毛的有個舉升機，2個扳手一個卷尺就行了方向盤要打正，車子舉起來后拿卷尺測出前面和后面輪胎間的AB一般有助力的后面比前面大1-3mm就行了扳手調節螺絲再測量 符合就行了
用四輪定位儀測。。。調節轉向橫拉桿的長度。。擰橫拉桿上的螺母即可。。
1.檢查轉向系統的技術狀況 （1）檢查前軸車架有無變形和裂紋。檢查前軸應無任何裂紋及過大的變形，如果發現裂紋或變形過大應進行更換。 （2）檢查橫拉桿與轉向器配合情況。轉動方向盤檢查轉向傳動機構的配合情況，
前束測量方法首先是汽車輪轂軸承間隙調整好，輪胎充氣壓力符合規定.將汽車停放在水平路面上并處于直線行駛位置。在左右輪胎正前方胎面中間相對于轉向節軸頸中心高度處做一記號，并測出B值，然后轉動車輪(或推動汽車)180°，將記號
車輛不能正常行駛，駕駛員會感到手臂發困，難以操作； 輪胎不正常磨損，縮短輪胎壽命； 要消除，當然是到正規的修理廠，按規定調整啦。
前束不符合規定，可改變橫拉桿的長度進行調整。將橫拉桿鎖緊螺母松開，用轉動左、右橫拉桿，調節左、右橫拉桿的長度，即可調整出所需要的前束數值。前束值過大，須縮短橫拉桿;反之，則放長橫拉桿直到符合規定為止，調整好后將鎖緊螺母擰
1.檢查轉向系統的技術狀況 （1）檢查前軸車架有無變形和裂紋。檢查前軸應無任何裂紋及過大的變形，如果發現裂紋或變形過大應進行更換。 （2）檢查橫拉桿與轉向器配合情況。轉動方向盤檢查轉向傳動機構的配合情況，若方向盤
汽車前束的調整是通過調整轉向橫拉桿的長度來實現的。 為了消除車輪外傾帶來的不良后果，在安裝車輪時，使汽車兩前輪的中心面不平行，兩輪前邊緣距離小于后邊緣距離，兩者的距離之差即為前輪前束。
汽車前輪的兩個輪胎在前后方向不僅是內八字（前束），而且和豎直方向也有夾角(側傾角),所以汽車要做四輪定位!如果做完四輪定位噪聲還大,也可能是新調前束后,改變了輪胎的接地狀態,花紋溝和地面形成的空腔產生了空腔共振,輪胎用一
