首先要看你用的是什么燃料了，如果是含乙醇的汽油，燒了后的確會有水產生；天然氣也一樣。 其次看季節，是否是在冬季，天太冷了，把消音器凍了。 最后觀察車子行駛過程中是否冒白煙，藍煙是油，白煙是水。如果冒白煙，就要去SSS
應該來說是這樣，冒白煙和滴水都是正常現象，但多少的問題就不得而論了，一般汽車在行駛時或行駛一段距離停車后排氣管口存在滴水和冒白煙現象，說明車輛的發動機工作狀況良好，也可以說，進入氣缸的可燃混合氣空燃比較合適，不存在供油量
四沖程發動機在燃燒后會產生水，這些水在發動機啟動后蒸發就變成水汽就會從消音器內排出，兩沖程車因為要燃燒機同，排氣管冒蘭煙所以會看不到，并不是沒有，所以四沖程車冒白煙是正常現象，要注意的是保持排氣管下方排水孔的暢通，以象銹
冬天或天氣較涼的時候,那是因為一到環境溫度比較低，特別是在冬季，汽車的排氣管會冒白煙還向外滴水，其實這是一個很正常的現象。就是因為汽油完全燃燒后生成的是水和二氧化碳，水在高溫下是水蒸汽，水蒸氣在高溫下是無色透明的，但是當
你可以致電：0755-86056930。
冬季汽車冒白煙應該很正常，因為汽車冒出來的氣是熱的，當熱氣遇冷就會變成白氣。如果跟冬季沒關系的話，那么應該是缸墊吃了，防凍液通過缸筒跑消音器里去了受熱變成白氣，換缸墊就可以了。不應該是燒機油，因為燒機油冒藍煙。
下面的那位簡直一個2B，叫他去給你用嘴吸。知道為什么里面會有水嗎。排氣管有少量的水溢出屬于正常現象。說明你的車車工作很正常，發動機很好，達到了最佳工作狀態，空氣理論比達到了14：7：1.不用擔心屬于正常現象，里面的水會隨
正常現象 排氣管滴水是好事(多了也不行)一般維修廠大修后發動時也會看看有沒有水蒸汽 排氣管滴水是因為燃燒時蒸發出汽油中的水蒸氣，如果沒有排煙情況，單純只是排氣管滴水，這個主要是因為汽油完全燃燒后生成的是水和二氧化碳，水
根據你描述的情況應該沒有問題，因為通過涉水較深主要是怕發動機的進氣口吸入水，水是液體不能被發動機的活塞連桿組壓縮，就會使活塞連桿變形!引起嚴重的機械事故。你現在排氣管的白煙應該是消聲器內還有水沒有排除完(水太深消聲器內存
排氣管消聲器是汽車排氣系統中的關鍵部件，它通過聲波的反向干涉來降低噪聲。其內部的隔板、孔徑和吸音材料共同作用，吸收噪聲并控制聲波的反射和干涉。排氣管消聲器的工作原理分為三個階段：首先，聲波進入消聲器時被吸音材料吸收，減小振幅；其次，聲波在隔板上發生反射，與進入聲波相遇后通過干涉消失；最后，消聲器內的...
汽車排氣系統由排氣歧管、排氣管、柔性連接、三元催化轉化器和消聲器組成，通常水平布置在底盤上。水淹過排氣筒時，應檢查發動機進氣口是否有水。解決方法包括點火啟動汽車保持怠速排空排氣管中的水，或將車停在坡上怠速行駛以排出水分。如果水僅淹沒底盤，且未長時間浸泡，通常無大礙。涉水前要評估路況，涉水時保持穩定動...
汽車缸蓋平面磨多了，會導致活塞頂端與氣門間距離減小，壓縮比增加，發動機工作變得粗暴，氣門頂活塞風險增加。磨缸蓋是為了確保汽缸密封，防止漏氣，提高燃燒效率。缸蓋問題表現為：發動機無力、提速困難、漏氣聲；某缸不工作、“蓬、蓬”聲、散熱器缺水、冒氣泡、冷卻水油珠；機油乳白色、排氣管水珠；發動機水溫過高。嚴...
氧傳感器是汽車消聲器最前面的傳感器，負責監測排氣中的氧氣濃度。一旦損壞，可能導致發動機積碳、動力下降、排氣管冒黑煙，甚至加熱器電阻絲燒斷。氧傳感器故障時，ECU無法準確控制混合氣濃度，導致油耗增加、排放污染、怠速不穩等問題。后氧傳感器故障還會影響三元催化器的工況判斷，可能導致尾氣超標，影響年審或需要...
寶馬3系并非配備雙排氣管，而是335型號特有的雙邊單出排氣管設計。排氣管在汽車中扮演著減震降噪、延長排氣消聲系統壽命的關鍵角色，其主要材質為不銹鋼。對于汽車而言，排氣管內部的消音器能有效降低廢氣排放時產生的噪音。寶馬3系的排氣管養護需注意防止消聲器進水，特別是在深水路面行駛或洗車后，應啟動發動機怠速...
電動汽車沒有傳統意義上的排氣管。文章主要分享了排氣管的功能及故障處理案例。排氣管在汽車中起到減振降噪、延長排氣消聲系統壽命的作用，其內部安裝的消音器能大幅降低汽車噪音。同時，文章還介紹了一起因分電器低壓導體銅線斷裂導致的消聲器爆炸故障，通過更換斷裂銅膠線解決了問題。日常使用中，需注意避免消聲器內部進...
汽車消聲器的主要作用是降低發動機工作時產生的噪音，通過排氣管中不同長度的管道設計實現聲波的相互干擾和減弱。市場上主要有兩種消聲器：抗性消聲器和反應式消聲器。抗性消聲器通過內部管道降低聲能，而反應式消聲器則對中高頻噪聲有很好的消聲效果。選擇消聲器時，應考慮其消聲性能、氣動性能和結構性能，包括噪聲衰減、...
凱迪拉克xt5排氣管改造方案，成本不到2000元。只需購買后包圍，拆下排氣管，將排氣口倒置焊接即可。汽車排氣波紋管，也稱排氣管軟管，位于發動機排氣支管和消聲器之間，起到減振降噪、方便安裝和延長壽命的作用。主要用于輕型車、微型車和客車，結構為雙層波紋管外覆鋼絲網套，材質主要為不銹鋼SUS304。排氣管...
P0429故障碼指的是催化轉換器加熱器控制電路，是一個利用催化劑的作用將排氣中的CO、HC和NOx轉換為對人體無害的氣體的排氣凈化裝置。它一般位于排氣管的消聲器之前。該故障碼表明催化轉換器加熱器電路發生故障。當汽車排除故障之后，往往還需要清除故障碼。清除代碼的時候，務必要按照指定車型所規定的故障代碼...
P0424故障碼指的是熱催化轉換器溫度低于閾值，是一個利用催化劑的作用將排氣中的CO、HC和NOx轉換為對人體無害的氣體的排氣凈化裝置。它一般位于排氣管的消聲器之前。該故障碼表明預熱以后催化轉換器溫度低于設定的最低極限。故障原因包括催化轉換器，氧傳感器，以及電路，接頭等。每當排除汽車故障后，需要清除...
P0436故障碼指的是催化轉換器溫度傳感器電路范圍/性能問題，通常位于排氣管消聲器前。這個故障碼可能由傳感器、電路、接頭或ECU故障引起。解決時，應遵循車型指定的故障碼清除方法，避免隨意拆除電池負極，以免造成控制電腦失去記憶或功能喪失，如音響鎖止功能。正確清除故障碼，確保汽車性能和功能不受影響。催化...
P0432故障碼指的是主催化轉換器效能低于閾值，是一個利用催化劑的作用將排氣中的CO、HC和NOx轉換為對人體無害的氣體的排氣凈化裝置。它一般位于排氣管的消聲器之前。該故障碼表明主催化轉換器效能低于設定的最低極限。故障原因包括催化轉換器，氧傳感器，以及電路，接頭等。每當排除汽車故障后，需要清除故障碼...
排氣系統是汽車動力性能提升的關鍵部分，它通過排氣歧管、排氣管和消聲器將廢氣排出。改裝排氣系統可以降低排氣阻力，提高發動機容積效率，從而增強動力。改裝時，可以從尾段開始，逐步深入，如增大排氣管直徑或更換特制尾喉，以獲得更好的排氣效率和聲音效果。這樣的改裝不僅能提升性能，還能為車主帶來視覺和聽覺上的享受...
汽車排氣管突突聲通常因排氣管損壞所致。消音器內蜂窩狀結構受廢氣中的水蒸氣影響，易在排氣管及消音器處積攢并導致銹蝕。漏氣現象隨之產生，消聲器失去消聲作用，從而產生突突聲。車主應及時檢查排氣管及消聲器，如有嚴重銹蝕或損壞，需至專業修理廠進行更換或維修。汽車排氣管突突響聲多因排氣管及消音器銹蝕或損壞導致漏...
本田杰德汽車排氣口異響可能由消音器和排氣管破損、隔熱板老化、排氣管破損或混合氣濃度過高引起。異響根源可能在中控臺下方，安全氣囊安裝位置的卡扣松動。解決方法是打開手套箱，找到異響的白色線頭對接卡扣，用紙團或紙餅塞入卡扣和固定底座之間的間隙，消除異響。經過實際測試，異響消除后，車輛在各種路況下行駛均無異...
長安cs75四驅車型配備雙排氣管，排氣管保養需注意防水防銹和清潔。雨天或洗車時要避免消聲器進水，生銹可擦防銹油預防。每年進行2次防銹保養能保障排氣管不生銹。此外，排氣管內部清潔也很重要，避免污垢影響使用及有害物質進入車內。長安cs75四驅車型是雙排氣管的，如下圖所示：汽車排氣管保養技巧一：防水在雨天...
總結內容：P0433故障碼指示熱催化轉換器，是一個利用催化劑的作用將排氣中的CO、HC和NOx轉換為對人體無害的氣體的排氣凈化裝置。它一般位于排氣管的消聲器之前。該故障碼表明預熱以后催化轉換器效能低于設定的最低極限。故障原因包括催化轉換器，氧傳感器，以及電路，接頭等。你的汽車故障排除后，一般需要清除...
總結內容：本文介紹了東風起亞K3后節排氣管的價格及汽車排氣管的保養技巧。在4S店，鋼材質的后節排氣管售價為130元，銅材質的則為240元。對于排氣管的保養，需要防水以防生銹，同時要進行防銹處理和清潔。防水要注意避免消聲器進水，如有進水要盡快排出積水。防銹可拆下消聲器涂上防銹油并搖動使其均勻分布。清潔...
汽車消音器是降低發動機噪音的關鍵部件，通常通過箍帶、吊耳或軟墊固定。由于消聲器工作環境惡劣，高溫、積碳和水蒸氣腐蝕易導致故障，因此日常保養至關重要。檢查進氣管法蘭是否漏氣，可觀察是否有黑煙痕跡或“噼噼”聲，若有則需更換密封墊片。注意發動機啟動后排氣管高溫，避免燙傷。排氣異響可能是消聲器內腔隔板腐蝕、...
三元催化器被安裝在汽車排氣系統歧管和消聲器中間的位置。它是汽車中重要的凈化裝置，通過氧化還原反應將尾氣中的CO、HC和NOx等有害氣體轉化為無害的CO2、H2O和N2。三元催化器內含化學反應室，當混合氣的空燃比為14.7:1時，其工作效率最高，能有效轉化90%的有害氣體。每次去維修車輛的時候，都擔心...
