S檔是車子的運動檔。一般自動擋車輛變速箱的擋位有P，R，N，D，S：①P停車檔。汽車在停放時，選檔桿必需扳入P位。②R倒車檔。③N空檔。N位相當于空檔，可在起動時、人不離車停車時或在拖車時使用。④D前進檔。正常行駛時將選
S檔是運動模式，也就是說會比平常換擋時的發動機轉速高。M檔是手動模式，+是加檔，-是減檔。其實，凱美瑞的S檔其實就是M檔，也就是說，從D檔可以推到M檔位上，推過去默認是4檔自動變速，可以強制減檔，假設減到3，就是1-2-
你切換到手動擋是不需要送油門的，前提是你在加速58車
運動模式
一、檔位介紹 所謂，顧名思義就是不用駕駛者去換檔，會根據行駛的速度和交通情況選擇合適的檔位行駛。但是為什么還有那么多檔位呢現在就先把的各個檔位及功能做個簡單的介紹。 先以為例的有P,R,N,D,3,2,1幾個檔位
S是SPORT的縮寫，意思就是運動檔。車子在行駛中直接由D切入S檔就可以，建議發動機轉速高時不要換入S檔。S檔是一個發動機轉速高 變速箱升檔晚、降檔早的擋位，車子的動力性好，燃油經濟性不好，適合超車爬坡時使用。
我感覺是不是因為S檔是運動模式，油耗會很高。而變速箱有學習模式，所以會記憶你的駕駛習慣。個人建議你到4s店咨詢一下�；蛘咴斪x說明書，看看有沒有說明。
你好，肯定費油了！感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你！有什么不明白的地方隨時追問，我會給你滿意的答復！
不用踩剎車的。TIPTRONIC基本原理是自動檔，所以手邊的撥片基本就是增加1點點操控樂趣的東西，其實放在S檔比你手忙腳亂地去撥來撥去來的利害。而且可能會更很快，由于TIPTRONIC S 基本可以到紅線換檔。但是，如果
總結內容：對于2019款凱美瑞自動檔超車時掛不上檔的問題，可能的原因包括排擋總成內部故障、變速箱內部控制模塊故障以及變速箱檔位開關故障。而關于S檔的使用，一般建議在超車或爬坡時使用凱美瑞雙擎的S檔，因為其動力表現非常足，但同時油耗也會增高。S檔的短時間負荷增加對清除積碳有好處。此外，還有車友提出，清...
凱美瑞S擋是運動模式，通過將擋把推入S擋位激活。此模式下，變速箱延遲換擋，使車輛在低擋位高轉速下行駛，提供更大扭力和加速度。凱美瑞尺寸為4885mm×1840mm×1455mm，軸距2825mm，配備2.0L自然吸氣發動機，最大馬力178ps，最大功率131kw，最大扭矩210nm，匹配10擋無級變...
凱美瑞的D擋和S擋是自動擋汽車的兩種不同模式。D擋為普通駕駛模式，S擋為運動模式，提供更強勁的動力輸出。自動擋汽車通過自動選擇合適的擋位來適應不同的行駛條件，共有P、R、N、D、S、L六個擋位。自動變速器相較于手動變速器，油耗通常高出10%以上，但擋位越多，油耗越低。自動擋汽車的擋位設置包括P。D擋...
凱美瑞S擋使用技巧：行駛中不踩剎車，直接推擋把至S擋，然后油門踩到底。車身尺寸為4885mm×1840mm×1455mm，軸距2825mm，油箱60L。懸掛系統為前麥弗遜式獨立懸掛，后E型多連桿式獨立懸掛。搭載2.0L自然吸氣發動機，最大馬力178ps，最大功率131kw，最大扭矩210nm，匹配1...
八代凱美瑞S擋是運動擋，可維持高擋位以保證動力性。使用時，將擋桿從D擋撥至S擋，需手動升降擋。第八代凱美瑞是豐田TNGA中國首款戰略轎車，搭載2.5L、2.5LHEV、2.0L三大動力，包括凱美瑞、凱美瑞運動及凱美瑞雙擎三大系列九款車型。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題...
八代凱美瑞S擋使用技巧是掛入S擋后，需手動升降擋。以2018款雙擎2.5HG豪華版為例，這款車為廣汽豐田中型油電混合車，尺寸為4885mm*1840mm*1455mm，軸距2825mm，自然吸氣，前置前驅，電動助力，承載式車體結構。八代凱美瑞S擋操作需手動升降擋，適用于2018款雙擎2.5HG豪華版...
如果你考慮購買2.0排量的凱美瑞，領先版可能是一個更經濟實惠的選擇。領先版的保險和稅費相對較低，而且升級潛力大，例如從CD升級到先鋒導航系統只需3100元，包括導航、實時路況等功能。此外，BSM并線輔助系統、多功能方向盤按鈕等都可以以合理的價格進行升級。在油耗方面，每天35km的通勤路程，油耗大約在...
凱美瑞以其運動化的外觀和內飾設計，吸引了眾多年輕消費者的目光。2016款駿瑞2.0S十周年紀念凌動版搭載2.0LL4發動機，最大功率167馬力，峰值扭矩199牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km，匹配6擋自動變速箱。前麥弗遜式獨立懸架和后雙連桿獨立懸架的配置，提供了良好的操控性。網友反饋顯示，...
豐田凱美瑞6at變速箱經過全新調校和優化，性能表現令人滿意。新款6速手自一體變速箱齒比更密集，換擋更平順，加速性能直接，同時提高燃油經濟性。S檔運動模式下，換擋時間延遲，發動機扭矩提升，起步加速更快，超車時間更短。S檔還具有換擋補油功能，帶來類似賽車的駕駛感受。凱美瑞6at變速箱滿足駕駛者的運動操控...
豐田凱美瑞的變速箱經歷了一次重要的升級，從老款的4AT變速箱轉變為全新的6速手自一體變速箱。這款由愛信精機生產的6速手自一體變速器不僅擁有S擋，還具備快速換擋的能力。第七代凱美瑞的六速手自一體變速器齒比更加密集，換擋更加平順，從而實現了更直接的加速性能和更高的燃油經濟性。許多新款凱美瑞的車主可能會誤...
凱美瑞作為一款指導價22.28萬元的車型，外觀設計優雅，內飾時尚，搭載2.5LL4發動機和8擋自動變速箱，綜合表現不錯。網友對2019款2.5S鋒尚版國VI的動力底盤也有不同看法，有人認為動力夠用但油耗不高，底盤扎實沉穩，操控便捷，有人則享受著飛行的感覺�？偟膩碚f，凱美瑞在動力和底盤表現上都能讓車主...
豐田凱美瑞2.0s使用換擋撥片，需先選手動模式，推擋桿至D位，利用撥片加減擋。換擋撥片便于快速換擋，無需踩離合器。2.0L發動機動力充沛，換擋時需注意轉速與扭矩匹配，上坡時適時降檔增扭。掌握換擋撥片技巧，提升駕駛樂趣與效率。選擇手動模式的最大動力輸出。換擋操作技巧：1、換擋撥片的使用踩住剎車，將檔位...
凱美瑞2.0豪華版運動模式通過S擋啟動，增強動力輸出，適合超車與激烈駕駛，但油耗增加。在車輛運行中，將擋位從D切換至S即可開啟，從S換回D可關閉。手動模式與運動模式可靈活切換，長期使用手動模式對變速器無影響。運動模式相比普通模式，動力更強勁，油門響應更靈敏，但油耗增加，舒適性降低，方向盤變重，操控更...
凱美瑞百公里加速實測為10.43秒，其2.0L發動機雖扭矩不突出，但最大功率167馬力表現優異。起步時略顯乏力，但高轉后動力充沛。凱美瑞搭載的D-4S雙噴射系統智能切換噴射模式，結合缸內直噴與歧管噴射優點，提升動力同時優化經濟性，滿足不同行駛需求。凱美瑞百公里加速實測是10.43；167馬力的最大功...
豐田凱美瑞搭載的6速手自一體變速箱經過優化，換擋平順且加速性能提升，燃油經濟性增強。其S檔運動模式提供更快的起步和超車能力，同時模擬賽車補油效果，增加駕駛樂趣。整體來看，凱美瑞的6AT變速箱性能優越，適合追求駕駛體驗和燃油經濟性的消費者。豐田凱美瑞老款的4AT變速箱終于完成了歷史使命，取而代之的則是...
豐田凱美瑞通過升級6速手自一體變速箱，實現更為直接的加速性能和提高燃油經濟性。S檔運動模式下換擋時間延遲，以提高發動機扭矩，起步加速更加快捷。凱美瑞“S”檔位帶來3大駕駛體驗：滿足運動操控需求、起步加速更快、換擋補油功能提供類似賽車的駕駛感受。升級后的變速箱帶來更快速、便捷的駕駛體驗，滿足客戶對動力...
