你好。這個應該是節(jié)氣門或者水溫傳感器？建議去修理廠檢查更換58車
1 噴油嘴和汽缸積碳過多 2 怠速轉(zhuǎn)速過低 3 燃油質(zhì)量不好
五菱發(fā)動機的通病 我朋友的也是這樣
冷車噴油嘴噴油量不均勻發(fā)動機工作沒到達最佳效果、正常現(xiàn)象、放心使用
清洗下節(jié)氣門體和噴油嘴
這種情況主要看一下怠速馬達以及噴油量的多少?同時檢查一下是否有漏氣的現(xiàn)象。
故障描述不是很清楚，分幾類回答吧 A. 咕咚咕咚的聲音？更像打嗝？ 如果是這樣： 最近是不是清洗過節(jié)氣門？ 檢查一下連接節(jié)氣門和空濾箱之間的黑色管子，1. 管子本身是否有破損。2.兩端是否與節(jié)氣門和空濾箱對正連
建議你檢查 1 汽油格空氣濾清是否臟了，2 噴油嘴節(jié)氣門是否清洗過，3 怠速電機是否工作它是控制發(fā)動機怠速的。4 空氣流量傳感器是否感應正常它一旦損壞給出來的信號就不準確這時發(fā)動機電腦就控制發(fā)動機的供油和點火時間就不準
一般是怠速電機的問題。怠速不穩(wěn)使進氣量不均，就有喘氣的聲音。
二、 怠速不穩(wěn)的原因 1.進氣系統(tǒng) (1)進氣歧管或各種閥泄漏 當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管，造成混合氣過濃或過稀，使發(fā)動機燃燒不正常。當漏氣位置只影響個別汽缸時，發(fā)動機會
【內(nèi)容】發(fā)動機怠速不穩(wěn)定是一個常見的問題，它可能由多種因素引起。首先，節(jié)氣門積油積碳或進氣道太臟是最常見的原因。當節(jié)氣門上積有過多的油和碳時，會阻礙進氣量，導致發(fā)動機在冷啟動時轉(zhuǎn)速忽高忽低，非常不穩(wěn)定。此外，個別火花塞故障也可能導致汽車的“失火”癥狀，影響整體性能。以噴油器為代表的油路堵塞和進氣管故...
**發(fā)動機為何頻繁“抖動”？揭秘怠速不穩(wěn)的多種可能原因**發(fā)動機怠速不穩(wěn)是汽車維修中常見的故障，可能的原因包括進氣系統(tǒng)泄漏、節(jié)氣門或怠速馬達發(fā)卡、進氣量失準等。燃油供給系統(tǒng)的問題，如噴油器故障、燃油壓力不正常、噴油量失準以及燃油品質(zhì)不佳，也是導致怠速不穩(wěn)的常見原因。此外，點火系統(tǒng)的不正常，如不點火、...
總結(jié)內(nèi)容：發(fā)動機怠速不穩(wěn)是汽車維修中常見的故障之一，涉及多種可能原因。包括進氣系統(tǒng)泄漏、節(jié)氣門或怠速馬達發(fā)卡、進氣量失準等。燃油供給系統(tǒng)的問題，如噴油器故障、燃油壓力不正常、噴油量失準以及燃油品質(zhì)不佳也可能導致怠速不穩(wěn)。此外，點火系統(tǒng)如不點火、點火能量弱、點火時間不對也是重要因素。機械部分如正時錯齒...
怠速不穩(wěn)定可能是由多種因素引起的，包括電控怠速控制閥的問題。ECU會根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速、溫度、節(jié)氣門開關和空調(diào)等信號來調(diào)節(jié)怠速控制閥。如果怠速轉(zhuǎn)速低于設定值，ECU會指示控制閥增加進氣量以提高怠速；反之，則減少進氣量。油污和積炭可能導致控制閥動作遲滯或卡死，影響ECU對發(fā)動機怠速的調(diào)節(jié)，從而導致怠速不穩(wěn)...
路虎發(fā)現(xiàn)4怠速不穩(wěn)，故障碼指向三缸失火。啟動時車輛怠速不穩(wěn)，SDD顯示P0303-00、P0316-00。更換火花塞、清洗噴油嘴后，故障未解決。缸壓測試顯示3缸異常，內(nèi)窺鏡檢查發(fā)現(xiàn)活塞積炭嚴重。拆缸蓋后，3缸排氣門燒蝕，5缸缸蓋輕微損壞，但中缸、活塞完好。分析認為積炭或質(zhì)量問題導致氣門損壞，處理方法...
一輛行駛超過27萬公里的2007年HFC6500A1C8瑞風商務車，裝備韓國現(xiàn)代G4JS2.4L雙頂置凸輪16氣門電控汽油發(fā)動機，5速手動變速器。用戶反映發(fā)動機怠速不穩(wěn)，故障燈偶爾點亮。檢查發(fā)現(xiàn)，發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速波動大，加速時發(fā)悶，排氣管有黑煙，故障燈閃爍。通過數(shù)據(jù)流分析，發(fā)動機各項數(shù)值不穩(wěn)定，主要由...
總結(jié)內(nèi)容：上述文章描述了路虎發(fā)現(xiàn)4發(fā)動機怠速油車有時會熄火的故障現(xiàn)象。經(jīng)過診斷，雖然SDD無相關性故障記憶，但發(fā)現(xiàn)故障與油泵、節(jié)氣門及碳罐有關。首次清洗節(jié)氣門并刷新發(fā)動機軟件后故障依舊。更換油泵和節(jié)氣門體后試車短暫正常，但再次出現(xiàn)同樣問題。最后發(fā)現(xiàn)碳罐堵塞導致負壓產(chǎn)生，進而影響發(fā)動機怠速。最終解決方...
一輛行駛里程約8萬km，搭載1.6L發(fā)動機和自動變速器的馬自達3轎車。該車因發(fā)動機抖動，加速不良而進廠檢修。然而修理廠未能找到故障點，于是找筆者幫忙分析故障原因。該故障是由曲軸帶盤上的信號發(fā)生齒損壞導致的。信號發(fā)生齒損壞導致發(fā)動機曲軸位置傳感器提供的數(shù)據(jù)失準；當點火提前角過大時，爆震傳感器(KS)會...
總結(jié)內(nèi)容：本文詳細描述了針對東風標致307發(fā)動機怠速不穩(wěn)、動力不足的故障診斷與排除過程。通過診斷儀PP2000讀取故障碼，并逐一檢查了噴射系統(tǒng)、進氣系統(tǒng)、點火系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)等參數(shù)，排除了燃油噴射、混合氣過濃等問題。最終診斷為上氧傳感器故障，更換后故障排除，車輛恢復正常。文章強調(diào)了逐步排除法、利用先進...
發(fā)動機怠速不穩(wěn)定可能由多種因素引起，包括節(jié)氣門和進氣道的污物積累、燃料壓力問題、點火提前角偏差以及火花塞和高壓線的故障。這些因素可能導致空氣通道截面積變化，影響混合氣比例，進而造成怠速不穩(wěn)定。機械部件的污染、磨損或安裝錯誤也可能導致氣缸功率不均衡，影響怠速。燃油油壓過低、噴油器問題和傳感器電路故障同...
汽車怠速不穩(wěn)，表現(xiàn)為轉(zhuǎn)速表指針波動，常伴隨抖動。怠速不穩(wěn)是發(fā)動機常見故障，影響可大可小。正常情況下，怠速是固定的，具體高低取決于車型調(diào)校。怠速偏高會增加油耗，而怠速過低可能導致抖動或熄火。常見原因包括：1.節(jié)氣門積碳或存油，進氣道堵塞導致怠速拉動；2.火花塞故障，積碳或性能下降；3.油路堵塞，如噴油...
總結(jié)內(nèi)容：本文詳述了氧傳感器的結(jié)構和工作原理，以及其在發(fā)動機電子控制系統(tǒng)中的重要作用。針對東風標致307發(fā)動機怠速不穩(wěn)、動力不足的故障，文章分析了可能的原因，包括油路、電路、密封性能等問題。提出通過檢測氧傳感器反饋信號、調(diào)整噴油時間等手段來診斷和排除故障，實現(xiàn)發(fā)動機的穩(wěn)定運行和動力提升。內(nèi)容詳述：氧...
一輛行駛里程約10000km的揚子江牌WG6122NQM型城市公交車出現(xiàn)發(fā)動機怠速不穩(wěn)、加速無力的問題。駕駛員反映，該車進行斷缸測試未發(fā)現(xiàn)異常，但在路試時發(fā)現(xiàn)行車發(fā)沖嚴重。經(jīng)過檢查進氣管路，沒有發(fā)現(xiàn)漏氣的地方。最終，通過拆檢混合器和低壓減壓閥，發(fā)現(xiàn)低壓減壓閥內(nèi)的三級膜片擋板已變形，導致進入混合器的燃...
日產(chǎn)藍鳥轎車發(fā)動機怠速不穩(wěn)的問題可能由多種原因引起，可能與進氣系統(tǒng)、混合氣偏稀、水溫傳感器等有關。解決此問題需要對相關傳感器、執(zhí)行器和ECU等電控部分進行細致檢查，并根據(jù)診斷儀的支持模式、數(shù)據(jù)監(jiān)控模式等進行分析處理。進行這些檢查和處理，可以有效解決日產(chǎn)藍鳥轎車發(fā)動機怠速不穩(wěn)的故障。讀者問：一輛日產(chǎn)藍...
發(fā)動機怠速不穩(wěn)，故障燈亮起的原因可能有：1.發(fā)動機油氣混合比不當，影響發(fā)動機震動。2.火花塞老化，點火能力降低。3.發(fā)動機內(nèi)氣門和進氣道積碳，影響噴油效果。處理方法包括：1.檢查點火系統(tǒng)是否出現(xiàn)斷火現(xiàn)象。2.考慮混合氣過稀及高壓火花弱等問題，也可能與排氣管堵塞有關。當發(fā)動機出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、故障燈亮起時...
1.**標題拓展**：如何應對汽車發(fā)動機怠速的間歇性抖動和轉(zhuǎn)速表不穩(wěn)定的問題？2.**總結(jié)內(nèi)容**：針對汽車發(fā)動機怠速抖動及轉(zhuǎn)速不穩(wěn)的問題，可能的原因為火花塞或點火線圈故障、氣門正時不正確、氣缸壓縮不均、氣門密封不嚴、燃油壓力問題、噴油嘴堵塞/泄漏、冷卻系統(tǒng)與氣缸間泄漏等。觀察怠速不穩(wěn)可注意缸體抖動...
該文描述了一輛紅旗世紀星轎車出現(xiàn)發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)不穩(wěn)的故障。通過使用故障診斷儀，發(fā)現(xiàn)節(jié)流閥位置傳感器存在故障。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)節(jié)流閥位置傳感器的信號線存在問題，導致ECU插腳跟插座接觸不良。處理后重新安裝，發(fā)動機性能恢復正常。該車發(fā)動機故障的根源在于ECU與節(jié)流閥位置傳感器之間的線路接觸不良。一輛行駛里程...
獵豹GJY6470E型汽車發(fā)動機怠速不穩(wěn)，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)噴油器積炭堵塞導致工作異常。清洗并更換第二缸噴油器后，故障排除。長期使用及汽油雜質(zhì)附著造成噴油器堵塞或磨損，影響燃油正常通過和霧化，導致發(fā)動機怠速不穩(wěn)。一輛GJY6470E獵豹汽車，在正常啟動后，發(fā)動機怠速不穩(wěn)，忽高忽低，存在發(fā)抖的現(xiàn)象。故障檢查：...
465發(fā)動機怠速忽高忽低的原因主要包括節(jié)氣門積碳、進氣系統(tǒng)泄露、配氣正時故障、三元催化器堵塞、噴油嘴問題以及燃油壓力過低。這些因素都會影響發(fā)動機的燃燒效果和燃油混合氣的質(zhì)量，從而導致怠速不穩(wěn)定。為解決此問題，需逐一檢查并修復可能的故障部位。詳細解析：1.節(jié)氣門積碳過多會導致發(fā)動機運行不穩(wěn)定。2.進氣...
汽車怠速并非越低越好，建議保持在700-750轉(zhuǎn)/分。怠速過低會導致燃燒效果差，增加尾氣污染和積碳，同時影響發(fā)動機性能。怠速不穩(wěn)發(fā)動機抖動的原因可能是積碳嚴重、發(fā)動機缺缸運轉(zhuǎn)或氣缸壓力不足。建議車主分析以上原因，確保發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)。怠速是指發(fā)動機不向外界輸出功的狀態(tài)，以保持自身運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無晃動。建議...
