汽車排放系統(tǒng)相關(guān)的問題。EGR系統(tǒng)在發(fā)動機高負荷時引入少量廢氣，以降低燃燒室溫度和壓力，減少氮氧化物排放。如果EGR閥位置在4秒內(nèi)低于15%而實際超過30%，ECU會認為EGR卡在開的位置。故障排除后，清除故障代碼應遵循車型規(guī)定的清除方法...
廢氣再循環(huán)A控制位置超過學習極限，P049D故障碼意味著什么？這個故障碼指的是EGR系統(tǒng)在發(fā)動機高負荷時，將部分廢氣重新引入進氣歧管，以降低燃燒室溫度和壓力，減少氮氧化物排放。處理這個故障時，必須按照車輛制造商的指導來清除故障碼，避免直接拆除蓄電池負極搭電線，因為這可能導致控制電腦失去“經(jīng)驗記憶”，...
