電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。小編認為導致
您好，根據您描述的車況，我個人認為是變速箱出現了頓挫的故障，而且向您描述的是固定頓挫。（3檔升4檔）顧名思義就是變速箱內部雜質太多，堵塞閥體油路導致的。（汽車有問題，百度搜索德國瑪蒂，專業4s店技師，免費在線咨詢）
1.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題,發動機噪音隨之而來。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三
建議去4S店看下節氣門開度，開度過大，建議清洗，洗后應該會好些
你去SSSS店吧！我的車也是！松油門和加油都有這種感覺！去保養的時候他給我用特大的板子（我看象板子）在轱轆的位置調了！好了 58車>>
正常的,不能像cvt那么平順.感覺頓挫厲害,說明你油門踩的重,轉速高,升檔就有頓挫感.感覺快升檔的時候,稍微一松油門.再繼續加油
是碳罐電磁閥和那個固定的鐵發生的共振，你把電磁閥固定到跟前即可
節氣門傳感器接口松動出現的該故障或油門線出現磨損！最好到4S店再檢查一下。
怠速馬達壞了。節氣門剛清洗了，不可能不歸位，所以，換馬達吧
汽車踩油門時頓挫感和無力可能是由離合器打滑或發動機問題引起的。離合器打滑時，車速無法隨發動機轉速提升而增加，導致行駛無力，尤其在上坡時更為明顯。這可能是由于摩擦片摩擦力不足、離合不到位就搶擋或脫檔、長時間半離合狀態跑車、踩離合滑行，或掛檔不到位造成的。同時，發動機作為動力來源，如果出現加油無力提速慢...
車輛頓挫感、提速慢和抖動問題通常與動力系統匹配不當有關。頓挫感多發生在換擋時，可能是發動機扭矩控制或離合器液壓控制不當所致。提速慢可能是因為發動機響應慢，尤其是渦輪增壓發動機在低速時需要時間反應，或者變速器變矩器鎖止離合器的釋放和接合過程導致響應延遲。車輛晃動可能與NVH問題相關，80%由動力系統引...
MG3踩油門故障，有頓挫怎么辦？MG3跑了13000多一點，就出這個毛病了。松油門和踩油門的時候車子明顯的頓挫，特別是在一二三檔位的時候。到底是哪里去了問題��？去了幾家修理廠也沒能解決，主要是沒有配件，本地又沒有4S,換了4個火花塞、節氣門、噴油嘴都清洗過了，還依然存在啊！怎么才能解決啊？專家解析：...
五菱榮光踩油門頓挫加不上油可能是燃油系統堵塞如噴油嘴、汽油濾清器或燃油品質不佳，也可能是進氣系統堵塞如空氣濾清器、節氣門臟污。此外，五菱榮光電動車外觀沿用燃油版設計，車身尺寸大承載空間廣，內飾以黑色為主配旋鈕換擋，標配EPS電動助力轉向和安全氣囊。五菱榮光踩油門頓挫加不上油的原因是燃油系統堵塞，如噴...
有時候我們開車會遇到加油門和松油門時有頓挫感，有些屬于正常情況，有些可能是故障的表現。自動變速箱在換擋時，電腦控制選擇合適的時機并配合精確的控制實現平順的換擋，但有時電腦也會出差錯導致頓挫。踩油門或松油門時如果剛好趕上變速箱換擋，就會引起發動機扭矩波動，打破變速箱正常換擋條件。手動變速箱的頓挫可能由...
踩油門時出現頓挫感，可能是由于點火系統故障、混合氣過濃或變速箱問題。一位車主的12年自動擋科魯茲在加油時出現頓挫，經檢查發現是碳罐電磁閥關閉不嚴導致。更換電磁閥后，問題得到解決。為避免頓挫，應定期檢查節流閥、噴嘴、進氣口、火花塞和點火線圈。變速箱油泥堵塞也會引起頓挫，需清除污垢并控制油溫。高溫會破壞...
汽車踩油門時出現頓挫感和一頓一頓的現象，可能是由于發動機的燃油噴射系統或點火系統出現了問題。添加劣質汽油可能導致燃油噴射系統堵塞，使發動機燃燒不充分，從而產生頓挫感。嚴重時還可能損壞三元催化器，導致排放超標。解決方法是清洗油路。點火系統包括火花塞和點火線圈，它們都是損耗品，需要定期更換。如果出現老化...
豐田雷凌踩油門出現頓挫感，可能是由以下幾個原因造成的：1.長期短途行駛，導致發動機和變速箱工作不充分；2.空氣和油品質量不佳，影響發動機正常工作；3.車輛使用時間較長，部件磨損或老化。此外，電磁閥損壞也是引起頓挫感的一個重要原因。當汽車出現頓挫感時，首先要檢查變速箱潤滑油是否充足，發動機是否存在積碳...
途觀汽車在加速時出現無力現象，可能由氣門、怠速馬達、進氣道、燃燒室和火花塞等部位積碳引起。建議及時清理這些部位。大眾途觀是上海大眾生產的緊湊型SUV，自2010年3月26日公布價格以來，以其1.8TSI和2.0TSI兩款發動機的強勁動力和高燃油效率受到市場歡迎。途觀汽車加速無力可能由積碳引起，應及時...
博越高速行駛中深踩油門產生頓挫感的原因主要有三個方面：一是變速箱離合器泄壓，液壓控制系統壓力不足導致；二是油路不順暢，變速箱缺少潤滑，磨損增大；三是電磁閥損壞，閥芯磨損或間隙過大導致失效。這些因素都可能影響變速箱的正常工作，造成車輛在高速行駛時出現頓挫感。變速箱離合器泄壓：這里的泄壓主要指的是液壓控...
1.總結：老款途觀換擋頓挫可通過注意路面和負荷情況、調整進擋次序依次遞進來解決。2021款途觀配備1.4T發動機，采用麥弗遜式前懸和多連桿式后懸，車身尺寸長4712mm、寬1839mm、高1673mm。2.老款途觀換擋頓挫問題可通過調整駕駛習慣和進擋次序解決，新款途觀則擁有先進配置和寬敞車身。1、調...
1.總結：汽車踩油門出現頓挫感、無力加速，可能由離合器打滑或發動機問題導致。離合器打滑可能因摩擦片磨損、操作不當等；發動機問題則涉及燃料燃燒和動力轉化。這兩種情況都需及時檢查維修，以確保行車安全和順暢。2.汽車踩油門出現頓挫和無力加速，可能原因是離合器打滑，需及時檢修。離合器打滑：離合器打滑主要表現...
汽車踩油門產生頓挫感可能由多種原因引起。正�，F象是加油升檔時會有輕微頓挫感，而大油門強制降檔再升檔時感覺更明顯。油品不佳，如燃油品質不合格，燃燒不充分，也會導致頓挫感，建議使用正規加油站的優質汽油。此外，火花塞或點火線圈等故障，如缺缸，也會引起頓挫感，需要及時到維修廠檢查處理，避免安全隱患。正�，F象...
汽車踩油門出現頓挫感無力不能加速的原因主要有兩點：一是離合器打滑，表現為車速不能隨發動機轉速升高而增加，主要原因包括摩擦片摩擦力不足、離合不到位搶擋或脫檔、長時間半離合狀態跑車等；二是發動機問題，作為動力來源，發動機系統應作為重點檢查。離合器打滑：離合器打滑主要表現為汽車行駛中加速時，車速不能隨發動...
踩油門時產生頓挫感可能由多種原因引起。正�，F象包括手動擋車型半離合狀態下的加油和收油，以及自動擋車型加油升擋時的輕微頓挫。不正�，F象可能由節氣門、噴油嘴、進氣道積碳，燃油品質不合格，或火花塞、點火線圈等故障導致。如遇異常頓挫感，建議及時檢查并清理積碳，確保燃油品質，并檢查相關部件，以避免安全隱患。1...
低速踩油門頓挫可能是由于節氣門、噴油嘴、進氣道積碳、燃油品質、火花塞或點火線圈故障等原因造成的。在駕駛汽車時，踩放油門踏板要柔和緩抬，與放松離合器配合動作敏捷，選擇適當的擋位以節省燃料。在行駛過程中，要先松油門踏板而不是猛轟空油門，以確保安全駕駛和車輛性能穩定。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、...
途觀踩油門加速無力的原因主要有兩個方面：一是發動機的機械故障，如氣缸壓力過低、氣門密封不良、缸套活塞磨損或積碳過多；二是排氣系統故障，如三元催化器破碎或排氣管堵塞，導致發動機功率下降。這些故障都可能影響車輛的加速性能。1、發動機的機械故障：發動機的機械故障主要是指氣缸壓力過低。其中的原因可能是氣門密...
思域踩油門頓挫的原因主要有兩點：一是換擋時油門和離合器配合不當，導致車輛出現突然減速又加速的現象，產生明顯的頓挫感；二是汽車加的油品質量不佳，如使用低標號汽油，可能導致發動機動力下降、油耗升高，影響車輛加速性能。為避免頓挫，車主應注意油門和離合器的協調操作，并選擇合適標號的汽油。油門和離合器沒有配合...
汽車踩油門產生頓挫感可能由正常現象或故障引起。手動檔車型半離合行駛和自動檔車型加油升檔時，輕微頓挫感屬正�，F象。若為故障，可能原因包括節氣門、噴油嘴積碳，燃油品質差或火花塞、點火線圈故障。解決方法包括清理積碳、更換燃油或到維修廠檢查維修。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題...
五菱榮光踩油門頓挫加不上油的原因可能是半軸長期受扭轉疲勞和沖擊力影響，導致彎曲、扭曲、斷裂或花鍵齒磨損。這使得汽車在特定速度區間加速時車頭抖動，松開油門后抖動減輕或消失。五菱榮光具有4米長、1620mm寬、1915mm高的車身尺寸，提供寬敞的乘坐和載貨空間。電動車型沿用燃油版設計風格，前臉采用窄條幅...
