建議你到網上查詢一下這個網站的基本權重和流量，它是聚焦出售一款產品，支持大批量批發，據說還不錯
每個網站都不一樣，建議你自己到官網上看看，應該這方面都有說明
你可以網上查查，是一個電子商務交易平臺。
聽說還可以，可以自己到網上看看
（1）中國產kyb減震器（2）例子：無錫拓普跟KYB合資,減震器的作用：（1）抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這
認證過的商家都是經過核實的，建議具體電話聯系溝通一下
KYB在日本、亞洲、美國及歐洲有工廠！國內并沒有生產（除非是仿冒的）國內正品都由上海凱邇必貿易公司代理！并配有防偽標志和中文的說明！
河南淅川
淘寶找的好像這個型號。
作為一個中國人，我們沒有必要對日本公司KYB生產的地震減震器數據造假而幸災樂禍。好的KYB代表不了日本工業的發達，壞的KYB也代表不了日本工業的衰落，這是一個很自然的商業行為。我們應該抱著一種學習和自省的心態去看待這個事情，從中得到真正的進步。日本在工業上有很多牛逼的企業，他們對待產品的態度、對待行...
2021年，備受矚目的KTM790Duke在中國正式上市，售價12.68萬元。這款中量級街車延續了家族劍道大燈設計，緊湊且苗條。與690車型相比，790Duke燃油箱更高，容量為14L，重心更低。車架經過重新設計，增加了靈活性和減輕了重量。搭載799cc平行雙缸發動機，最大功率105馬力，峰值扭矩8...
【正文】本田雅閣，作為中國汽車市場的B級車常青樹，自引進中國市場以來取得了顯著的成功。目前，第十代廣汽本田雅閣已上市銷售4年有余，其存在的缺點成為消費者關注的焦點。本文將從幾個方面對本田雅閣進行詳細分析。一、內飾設計老成。雅閣的內飾造型較為傳統，與外觀年輕動感的氣息不搭，內外飾的設計方向背道而馳，導...
重慶夫妻29.6萬購事故車，維權成功獲賠。中國二手車交易量激增，事故車頻現。九域匯老師傅分享鑒別事故車技巧，避免受騙。事故車指非自然損耗事故導致性能、價值下降的車輛。滿足以下任一條件即視為事故車：撞擊損傷發動機艙、駕駛艙；后翼子板損傷超1/3；縱梁、減振器座、ABC柱焊接、切割、整形、變形；安全氣囊...
對于奧迪系列的車來說，大家都不陌生，因為有奧迪品牌在中國的強大影響力，同時在外觀、內飾上極大迎合了國內消費者的用車喜好，迅速成長為國內B級豪華車的領頭羊，同時也是BBA品牌，在二手車市場認可度極高的車型。今天我們檢測這臺車是18年出廠的白色奧迪A4L車型，表顯公里16000公里；不得不說這臺車車況還...
辛辛苦苦把一輛跑車當成普通家用轎車一樣，跑了高速，費了不少勁將這臺邁凱倫720s開回了老家里頭。周圍沒有什么豪宅，也沒什么多么光鮮亮麗的小區建設，就是很簡單的土路，民房。而這臺邁凱倫720s在路邊停著就顯得格外的顯眼，只不過呢，這才是讓車主心疼的地方。由于跑車的底盤普遍偏低，在大中國內的城市道路上各...
起亞獅跑和現代途勝雖然同屬韓國汽車品牌，但它們的減震器并不通用。途勝的車身尺寸為4475mm×1850mm×1660mm，軸距2670mm，而獅跑則以其獨特的都市SUV血統和多功能性著稱。獅跑自2004年進入中國市場以來，憑借其寬敞的室內空間和先進的配置，贏得了良好的口碑，成為進口中高級SUV的代表...
在2016年北京車展上，眾多新車亮相，不僅展示了外觀設計，更在底盤設計和制造技術上有所突破。上汽大眾輝昂以其豐富的配置和高端定位吸引了眾多目光，其底盤設計采用了大眾MLB平臺，與奧迪A6L等車型共享技術。奇瑞捷豹路虎捷豹XFL則展示了專為中國市場打造的長軸距車型，其底盤技術同樣達到了豪華車的標準。東...
時隔7年，專為中國市場打造的現代名圖不斷更新。在本屆廣州車展上，全新的名圖正式發布。這款介于伊蘭特和索納塔之間的車，從汽車底盤的角度來看，既不是伊蘭特的加長版，也不是索納塔的縮小版。它的后懸架采用與索納塔相同的多連桿獨立懸架設計，但連桿的布局有所不同。懸架的結構和材料使用符合同級別車型的常規水平，本...
采用與28T車型相同的發動機和變速箱，新君威GS在沒有引入3.6升V6車型的情況下，在賬面數據上似乎沒有什么值得炫耀的。但是全新的FlexRide自適應駕駛系統、CDC減震器、Brembo制動系統是GS車型的專屬，那么這些能吸引你嗎？我們從它的底盤來看一下。在看到新款君威GS的懸架結構之前，我一直希...
斯柯達昕動1.6L自動擋車型自2016年上市以來，雖然在中國市場表現不盡如人意，但憑借其穩定的大眾PQ25平臺、成熟的EA211發動機和愛信6AT自動變速箱，依然贏得了不少消費者的青睞。車主通過一系列升級，如后輪鼓式制動改為盤式制動、更換KYB減震器、升級遠光燈、發動機和變速器固件升級、更換電子散熱...
雙叉臂式獨立懸掛以其出色的橫向剛度和抗側傾性能而著稱，這使得它在轉彎時能夠提供更好的抓地力和清晰的路感。這種懸掛系統的上下A字形叉臂能夠精確控制車輪的運動，減少側傾，提供穩定的側向支撐。相比之下，多連桿獨立懸掛由更多的連桿、減震器和彈簧組成，通常采用4連桿或更多連桿結構，以提供更復雜的運動控制和調校...
日前，北京奔馳決定自2019年10月25日起，召回2016年2月25日至2019年3月13日生產的部分國產E級兩驅汽車，共計299780輛；自2019年12月20日起，召回2014年5月23日至2017年6月17日生產的部分國產C級兩驅汽車、2014年12月12日至2016年8月22日期間生產的部分...
北京奔馳C級銷量領先，但9AT變速箱異響問題頻發，車主投訴不斷。變速箱調校不適合中國路況，提高動力傳輸效率同時引發液力變矩器沖擊增大，雙扭減震器或成異響根源。此外，頓挫及變速器線束故障也困擾車主。北京奔馳官方對此問題尚未回應，消費者表示寒心。2019款北京奔馳C級已于10月25日正式上市，新車共計推...
長安CS55搭載的愛信6AT變速箱，由日本愛信公司設計，實際生產于中國蘇州。該變速箱在舒適性、換擋邏輯及可靠性上均表現優異，是行業標桿。其采用兩組行星齒輪及長行程減震器，有效降低了油耗并提升了NVH性能。同時，配備的熱交換器與發動機冷卻系統相連，增強了散熱性能。愛信6AT因技術成熟可靠，受到多家車廠...
德國比爾斯坦品牌自1873年成立以來，憑借其氣動減震器技術成為世界知名的減震器制造商。比爾斯坦不僅為奔馳提供減震器，還開發了主動電子懸架和氣體彈簧阻尼的可變減震器。街道舒適性品牌，源自德國，以北美懸掛系統技術為依托，為勞斯萊斯、蘭博基尼等豪華品牌提供服務，強調駕駛的個性化體驗。南方航天科技股份有限公...
各派系汽車減震器各有千秋：德系頂尖技術提供最佳行車感受，美系電、磁、液結合技術引領創新，日系耐用親民但舒適度稍遜，國產減震器雖與對手有距但潛力巨大。各派系供應商的技術、文化和制造能力共同塑造了汽車減震的多樣表現。首先，我要聲明本平臺的中立性。我們團隊擁有一批從事汽車底盤減震器制造的工程師們。遍布于中...
本田冠道是一款基于本田新一代緊湊型全球平臺打造的SUV。其底盤設計注重過濾顛簸和震動，同時保持一定的運動性。冠道的減震器從ADS自適應減震器升級為SFRD振幅響應減震器，雖然調節方式從電子式變為機械式，但駕駛感受并未降低。在懸掛系統方面，冠道采用了全車架前副車架，提高了車架剛性和碰撞安全性。前懸架布...
LandwindX7和傳祺GS4作為中國品牌緊湊型SUV的代表，它們的底盤設計和做工存在一些差異。兩款車都采用了前麥弗遜后多連桿的懸架結構，主要部件均為鋼制。在前懸架方面，兩車都配備了萬向節，以抑制扭矩轉向。后懸架方面，兩車減震器的固定點不同，體現了不同的調節風格。在底盤細節上，LandwindX7...
