“左低”是因為會車時，要考慮燈光不能直射對面來車駕駛員的眼睛，保障對方安全才能保障自己的安全。“右高”是考慮右燈稍高（并且可稍偏外）可以擴大駕駛員的視野。 汽車大燈，也稱汽車前照燈、汽車LED日行燈，作為汽車的眼睛
“左低”是因為會車時，要考慮燈光不能直射對面來車駕駛員的眼睛，保障對方安全才能保障自己的安全！“右高”是考慮右燈稍高（并且可稍偏外）可以擴大駕駛員的視野！QQ232S 58車>>
按照汽車燈光使用標準的話，光束的束線因該是一樣高的。至于有些車型它使用了一些人性化的選擇可能會使用自適應大燈，會根據路況和燈光的條件，來調整燈光的光束高低及亮度!
歐標光型，左右光型有一定上下輻度差，左邊暗區會多一些（光區略靠下），主要是會車時免得照到對方刺眼，特別如對于車身較高的SUV車型來說，由于燈位較高，為了不影響他人，照射角度就要更低（比轎車要向下多調出一些角度），這樣會使
情況分兩種，你說的什么高什么低的我的理解就是跑偏對嗎？跑偏分幾種形式，第一就是做個四輪定位方向盤自然就正了，四輪定位現在也不貴了，但是SSSS店肯定費用要高點，第二就是本身即是新車也應該有點跑偏，你說的新車感覺好 這樣的
此車型為大燈高低自動調節。左側稍低的設定是考慮到對面來車的安全性，避免強光刺眼，諸多豪車品牌均有此類設定。 若太低影響到您的視線，或強迫癥非要調平，可打開發動機艙，觀察大燈后，找到車燈調節螺絲，用相應的工具轉動調節到滿
正常都是這樣的，不單單是瑞虎，這是為了保護對面的駕駛人員不被燈光直射以免造成安全事設計的
我查了一下你這款車的配置，大燈近光是不帶透鏡的，鹵素燈光源。 至于打出去近光燈左低右高的話，你所說的照顧會車也是有一定道理的，具體原因如下： 設計原理： 1、所有靠右行駛的國家燈都是左邊低右邊高，靠左行駛國
汽車車身左低右高可能由多種原因導致，包括輪胎胎壓不一、車輛兩側負重不同、懸掛部件問題或減震器漏油。處理方法包括更換避震器、檢查輪胎氣壓、修復或更換失圓輪轂。定期檢查車輛，確保輪胎氣壓正常，懸掛部件完好，可有效避免此類問題。汽車左低右高的原因及解決方法：1.輪胎胎壓不一或負重不同，檢查并調整輪胎氣壓。...
遠光燈左低右高的設計是出于安全考慮。左低避免會車時干擾對向司機視線，右高有助于發現行人，確保安全。遠光燈光線集中、亮度大，能照到遠處和高處的物體，提高視線，擴大視野。在無路燈的黑暗路面，遠光燈能顯著增加可視范圍。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信...
懸掛左低右高的原因主要有三點：首先，車身變形導致兩側軸距相差過大，需通過卷尺測量并矯正或更換；其次，胎壓不等，特別是驅動輪胎壓不一致，影響輪胎與地面摩擦程度，需保持胎壓一致以確保方向不跑偏；最后，前減震器失效，一側減震器失效會導致懸掛系統受力不均勻，出現一高一低的情況。以上內容由58汽車提供。如有任...
車燈左低右高是正常現象，符合法律規定。汽車近光燈設計為左低右高，以確保夜間行車安全。車燈主要包括前照燈、尾燈和轉向燈等，它們在夜間行駛和發出行駛信號時發揮重要作用。為了保障行車安全，應使用高品質的大燈燈泡，以確保夜間照明效果。同時，定期對車燈進行保養，檢查燈泡性能，以維持車輛照明系統的良好狀態。以上...
汽車遠光燈為左低右高是為了保證對向司機視野清晰，降低事故發生率。左側低光能照到近處范圍內物體，右側高光則可以照到遠處高物體，提醒前方車輛和行人。遠光燈的光線根據燈絲距離調整強度，遠光燈光線集中且亮度大，近光燈呈發散狀態照射近處寬范圍內物體。在夜晚行車時，合理使用燈光是至關重要的，不僅為自身安全行車提...
汽車左低右高常因減震漏油、輪胎氣壓不均、發動機重量失衡或懸掛螺絲問題。需定期檢查減震、輪胎氣壓及懸掛狀況，及時更換損壞部件，調整氣壓平衡，確保行車安全與舒適。長期不解決會導致減震損壞，影響車輛穩定性、安全性和舒適性。不少車主在開車的時候，會發現自己的車子的左邊低右邊高，這是因為什么呢，我們一起來看一...
透鏡大燈切線不水平調整需選安全黑暗場地，確保墻面平整。打開引擎艙蓋，找到車燈調節旋鈕，分別調整高低與寬窄。注意兩邊大燈應齊平，無需左低右高。調整時參考大燈切線標準示意圖，確保光線照射角度合適，避免影響行車安全。車輛在使用過程中，隨著車輛的機械疲勞或者受到碰撞的沖擊，很有可能會導致車燈照射角度出現不正...
車燈旅行模式是為適應不同國家行駛方向和避免夜間會車時對對面車輛造成炫目的功能。國內汽車靠右行駛，燈光左低右高；而靠左行駛國家則相反。開啟旅行模式后，DLA動態大燈功能和大燈隨動轉向會關閉，大燈不再自動調整遠近光。關閉旅行模式后，大燈可自主調節遠近光，自動變光，防止炫目，保障行車安全。以上內容由58汽...
車輛的出廠日期與上牌日期不一致，可能是由于購買庫存車或上牌日期延遲造成的。庫存車由于長時間存放，電瓶、油液和輪胎等部件可能會老化，但只要不超過三個月，仍可稱為新車。檢查車輛是否為庫存車，可以通過查看發動機艙和車輛銘牌上的生產日期來判斷。此外，車輛左低右高的現象，可能是由于發動機重量不均勻或道路不平造...
每一次夜晚的出行，透過車燈，路面在眼前清晰可見。每一次燈亮，都賞心悅目，勇往前行。每一次開啟，劃破夜的黑暗，尤顯唯美，是以光型為點綴。汽車大燈光型指的是汽車大燈燈光打出來的角度和形狀。看到上圖，也許就會有人會問了，為什么車燈近光光型是左邊比右邊低一些呢？車燈遠光是沒有任何清晰切線的，而近光則是有規則...
汽車大燈一高一低的設計主要是出于安全考慮。由于車輛靠右行駛，對向來車多在左側，左低右高的光型可避免會車時對面車輛被強光照射，減少瞬間失明的風險。不同車燈有美標、混標和歐標光型，混標光型結合了美標和歐標的特點，更符合實際駕駛需求。隨著科技的發展，智能大燈將成為汽車燈光的發展趨勢。一邊低一邊高：一邊低一...
車燈旅行模式是為適應不同國家行駛方向而設計的燈光調節功能。國內汽車靠右行駛，燈光左低右高，以避免夜晚會車時對對面車輛造成眩目。在靠左行駛的國家，燈光調節則相反。車燈的主要作用包括：提醒尾隨車輛降低追尾事故、提高行車安全、告知后方車輛正在剎車以及在緊急情況和惡劣天氣下使用雙閃燈告知來往車輛。以上內容由...
大眾CC車燈旅行模式主要在夜晚會車時發揮作用，通過調整燈光角度避免對對面車輛造成炫目，降低交通事故風險。該模式適應不同國家的行駛規則，如國內靠右行駛時燈光左低右高，而靠左行駛國家則相反。此外，大眾CC還配備18英寸合金輪轂、霧燈、運動型進氣格柵、側裙和導航系統等配置，車身尺寸為4865mm×1870...
