堅(jiān)決杜絕這種操作，這樣會(huì)損傷行星齒輪，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致變速箱報(bào)廢．掛空擋滑行無(wú)非就是為了省油．現(xiàn)在的車都是電噴的，當(dāng)你完全松開油門的同時(shí)，電控系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)采取斷油保護(hù)，降低油耗，自動(dòng)擋轎車更是如此．松開油門時(shí)噴頭會(huì)停止汽油向
堅(jiān)決杜絕這種操作，這樣會(huì)損傷行星齒輪，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致變速箱報(bào)廢．掛空擋滑行無(wú)非就是為了省油．現(xiàn)在的車都是電噴的，當(dāng)你完全松開油門的同時(shí)，電控系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)采取斷油保護(hù)，降低油耗，自動(dòng)擋轎車更是如此．松開油門時(shí)噴頭會(huì)停止汽油向
cvt變速箱n檔時(shí)變速箱潤(rùn)滑液是不流動(dòng)的，此時(shí)滑行說白了就是干磨，此外，采用自動(dòng)變速箱的車，多半在N檔時(shí)剎車泵不工作，此時(shí)滑行會(huì)出現(xiàn)剎車無(wú)助力的情況。因此，cvt變速箱的車是嚴(yán)禁空擋滑行的。
在高速行駛或下坡時(shí)，將換擋桿撥到N擋滑行，這很可能燒壞變速器。因?yàn)榇藭r(shí)變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高，而發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，變速器油泵供油不足，潤(rùn)滑狀況惡化，而且對(duì)變速器內(nèi)部的多片離合器來說，雖然動(dòng)力已經(jīng)切斷，但其被動(dòng)片在車輪帶動(dòng)下高
堅(jiān)決不能。 1、下坡時(shí),不能空檔滑行,否則會(huì)影響自動(dòng)變速器的壽命。 2、下坡時(shí)放慢車速,掛入較低的檔位,否則會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。
自動(dòng)檔掛N檔滑行，波箱內(nèi)油溫升高很快，時(shí)間久了損害波箱。 58車>>
先不考慮回答你提的問題，先問你：空擋滑行為了什么？不就是為了省油嗎？！但空擋滑行只是針對(duì)過去的化油器車，放空擋后，化油器停止供油才起到省油的作用。而我們現(xiàn)在使用的車輛，基本全是電噴的車，電噴車在空擋滑行時(shí)，由電腦控制的電
掛N檔滑行可以實(shí)現(xiàn)，但是不能在行駛中再掛回去了，后果很嚴(yán)重的。自動(dòng)檔的車，你就別滑行了！危險(xiǎn)的狠啊
N檔，即中立檔，是指行星齒輪系統(tǒng)空轉(zhuǎn)，不能輸出動(dòng)力的狀態(tài)。汽車在N檔時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的動(dòng)力已經(jīng)分離，斜坡上掛空擋時(shí)要注意踩剎車。很多人幾乎從不用n檔。但是N檔也有其用途：1.出于安全考慮，自動(dòng)擋的設(shè)計(jì)基本都是以P擋或者N擋起步。如果汽車在行駛中突然熄火，可以直接將檔位掛到N檔重新點(diǎn)火，無(wú)需重新啟動(dòng)...
N檔，即Neutral停車擋當(dāng)你掛入此檔位時(shí)，車輪處于機(jī)械抱死狀態(tài)，可以防止溜動(dòng)。車輛一定要在完全停止時(shí)才可使用P檔，不然自動(dòng)變速器的機(jī)械部分會(huì)受到損壞。另外，自動(dòng)擋的汽車一般會(huì)設(shè)置啟動(dòng)的開關(guān)，使得汽車只能在“P”或“N”檔才能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，以避免在其他檔位上誤啟動(dòng)時(shí)使汽車突然前竄。要說N擋和P擋最大...
自動(dòng)擋主要使用的檔位有四擋，其中n檔代表著空擋。汽車掛到n檔之后，就是將汽車的動(dòng)力動(dòng)力連接斷開了，也就是說掛到n檔的話，汽車就沒有辦法正常行駛了。下面就來聊聊自動(dòng)擋在N檔突然掛不了檔怎么回事？1、檢查排擋桿總成，如果排擋桿總成內(nèi)部有故障就會(huì)影響到車輛的掛擋。2、檢查一下n檔，看看是不是檔位鎖止。只有...
有些駕駛員為了節(jié)油，在高速行駛或下坡時(shí)，將換擋桿撥到N擋滑行，這很可能燒壞變速器。裝備自動(dòng)變速器的車輛在堵車時(shí)，一些車主常常只踩下制動(dòng)踏板，換擋桿卻保持在D擋，并不換擋。開車開了5年的余小姐，還是不知道停車等紅燈時(shí)，是應(yīng)該掛在N擋還是D擋？短時(shí)間停車是應(yīng)該使用N擋還是P擋？每天開車，余小姐不知道為這...
自動(dòng)擋車輛在紅綠燈路口不建議使用N檔滑行。空擋滑行會(huì)損害自動(dòng)變速器，因?yàn)樽兯倨餍枰捅霉┯蜐?rùn)滑，而N檔時(shí)油泵無(wú)法正常工作，導(dǎo)致內(nèi)部件升溫?fù)p壞。自動(dòng)擋車輛應(yīng)根據(jù)速度和交通情況自動(dòng)選擇合適的擋位，一般P、R、N、D擋位已足夠滿足日常駕駛需求。正確操作自動(dòng)擋汽車，其性能可超越手動(dòng)擋。自動(dòng)擋車紅綠燈路口短距...
自動(dòng)擋汽車在行駛時(shí)，不建議將D擋換成N擋滑行。許多人誤以為N擋能省油，但實(shí)際上，N擋狀態(tài)下變速器潤(rùn)滑和冷卻不足，可能導(dǎo)致變速器油溫升高和零件磨損。自動(dòng)變速器需要冷卻和潤(rùn)滑，而N擋時(shí)機(jī)油泵輸出壓力不足以滿足需求。此外，D擋具有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作用，而N擋沒有，影響駕駛安全。N擋滑行也不一定比D擋省油，因?yàn)镹...
有不少“愛車”人士非常注重車輛的使用，但新手可能連怎么打火熄火都不清楚。正確操作對(duì)愛護(hù)車輛至關(guān)重要。自動(dòng)擋車中，P檔是專為停車設(shè)計(jì)的，它基于N檔演變而來，變速箱內(nèi)部設(shè)有棘爪將輸出軸上的齒輪扣住形成機(jī)械鎖止，卡住驅(qū)動(dòng)輪軸固定靜止或微動(dòng)車輛。P檔和N檔的區(qū)別在于P檔帶有駐車鎖止機(jī)構(gòu)而N檔沒有，但都具有空...
車主因未將D檔換至P檔，導(dǎo)致熄火后方向盤自動(dòng)鎖死。在重新啟動(dòng)時(shí)，車輛因坡度緩緩前行而方向盤仍鎖死，出現(xiàn)剎車失效的緊急情況。應(yīng)對(duì)此情況，應(yīng)先拉手剎確保安全，再操作檔位回到P檔，輕扭方向盤使其回正，最后重新啟動(dòng)車輛。遇到類似情況時(shí)，應(yīng)冷靜處理，確保安全后再進(jìn)行相應(yīng)操作。首先，車主在停車加油的時(shí)候，車子肯...
等紅綠燈時(shí)應(yīng)該掛P擋嗎？該選擇P/N/D擋位停車，需要仔細(xì)權(quán)衡各方面因素。自動(dòng)變速箱的機(jī)理，掛P擋的影響，N擋和D擋的切換，以及長(zhǎng)時(shí)間停車選擇等問題都需要考慮到。對(duì)于液力變矩器的影響，以及手動(dòng)和機(jī)械手剎的差異也需謹(jǐn)慎對(duì)待。總的來說，根據(jù)停車時(shí)間和具體情況來選擇適合自己車輛的停車擋位是最重要的。“等紅...
汽車在行駛途中誤從D擋掛入N擋，在20至30時(shí)速時(shí)對(duì)車輛影響不大。手動(dòng)擋車型可人為選擇適合當(dāng)前車速的擋位滑行，自動(dòng)擋車型則由電腦系統(tǒng)自動(dòng)匹配適應(yīng)當(dāng)前車速。誤掛N擋后，只要及時(shí)換回匹配的D擋，對(duì)車輛傷害可忽略不計(jì)，對(duì)變速器也無(wú)傷害。汽車行駛途中突然換N檔,這種誤碰掛入倒擋的行為，其實(shí)我們大部分的人都或...
自動(dòng)擋車操作中，N擋的作用及使用場(chǎng)景。N擋為空擋，掛此擋時(shí)變速器內(nèi)離合器和制動(dòng)器分離，齒輪處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)。啟動(dòng)和停車時(shí)通常需要使用N擋，如在平坦路面短暫停留、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后重啟、被牽引時(shí)等。此外，長(zhǎng)時(shí)間等待紅燈或堵車時(shí)，是否掛N擋取決于等待時(shí)間長(zhǎng)度。需注意，空擋滑行易損壞變速箱，應(yīng)避免使用。...
當(dāng)汽車掛d擋踩剎車時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)，而n擋不響時(shí)，這可能是由于制動(dòng)力矩不均衡導(dǎo)致的。在制動(dòng)過程中，同軸的左、右輪可能因制動(dòng)力矩不同而產(chǎn)生交變的制動(dòng)一松一緊現(xiàn)象，進(jìn)而導(dǎo)致車輪左、右來回?cái)[動(dòng)。當(dāng)這種擺動(dòng)達(dá)到一定頻率時(shí)，就會(huì)形成振動(dòng)。這種現(xiàn)象往往發(fā)生在車速和制動(dòng)力矩在一定范圍內(nèi)的車輛上，尤其是轉(zhuǎn)向輪為盤式制動(dòng)器...
途安2011款智臻版在特定情況下可以N檔滑行，主要是為了避免離合器磨損并平穩(wěn)停車。DSG變速箱在車速降至5公里以內(nèi)時(shí)，可以切換到N檔。DQ200變速箱在N檔時(shí)動(dòng)力傳輸中斷，齒輪負(fù)載極小，類似于手動(dòng)變速箱。N檔滑行不會(huì)影響滑閥箱油泵工作，因?yàn)橛捅糜呻姍C(jī)驅(qū)動(dòng)。然而，正常行駛時(shí)不建議N檔滑行，因?yàn)檫@會(huì)增加...
自動(dòng)擋車輛在等紅綠燈時(shí)，掛N檔或D檔的選擇取決于等待時(shí)間。若時(shí)間短暫，可保持D檔并踩住剎車，避免抖動(dòng)；若等待超過半分鐘，建議掛N檔并拉手剎，以減少變速箱磨損。自動(dòng)駐車功能的車輛在D檔時(shí)也能避免問題。P檔僅在完全停車時(shí)使用，不宜在等紅燈時(shí)切換。根據(jù)實(shí)際情況選擇合適檔位，有助于保護(hù)車輛并提高駕駛體驗(yàn)。自...
節(jié)氣門積碳是導(dǎo)致掛N檔抖動(dòng)的常見原因，尤其是對(duì)于超過2萬(wàn)公里的城市道路車輛。積碳會(huì)導(dǎo)致燃燒不充分，進(jìn)而引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)、動(dòng)力下降和油耗增加。清理節(jié)氣門積碳和更換火花塞是有效的解決方法。隨著車輛老化，發(fā)動(dòng)機(jī)支架膠墊也會(huì)失去彈性，造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。如果抖動(dòng)明顯，可以考慮更換膠墊。冷車啟動(dòng)時(shí)，水溫未達(dá)正常...
對(duì)于CVT變速箱的車輛，在等紅燈時(shí)掛N擋可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，同時(shí)通過手剎鎖止車輪，避免車輛后溜，實(shí)現(xiàn)省油效果。而長(zhǎng)時(shí)間掛D擋并踩腳剎會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)，且長(zhǎng)時(shí)間踩剎車會(huì)感覺疲勞。此外，不建議在等紅燈時(shí)使用P擋，因?yàn)檫@可能導(dǎo)致倒車或追尾事故，對(duì)變速箱造成損傷。因此，掛N擋并拉手剎是更安全、省油的選擇。c...
汽車掛d檔踩剎車發(fā)抖是正常現(xiàn)象，變速器在這種半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)下會(huì)輕微失速。當(dāng)制動(dòng)力矩不平衡時(shí)，車輪交變滾動(dòng)會(huì)導(dǎo)致振動(dòng)。不過，如果是鼓式制動(dòng)器，由于接觸面積大于2/3制動(dòng)鼓的周面積，不容易產(chǎn)生振動(dòng)頻率。而盤式制動(dòng)器面積小于制動(dòng)盤1/4的接觸面積，可能每周產(chǎn)生4次振動(dòng)頻率。振動(dòng)頻率可能引發(fā)n檔不響的現(xiàn)象。最終...
紅燈時(shí)間短，掛D檔踩剎車省時(shí)省力；半分鐘到1分鐘，掛N檔拉手剎省油又輕松；超過80秒，根據(jù)路面傾斜選擇N檔或P檔拉手剎。正確操作，延長(zhǎng)愛車壽命。紅燈時(shí)間不同，掛擋方式也不同。短時(shí)間等待，D檔踩剎車快速方便；中等時(shí)間，N檔拉手剎省油又舒適；長(zhǎng)時(shí)間等待，根據(jù)路面傾斜選擇N檔或P檔拉手剎。合理操作，保護(hù)愛...
當(dāng)汽車在行駛中減速時(shí)，如果出現(xiàn)左右輪制動(dòng)力矩不均衡，可能會(huì)導(dǎo)致車輪產(chǎn)生不同步的制動(dòng)現(xiàn)象，進(jìn)而引發(fā)車輛抖動(dòng)。這種不均衡現(xiàn)象在一定車速和制動(dòng)力矩范圍內(nèi)尤為明顯。相比之下，鼓式制動(dòng)器由于接觸面積較大，不容易產(chǎn)生這種故障。而盤式制動(dòng)器由于接觸面積較小，更容易在轉(zhuǎn)向輪上出現(xiàn)4次振動(dòng)周波，導(dǎo)致車輛在D檔踩剎車時(shí)...
原地?zé)彳噿焓裁礄n？熱車是掛P檔還是N檔，熱車是掛P檔還是N檔這個(gè)要分狀況。假如先倒車，就掛P擋熱車；假如直接往前駕駛，就掛N擋熱車。N檔打火能防止P檔解鎖對(duì)變速箱產(chǎn)生的沖擊。因?yàn)镻檔打火后需經(jīng)過R檔，N檔則直接進(jìn)入到D檔起步，所以P檔的齒輪鎖止結(jié)構(gòu)解鎖對(duì)變速箱是第一次沖擊，進(jìn)入到R檔，是第二次沖擊，...
