不踩剎車是能掛進P檔的，不過一進P檔車輪立馬就不轉了，相當于撞到什么東西立刻停止了，對車內人員是非常危險的。還有就是極其容易損壞變速箱。所以是禁止這樣操作的
你好在么車主，這樣沒事的，只要掛檔踩就可以了，
掛p檔車不會走的。你放心
首先需要從自動檔車輛的常見檔位角度分析此問題，自動擋車的常見檔位從前至后依次順序為：P - R - N - D 其具體功能作用：P是指的駐車檔，用于熄火后的長時間停車；R是倒車檔，用于車輛倒向后退移動時使用；N是空檔，用
不能，不踩剎車可以從倒檔或D檔掛入空擋，在平路上也能從空檔掛入倒檔或D檔。但是入P檔一定要踩剎車。
自動擋的車子一般有兩套擋位鎖止機構：一套就是大拇指按的那個，在移動擋桿從特定的擋位到另一擋位時，必須要按下此鈕，否則擋桿無法移動，注意并不是所有的擋桿移動都需要按下此鈕，比如日系車從N到D，就可直接移動，無需按下此鈕，這
可以,摁超控鍵,但那只是特殊情況下用,一般不要用
P檔位是駐（停）車檔，該檔已分離了發動機動力，就是踩油門也不會走，因為掛P檔齒輪鎖死了輪子，就是有點坡 度也不會走的。
你好，這是不能實現的，必須踩剎車才能從p檔掛到d檔。很高興為你解答如有問題可以繼續追問。58車
不行 會損壞變速箱
在駕駛手動擋汽車時，是否需要踩離合器再剎車是一個常見問題。低速時，先踩離合再剎車可以避免熄火，適用于駕照考試。中速時，先剎車后離合可以減少剎車距離，因為踩離合會導致速度突然增加。緊急情況下，建議同時踩下離合和剎車，以避免ABS系統受影響、車輛熄火或誤操作。歐洲國家也提倡這種做法，即使不踩離合器對剎車...
汽車熄火后，剎車助力系統因何失效？這是因為剎車助力依賴于發動機運轉產生的真空。自然吸氣發動機的真空來源于進氣節氣門的節流，而渦輪增壓發動機則依賴真空泵。一旦發動機熄火，真空源中斷，剎車助力隨之消失。助力系統，如方向盤助力和剎車助力，旨在減輕駕駛者的操作負擔，使其更輕松地控制車輛。沒有助力，駕駛者會發...
自動變速箱車型在停車狀態下，即使不踩剎車，從N檔直接切換到P檔對變速箱是沒有損害的。這是因為車輛在停車狀態下，變速箱并未運轉，所以換擋不會導致損傷。重要的是避免在車輛行駛時錯誤換擋，比如行駛中掛P檔，這會對變速箱造成損害。不同車型的變速桿鎖止機構設計不同，有的允許在不踩剎車的情況下從其他檔位切換到P...
遇到汽車剎車失靈，切勿關閉鑰匙來停止發動機，這會讓車輛失去方向助力，導致無法控制方向，進而可能造成事故。正確的做法是逐漸換到低擋，利用發動機制動降低車速，測試手剎是否有效，若有效則緩慢拉下手剎。如果仍過快，可以利用周圍環境來減速。在處理汽車剎車失靈時，保持冷靜，采取正確的措施是至關重要的，切勿做出慌...
停車后不踩剎車直接換擋對于自動變速箱沒有損傷，特別是液力變矩器使用的6AT，原理上切換檔位不會帶來損傷。踩剎車掛擋更有利于安全起步，但不踩剎車掛擋對變速箱也友好。有的車需要踩剎車從N擋到D擋出于安全考慮，但對變速箱沒有太大影響。自動擋切換到N檔時無需踩剎車，也不需要鎖止按鈕；但從N檔到其他檔位必須踩...
手動擋換擋是否需要踩剎車？這個問題的答案取決于變速器的類型。對于自動擋的手動模式，通常不需要踩剎車，因為剎車主要負責減速和制動，與換擋操作關系不大。手動變速器通過改變傳動比來適應不同的行駛條件，如起步、爬坡、轉彎和加速，從而讓發動機在最佳工作范圍內運行。它由變速器機構、殼體和操縱機構組成，可以根據前...
特斯拉檔位桿的操作與其他燃油車相比更為復雜。不踩剎車時，推擋位桿一秒可切換至空擋，倒擋則需向下撥一秒。車速低于8公里/小時，可不踩剎車直接切換前進和倒退檔，適合狹窄路面掉頭。P檔在車速低于8公里/小時時可立即停車，超過則需長按。誤操作P檔時，建議設置當前時速以防自動加速。輕撥或兩下開啟輔助駕駛，往下...
雖然手動擋空擋踩剎車不會立即造成嚴重危害，但長期這樣做會對車輛造成損傷，并且不是正確的駕駛方式。車輛在空擋時，無論是熄火還是著車靜止狀態，踩剎車通常只是短暫的行為。然而，如果養成了在空擋時輕踩剎車的習慣，這會對車輛的制動系統造成損害。長期輕踩剎車會導致剎車泵橡膠密封圈加速老化，減少剎車片和剎車盤的使...
一、對于手動檔汽車啟動，通常建議先插入鑰匙擰到底進行點火。二、點火時踩剎車的原因：1.防止溜車：在未拉緊手剎或手剎未到位時，踩剎車可以增加整車的制動能力，避免陡坡溜車事故。2.安全起見：踩剎車可以防止帶檔點火時車輛突然前竄，有效防止危險狀況發生。三、踩離合器在點火時的優勢：1.防止車輛竄出：在確認檔...
在駕駛手動擋車輛時，如果不幸遇到剎車失靈的情況，首先要保持冷靜。松開油門并打開雙閃警示燈，因為離合器無法控制車速，所以不要依賴它來減速。嘗試多次踩剎車，看是否能恢復功能。如果無效，應嘗試強制降檔，利用發動機制動來減速。同時，要密切注意周圍環境，控制好方向，避免車輛失控。在速度降低后，尋找安全地帶，使...
總結內容：文章主要討論了在汽車D檔時同時踩下油門和剎車的情況。存在剎車優先系統的汽車，即使同時踩下油門和剎車，也能通過剎車系統優先執行，使汽車安全減速。若無此系統，汽車會持續加速，可能導致失控。此外，文章還提到了先踩剎車后踩油門的失速試驗，用于檢查自動變速箱性能。總之，駕駛時需注意不同汽車設計和操作...
自動擋車輛在D擋和S擋之間切換時，車主無需踩剎車。D擋為正常駕駛模式，S擋為運動模式，提供更強動力。S擋適用于超車、爬坡等需要大動力的場景。切換時，變速器會自動調整，可能產生異響，但不會損傷變速器。自動擋車輛在P擋切換至其他擋位時需踩剎車，其他擋位切換無需踩剎車。現代汽車智能系統會限制不當操作，保護...
文章內容主要介紹了自動擋車輛在停車時需要注意的事項。在平坦地面停車時，先掛P檔還是先熄火并沒有太大影響，但在坡道停車時，應該先拉手剎再掛P檔，以減輕變速箱負荷，保護車輛。文章強調了避免不良停車習慣，選擇適當的停車位置，以降低對車輛的損壞，延長汽車使用壽命。同時，文章也指出了自動擋車輛的優點和操作技巧...
在手動擋汽車行駛過程中，如果從5檔減速至30km/h，直接踩油門加速至80km/h是不推薦的。因為這樣做會導致發動機轉速與車速不匹配，產生拖擋現象，不僅對發動機造成損傷，還可能導致車輛熄火。正確的做法是，在減速過程中適時降檔，保持發動機轉速與車速的匹配。在特殊情況下，如下坡路段，可以利用慣性和離合器...
離合器在換擋時的作用是暫時切斷動力，以實現發動機與變速器的平穩接合。在不踩離合器的情況下換擋，需要解決的是變速器輸入軸與輸出軸轉速差的問題。當車輛減速時，變速器輸入軸和輸出軸的轉速都在降低，為了減少換擋沖擊，需要在換到低速擋前提高發動機轉速。這通常通過輕踩油門實現，以匹配輸入軸和輸出軸的轉速。然而，...
在手動擋駕駛中，剎車與離合器的配合依情況而定。低速制動時，先踩離合再剎車可避免熄火；中速制動時，應先踩剎車減速，再踩離合降檔；緊急制動時，應同時踩下離合器和剎車，以防熄火及ABS受影響，并減少誤操作風險。不同情況下靈活應對，確保行車安全。觀點:先踩離合器再剎車。在路口等紅燈需要停車的時候，或者最后靠...
在駕駛手動擋汽車時，減速和剎車是否需要踩離合器取決于你想要降低的速度和當前的駕駛情況。如果你只是需要輕微減速，比如從70公里每小時降到65公里每小時，那么直接踩剎車就足夠了，不需要踩離合器。然而，如果你需要大幅度減速，比如從70公里每小時降到10公里每小時，并且你不希望停車，那么就需要考慮離合器的使...
自動擋車輛在P檔無法掛出時，通常與熄火狀態有關，因為某些車型設計為熄火后無法進行擋位切換。要解除P檔，需要先啟動車輛。在掛擋時，P檔作為停車檔，需要踩住剎車才能切換到其他檔位，這是為了安全考慮。同時，一些車型配備了檔位鎖定功能，防止誤操作，因此在切換到其他檔位前需要按下解鎖按鈕。對于D、L、S、M這...
長安CS75摘不下P檔，這是什么原因呢？其實，這個問題的根源在于剎車踏板開關損壞。當車輛需要從P檔切換到其他擋位時，需要剎車踏板的信號。而P鎖開關位于換檔桿下方，一旦出現故障，拆卸起來非常困難。除了這個問題，文章還介紹了長安CS75的一些其他特點。作為一款十幾萬的緊湊型SUV，CS75的性價比非常高...
科目三加減檔項目中，速度與檔位不匹配常見因速度變化未及時調整檔位。減速時，若速度降至低檔位匹配范圍，應減檔以防熄火或車身抖動。非每次踩剎車都需減檔，而是根據速度與轉速合理調整。熟練駕駛后，通過聽發動機聲音或感受車速即可條件反射換擋，無需頻繁查看儀表盤。速度與檔位匹配，是駕駛手動擋汽車的一個基本功。大...
