空調當然是用電的，但是從動力角度那用的是發動機的動力 你需要明白一點，發電機雖然同樣在工作，帶不帶空調那輸出功率是不一樣的，自然油耗不一樣。。。 車上有一個東東叫做空調控制器的，那是可以對空調進行控制的。。。 發動
汽車開空調會影響汽車的動力。 汽車空調的壓縮機是靠引擎拖動，開啟空調時，壓縮機會增加引擎的負載，影響汽車前進的動力。 空調是炎熱天氣影響車輛動力表現的最大因素，但除了天熱這個客觀原因外，一些駕駛者濫用空調的習慣也
樓主高中的電磁感應沒學好啊。簡單來說。發電機沒有負載的情況下。理論上來說去掉摩擦需要0N的力。發電機是一個磁鐵切割線圈發電的。 如果線圈沒連負載。線圈就不會產生電磁； 連接負載產生電流后。I越大。線圈產生的電磁力越大
你好，開空調對于發動機動力的影響也要因發動機動力以及排量來判斷。理論上來說，同等調校調校情況下，功率越大空調對發動機的動力衰減影響越小，也就是說汽車的發動機功率越大，空調對動力的影響越不明顯。
首先我們要確定的是，是空調，而不是別的什么問題拖慢了你的愛車。實際上有無數種可能的故障會導致車輛動力性能的下降。尤其是在炎熱的夏季，這些故障隱藏在空調背后，往往得不到發現。比如節溫器或者離合器的故障，多數也是發生在高溫狀
在炎熱的夏季，可能是因為空調的使用量較大的緣故，不少車主開始抱怨愛車的動力不足。“原本出停車場的小坡，2擋能穩穩的過去，現在卻一定要降到1擋。”“車子就好像總是坐滿了人似的加不上速，開始懷疑是汽油有問題，后來發現換了加油
節能，空調壓縮機主要用機械能，發動機就是機械能，直接驅動最經濟，如果用電做空調動力，首先是把發動機的動能，轉換成電能，在用電能轉換成機械能，這樣效率大大降低。
很正常的，所有車都是這樣的，而且排量越小，這種感覺越明顯，沒辦法
你好，你的故障原因有 ①，空調系統氟利昂缺少 ②，室內室內溫度傳感器信號不正常！ ③，空調開關信號有問題，不能將空調允許啟動信號傳給發動機電腦！ ④，壓縮機電磁離合器線圈或者線路有故障！ 先檢查空調系統氟利昂是否缺少，再
汽車空調制冷過程中，空調壓縮機是發動機通過皮帶傳動，壓縮機工作時會消耗一部分發動機的動力，所以夏天開空調時汽車特別是開小排量汽車感覺動力下降屬于正常現象。
