如果排氣管接口墊損壞或螺絲松動(dòng)就會(huì)出現(xiàn)排氣管漏氣導(dǎo)致的現(xiàn)象是增壓器的增壓壓力減小，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降。排氣筒發(fā)黑不排除排氣管漏氣引起，還有就是發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油品質(zhì)不好也會(huì)導(dǎo)致。 58車(chē)問(wèn)答平臺(tái)
有點(diǎn)推背感 才可以證明發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足呀！也可以說(shuō)明這個(gè)車(chē)的底盤(pán)扎實(shí)！ 如果只是平時(shí)上下班的話(huà) 就沒(méi)必要最求那么多了 買(mǎi)個(gè)合資車(chē)就OK了
一般帶T的會(huì)給你帶來(lái)一點(diǎn)推背感，但不會(huì)太強(qiáng)烈。如GOLF1.4T、英朗1.6T、科魯茲1.6T這些運(yùn)動(dòng)渦輪車(chē)。而自然吸氣的可能是思域跟馬3可以帶來(lái)一點(diǎn)推背感。畢竟10到15萬(wàn)車(chē)型都是以家庭用車(chē)為主。車(chē)廠不會(huì)調(diào)教到過(guò)多的運(yùn)
有幾個(gè)原因 1、天氣冷，熱熱車(chē)會(huì)好 2、看看油路，是否有問(wèn)題 3、看看鋼線是否有問(wèn)題 4、看看點(diǎn)火線圈是否有問(wèn)題。
手動(dòng)一般比較明顯， 樓上的也說(shuō)的很清楚，
加速的時(shí)候速度不一定快，速度快的物體加速度不一定大。例如汽車(chē)剛啟動(dòng)的時(shí)候，速度很小，但是加速度卻很大，飛機(jī)在天上勻速飛行時(shí)，加速度為零。 加速度是速度的變化快慢，只要速度在變化，就有加速度，速度變化得快，加速度就大。加
推背感也要車(chē)允許才行吧? 小排量的車(chē)本來(lái)就動(dòng)力弱,再加上自動(dòng)擋,怎么推? 況且前驅(qū)車(chē)是拉著你走,不像后驅(qū)車(chē)一樣推著你走,動(dòng)力再?gòu)?qiáng)也不是很明顯. 如果你上面的條件都滿(mǎn)足.你還要找推背感. 那么看看你的
所謂的推背感就是，汽車(chē)猛然加速時(shí)，由于慣性的緣故，我們體會(huì)到的座椅推后背的感覺(jué)。性能越好的汽車(chē)，推背感就越強(qiáng)。推背感的強(qiáng)烈與否也在一定程度上反映了某款汽車(chē)的性能好壞。更確切點(diǎn)來(lái)說(shuō)，某款汽車(chē)推背感強(qiáng)烈，實(shí)際上是說(shuō)明了此車(chē)的
坐在大靠背椅子上。讓一個(gè)哥們背后猛然推你。。。就有感覺(jué)了 呵呵 希望對(duì)您有幫助
隨著2020款別克VELITE6的上市，它被賦予了中文名別克微藍(lán)。相較于舊款，新款別克微藍(lán)在續(xù)航里程和電機(jī)功率上都有所提升，電機(jī)功率從83kW增至110kW。在性能測(cè)試中，新款別克微藍(lán)展現(xiàn)出了較快的初段動(dòng)力響應(yīng)和良好的推背感，0-100km/h加速時(shí)間為9.70秒，相較于老款快了1秒多。盡管加速表現(xiàn)...
新思域1.5T的百公里提速官方數(shù)據(jù)為8.7秒，實(shí)際測(cè)試結(jié)果為7.3秒，不同版本略有差異。CVT變速箱起步轉(zhuǎn)速較低，最高加速度可達(dá)0.7g。然而，新思域提速時(shí)幾乎無(wú)推背感，因?yàn)镃VT變速箱更注重舒適性，加速不會(huì)過(guò)于猛烈。新思域是一款家用車(chē)型，以耐用、節(jié)油和低維修保養(yǎng)成本為優(yōu)點(diǎn)，駕駛感覺(jué)并不偏向性能。國(guó)...
奔馳GLC的外觀采用了雙橫條紋和蜂巢樣式的裝飾，家族式前臉設(shè)計(jì)，帶橫條裝飾的大燈延伸了視覺(jué)寬度，流線型的側(cè)車(chē)身看起來(lái)更加舒展，尾部相當(dāng)立體。內(nèi)飾方面，中控面板采用帶有縫線設(shè)計(jì)的木紋裝飾，液晶屏幕顯示行車(chē)信息，三幅式多功能方向盤(pán)觸感細(xì)膩。動(dòng)力上，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，低配版最大功率145kw，最...
汽車(chē)動(dòng)力汽車(chē)加速時(shí)的推背感主要與扭力而非功率直接相關(guān)。一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)車(chē)輛的扭力達(dá)到200牛米時(shí)，就能產(chǎn)生明顯的推背感。引擎功率和扭力的關(guān)系可通過(guò)公式簡(jiǎn)單計(jì)算。馬力是衡量引擎性能的單位，無(wú)論是英制馬力還是公制馬力，都描述了一匹馬在一定時(shí)間內(nèi)能拉動(dòng)重物的效率。然而，具體多少馬力能產(chǎn)生推背感還需考慮車(chē)輛其他...
邁騰330和380主要在動(dòng)力方面存在顯著差異。380TSI搭載高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有更大的最大功率、最大馬力和最大扭矩，實(shí)測(cè)加速時(shí)間更短，推背感更強(qiáng)烈。而330TSI為低功率版本，動(dòng)力稍弱。兩款車(chē)均采用2.0T排量的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)不同的調(diào)校方式實(shí)現(xiàn)動(dòng)力差異。新款的邁騰取消了1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)...
寶馬525LiN20通過(guò)TKS-PERFORMANCE的專(zhuān)業(yè)調(diào)校，從218P/310Nm提升至278P/436Nm，顯著增強(qiáng)動(dòng)力表現(xiàn)。升級(jí)后車(chē)輛加速迅猛，推背感強(qiáng)烈，駕駛體驗(yàn)顯著提升，接近甚至在某些方面趕超寶馬530的駕駛感受。TKS-PERFORMANCEdu家技術(shù)：寶馬N20引擎調(diào)校技術(shù)，TKS...
汽車(chē)推背感是衡量汽車(chē)動(dòng)力性能的重要指標(biāo)之一，通過(guò)體驗(yàn)突然加速時(shí)座椅向前推的力來(lái)感受。渦輪增壓能產(chǎn)生更強(qiáng)的推背感，而操作性對(duì)推背感也有影響。綜合考慮排氣量、馬力、轉(zhuǎn)矩和操作性，可以選擇最適合自己的車(chē)型，享受駕駛樂(lè)趣。隨著時(shí)代的飛速發(fā)展，汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)入人們的生活。無(wú)論是上下班還是工作，汽車(chē)都是人們的首選，...
進(jìn)門(mén)就能看到奔騰B70S放在最醒目的位置，黑色的車(chē)身特別高貴。城市通勤，路上堵堵塞塞，有油費(fèi)的困惱，最近一汽奔騰新上一款車(chē)型b70s.周末元宵節(jié)到店看看進(jìn)門(mén)就能看到放在最醒目的位置。座位不是很大，但是外觀很時(shí)尚，那個(gè)線條看起來(lái)舒服，后來(lái)我就試駕了這臺(tái)車(chē)，感覺(jué)這臺(tái)車(chē)動(dòng)力讓我能飛上天的感覺(jué)，一腳下去的加...
吉利新繽瑞作為一款自主品牌小鋼炮車(chē)型，經(jīng)過(guò)改造升級(jí)，新增1.4T版本，性能表現(xiàn)令人驚喜。搭載第二代G-Power1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力141Ps，最大扭矩235Nm，動(dòng)力充沛，中段加速推背感十足。車(chē)身采用高強(qiáng)度不銹鋼板材，占比70%，增強(qiáng)了車(chē)身和底盤(pán)剛度，提升了行車(chē)穩(wěn)定性。內(nèi)飾設(shè)計(jì)精致，運(yùn)...
隨著汽車(chē)行業(yè)向小排量發(fā)展，中型車(chē)搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)已不再罕見(jiàn)。本文將從推重比角度分析大眾邁騰1.4T、2.0T低功率和2.0T高功率三個(gè)版本的動(dòng)力表現(xiàn)。1.4T邁騰搭載150馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，整備質(zhì)量1.45噸，滿(mǎn)載5人質(zhì)量1.75噸，推重比約為85.7(PS/T)，動(dòng)力偏弱，適合代步使用。2.0T低功率...
從動(dòng)力方面來(lái)看，邁騰330和380在推重比上有著明顯的差距。根據(jù)試車(chē)經(jīng)驗(yàn)，推重比≤100的車(chē)型動(dòng)力較弱，而推重比>150的則屬于高性能車(chē)。以滿(mǎn)載狀態(tài)計(jì)算，邁騰330的推重比約為100(PS/T)，而邁騰380則達(dá)到了117(PS/T)，因此在高速超車(chē)等情況下，380會(huì)更加輕松。綜合考慮配置和價(jià)...
長(zhǎng)城vv7作為一款中型SUV，其動(dòng)力性能一直備受關(guān)注。然而，有些車(chē)主反映vv7提速時(shí)推背感不明顯，甚至感覺(jué)提速較慢。這究竟是為什么呢？本文將從多個(gè)角度進(jìn)行分析，為您揭開(kāi)vv7提速慢的真正原因。首先，vv7的彈射起步并非每次都能成功。在測(cè)試中，我們發(fā)現(xiàn)vv7在全油門(mén)起步時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速并不高，變速箱允...
汽車(chē)推背感是指在汽車(chē)加速時(shí)，由于慣性作用，乘客感受到座椅向后推的感覺(jué)。這種感覺(jué)與汽車(chē)的扭矩有關(guān)，扭矩越大，加速性和起步速度越好。同時(shí)，推背感的強(qiáng)烈程度也能反映汽車(chē)的性能，推背感越強(qiáng)，說(shuō)明汽車(chē)的瞬時(shí)加速性能越好。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、玩車(chē)相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下方表單填寫(xiě)您的信息...
推背感是汽車(chē)加速時(shí)，由于慣性作用，乘客感受到的座椅推后背的感覺(jué)。它與汽車(chē)性能密切相關(guān)，性能越好的汽車(chē)，推背感越強(qiáng)。汽車(chē)的最大輸出扭矩是決定推背感強(qiáng)烈與否的關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)。扭矩越大，瞬時(shí)加速越快，推背感也就越明顯。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、玩車(chē)相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下方表單填寫(xiě)您的信息...
阿特茲是一汽馬自達(dá)推出的中型汽車(chē)，車(chē)身尺寸為4870毫米長(zhǎng)、1840毫米寬、1451毫米高，軸距2830毫米。提供2.0L158馬力和2.5L192馬力兩種自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，搭配6擋手自一體變速箱。車(chē)輛前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的阿特茲具備一定的推背感，為...
推背感是汽車(chē)加速時(shí)，由于慣性作用，座椅對(duì)后背的推力。它反映了汽車(chē)性能，性能越好，推背感越強(qiáng)。汽車(chē)的最大輸出扭矩是決定推背感的關(guān)鍵因素，扭矩越大，瞬時(shí)加速越快，推背感越明顯。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、玩車(chē)相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下方表單填寫(xiě)您的信息，我們將第一時(shí)間與您聯(lián)系，為您提供快捷...
推背感是汽車(chē)加速時(shí)，由于慣性作用，乘客感受到的座椅推背感覺(jué)。它反映了汽車(chē)性能，性能越好，推背感越強(qiáng)。提高推背感的方法包括增強(qiáng)引擎動(dòng)力、使用低速大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，以及減輕車(chē)輛自重。推背感的概念：所謂的推背感就是，汽車(chē)猛然加速時(shí)，由于慣性的緣故，車(chē)主體會(huì)到的座椅推后背的感覺(jué)。性能越好的汽車(chē)，推背感就越強(qiáng)...
寶馬3系擁有顯著的推背感，其330版本搭載高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力258匹，最大扭矩400牛米。官方零百加速時(shí)間5.9秒，實(shí)測(cè)更快，起步時(shí)推背感強(qiáng)烈，不輸寶馬Z4跑車(chē)。推背感是汽車(chē)加速時(shí)因慣性產(chǎn)生的座椅推背感覺(jué)，反映汽車(chē)性能。寶馬3系以其卓越的動(dòng)力性能，為駕駛者帶來(lái)強(qiáng)烈的推背感。330版本配備...
根據(jù)文章內(nèi)容可知，百公里加速時(shí)間在10秒以?xún)?nèi)就有明顯的推背感，6秒已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)。推背感的強(qiáng)烈與否反映了汽車(chē)的性能好壞，與最大輸出扭矩直接相關(guān)。最大輸出扭矩越大，瞬時(shí)加速越快，推背感越強(qiáng)烈。因此，推背感的強(qiáng)弱可以作為評(píng)判車(chē)輛性能的一個(gè)重要指標(biāo)。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、玩車(chē)相關(guān)...
