你的情況可能是穩壓器，又是燒電腦板，又是燒線圈。查查發電機在大小油門時，電壓是否穩定。主要查穩壓器。
是離合器磨損了,不同步了
冷車啟動，混合氣濃度過稀；進氣管內和噴油嘴附近積碳多了，節氣門臟了。 清洗節氣門，進氣歧管積碳清洗，氣門外與進氣支管之間的積碳洗下，噴油嘴用清洗劑洗下 電腦做個初始化就好了。
04年的車，雖然25萬，但也不至于這樣。如你描述，我懷疑: 1，怠速不穩，帶喘，甚至會熄滅。--點火線圈壞至缺缸工作。 檢查:以前可以用二檔爬坡，但現在你是否只能用一檔，還得加油?另外，你再用四檔時速過彎時，空檔帶
看你掛的是高檔位還是低檔位來起步了！如果你掛的是低檔有這個情況的話，哥們 很不幸的告訴你，你車的汽油泵壞了，油泵氣壓不足！！！
看到你這問題MD火就來了，問你是什么車啊？ 你就是不說什么車我們怎么知道你是什么車，是什么結構，歐系車？日系車？美系車？因為每個公司采用的技術不一樣，竟讓人猜？ 提問的人不考慮回答問題的人感受，就算我們這些人熱
您好，您說的情況新飛度車主都有遇到，跟新飛度換的變速箱有關系，比起老飛度CVT來說新飛度5速自動換擋頓挫明顯，而且換擋時機要晚了，所以轉速高了發動機聲音才會大。如果油門反應不如買來時靈敏建議去4S檢查下油路，平時加油油品
估計是自動變速箱出故障了，具體哪的故障也不好說，還是去4S店了，修這種故障只有去那，路邊的店搞不定。
點火，進入D擋，左腳踩住剎車，右腳踩油門，在能發揮最大扭矩的轉速時，松開剎車，這個時候加速最快。這種辦法叫“左腳剎車”
因為車重排量小，你試著稍微踩點油門提高一點轉速，再抬離合半聯動起步。
汽車踩油門時頓挫感和無力可能是由離合器打滑或發動機問題引起的。離合器打滑時，車速無法隨發動機轉速提升而增加，導致行駛無力，尤其在上坡時更為明顯。這可能是由于摩擦片摩擦力不足、離合不到位就搶擋或脫檔、長時間半離合狀態跑車、踩離合滑行，或掛檔不到位造成的。同時，發動機作為動力來源，如果出現加油無力提速慢...
汽車起步時，大油門加速相較于輕踩油門能讓發動機處于更高效工況，從而在一定條件下更省油。然而，這種差異在整體油耗中影響不顯著，且需配合積極進檔。對于日常使用，大油門或輕踩油門起步對油耗影響不大，選擇主要取決于駕駛習慣和偏好。搬運一下大油門加速更省油。當然這里有一些限制條件：大油門加速的省油，其實和高檔...
起步時，應先半聯動給油再完全松開離合，以減少熄火可能。油門踏板控制發動機節氣門開度，影響進氣量和油量，進而控制轉速。操作時，右腳跟作為支點，腳掌輕踏油門，用踝關節動作控制。平坦路起步用小腳油門，跟車時可適度加大油門，擁堵市區則保持小腳油門。大腳油門會導致離合器片磨損，應根據路況靈活調整油門大小。起步...
汽車起步時出現發抖震動和加油無力的情況，可能涉及到的因素眾多，包括火花塞工作不良、真空管泄漏、高壓線漏電等發動機電氣設備問題。當發動機故障燈亮起時，通常表明存在電子設備故障。需要使用電腦檢測故障碼，以便針對性地檢查和維修。可能的原因包括某一氣缸工作不良、噴油器問題、火花塞點火能量不足等。此外，油壓問...
手動擋汽車起步時如果一直掛一擋并踩油門至30碼，會導致發動機轉速異常升高，通常在3000到4500轉之間，這不僅會產生巨大的噪音和車輛抖動，還會顯著增加油耗。長期保持這種駕駛方式，會因為燃油燃燒不充分而增加積碳，損害發動機，縮短其使用壽命。此外，低擋高轉速對離合器片、車架和其他零部件的磨損也會加劇，...
手動擋汽車起步后掛一檔并持續踩油門跑到30碼，雖可行駛，但體驗不佳。長時間高轉速、低檔位行駛會增加油耗，發動機轟鳴，車輛可能顫抖，且右腳需持續踩油門，易疲勞。此外，車輛各部件在高動力狀態下運行，與擋位匹配時情況不同，長期如此可能對車輛造成不良影響。直觀效果圖如下：根據實際經驗和實驗數據，到底會怎么樣...
汽車加油提速時抖動怎么回事？可能是燃油系統、點火系統、發動機積碳或廢氣渦輪增壓器故障導致。清洗噴油嘴、更換火花塞、清洗發動機積碳或檢查渦輪增壓器，可解決此問題。車主應選擇大型正規加油站，避免劣質油品造成發動機積碳。車踩油門突然無力抖得很厲害，汽車加油提速時抖動怎么回事？車輛在使用過程中，可能會遇到踩...
汽車起步無力可能是正常現象，也可能是出現故障。正常情況下，冷車啟動或者負載過重會導致起步無力，而故障原因包括氣門密封不嚴、排放系統問題等。建議定期檢查，避免猛踩油門造成更大的損壞。急加速易導致發動機和變速箱受損，甚至影響發動機壽命和性能。因此，在起步時要避免頻繁猛踩油門，保持穩定加速，減少機械損耗，...
總結內容：當汽車出現提速無力、換擋聳車以及踩油門無反應等問題時，應首先檢查油門踏板是否被異物或腳墊卡住，或油門本身是否發澀、停滯。若問題持續，可采取踩下離合器將換擋桿置于空擋，利用發動機干轟油門而不傳動動力的方法，慢慢將車停放到路邊。若無法自行解決，應掛低速檔利用發動機阻力強制制動，同時打開右轉向燈...
汽車深踩油門加速無力放炮，這是什么原因？現在市面上大部分的家用車都追求安靜舒適，因此它們一般是無法產生放炮聲的。最近有朋友說它的軒逸在加速時深踩油門加速無力而且伴隨著放炮現象，因此想知道有什么問題會導致這種情況出現。下面咱們就具體來談談這個問題。首先，點火系統出現故障是導致汽車深踩油門加速無力放炮的...
汽車開空調踩油門無力可能是因為空調開啟導致發動機負荷增加，尤其是在高溫季節，燃油蒸氣增多，燃油系統內部壓力降低，同時燃油濾清器堵塞可能導致燃油供給不足。為了解決這個問題，建議使用合適的潤滑油，并根據使用情況定期更換機油和濾芯，確保機油量適中，避免濾清器堵塞，以減少發動機磨損和內部污染。汽車開空調踩油...
汽車開空調起步深踩油門沒力的原因主要有兩點：一是車輛對變速箱、發動機的保護機制，冷車狀態下潤滑油未充分潤滑，猛提速易造成磨損；二是車輛排量小、負重多，導致動力不足。解決方法包括等待熱車和清洗節氣門，同時減少承載人數以減輕車輛負擔。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在...
汽車在開空調起步時可能會感到無力，特別是排量小或負重多的情況下。為提高空調使用效果，建議先通風降低車內溫度，合理使用內循環快速降溫，適時切換外循環凈化空氣。停車前5分鐘關閉空調，既保護發動機又省油。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一...
汽車起步踩油門無力過后又有力的原因可能包括油量不足、燃油管路堵塞、油門踏板傳感器故障以及其他故障。油量不足時，發動機動力不足；管路堵塞導致燃油壓力降低；傳感器故障可能使油門反應異常；還需檢查火花塞、高壓線、點火線圈、汽油泵壓力和噴油嘴是否堵塞，以及點火系統是否有失火現象。油量不足：燃油箱里面的燃油存...
1.總結：汽車踩油門出現頓挫感、無力加速，可能由離合器打滑或發動機問題導致。離合器打滑可能因摩擦片磨損、操作不當等；發動機問題則涉及燃料燃燒和動力轉化。這兩種情況都需及時檢查維修，以確保行車安全和順暢。2.汽車踩油門出現頓挫和無力加速，可能原因是離合器打滑，需及時檢修。離合器打滑：離合器打滑主要表現...
汽車踩油門出現頓挫感無力不能加速的原因主要有兩點：一是離合器打滑，表現為車速不能隨發動機轉速升高而增加，主要原因包括摩擦片摩擦力不足、離合不到位搶擋或脫檔、長時間半離合狀態跑車等；二是發動機問題，作為動力來源，發動機系統應作為重點檢查。離合器打滑：離合器打滑主要表現為汽車行駛中加速時，車速不能隨發動...
汽車一檔起步無力悶油可能由以下原因導致：1.蓄電池電量不足，需定期檢查并及時更換。2.節氣門閥體或怠速閥積碳卡滯，需清洗和檢修。3.燃油壓力不足，需檢查燃油系統并排除故障。建議定期保養，更換空氣濾芯，確保汽車正常啟動和行駛。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表...
汽車一檔無力半坡起步上不去，通常是因為車輛扭矩和扭力不足。可能原因包括發動機和變速箱調教不當。解決方法包括選擇坡度較小的路面，采用S型行駛方式，以及啟動車輛助力。如果問題持續存在，應檢查車輛本身是否存在故障，并進行合理解決。可能原因：車輛在操作的時候，導致車輛在起步的時候或者是上坡的時候，車輛的扭矩...
汽車起步無力可能由多種原因引起，主要包括發動機或變速箱故障、車輛排量小且重載、氣門密封不嚴導致缸壓不足、進氣道積碳過多、火花塞積碳或間隙不當以及噴油嘴堵塞導致噴油量不足。此外，變速箱離合器故障，如摩擦片磨損嚴重導致打滑，也可能導致起步無力。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問...
汽車電瓶缺電不會直接影響踩油門的動力，但可能導致汽車無法啟動。為避免影響，應定期檢查電瓶，避免虧電存放，每月至少充電一次。若發現電動自行車行駛距離突然下降，應及時檢查維修或更換電池，以延長使用壽命。汽車電瓶缺電雖不直接影響動力，但可能導致啟動困難。建議定期檢查，避免虧電存放，每月至少充電一次。電動自...
