差速器有問題，就是變速箱的問題， 日產車好多都是這個毛病。 變檔的時候有嚴重的頓觸感，就是像踩了一下剎車，然后又踩油門的感覺！ 自動擋變速的時候是電腦控制的，所以在油門一直加速的時候會有差速器變檔不上的問題，嚴重的
故障：變速箱頓挫分析：電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定
樓主，我也是這款車！福特雙離合的缺點就這樣，沒有辦法從根本上改變。即便你跟4S店的人說，他們也是幫你升級變速箱的軟件，沒有多大作用，反而更費油了！所以，如果你是可以接受這一點頓挫的話，就繼續開吧。有一個小竅門，掌握這臺變
發動車輛后，掛入N檔，空檔轟油，慢轟、快轟、急轟都試下，看看發動機有無唑車或斷火現象，如果有先行排除此故障。發動機唑車斷火一般是油路臟或電路有問題，或積炭過多，做詳細檢查！ 如果沒有，發動機很順暢，那一般就是變速器
變速箱自動撥銷國產的沒有日系的那么好 你說的情況廣州本田雅閣非常明顯 加油門提速加檔的時候如果發動機高速運轉 跳檔會有頓挫感 正確的方法是速度提起來之后 松一部分油門 檔就跳的很順利了 跳檔之
油品問題建議樓主清洗節氣門清洗油路意見僅供樓主參考
先查看一下自動變速箱電控系統有沒有故障碼，如果有，根據排除，如果沒有，應該是變速箱內部的原因，應該分解維修。
加汽油用高一檔標號，加減速頓挫都沒了
變速箱問題 我的君威也是這樣 上海通用對變速器調教的無能 毀了這幾款好車
2012款是有這個問題，就是很多人說的頓挫感，特別是等紅綠燈剛起步油門加大的時候，車神抖動，沒辦法
自動擋車輛在加油時出現頓挫感通常是不正常的現象，可能的原因包括發動機機腳墊損壞、供電系統問題、供油系統故障或節氣門積碳過多。首先，節氣門積碳過多會影響其正常工作，導致加油時車輛抖動，需要及時清洗。其次，機腳墊損壞會失去緩沖作用，造成頓挫感，需要更換。供油系統故障，如噴油嘴積碳，會影響噴油效果，導致發...
自動擋車輛在掛檔時出現頓挫感，可能是由于電磁閥故障、變速箱油質問題或離合器損壞所致。首先，檢查電磁閥是否工作正常，故障時需更換。其次，變速箱油若變質或過期，需定期更換以保持潤滑。最后，若離合器損壞，應及時檢查并維修或更換。車主可按這些步驟排查問題，若無法自行解決，建議前往專業維修店進行檢修。有的車主...
自動擋換擋頓挫感嚴重可能是由變速箱離合器泄壓、油路不暢、油量不當或電磁閥損壞引起的。離合器問題需檢查并修理；油路不暢可能是油路板磨損或濾網過臟導致，需找到原因并解決；油量問題要確保變速箱油在標準刻度；電磁閥損壞則需更換，以避免更嚴重的變速箱問題。自動擋一二檔換擋頓挫感嚴重，可能是變速箱離合器泄壓、油...
內容文章討論了汽車在低速行駛時出現加油門有頓挫感和動力不足的問題。這些問題可能由多種原因引起，包括進氣道和燃燒室的積碳、火花塞新換后點火線圈測試正常但發動機仍存在問題等。建議徹底清洗進氣道和燃燒室以解決問題，同時考慮變速器內部的離合器片組燒壞或氣缸墊燒壞的可能性。文章強調了解決這些問題的重要性，并提...
自動檔車降檔頓挫是變速箱換檔邏輯或動力匹配不佳所致。調校好的變速箱頓挫輕微，而調校不佳的變速箱頓挫嚴重。新車頓挫可能是換檔邏輯或動力匹配問題，而使用一段時間后出現的頓挫可能是變速箱故障或發動機動力不足。換檔邏輯是TCU根據傳感器信號判斷駕駛意圖，控制變速箱升降檔。換檔過程涉及離合器和制動器的分離與結...
變速箱頓挫、沖擊、打滑、異響，往往不是內部閥體損壞，而是頑固性臟污和雜質所致。閥體內部臟污雜質聚集，導致油壓調節失效，引發頓挫沖擊打滑。變速箱高溫問題同樣重要，90%以上故障自動變速箱因過熱導致。高溫破壞油質和摩擦特性，加大磨損，產生噪音，油泥在內部形成，導致頓挫沖擊。溫度超120℃，橡膠密封材料變...
傳統AT變速器在自動換擋時，通過行星齒輪機構和液壓控制系統實現。自動變速器的常見部件包括液力變矩器、離合器等。換擋頓挫可能由油溫過高、閥體雜質或電磁閥故障導致。長期高溫可能損壞齒輪和軸承。保持發動機和變速箱轉速一致，減少剎車片磨損，可減輕頓挫。輕踩油門可降低換擋頓挫。建議定期更換變速器油，檢查液力變...
文章內容：汽車在行駛過程中出現頓挫感是一種常見的現象。發動機的工作是依據汽油的燃燒而產生的，但汽車出現頓挫大多數情況是因為汽油在發動機內部燃燒不充分而導致。當掛完擋位之后，慢慢放離合，踩油門的時候，車速和擋位不匹配的情況下很容易出現拖擋，車輛一卡一卡地向前走但又不熄火時的感覺就是頓挫感。急加速或者剎...
自動擋換擋頓挫感嚴重可能是由變速箱離合器泄壓、油路不暢、油量不當或電磁閥損壞引起的。離合器問題需檢查并修理；油路問題可能是油路板磨損或濾網過臟導致，需更換或清洗；油量問題要確保油量符合標準；電磁閥損壞則需更換，以避免油泥堵塞油道，引發更多變速箱問題。解決這些問題，可有效減少換擋頓挫感。自動擋一二擋換...
標題：自動擋汽車換擋時有頓挫感是什么原因？如何解決？文章內容：自動擋汽車在換擋的時候是不會有頓挫感的，如果出現了頓挫感，很有可能是因為不正常的原因造成的。下面我們來了解一下，自動擋汽車換擋時有頓挫感是什么原因以及如何解決。1、變速箱問題如果自動擋汽車的變速箱為AT變速箱，可能會出現偶爾換擋有輕微頓挫...
車子在低溫啟動時，發動機可能會抖動，怠速升高，變速箱出現頓挫，剎車異響，伴隨著未充分燃燒的汽油異味和黑色煙霧。這是因為機油、變速箱油、剎車油等油液還未熱起來，水溫也未上升。建議不要急于掛擋行駛，以免增加核心部件負擔。熱車至轉速1000轉以下，等待潤滑油熱起來，可以減少頓挫感。如果立即掛擋，尤其是R檔...
自動變速箱頓挫感由多種因素造成，包括轉速扭矩間隙、變速箱類型等。手動變速箱也可能出現頓挫，依賴司機技術。駕駛手動擋時，通過提升轉速至2000-2300rpm換擋并補油，可減少頓挫。柴油發動機2000rpm出力相當于汽油機3000-4000rpm。CVT變速箱通過皮帶或鋼帶傳動，減少頓挫感。電動公交車...
自動擋汽車換擋頓挫感的形成原因及減弱方法自動擋汽車在換擋時產生的頓挫感，主要分為主觀和客觀兩類。客觀頓挫感可以通過沖擊度量化，即加速度變化率。這種頓挫感通常由輪上驅動力的變化引起，涉及發動機、變速器、離合器或液力變矩器等部件。駕駛員可以通過穩定油門和剎車操作來減弱頓挫感。變速箱換擋動作也會導致頓挫，...
飛度這款本田小型車，以其1.5升自然吸氣發動機和CVT變速箱而聞名，但07年的老款飛度自動擋車型在起步時可能會遇到頓挫感。這通常是由于節氣門、進氣道、氣門等部位積碳增多，導致涼車時吸附汽油，熱車后汽油揮發，造成發動機怠速時混合氣過濃。此外，輕微燒機油現象也可能是原因之一。飛度的發動機代號L15BU，...
福克斯自動擋車換擋頓挫感的原因主要包括：離合器泄壓、油路不暢、變速箱濾網臟污、電磁閥損壞等。此外，發動機內部運動部件的慣性也可能導致換擋時的沖擊感。為消除頓挫感，可從一檔起步，動作迅速并及時掛檔，降檔換擋時注意離合器和油門的配合。福克斯自動擋車換擋頓挫感主要由多種因素引起，包括離合器、油路、電磁閥等...
自動擋車起步時有頓挫感是什么意思？如何避免這種情況發生？自動擋車起步時出現頓挫感，通常是由于換擋不順暢或變速箱存在異常所致。為了避免這種情況的發生，需要注意以下幾點：1.手動換擋技巧：手動換擋可以更好地掌握車輛的轉速和車速，從而減少頓挫感的出現。建議在熟悉車輛后嘗試手動換擋。2.檢查變速箱油：如果頓...
大眾速騰自動檔換擋頓挫是雙離合變速箱的常見問題，特別是在起步和剎車時。這種頓挫感源于離合器半聯動控制的不精確，類似于手動擋車輛起步時的控制差異。雙離合變速箱的耐用性問題也會導致時間一長頓挫感增強。DQ200型7速干式雙離合器變速箱通過機械控制臂和膜片彈簧的設計，提高了傳遞效率，優化為液壓系統后，能更...
哈弗H6自動擋頓挫，主要因何導致？油路堵塞、啟停系統與雙離合變速箱的配合問題、點火異常，以及急加速時自動變速箱的換擋過程，都可能是造成頓挫感的原因。油路清洗、火花塞或高壓包更換等措施可緩解問題。在駕駛中，適當控制油門，可減少換擋頓挫感。哈弗H6自動擋車輛出現頓挫感，可能與油路、啟停系統、變速箱及駕駛...
自動擋車輛加速時出現頓挫感，理論上除CVT變速箱外，其他變速箱均會有頓挫。頓挫感強弱與駕駛員控制技巧、發動機轉速、車速及變速箱擋位數相關。建議車主感受正常頓挫感，若頓挫感變強可能是變速箱異常，應先檢查變速箱油，若無問題，則建議前往專業維修店或4S店檢測變速箱控制系統。相信很多車主都有一個疑問:為什么...
發動機的運轉依賴于汽油的燃燒，而汽車頓挫感通常源于燃燒不充分。在換擋時，如果車速與擋位不匹配，車輛會出現拖擋現象，表現為一卡一卡地前進但不熄火。急加速或剎車后加速是頓挫感的常見原因。電腦根據油門踩踏情況調整換擋邏輯，但若油門力度過大，離合器可能在升擋過程中需要降擋以完成急加速，導致動力傳輸不順暢，從...
