你好、變速箱有故障、建議去維修站檢查以免拋錨在路上了。58車
變速箱出現(xiàn)故障很大的原因是閥體太臟導(dǎo)致的，變速箱閥體臟太臟會破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時(shí)油泥也會在變速箱內(nèi)產(chǎn)生，造成閥體和管路堵塞，無法順序?qū)崿F(xiàn)對油壓的調(diào)節(jié)，從而出現(xiàn)變速箱故障問題。這個(gè)可以搜索“免
首先判斷是硬件問題，還是電子電路問題 自動變速箱里基本零件有液力變矩器、變速齒輪機(jī)構(gòu)、控油系統(tǒng)、自動換擋控制系統(tǒng)、換擋操縱機(jī)構(gòu)。在細(xì)分可分為閥體、活塞、鼓、鏈輪等等。每個(gè)零件的成本價(jià)格不同，損壞程度不同。就比如車子
自動變速箱能使汽車發(fā)動機(jī)處于最佳工況，充分利用發(fā)動機(jī)功率，有利于降低排放污染，減小起步?jīng)_擊，過載時(shí)還能起保護(hù)作用。它是由液力變矩器、齒輪機(jī)構(gòu)、液壓機(jī)構(gòu)、濕式離合器和渦輪傳動裝置等部分組成的。這些機(jī)構(gòu)都用同一種油液潤滑和傳
變速箱故障的情況 1、行駛中換檔沖擊抖動；2、行駛中高速上不去，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速很高；3、穩(wěn)加速過程中有抖動沖擊的現(xiàn)象4、車輛在逐步停止中有沖擊的現(xiàn)象5、起步無力，加油不愛走車6、行駛中發(fā)動機(jī)有空轉(zhuǎn)（打滑）現(xiàn)象；7、入檔2秒鐘
寶馬的變速箱產(chǎn)生問題以后一般都是保修變速箱總成的，時(shí)間久點(diǎn)應(yīng)該屬于正常的，因?yàn)橐嗀浕蛘吣阋部梢缘?S店問問，到底需要多久，但是變速箱肯定是要保修總成的，因?yàn)槟愕氖切萝?/p>
寶馬的變速箱油通過一個(gè)熱交換器來進(jìn)行散熱的，熱交換器與水箱連通，他通過冷卻液的流動來帶走變速箱油的溫度 位置是裝在水箱的左下角。如果變速箱油溫過高可以檢查一下熱交換器吧！ 當(dāng)然發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)出問題了也有可能導(dǎo)致此類問
很簡單 變速箱上很多線 隨便剪斷一個(gè)……
他們怎么說的。今天修好，別信他們的，還去德國進(jìn)活，你去4S店找他們?nèi)ピ跏裁磿r(shí)候可以開車，要是不行的話直接舉報(bào)他們，看他們怎么辦。
朋友你好：我的車子也出現(xiàn)了你一樣的問題，4S店就讓更換 也不說是什么原因，你的問題處理了嗎。
更換寶馬3系的變速箱油不僅不會損害變速箱，反而有助于延長其使用壽命。正確的更換過程包括卸下油底螺絲，排出舊油并加入新油。長期不更換變速箱油會導(dǎo)致油質(zhì)變質(zhì)，加劇零件磨損，影響車輛起步和行駛，甚至導(dǎo)致變速箱油溫過高。因此，建議每6萬公里更換一次變速箱油，尤其是在城市擁堵和空氣質(zhì)量差的環(huán)境中，更應(yīng)定期檢查...
這臺自動變速器是GETRAG問題以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時(shí)間與您聯(lián)系，為您提供快捷、實(shí)用、全面的解決方案。...
變速箱異常可能由多種因素引起，包括軸承磨損、傳動部件磨損、潤滑油問題以及自動變速器油的長期失效。軸承磨損會導(dǎo)致游隙增大和裝配精度降低，而損壞的軸承可能產(chǎn)生異響并損壞內(nèi)部傳動元件。傳動部件磨損或更換時(shí)零件精度不足，如齒輪磨損或缸體磨損，也可能導(dǎo)致問題。潤滑油不足或過量都可能引起潤滑不良，需要及時(shí)更換。...
寶馬X1采用的是濕式雙離合變速器，這款緊湊型SUV在動力上搭載了2.0至3.0升的L4/L6發(fā)動機(jī)。外觀上，中期改款的X1在細(xì)節(jié)上融入了家族化元素，如尺寸更大的雙腎前格柵和運(yùn)動型前包圍，提升了視覺沖擊力。前大燈組也經(jīng)過升級，LED日間行車燈的加入使其更加犀利。車身尺寸為4565/1821/1620m...
如果你的寶馬車開了20萬公里還沒換過變速箱油，可能會遇到一系列問題。首先，變速箱油在高溫下工作會變質(zhì)，失去保護(hù)零件的能力，甚至損害零件，縮短變速箱壽命。其次，車輛啟動時(shí)可能會感到無力，尤其是在冷啟動時(shí)。此外，即使啟動成功，車輛的動力也會下降，嚴(yán)重時(shí)甚至無法行駛，這通常是因?yàn)樽兯傧溆椭蟹e累了大量金屬碎...
豐田supra和寶馬z4確實(shí)搭載了ZF的8速手自一體變速箱，這款變速箱由世界知名供應(yīng)商采埃孚提供。兩車不僅在變速箱上相同，還共享了許多零件，因?yàn)樗鼈兌际腔趯汃R的CLAR平臺打造的。這個(gè)平臺決定了兩車的動力總成、軸距、寬度等關(guān)鍵參數(shù)。盡管兩車使用了相同的發(fā)動機(jī)，但調(diào)校不同，導(dǎo)致駕駛感受有所差異。寶馬...
寶馬ZF變速箱油更換問題一直是車主們的關(guān)注焦點(diǎn)。寶馬官方聲稱其變速箱油是“終身免換”，然而有關(guān)于何時(shí)應(yīng)更換的多種觀點(diǎn)和誤解存在。通過深入研究，我們發(fā)現(xiàn)根據(jù)車輛使用情況和駕駛風(fēng)格，變速箱油的更換周期可能有所不同。建議新車行駛至16萬公里前無需特別關(guān)注此問題，高里程車輛則需考慮適時(shí)更換。因此，對于是否更...
對于寶馬ZF變速箱油是否需要更換，盡管寶馬官方宣稱變速箱終身免維護(hù)，但實(shí)踐證明長時(shí)間使用的變速箱若更換油品，可能會出現(xiàn)報(bào)警及換擋問題。維修技師經(jīng)驗(yàn)表明，所有變速箱隨時(shí)間都會發(fā)生衰退，主要是油品變質(zhì)及性能降低導(dǎo)致。因此，建議在6-8萬公里或4年之前更換變速箱油，并使用原廠ZF公司的自動變速器油，盡量到...
寶馬3系等車型被傳在擁堵路況下會變得動力不足，江湖上有踩油門重置變速箱記憶的方法可解決此問題。然而，這種說法缺乏科學(xué)依據(jù)，自動變速器的學(xué)習(xí)記憶功能設(shè)計(jì)是為了迎合駕駛者的需求，而非只記住擁堵路況。重置功能應(yīng)使用維修電腦操作，而非簡單踩油門。先說說你為什么要重置變速器記憶？！接下來是鍵盤分析，歡迎拍磚、...
寶馬車型的ZF變速箱油是否需要更換一直存在爭議。廠家所謂的“終身免換”是基于車輛的一般生命周期而言，然而，具體的換油時(shí)機(jī)需要根據(jù)車輛的使用情況和個(gè)人駕駛習(xí)慣來決定。對于新車和一般使用情況下的車輛，可以按照標(biāo)準(zhǔn)流程進(jìn)行更換；對于高里程的二手車，應(yīng)考慮更換變速箱油。總之，應(yīng)根據(jù)具體情況和車輛狀態(tài)決定是否...
寶馬5系在宜昌寶澤寶馬暫無優(yōu)惠，但可點(diǎn)擊“獲取底價(jià)”享額外福利。該車設(shè)計(jì)穩(wěn)重，車身長寬高為5106/1868/1500mm，軸距3105mm。內(nèi)飾精細(xì)，配備2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率252馬力。網(wǎng)友評價(jià)油耗適中，動力平穩(wěn)，口碑良好。【百度58汽車宜昌優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從宜昌寶澤寶馬了解到，寶馬5...
寶馬X1的變速箱油雖然是免維護(hù)型，但車主仍需根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行更換。手動更換時(shí)需要8L油，而機(jī)器更換則需要12L。更換方法包括重力更換、循環(huán)機(jī)更換和拆卸油底殼換油。重力更換簡單但可能不徹底，循環(huán)機(jī)更換更干凈但耗時(shí)且需10升油，拆卸油底殼換油最徹底但成本較高。變速箱油變質(zhì)可能表現(xiàn)為打滑、漏油、頓挫、異響...
總結(jié)內(nèi)容：對于寶馬7系變速箱出現(xiàn)的異響問題，可能原因及解決方案包括：油量不足或油質(zhì)變壞需加油或換油；變速器軸承磨損、松曠或損壞需修理或更換；變速器軸彎曲需調(diào)整；齒輪嚙合問題需調(diào)整間隙或更換損壞齒輪；變速桿與撥叉問題需緊固。空檔及行駛中異響，可能是軸承或常嚙合齒輪問題。嚴(yán)重松曠或損壞軸承應(yīng)修換。無節(jié)奏...
寶馬6系GT以其端莊車頭和直瀑式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出穩(wěn)重大方的外觀。車身尺寸為5103/1904/1550mm，軸距3070mm，車側(cè)設(shè)計(jì)精巧，增強(qiáng)了設(shè)計(jì)感。內(nèi)飾采用棕色木紋飾板，顯得新潮且個(gè)性。搭載2.0TL4發(fā)動機(jī)，最大功率258馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗6.8L/100km。市場口...
寶馬X2的變速箱油雖然是免維護(hù)型，但車主仍需根據(jù)車輛實(shí)際情況來決定更換周期。手動更換時(shí)需要8L油，而機(jī)器更換則需要12L。更換方法包括重力更換、循環(huán)機(jī)更換和拆卸油底殼換油。重力更換簡單但無法徹底排凈舊油；循環(huán)機(jī)更換能更干凈地清洗油路，需要10升油量，耗時(shí)約1小時(shí)；拆卸油底殼換油能徹底清洗，但操作復(fù)雜...
寶馬X3的變速箱油雖然是免維護(hù)型，但車主仍需根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行更換。手動更換時(shí)，需要8L油量，而機(jī)器更換則需要12L。更換方法包括重力更換、循環(huán)機(jī)更換和拆卸油底殼換油。重力更換簡單但無法徹底排凈舊油，循環(huán)機(jī)更換則能更干凈地清洗油路，但需消耗更多新油。拆卸油底殼換油是最徹底的方法，但因操作復(fù)雜，4S店一...
寶馬3系變速箱頓挫問題，并非全是內(nèi)部閥體損壞所致，常因內(nèi)部臟污、雜質(zhì)聚集導(dǎo)致堵塞，影響油壓調(diào)節(jié)，產(chǎn)生頓挫沖擊。同時(shí)，變速箱高溫亦為常見問題，易破壞變速箱油質(zhì)量及摩擦特性，產(chǎn)生更多雜質(zhì)，加劇頓挫感。要解決此問題，需清除內(nèi)部臟污、控制工作溫度。頓挫感主要來源于渦輪增壓介入及換擋邏輯。自動擋車均存在頓挫，...
寶馬X1采用的是愛信品牌的變速箱，這一選擇與寶馬X1的特殊配置——橫置發(fā)動機(jī)和前驅(qū)系統(tǒng)——緊密相關(guān)。根據(jù)不同的車型配置，愛信變速箱提供了6AT和8AT兩種型號，分別適配1.5排量的18Li和2.0排量的20Li車型。愛信變速箱以其卓越的品質(zhì)在汽車界享有盛譽(yù)，眾多汽車品牌都選擇其產(chǎn)品。對于寶馬X1而言...
蘇州王先生的寶馬X1在行駛9萬公里后，變速箱型號6L45出現(xiàn)了頓挫和鎖檔現(xiàn)象。這款變速箱故障多發(fā)于7-10萬公里，主要問題在于機(jī)電單元和機(jī)械單元。維修人員發(fā)現(xiàn)，變速箱內(nèi)部因磨損產(chǎn)生的粉末性臟污未能被濾網(wǎng)過濾，導(dǎo)致機(jī)電單元損壞。長期缺乏保養(yǎng)使得油潤滑度不足，加速了變速箱磨損和壽命縮短。經(jīng)過檢測，故障由...
東莞文先生的寶馬320I在2019年10月27日出現(xiàn)變速箱過熱問題，行駛里程9萬公里。故障表現(xiàn)為儀表顯示變速箱過熱，油溫超過100度。檢測儀讀取到變矩器鎖止離合器錯(cuò)誤打開、變速箱溫度過高等故障代碼。維修過程中，技師檢查變速箱油位油質(zhì)正常，無泄漏。重新編程設(shè)碼后試車，發(fā)現(xiàn)變矩器未鎖止。由于原車散熱器無...
