沒有什么好辦法,就是用滅火器,別的都不好使.
淹缸是一種多發生于化油器發動機的人為現象。冬天啟動時，往往愿意多校兩腳油，提高氣缸內汽油量，方便汽車在低溫下啟動。但是當氣缸內汽油量過多時，阻塞了火花塞的正常燃爆，產生發動不了或敲缸的現象。即為所謂的”淹缸“了。解決方法
錯在開啟發動機罩。應該開一條縫，進行滅火。打開的話，大量空氣進入，會加劇燃燒。
首先，無論你在以什么速度行駛，無論火有多大，首先要做的事情，就是停車，關閉發動機。并且保持鎮靜。 國外甚至出現過有人正在以200公里每時的速度行駛時，車冒煙了，人打開車門，就跳車了。結果摔死了。 看到有煙的時
發動機著火時 不要驚慌! 應該馬上熄火停車 然后取出滅火器 然后將發動機罩打開一小縫 避免和大量氧氣接觸 然后對準發動機罩縫隙進行滅火
正確答案：C 試題分析：開發動機罩后氧氣就會迅速涌入，引起更大的火災。
錯啦 你開后會有氧氣進取助燃~火會更大 你應該對進氣的地方噴水或者消防滅火器！
在啟動車輛或將車輛停駛未關閉發動機情況下，如果發現車身抖動明顯，那么可能意味著車輛存在下面三種狀況：1.發動機積碳嚴重造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽
車速110km/h，發動機轉速1800rpm時車身出現抖動。經過檢查，排除了輪胎動平衡和底盤懸掛問題。進一步測試發現，當發動機轉速在1600-1800rpm，車速105-115km/h時，車身抖動最為劇烈。通過更換汽油并刪除混合氣調教值后，故障得以排除。分析認為，劣質汽油導致發動機在特定負荷和轉速下...
遇到發動機故障燈亮起，車輛無法點火時，可以采取以下措施：首先，檢查發動機狀態，確保沒有明顯異常。接著，檢查傳感器、空氣流量傳感器和火花塞等關鍵部件是否工作正常。同時，留意是否有爆震現象。檢查點火線圈是否故障，也是關鍵步驟。嘗試啟動和停止車輛三次，觀察故障燈是否仍然亮起。如果以上方法都無法解決問題，建...
問：一輛福特福克斯橋車，使用14個月以來運行一直良好。但近期早晨啟動時發動機轉速偏慢，感到啟動有些困難。當時懷疑可能是蓄電池電量不夠，但檢查充電系統并無故障。前天早上該車突然出現無法啟動的故障，試圖啟動車輛，但發動機毫無反應，借他車搭電也不能啟動。這時儀表盤顯示屏出現“引擎故障請立即檢修”的提示，只...
長安CS35PLUS這款小型SUV搭載了長安JL478QEP發動機，采用DVVT缸內直噴技術，鋁合金材質減輕重量，提升燃油經濟性。發動機提供正時皮帶和正時鏈條兩種版本。外觀設計獨特，內飾環抱式智能中控，配備10.25英寸液晶屏。搭載騰訊系列軟件，滿足出行需求。車身尺寸寬敞，1.6L自然吸氣發動機性能...
阿特金森循環發動機，由詹姆斯·阿特金森在1882年發明，是一種以犧牲升功率為代價提高效率的內燃機。這種循環在低轉速時效率低、扭力差，但其現代變種已廣泛應用于混合動力和非混合動力車輛中。阿特金森循環的特點是做功行程長于壓縮行程，從而實現高熱效率。與傳統的奧托循環相比，阿特金森循環通過延遲進氣門關閉，減...
一輛新K3出現發動機故障燈亮起，偶爾低速行駛時還會自動熄火。經過分析，可能的原因包括點火系統、供油系統、進排氣系統以及ECU及相關線路。通過KDS檢測，發現歷史故障碼P209700燃油系統過濃，故障碼可以清除，但行駛一段時間后會再次亮起并報告相同的故障碼。檢查進排氣、點火供油系統均未發現問題，但機油...
剛加完油不久，汽車儀表盤上就亮起了發動機故障燈，這通常是因為在不規范的加油站加了質量較差的汽油，導致發動機工作時油氣混合氣燃燒不充分，發動機故障燈亮起。氧傳感器故障也是一個常見原因，前氧傳感器檢測發動機不同工況的空燃比，ECU電腦根據該信號調整噴油量和計算點火時間，如果氧傳感器損壞或傳感器插頭損壞、...
當遇到發動機防盜認證失敗導致無法點火的問題時，應立即聯系汽車4S店。這種情況通常是因為汽車剎車系統出現故障，需要檢查剎車總成并修復。同時，了解點火系統的工作原理也很重要，它負責為火花塞提供高電壓，點燃混合氣體。機械式點火系統通過曲軸和分電器軸的配合產生高壓，而電子點火系統則由電子控制裝置根據工作狀態...
更換雙離合器后，車輛怠速喘振問題頻發，影響維修效率和客戶滿意度。本文分享一種使用自制安裝輔助工具——帶錐面的飛輪固定螺絲，定位雙離合器螺絲桿在飛輪螺絲孔正中間位置，有效減少發動機一階震動，避免怠速喘振。通過改進型螺絲的對角安裝和標準力矩緊固，實現一次性成功，省時省力。同時，注意散熱水管及暖風水管的安...
利用發動機制動在長下坡時，并不會對發動機造成傷害。發動機制動是通過不踩油門，讓發動機電腦切斷燃油供應，利用車輛慣性和發動機內部阻力來減速。在長下坡時，變速箱的擋位可以牽制車速，而不是依賴發動機的低轉速。自動變速箱可以通過切換到手動模式或L擋位來控制車速，而手動擋車輛則通過降低擋位來利用發動機和變速箱...
檢查電池是否還有電，因為長時間開大燈可能導致電量損耗或電池壽命到期。按照保養手冊及時更換電池是關鍵。觀察油表是否低于紅線，油量不足或油質問題都可能導致無法啟動。冬天時，使用不當的防凍液可能導致水路結冰，發動機凍裂。方向盤是否處于死鎖狀態？用力推方向盤并扭動鑰匙通常能解鎖。自動擋車輛在點火時確保擋位在...
在汽車保養中，更換機油是一項常規操作。通常，汽修店會使用舉升機將汽車升起，以方便放掉舊機油并更換新機油。然而，有些車主發現，每次保養后仍有一些機油殘留。這是什么原因呢？是汽修店沒有放干凈機油嗎？這些剩余的機油還能用嗎？如何讓多余的機油發揮出價值呢？首先，我們需要了解機油的作用。機油具有清潔、潤滑、冷...
車輛到店時發現發動機無法啟動，起動機不工作，且機艙內有糊味，起動機燒蝕損壞。更換新起動機后，發動機能正常啟動，但起動機無法正常分離，與發動機一起工作。通過斷開啟動繼電器，發現繼電器一直工作。測量繼電器插孔電壓，發現85號孔位有3.13V電壓。拔下PEPS模塊后，電壓仍然存在且有變化。當85號腳的電壓...
汽車啟動時雙閃警示燈和安全氣囊燈亮起，緊接著發動機故障燈也亮起，這通常是車輛電腦控制的自診斷系統在檢測到異常時發出的警告。電腦會持續監控各系統狀態，一旦發現問題，會通過亮燈提醒駕駛員，并保存故障信息供維修參考。如果故障不影響發動機正常工作，電腦可能會選擇忽略，以保證車輛能繼續行駛至維修點。若故障嚴重...
剛啟動時，發動機轉速高是因為發動機處于冷態，水溫低。為了讓水溫快速達到正常工作溫度，發動機控制電腦會增加噴油量，使噴油器噴射更多燃油。冷車啟動后，怠速比熱車高，因為混合氣霧化不良，汽油顆粒附著在氣缸壁上不易點燃，所以發動機控制電腦會多噴油。熱車狀態下，混合氣可燃比合適，容易點燃，發動機控制電腦會及時...
馬自達啟動時發動機聲音大，主要因發動機工作周期、附件故障及潤滑問題所致。發動機異響與工作循環有關，特別是曲柄連桿和配氣機構。非工作循環聲或連續金屬摩擦音常指示發動機附件存在問題。油泵膠圈密封不良，可致潤滑不足和爆震聲。過濾器堵塞亦影響潤滑。需對發動機附件、濾油器及潤滑情況進行檢查和維護。馬自達啟動聲...
凸輪磨損、氣門搖臂撞擊、氣門導管積碳、氣門彈簧座脫落、液壓挺柱損壞、機腳膠老化或松脫都可能導致比亞迪f3發動機加速時出現噠噠響。此外，氣缸閥門問題、機油不足或壓力低、冷啟動時油泵未建立油壓、碳罐電磁閥工作等也會引起類似異響。通常，這些響聲在發動機運行一段時間后會消失，但如果持續存在，建議檢查并更換相...
x300冷車啟動時發動機聲音大且怠速高屬正常現象。這是ECU為快速熱車及減少排放而自動控制的。冷車時，氣缸溫度低，油氣混合物需更濃，因此提高怠速增加噴油量。隨著氣缸溫度上升，怠速逐漸降低，直至發動機溫度正常，ECU維持最佳空燃比，進入閉環運行。1、不管是晚上還是白天，天熱還是天冷，只要是冷車狀態，車...
熄火后，車輛發出的噠噠聲可能源自發動機散熱風扇，尤其在高溫后金屬部件冷卻收縮時更為明顯。停車后稍等再熄火可減少聲響，若仍有異響則需檢查。渦輪發動機可能因渦輪冷卻而產生聲響。車輛底部噠噠聲可能來自三元催化器的熱脹冷縮。大多數情況下，熄火后的噠噠聲屬于正�，F象，但若排除常見原因后仍有異響，應及時檢查車輛...
汽車點火困難通常是蓄電池問題�，F代汽車電子設備多，蓄電池負荷大，維護保養變得重要。市場上多為普通和免維護蓄電池，日系車多用普通蓄電池，其他車型多用免維護。免維護電池壽命與普通蓄電池相近，但維護更少。普通蓄電池需每1萬公里檢查電解液，免維護每3萬公里檢查，每8萬公里保養。但不注意保養，電池壽命會縮短。...
