多為高檔四輪驅動越野車或SUV車型，裝備有升降底盤(電力驅動的液壓升降懸掛系統/壓縮空氣驅動的升降懸掛系統) ，為了適應越野低速駕駛自動升高車身過障礙物或高速疾駛時自動降低車身（底盤）高度求行駛穩(wěn)定性。
不一定的 那主要是靠 空氣懸掛起的作用 看這個車子有沒有裝咯
應該不是 因為它不是非承載式大梁！！只有非承載式才能實現這種功能！！
汽車基本構造[編輯本段]現代汽車至少由上萬個零件裝配而成，且型號很多，用途與構造各異，但從汽車的整體構造而言，任何一輛汽車都包括四大組成部分：發(fā)動機、底盤、車身和電氣設備。一.汽車發(fā)動機：發(fā)動機是汽車的動力裝置。由2大機
1. 發(fā)動機：發(fā)動機2大機構5大系：曲柄連桿機構；配氣機構；燃料供給系；冷卻系；潤滑系；點火系起動系。 2. 底盤：底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動機的動力，使汽車
途觀和CRV的底盤都是屬于轎車底盤，四輪獨立懸掛的。要用這種底盤玩越野，都不會有什么好下場。二者的前懸掛都是麥弗遜式的。后懸掛有所不同，CRV是雙橫臂式的，強度更高一些。途觀是多連桿，更偏向于操控。看到LS有人說帕杰羅底
汽車基本組成 1. 發(fā)動機：發(fā)動機2大機構5大系：曲柄連桿機構；配氣機構；燃料供給系；冷卻系；潤滑系；點火系起動系。 2. 底盤：底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動機的動
