如果只有冷車剛起動不久有這種情況正常，熱車后就好了。如果熱車也這樣，可以仔細清洗一下化油器，檢查混合比、火花塞等是否有問題，與發動機、化油器和油箱開關有關的膠管是否有漏氣情況。
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。小編認為導致
在市區開車會經常遇到走走停停、大小路口的紅綠燈。會使變速箱頻繁換擋，導致變速箱溫度升高，從而破環了變速箱油的性能，導致變速箱油潤滑下降、控溫下降。反而還會是變速箱油形成大量的雜質，ATF（變速箱油）在變速箱內循環，流經閥
就你說的現象來說，電路的可能性大一些。有點像高壓斷火，檢查一下所有高壓線，最好是換一下，如果故障消失那就是，如果還有那就檢查油路：節氣門臟，油壓不夠，噴油頭堵。。。
變速箱負荷運轉會破壞變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或臟污）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、脫檔、沖擊、打滑、異響、延遲、高溫、漏油。（奧迪等高端車型就
那么在中高速狀態是否還依然是這樣呢？中等負荷以上，現象減輕、消逝，檢測進氣系統是否存在，真空泄漏。 如果依然，那就檢測高壓點火系統部、燃油壓力是否正常。
你好，這種情況建議去檢測變速箱或者是輸油管噴油嘴故障，希望能幫助你，望采納
自動變速箱油是每兩年或者6萬公里左右換一次性，火花塞3萬公里，汽油濾清器每隔3萬公里換一次，油路每個4萬公告里左右換一次，這些都有可能影響，還有最好做一次電腦檢測，看看有沒有故障，看看數據節氣門開度和噴油脈寬......
發動機故障，這個分為機械故障和電器故障！建議用專業的電腦檢測下！
CVT頓挫常見~
寶馬低速加油頓挫主要由變速箱內部臟污、發動機與車速不匹配以及離合器磨損等原因造成。為解決頓挫問題，可適時松開油門使變速箱響應換擋，油門稍大時換擋可減小頓挫感。低速時，需確保發動機轉速與車速匹配，避免升檔時產生強頓挫感。此外，離合器磨損也會導致低速頓挫，需檢查并更換磨損的離合器部件。寶馬車輛在低速加油...
內容文章討論了汽車在低速行駛時出現加油門有頓挫感和動力不足的問題。這些問題可能由多種原因引起，包括進氣道和燃燒室的積碳、火花塞新換后點火線圈測試正常但發動機仍存在問題等。建議徹底清洗進氣道和燃燒室以解決問題，同時考慮變速器內部的離合器片組燒壞或氣缸墊燒壞的可能性。文章強調了解決這些問題的重要性，并提...
福克斯低速加油時出現頓挫感，可能是變速箱響應不夠迅速，導致加油速度慢，這種情況下可能需要更換變速箱。另一個原因可能是節氣門太臟，長時間未清洗導致噴油不暢，出現頓挫。清洗節氣門后，加速會變得更加順暢。由于汽車低速行駛時變速箱頻繁換擋，也會產生頓挫感，建議保持車輛穩定，避免頻繁換擋。汽車的頓挫感與日常駕...
福克斯低速加油頓挫一沖一沖原因有以下兩點：變速箱響應速度不夠快和節氣門太臟。如何解決呢？只能去正規修理店或4s店更換新的變速箱，或者找個正規修理店清洗節氣門即可。汽車是低速行駛，頻繁換擋會造成頓挫，最好使車子盡量保持勻速。此外，車子出現頓挫的情況跟我們的用車習慣和保養也有關系，不要猛踩油門，及時保養...
最近有車主反映，他的車在加油門時會出現沖感，感覺像是斷油一樣，這種情況在給油時尤為明顯。其實，這種挫敗感在車輛中是比較常見的。如果車主能在故障初期及時到維修店或4S店進行檢查和維修，問題通常不大。那么，我們來探討一下汽車加油門沖的原因。對于手動擋車輛，換擋時油門和離合器配合不當，會導致車輛突然減速或...
汽車在加油時出現發動機不轉或加油無力頓挫的情況，可能是由以下幾個原因造成的：1.燃油泵故障：燃油泵負責將汽油從油箱輸送到發動機燃燒室。如果燃油泵出現問題，無法提供足夠的燃油，會導致發動機無法正常啟動。2.燃油濾清器堵塞：燃油濾清器用于過濾燃油中的雜質。如果濾清器堵塞，燃油無法流通到發動機，也會導致發...
卡羅拉低速加油出現頓挫異響，或因機油問題致摩擦增大。豐田卡羅拉1.2車型普遍存在此問題，4S店稱其為通病。車輛設計風格前衛，配置智能節油啟停系統，安全性能高。卡羅拉低速加油異響或因機油問題，但車輛設計及配置均表現優秀，安全性能可靠。具體來說，文章描述了卡羅拉低速加油頓挫異響的現象，并指出其可能的原因...
廣汽本田飛度低速加油收油頓挫，建議檢查節氣門開度，臟污會致誤差，影響發動機運轉。清洗后重新匹配可提升油門響應。飛度搭載1.5L直噴發動機與CVT變速器，動力強勁且油耗低，配備多項創新技術提升安全及駕駛體驗。底盤創新設計，提升操控穩定性，CVT變速器帶來平順換擋與暢快駕駛感受。檢查節氣門開度。節氣門開...
摩托車低速加油頓挫一沖一沖，多由點火系統故障引起，涉及蓄電池、點火線圈、火花塞等部件。蓄電池虧電影響點火電量，點火線圈損壞無法提供高電壓，火花塞損壞則直接影響點火。此外，空濾缺氧、油泵供油不足、化油器調節不當也可能導致此問題。車主應定期檢查保養，及時更換故障部件，確保車輛順暢行駛。摩托車低速加油頓挫...
CVT變速箱在低速加油時出現頓挫現象，主要原因有三：一是變速箱油溫度不夠，導致潤滑不足，鏈條與錐輪摩擦增大，產生頓挫；二是CVT變速箱設計或質量問題，變扭器設計不當或鏈條磨損嚴重，導致換擋沖擊或抖動；三是變速箱油使用時間過長或不足，產生雜質，影響潤滑效果。車主可通過熱車、更換質量好的CVT變速箱或定...
在日常駕駛中，頓挫感會給人帶來不好的體驗。老飛度在低速加油時出現頓挫，可能是由于火花塞或點火線圈老化或故障導致的。火花塞和點火線圈的老化或故障會導致電弧擊中發動機時，曲軸位置傳感器信號錯誤，影響點火時間，從而產生低速加油時的頓挫感。解決飛度低速頓挫的方法是使用故障診斷儀檢測火花塞和點火線圈的問題，然...
寶馬低速加油頓挫一沖一沖，低速頓挫解決方案？這個問題困擾著很多車主。車輛的變速箱內部臟污可能是導致這種情況的原因之一。一般來說，變速箱在60000公里時需要更換一次。如果變速箱內部臟污，會導致油壓出問題，從而造成寶馬低速加油頓挫一沖一沖的情況。解決方法很簡單，只需要更換變速箱油即可。除了變速箱內部臟...
寶馬低速加油頓挫解決方案：加回合適標號的油，檢查發動機油路系統是否充足，補充機油，清理燃油濾清器、空氣濾清器、節氣門堵塞或汽油泵故障。保持發動機轉速和車速匹配，換擋前先松一下油門，進入更高一級的擋位駕駛。文章內容本文介紹了寶馬低速加油頓挫的原因及解決方法。主要原因包括加錯油、機油不足、燃油濾清器、空...
汽車低速加油時出現頓挫感可能由多種原因引起。首先，節氣門、噴油嘴和進氣道的積碳可能導致車輛產生頓挫感，建議定期清理積碳。其次，燃油品質不合格或燃燒不充分也可能導致頓挫。此外，火花塞、點火線圈等故障可能導致缺缸，需要及時檢查和維修。對于手動檔車型，在半離合狀態下行駛時，加油收油會產生頓挫感。自動檔車型...
1.速騰低速時提速頓挫的原因主要是變速箱響應速度不足，升檔速度與踩油門速度不匹配，在換擋瞬間產生頓挫感。低速行駛時，一二擋頻繁切換也易導致頓挫。2.提速頓挫的解決建議是提高換擋轉速控制，升擋轉速建議在2000-2500轉，降擋轉速約1500轉，過低轉速易傷車且產生積碳。頓挫原因：升檔頓挫多數原因是因...
自動擋低速加油頓挫可能由多種原因引起，包括發動機怠速過高、節氣門調整不當、升擋過遲、真空軟管問題、主油路調壓閥故障、減振器活塞卡住、單向閥鋼球漏裝、換擋執行元件打滑、油壓電磁閥不工作以及電腦故障。這些因素都可能導致發動機動力不足，從而產生頓挫感。汽車在低速行駛時出現頓挫感，通常與發動機的多個部件有關...
13款凌派低速加油頓挫的原因可能有哪些？汽車低速加油時出現頓挫感，可能是由以下幾個原因造成的：1、節氣門、噴油嘴、進氣道積碳較多，導致燃油燃燒不充分，產生頓挫感。2、燃油品質不合格，影響燃燒效率。3、火花塞、點火線圈等故障，造成缺缸，影響動力輸出。對于手動檔車型，在半離合狀態行駛中，加油收油可能會產...
卡羅拉低速加油時出現咔啦聲可能是變速箱問題。需檢查后輪軸承是否損壞或松動，傳動鏈條和鏈輪是否磨損，鏈條調整是否一致，以及剎車彈簧和剎車片是否損壞。支起車輛后，聲音可能消失。無論冷車、熱車，低速或高速，大油門或小油門，軸承損壞或其他機械故障都可能產生異響。檢查后輪軸承是否損壞或軸承在輪轂內松動：檢查傳...
車輛在行駛過程中出現加油門時一沖一沖的現象，通常是由于以下幾個原因造成的：1.發動機供電系統問題，如火花塞或點火線圈工作不良，導致發動機間歇性工作不穩定；2.發動機供油系統故障，如噴油嘴積碳或堵塞，影響噴油正常；3.變速箱問題，如閥體損壞或變速箱油變臟，導致油壓調節失效，產生頓挫感；4.發動機或變速...
發動機低速加油頓挫可能由兩種原因引起：一是變速箱內部臟污，通常由于長時間未更換變速箱油導致，更換變速箱油可解決問題；二是燃油品質不合格，可能是更換加油站后出現，更換高品質燃油即可解決。建議定期更換變速箱油，選擇高品質燃油，以避免此類問題。1.變速箱油需定期更換，避免內部臟污導致油壓問題，引起頓挫。2...
