完全沒(méi)問(wèn)題 首先它的發(fā)動(dòng)機(jī)是很不錯(cuò)的，三菱研發(fā)的伽馬發(fā)動(dòng)機(jī) 其次，也是最重要的一點(diǎn)，他很輕，1100多KG，所以快 一些2.0L的車子拖的都是1400KG-1600KG重的車子 重量是速度的天敵
差個(gè)0.幾秒根本感覺(jué)不到，對(duì)實(shí)際駕駛沒(méi)什么影響，而且駕駛技術(shù)駕駛習(xí)慣都會(huì)影響加速。
那是測(cè)評(píng)駕駛，不一定準(zhǔn)，每個(gè)人的駕駛習(xí)慣不同，造成的結(jié)果也不同的
加速度儀表
陸風(fēng)X7的百公里加速11.25秒；58車實(shí)測(cè)的H6COUPE百公里加速11.75秒。實(shí)際加速的話，在實(shí)際用車時(shí)候感覺(jué)并沒(méi)有區(qū)別多大，除非很明顯的7秒提速和10幾秒提速那是有明顯差別。如果說(shuō)性價(jià)比的話還是推薦陸風(fēng)X7，價(jià)
百公里加速?zèng)]什么太大的意義，排量大的帶渦輪增壓的肯定比排量小的加速快。剎車距離很多車型都是有的，你在58車網(wǎng)站上都是可以看到的。
看個(gè)人水平了。 官方的數(shù)據(jù)都是以御用的賽車手測(cè)試出來(lái)的，當(dāng)然也不排除出于營(yíng)銷考慮而給的這個(gè)數(shù)據(jù)。 如果你水平夠高，也可以接近這個(gè)數(shù)據(jù)。
58車當(dāng)然也不可能做到完美，有的車沒(méi)有油耗和百公里加速的數(shù)據(jù)很正常，工信部沒(méi)公布油耗，除非自測(cè)。百公里加速官方?jīng)]公布的話，也得自測(cè)，有的車國(guó)內(nèi)很稀有的，就很難有機(jī)會(huì)借來(lái)測(cè)試的
動(dòng)力很一般，初段起步感覺(jué)還算輕盈，但這種感覺(jué)很快就沒(méi)有了 58車實(shí)測(cè)的百公里加速 12秒整，只能算中規(guī)中矩
汽車百公里加速能力的提升并非只與發(fā)動(dòng)機(jī)馬力有關(guān)。牛頓的物理學(xué)公式a=F/m揭示了加速度與驅(qū)動(dòng)力和車重的關(guān)系。隨著車速的提高，空氣阻力急劇增大，影響加速性能。車輛重量的增加，尤其是高性能車型，也限制了加速能力的提升。輪胎和輔助系統(tǒng)對(duì)接近發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)力上限至關(guān)重要，好的輪胎提供更強(qiáng)的抓地力，輔助系統(tǒng)優(yōu)化動(dòng)...
長(zhǎng)安UNI-T以其卓越的性能和創(chuàng)新設(shè)計(jì)，有望成為長(zhǎng)安汽車進(jìn)軍高端市場(chǎng)的有力競(jìng)爭(zhēng)者。這款跨界車型不僅在外觀上獨(dú)樹(shù)一幟，更在性能上展現(xiàn)出了與高端車型相媲美的實(shí)力。搭載藍(lán)鯨1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，UNI-T的百公里加速僅需7.57秒，超越了領(lǐng)克03和思域等性能車型。其獨(dú)特的無(wú)邊界格柵設(shè)計(jì)和L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)，更是...
百公里加速時(shí)間體現(xiàn)汽車動(dòng)力，受排量、發(fā)動(dòng)機(jī)類型影響。官方數(shù)據(jù)與實(shí)際測(cè)試有差異，受環(huán)境、路面、車輛損耗及油箱油量等因素影響。不同廠家標(biāo)注的百公里加速成績(jī)參考價(jià)值有差別。公里加速指的是0到100km/h加速時(shí)間，是對(duì)汽車動(dòng)力最直觀的體現(xiàn)。一般1.6L緊湊型轎車百公里加速成績(jī)?cè)?1到13秒之間，2.0T的...
汽車百公里加速，即0到100km/h加速時(shí)間，是衡量車輛加速性能的重要指標(biāo)。它表示車輛從靜止?fàn)顟B(tài)加速到時(shí)速100公里所需的時(shí)間，單位為秒。百公里加速時(shí)間越短，說(shuō)明車輛的加速性能越好，能為駕駛者帶來(lái)更暢快的駕駛體驗(yàn)。影響百公里加速時(shí)間的因素眾多，包括車輛的動(dòng)力系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)功率、車輛重量、傳動(dòng)系統(tǒng)以及路...
近日，索尼中國(guó)在微博中暗示或?qū)⑼瞥鲭妱?dòng)汽車，但圖片也明確標(biāo)注了“索尼設(shè)計(jì)”，因此也有可能是索尼為汽車提供造型設(shè)計(jì)。不過(guò)之前有外媒曝光了索尼vision-s的假想圖，并表示新車將配備l4駕駛輔助系統(tǒng)。索尼在中國(guó)發(fā)布的微博配有“加油，努力考駕照！”文案因此表明新車將在中國(guó)上市，但“索尼設(shè)計(jì)”這幾個(gè)字不禁...
百公里加速時(shí)間，即汽車從靜止?fàn)顟B(tài)加速至100公里/小時(shí)所需的時(shí)間，是衡量汽車加速性能的重要指標(biāo)。這一指標(biāo)直接反映了汽車的動(dòng)力性能和加速能力。通常情況下，加速時(shí)間越短，汽車的加速性能越出色。豪華車和高性能跑車往往擁有更快的百公里加速時(shí)間，而經(jīng)濟(jì)型車輛則相對(duì)較慢。對(duì)于普通家用汽車而言，百公里加速時(shí)間在8...
百公里加速10秒對(duì)于緊湊型車而言，是城市道路行駛的合適水平。這一指標(biāo)衡量的是車輛從靜止加速至100km/h所需的時(shí)間，直接反映了動(dòng)力性能。1.6L緊湊型車通常在11-13秒，2.0T中型車在7-8秒，而超跑則在3.8秒以內(nèi)。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在同等排量下動(dòng)力更強(qiáng)，加速性能更優(yōu)。SUV...
電動(dòng)汽車百公里加速時(shí)間因品牌而異，最快可達(dá)1.9秒。這反映了電動(dòng)汽車的電動(dòng)機(jī)功率和性能，以及整體設(shè)計(jì)與調(diào)校。純電動(dòng)汽車是一種以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛的汽車。它們符合道路交通和安全法規(guī)的各項(xiàng)要求。目前，電動(dòng)汽車的續(xù)航里程最長(zhǎng)可達(dá)500公里，大部分車型的續(xù)航里程超過(guò)200公里。電動(dòng)汽車具有許...
自動(dòng)擋汽車百公里加速技巧包括踩兩腳油門(mén)，避免一腳踩到底，學(xué)會(huì)適時(shí)掛擋。百公里加速是衡量汽車動(dòng)力的重要指標(biāo)，受環(huán)境、路面、車輛狀況等因素影響。自動(dòng)擋汽車通過(guò)自動(dòng)變速器控制系統(tǒng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷自動(dòng)選擇擋位，簡(jiǎn)化駕駛操作。常見(jiàn)的擋位有P、R、N、D、S、L，分別代表停車、倒擋、空擋、駕駛、運(yùn)動(dòng)和低速擋...
小鵬G3作為一款緊湊型純電動(dòng)SUV，其0到100公里加速時(shí)間僅需8.5秒，展現(xiàn)出不俗的動(dòng)力性能。這款車搭載了一臺(tái)最大功率145kW的電動(dòng)機(jī)，最大扭矩達(dá)到300牛米，為駕駛者帶來(lái)暢快的加速體驗(yàn)。在懸架方面，小鵬G3采用了麥弗遜獨(dú)立前懸架和扭力梁非獨(dú)立后懸架的組合，保證了車輛在鋪裝路面上的穩(wěn)定性。小鵬汽...
榮威ERX5作為一款純電動(dòng)SUV，其百公里加速成績(jī)達(dá)到了7.5秒，表現(xiàn)出色。在外觀設(shè)計(jì)上，ERX5采用了封閉式前進(jìn)氣格柵，彰顯新能源車型的身份，同時(shí)車尾造型與榮威eRX5相近，沒(méi)有設(shè)計(jì)排氣口。內(nèi)飾方面，ERX5以簡(jiǎn)潔大方為主，配備了10.4寸中控屏幕和液晶儀表盤(pán)，提升了科技感。配置上，ERX5擁有語(yǔ)...
福特野馬百公里加速僅需5.8秒，得益于其2.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的299馬力和434牛米最大扭矩。影響加速時(shí)間的因素包括扭矩、變速箱傳動(dòng)效率和推重比。野馬的10擋手自一體變速箱和1.75馬力/kg的推重比，使其加速性能優(yōu)于豐田86。影響車輛百公里加速時(shí)間的因素如下：扭矩：扭矩通俗意義上表示力氣有多大，...
特斯拉ModelX作為一款純電動(dòng)汽車，其百公里加速時(shí)間非常出色。2019款長(zhǎng)續(xù)航版百公里加速時(shí)間為4.6秒，而高性能版更是達(dá)到了3.6秒。這一成績(jī)甚至超過(guò)了一些超跑，令人驚嘆。純電動(dòng)汽車之所以能實(shí)現(xiàn)如此快的加速，主要得益于其使用的電機(jī)。電機(jī)在起步時(shí)就能輸出最大扭矩，而不像燃油車發(fā)動(dòng)機(jī)需要一個(gè)過(guò)程才能...
百公里加速10秒對(duì)緊湊型轎車屬正常水平，1.6L轎車通常11-13秒，2.0T中型轎車7-8秒。超跑小于3.8秒。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加速性能優(yōu)于自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。SUV可參考轎車標(biāo)準(zhǔn)，MPV9-10秒已足夠。不同車型根據(jù)設(shè)計(jì)理念和用途，對(duì)加速性能要求不同，MPV更注重舒適性。同排量情況下裝配渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車...
在新能源汽車的世界里，百公里加速時(shí)間成為了衡量性能的重要指標(biāo)。從特斯拉Roadster到紅旗S9，再到法諾奧賽羅和威馬冠軍，這些神車都以驚人的速度沖擊著我們的認(rèn)知。然而，最快的并不是這些，而是格里姆瑟爾10711-5，僅需1.5秒就能從0加速到100Km/h，堪稱目前全球最快的新能源汽車。快來(lái)評(píng)論區(qū)...
在百公里加速最快汽車排行榜中，多款頂級(jí)跑車展現(xiàn)了驚人的性能。從法拉利SF90Stradale的2.5秒到邁凱倫720S的2.9秒，這些跑車不僅在加速上達(dá)到了驚人的速度，還展現(xiàn)了各自品牌的獨(dú)特魅力。盡管3秒被視為一個(gè)門(mén)檻，但2.5秒是否真的代表了加速的極限？隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，未來(lái)或許會(huì)有更多突破性的...
比亞迪首款搭載激光雷達(dá)的SUV，如今正式定位在騰勢(shì)高端SUV身上了！最近有“迪粉之家”曝光出一組比亞迪騰勢(shì)的高端SUV實(shí)車照片，按照這個(gè)量產(chǎn)版本看來(lái)，這可是高度還原了騰勢(shì)INCEPTION概念車。車身采用了超級(jí)流暢的線條設(shè)計(jì)，明顯的轎跑風(fēng)格，在側(cè)面也用了優(yōu)雅的線條。前臉是雙層涂層設(shè)計(jì)，和其他產(chǎn)品不一...
廣汽傳祺全新GA8以15.68-22.68萬(wàn)元的售價(jià)，定位C級(jí)豪華轎車卻采取B級(jí)車定價(jià)，實(shí)現(xiàn)“增配不增價(jià)”。新款GA8不僅針對(duì)政企商務(wù)用車，更拓展至家用市場(chǎng)，目標(biāo)人群為30-35歲中等偏上收入群體。基于GPMA平臺(tái)打造的GA8，從設(shè)計(jì)到配置全面煥新，內(nèi)飾豪華，搭載ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)，具備L2級(jí)智...
