《汽車理論》，在汽車操縱穩定性分析中會講到這寫概念
一、液體動力學是研究水及其他液體的運動規律及其與邊界相互作用的學科，又稱水動力學。液體動力學和氣體動力學組成流體動力學。二、學習這門學科我覺得要注意以下幾點1、掌握液體動力學的發展史，培養自己深厚的興趣，有興趣了才會有主
這也太難了吧（屬于高科技，沒有具體的公式和理論來精確計算，連高級跑車是空氣動力也要靠具體的風洞實驗來改進設計的），只能大概的說說 空氣阻力是汽車在運行的基本阻力之一，在理論上，要減少前方的空氣阻力，還要減少車尾產生的真
我們通常認為空氣或風不能算作墻。在低速行駛或者無風的情況下，汽車與空氣間的相互作用力通�？梢院雎圆挥�。但在高速行駛或遇到大風天時，空氣阻力將對車輛的加速性能、操控性能和燃油效能產生巨大影響。 根據空氣動力原理設計的汽車
你貌似問反了吧，應該是汽車的懸掛對空氣動力學的作用，你就是更軟的懸掛更具有下壓力，更硬的懸掛加快汽車反應速度！
這個幾快錢不知道適合不適合你“Digital Tutors car rigging Animation(Maya汽車動力學動畫教程)”直接去淘 寶搜就有了，沒人答你，給分哦。呵呵
清華大學，北京理工大學，吉林大學。汽車系本科的空氣動力學必修課只是基本原理，不會針對汽車專業有特別深入的學習。要么自選流體力學課程，或者到研究生階段。
只好稍微看看“汽車理論”，搞明白了，基本都能考90分以上的。
學校開的課用處不大，自己看看《流體力學》，《計算流體力學》，《汽車空氣動力學》就行了。要想有進步主要是看自己方向的學位論文和期刊論文，這是真正能學到東西的。
上海同濟吧，他們對汽車空氣動力學的研究全國領先
若說碳中和戰略的發展，使得內燃機和混合動力技術不再僅僅是一個過渡性的產品方案，比亞迪DM-i超級混動系統這套“以電為主”的插混技術帶火中國市場后，則讓“強電弱油”的插混方案成為中國混動技術領域的主流，也讓插電混動技術的高能效之爭席卷市場。在每年的中國汽車動力技術大會上，熱效率都是與會各方熱議的話題。...
繼連續兩年的市場井噴后，2024年我國混動市場進入了相對穩定的高速增長期。合資企業開始積極跟進插混市場布局，中國品牌進入深耕細作時期。增程崛起，純電快速迭代，汽車動力的開發思路，也由節油主導轉向包括駕乘、能耗、NVH與智能感知在內的用戶綜合體驗提升為主……所有這些都昭示著一個由市場主導、創新驅動的時...
關閉ESP系統后，汽車在急加速起步時，由于發動機輸出扭矩可能超過輪胎與地面的摩擦力，導致驅動輪打滑，從而在某些情況下可能會感覺到動力增強。然而，日常駕駛中ESP系統是默認開啟的，它對于保障行車安全至關重要。在特定情況下，如沙地、泥濘路、冰雪路面或進行漂移時，關閉ESP系統可能是必要的。例如，陷入泥潭...
汽車行駛數萬公里后，發動機零件磨損和積碳是導致動力下降的主要原因。清除積碳和定期更換機油是關鍵。全合成機油能有效減少磨損，而核桃除砂法和燃油添加劑可清除積碳。避免使用低質汽油，按時保養車輛，保持發動機健康。行駛數萬公里后，發動機內的某些零件會磨損，發動機內可能會有積碳。磨損和積碳是影響發動機功率下降...
汽車行駛中失去動力可能由多種因素導致。其中包括發電機問題、燃油供給系統和點火系統故障、發動機積碳等。積碳過多會影響點火系統和進氣效率，劣質汽油及油箱蓋氣孔堵塞也會導致動力下降。此外，油量不足、發動機冷卻液不足等也會增加發動機負荷，降低其工作效率和散熱效果。需對以上可能問題進行逐一排查，以確保汽車正常...
比亞迪E6純電動汽車搭載磷酸鋰鉆鐵電池，電池容量200Ah，續航超300km，能耗低至21度/100km，加速至100km僅需10秒，極速可達160km/h以上。充電便捷，支持380V快充和220V慢充，慢充6-8小時滿電。動力系統由控制、動力和高壓輔助三大模塊組成，涵蓋電機控制器、DC-DC、電池...
11月19日，車主購買了歐拉黑貓。12月10日，車輛在行駛中突然失去動力，儀表盤顯示動力電池故障。車主靠邊停車后重新啟動，故障消失。4S店隨后通知車主升級系統。車質網顯示，21款歐拉黑貓有4起行駛中動力丟失案例，而19款則無。車主懷疑長城集團早已知曉故障并有解決方案，但未主動通知車主。車主希望黑貓不...
如今市場上，新能源車的選擇主要在純電動汽車和混合動力汽車之間。盡管燃料電池汽車研究已久，但實際應用并不多。純電動汽車因續航里程較短，許多消費者轉而關注混合動力汽車。本文將探討混合動力汽車的優缺點，幫助你判斷購買后是否會后悔�；旌蟿恿ζ嚪譃椴咫娛�、油電混合動力和增程式混動三種。只有插電式能上綠牌，享...
混合動力汽車的驅動電機系統故障診斷至關重要。首先，溫度傳感器異常會導致電機過熱，系統功率降低。通過診斷儀讀取數據，檢查傳感器與模塊間的連接線路及技術狀態。其次，電機角度傳感器異常影響車輛驅動，需讀取故障碼和數據流，檢查線束與連接器。最后，變頻器性能故障導致驅動系統失效，需監控電壓并檢測故障。這些診斷...
汽車EBD，即電子制動力分配系統，是ABS防抱死剎車系統的輔助功能。它通過計算車輛重量和車輪與路面的接觸情況，合理分配剎車力，以保持制動時的平穩性。在緊急制動時，EBD能縮短制動距離，提高車輛穩定性和安全性。如果EBD故障燈亮起，通常意味著傳感器或保險絲損壞，需要專業維修。雖然EBD故障不影響車輛動...
高爾夫以其平直流暢的腰線設計和蔓越莓紅油漆選擇吸引眼球，配置升級包括9.2英寸中控多媒體系統和大眾DiscoverPro導航。動力上，海外市場提供多種TSI汽油和TDI柴油發動機，預計動力表現和燃油經濟性均佳。途觀插電式混動車型延續家族風格，基于MQB平臺打造，是大眾新能源產品規劃的一部分。帕薩特則...
奇瑞QQ冰淇淋作為一款微型純電動汽車，外觀年輕動感，配色鮮明，主要面向年輕消費者。動力和續航表現不錯，搭載永磁同步電機，提供9.6kWh和13.9kWh兩種電池組選擇，續航里程分別為120km和170km。車身設計注重安全，配備多項安全配置，適合城市代步和通勤使用。微型純電動汽車現在異�；鸨�，基本就...
隨著MATLAB在PowertrainBlockset和VehicleDynamicsBlockset的不斷更新，Simulink成為了建立車輛模型的一個可行選擇。用戶可以直接使用這些工具箱中的模塊和部件，無需從頭開始構建。MATLAB官網提供了豐富的視頻教程和參考模型，幫助用戶快速上手。通過參考模...
排氣系統三元催化轉換器堵塞會導致發動機動力下降嗎？長期使用汽車，燃料燃燒產生的粉塵雜質可能堵塞三元催化器，影響發動機動力和提速。汽油泵故障也可能導致動力不足，因為其內部部件磨損，轉速降低，影響燃油系統壓力。對于手動擋汽車，離合器打滑會阻礙動力傳遞，導致提速慢和動力不足。面對這些軟故障，車主應全盤考慮...
特斯拉ModelS即將推出新款空氣動力學輪轂，這一選裝件有望進一步提升車輛的續航能力。新輪轂采用半封閉設計，低鏤空比，預計能帶來更出色的空氣動力學性能。盡管具體材質尚未公布，但推測可能與Model3的AeroWheel類似，采用雙色塑料材質輪圈蓋。根據Model3的測試結果，配備空氣動力學輪轂后，續...
混合動力汽車結合內燃機與電動機，通過九種動力模式靈活應對不同載荷需求。主要部件包括發動機、電動機、電池及控制系統，旨在提升燃油效率、降低排放。優點包括低油耗、能量回收、零排放潛力等；缺點則是結構復雜、技術難度大、成本高�；旌蟿恿ζ嚳刂葡到y的組成部分①控制系統，由操縱裝置、中央控制器和各種控制模塊共...
汽車抖動可能是由多種原因引起的。首先，低質量的汽油含有較多水分和雜質，影響噴油嘴霧化效果，導致燃燒不充分，從而引發抖動。其次，發動機和節氣門積碳過多會吸收汽油，減少油量，造成抖動和動力不足。此外，油路堵塞也會導致汽油供應不暢，引起發動機抖動。針對不同情況，解決方案也有所不同：怠速抖動可能需要更換發動...
汽車油改氣后，提升動力關鍵在于調整燃氣供給量和更換專業火花塞。單點天然氣系統需手動轉換，尤其在氣溫下降時，發動機需預熱至一定溫度后才能穩定運行。建議著車后先用油預熱怠速十分鐘，再轉換為天然氣，以保證發動機穩定。此外，火花塞作為點火系統的關鍵部件，其類型多樣，如準型、緣體突出型等，對發動機性能有重要影...
隨著安全意識的提升，車輛安全性成為購車的重要因素。用戶關注碰撞后乘員保護，而開發者需將安全需求轉化為可量化的設計指標。電動汽車與傳統燃油車在碰撞安全需求上有所不同，需特別關注。法規和NCAP體系提供了整車開發的指導思路，通過分析事故形態和乘員傷害分布，簡化成典型碰撞工況，如側面碰撞。開發者據此確定分...
插電式混合動力汽車，也稱為PHEV，是一種新型的混合動力電動汽車。與傳統燃油車和電動車不同，PHEV結合了電動驅動和內燃機的優勢。它們可以通過外接電源充電，實現純電模式行駛，同時裝備有發動機以提供額外動力。這種車型在行駛時可以根據駕駛者的用車場景和需求，靈活選擇驅動模式，無論是電力驅動還是燃油驅動。...
