簡單的說有兩點。 1。從外觀上說好看，很起來很酷，很運動。 2。從實用上說也是很重要的，加裝尾翼后可以讓車的下壓力增大，這樣輪胎就會緊緊的抓著地面，增加行車安全性，不過經實驗車速在60公里以上時尾翼也會發揮作用。
在我國的一些地方常常將“汽車尾翼”稱為“汽車導流板”，其實這種叫法是錯誤的�！捌噷Я靼濉痹谵I車上確有其物，只不過是指轎車前部保險杠下方的拋物型風罩，而“汽車尾翼”則是安裝在轎車后箱蓋上的。國外一些人根據它的形狀形象地稱
加裝尾翼是無法正常通過年檢的根據現行的《機動車登記規定》相關條款，改變已領牌照機動車的車身顏色、車型、性能、用途和結構，更換車架、車身或發動機，車主都必須向車管所申請變更登記。加裝尾翼、做大包圍、改裝排氣管等行為，原則上
簡單來說，增加厚輪的抓地力。否則，高速時，有任何動作，厚輪很容易甩，這里指的高速不是指的是160以上， 日常使用，只是改變外觀
你好，主要就是起到裝飾作用，沒有必要安裝，尾翼的加裝會加大風阻和重量，白白的浪費油耗，還影響年審。
汽車尾翼的作用 越來越多的轎車，在其尾部行李箱蓋外端都裝有一塊像是倒裝的尾翼，使原本就擁有華麗迷人外觀的轎車又平添許多嫵媚和生氣。 許多人都以為這新穎美麗的汽車尾翼是廠家為了好看才給轎車安裝的裝飾件，其實
恩，本來呢是為了壓低高速時的氣流抬升作用，增加抓地力。不過呢，更多的是為了裝帥吧。畢竟不是所有車型都適合的。也不是裝了都有用的。
第一！尾翼應該叫擾流定風尾翼，其發展的原型是F1方程式賽車所使用的后尾翼，主要作用是使車在高速運動中利用風動原理保持前后配重平衡的同時給予后輪（驅動輪）更高的下壓力，以使其的附著力達到跟高的上限，所以尾翼是基于運動競技型
我不和你廢話。就是裝飾作用 普通汽車不比高檔跑車 尾翼的作用就是在跑車高速的情況下 把氣流往下壓 使車子平穩。
根據氣體動力學原理分析，我們知道汽車在行駛過程中會遇到空氣阻力，這種阻力可分為縱向、側向和垂直上升3個方面的作用力，并且車速與空氣阻力平方成正比，所以車速越快，空氣阻力就越大。一般情況，當車速超過60公里時，空氣阻力對汽
汽車尾翼的主要作用包括提高車輛附著力、改善空氣動力學性能、減輕高速行駛時的發飄現象、降低車身后部升力以及美化車輛外觀。尾翼通過優化空氣流動，使汽車行駛更加穩定。然而，在普通家用車中，由于速度較慢，尾翼的實際作用有限，主要起到裝飾作用。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡...
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2015年3月1—15日，進店購車選擇分期的客戶，即可享受2年免費保養的超值服務。您還有什么理由拒絕呢？到北京現代買車的六大理由：1、聊城首家最新國際標準展廳：魯源北京現代是聊城唯一一家北京現代最新國際標準的4S店，超豪華的硬件設施以及完美的服務流程，帶給您全新的舒適體驗。服務流程將通過各種智能化系...
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