應(yīng)該有的但要仔細(xì)聽清楚是輪胎摩擦地面的響聲還是轉(zhuǎn)向拉桿或球頭的響聲在或著是轉(zhuǎn)向桿萬向節(jié)的響聲要是剎車有響聲就要看看是不是剎車盤磨到極限了
不知道你具體是什么響聲，嘎嘎嘎的是液壓油缺油，或者助力泵加油管 進(jìn)空氣了 還有就是底盤球頭有磨損
應(yīng)該是轉(zhuǎn)向機(jī)的異響 要盡可能避免低速長時間原地打轉(zhuǎn)向
可以打的，最好是走動一點(diǎn)點(diǎn)（只要動一點(diǎn)點(diǎn)）就把它打死，這樣會省點(diǎn)力氣。要不等其他車開走再離開，因為如果你打得太死，說不點(diǎn)出來的時候尾巴碰到其他車，但恰巧此時車主又回來了，那麻煩就來了！
您好： 您的愛車打方向有響的問題，一般可能發(fā)生的地方在減震器的壓力軸承上潤滑不良或者出現(xiàn)破損導(dǎo)致，當(dāng)然懸架其他的連接件也有可能，所以建議您還是到專門的維修站請技師給您仔細(xì)的檢查一下。也可以到我公司的位于三元橋的一汽大眾
看一下是不是液壓問題，這個主要看車的液壓裝置。
這是你轉(zhuǎn)向球頭松了，或方向器的間隙大了，可以調(diào)整的。建議去小的修理廠都可以查出來的
原地打輪時輪胎與地面異物摩擦?xí)a(chǎn)生異響。2.轉(zhuǎn)向球頭損壞或松動。3.助理系統(tǒng)液壓起作用就會有聲音。建議輕微檢查一下或用排除法應(yīng)該會找到原因!
平面軸承，方向機(jī)，助力泵，輪胎，損耗大嘎嘎的聲音可能是平面軸承嚴(yán)重磨損后發(fā)出的4S店能給換或者修理嗎？？！！！ 58車>>
反向盤的問題會影響到安全，建議到4S店做一下檢查，消除隱患
原地轉(zhuǎn)動方向盤時若聽到咯噔咯噔的響聲，可能屬于異常情況。這種聲音可能與盤式制動器或前懸掛球頭的故障有關(guān)。盤式制動器異響通常伴隨制動蹄片支持板等部件損壞，而前懸掛球頭異響則可能是球頭與球頭座間隙增大所致。建議檢查并維修相關(guān)部件，以確保行車安全。一.盤式制動器異響特征：車輛以低速行駛在平坦路面上時，在輪...
汽車在原地輕搖方向盤時發(fā)出咯噔咯噔的異響，可能是由以下幾個原因造成的：1.減震器平面軸承缺油，導(dǎo)致異響。解決方法是在軸承上涂抹黃油，如果無效則需更換。2.平衡桿膠松動或損壞，會在打方向和過不平路面時發(fā)出響聲。可通過加墊片或更換解決。3.方向柱防塵套缺少潤滑，產(chǎn)生摩擦聲。涂抹黃油即可消除異響。4.方向...
在汽車行駛過程中，如果方向盤出現(xiàn)咯噔咯噔的聲音，這通常不是助力泵的問題。特別是在倒車或低速行駛時，如果方向盤在某個角度轉(zhuǎn)動時發(fā)出這種聲音，并且伴隨著輪胎在地面上硬拖的感覺，那么很可能是壓力軸承出現(xiàn)了問題。壓力軸承，也稱為平面軸承，位于避震器總成的頂端，負(fù)責(zé)連接車身和避震系統(tǒng)，避免直接摩擦。它的壽命一...
當(dāng)方向盤輕微晃動時出現(xiàn)咯噔咯噔的聲音，這可能是由于轉(zhuǎn)向球頭老化、平衡桿膠松動、轉(zhuǎn)向器缺油或方向盤中的氣囊游絲問題所導(dǎo)致。此外，橫拉桿球頭老化也可能造成此現(xiàn)象。為解決此問題，需確定異常噪音來源，檢查并維修相關(guān)部件。在駕駛時，應(yīng)緩慢打方向盤，以保護(hù)轉(zhuǎn)向器。如轉(zhuǎn)向燈自動回位機(jī)構(gòu)回彈夾發(fā)出聲音，屬正常現(xiàn)象。...
Polo方向盤轉(zhuǎn)向時出現(xiàn)咯噔聲，可能是轉(zhuǎn)向管柱不潤滑、缺少轉(zhuǎn)向助力油、萬向節(jié)故障、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化或平面軸承損壞所致。要解決這個問題，首先要識別異響來源，并檢查底盤是否有異物。若問題持續(xù)，建議到4S店進(jìn)行專業(yè)檢查。正確使用方向盤和識別故障對行車安全和車輛維護(hù)都至關(guān)重要。polo方向盤轉(zhuǎn)向有...
1.總結(jié)：晃動方向盤產(chǎn)生咯噔聲的原因可能涉及減震器平面軸承缺油、平衡桿膠松動或損壞、以及方向柱防塵套摩擦。針對不同原因，解決方法包括在平面軸承上涂黃油、為平衡桿膠加墊片、或在防塵套內(nèi)涂黃油。2.方向盤晃動異響可能源于減震器、平衡桿或防塵套問題，需相應(yīng)涂油、加墊片或潤滑處理。以上內(nèi)容由58汽車提供。如...
邁騰原地左右打方向出現(xiàn)咯噔聲，可能原因有三：1.方向柱防塵套缺少潤滑，涂黃油可解決；2.方向盤氣囊游絲損壞，需拆卸涂黃油或更換；3.減震器平面軸承缺油，涂黃油或更換可解決。注意拆卸方向盤時要溫柔，避免安全氣囊彈出。【分析】1.首先，我閱讀了用戶提供的文章，理解了文章的主要內(nèi)容和關(guān)鍵信息。2.然后，我...
冬季汽車?yán)炔豁懀赡苁怯捎诘蜏貙?dǎo)致故障，可以嘗試使用暖風(fēng)機(jī)吹喇叭，如果喇叭響了，說明是天氣太冷凍住了喇叭。方向盤下的喇叭線觸點(diǎn)含有黃油，冬天黃油變粘稠可能導(dǎo)致觸點(diǎn)粘住。喇叭到保險盒之間的接頭可能因熱脹冷縮接觸不良。如果冷車按喇叭并轉(zhuǎn)動方向盤，喇叭聲斷斷續(xù)續(xù)，可能是方向管柱連接處的連接線松動或接觸不...
汽車原地打方向盤時出現(xiàn)異響，可能是轉(zhuǎn)向柱防塵罩缺乏潤滑、氣囊游絲損壞或減震器平面軸承缺油。檢查轉(zhuǎn)向柱防塵罩，涂抹黃油可消除干摩擦聲；若異響來自方向盤內(nèi)部，可能是氣囊游絲問題，需更換；若異響來自車外，可能是減震器平面軸承缺油，涂抹黃油后仍異響則需更換軸承，以免影響汽車正常工作。汽車原地打方向盤異響，可...
普通的小轎車方向盤打滿一圈半，操作時應(yīng)遵循“打多少回多少”的原則。新手易將方向盤打死，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向助力器撞擊聲，可能損壞轉(zhuǎn)向助力器。家用小轎車方向盤向一個方向打死一圈半，兩邊共三圈。駕校讓學(xué)員原地打方向盤以熟悉操作。初學(xué)者應(yīng)握3點(diǎn)和9點(diǎn)方向，雙手緊握，先打半圈后交替換手。車移動時，注意車頭方向，心中有數(shù)...
轉(zhuǎn)向燈回彈卡子在打方向盤時發(fā)出的聲音是否正常？如果打了轉(zhuǎn)向開關(guān)后才有這個聲音，那是正常的。這是因為轉(zhuǎn)向燈自動回位機(jī)構(gòu)的回彈卡子發(fā)出的聲音，方向盤轉(zhuǎn)一圈會出現(xiàn)三次疙瘩聲，因為方向柱一圈有三格自動回位卡位。只要關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈，這個聲音就會消失。方向柱防塵套是否發(fā)出響聲？無論是原地還是行車，只要打方向盤就會聽...
汽車打方向盤有咯噔的聲音是怎么了？有時候車主在轉(zhuǎn)動汽車方向盤的時候，可能會遇到汽車方向盤出現(xiàn)咯噔的聲音，那么此時汽車打方向盤有咯噔的聲音是怎么了？1、如果是轉(zhuǎn)向燈回位過程中導(dǎo)致的，那么是正常的現(xiàn)象。2、有可能是因為汽車方向柱的防塵套缺少潤滑油，導(dǎo)致咯噔聲音。3、如果咯噔聲從方向盤內(nèi)部發(fā)出，很有可能是...
轉(zhuǎn)向燈回位時可能會發(fā)出咯噔聲，這是正常現(xiàn)象。如果異響來自方向盤下方，可能是方向柱防塵套缺少潤滑。涂抹黃油后，異響通常會消失。若異響來自方向盤內(nèi)部，可能是氣囊游絲問題。涂抹黃油后若異響依舊，需更換氣囊游絲。拆卸方向盤時要小心，避免安全氣囊意外彈出。賽歐3方向盤異響可能由轉(zhuǎn)向燈回位、方向柱防塵套或氣囊游...
現(xiàn)代瑞納汽車方向盤轉(zhuǎn)動時出現(xiàn)咯噔聲，可能是由于方向盤喇叭電極摩擦、轉(zhuǎn)向柱萬向節(jié)異響或摩擦到腳墊，以及方向盤回位撥桿異響所致。曲軸傳感器故障可能導(dǎo)致無高壓電、不噴油、打不著車和發(fā)動機(jī)故障燈亮。檢查曲軸位置傳感器電阻和輸出信號，若不符合規(guī)定則需更換。萬向節(jié)受損或安裝不當(dāng)會影響方向盤變重，加劇輪胎磨損。瑞...
原地打方向異響可能是減震器平面軸承缺油或平衡桿膠松動損壞所致。解決問題需要找修理廠檢查底盤件，進(jìn)行更換和四輪定位。異響會影響行駛舒適性，需要及時處理。原地打方向異響：1、減震器平面軸承發(fā)出異響：如果是原地輕搖方向盤發(fā)出的咯噔咯噔聲響，那么很有可能是減震器的平面軸承缺油發(fā)出的聲音，只要打開車頭蓋聽一下...
胖哥教你解決方向機(jī)異響問題，無需更換總成！車輛信息：獵豹CS10手動擋，行駛約7.3萬公里。車輛故障：小幅度來回轉(zhuǎn)動方向盤，能感覺到方向機(jī)曠量特別大，走爛路時還會傳來松散的“咯噔咯噔”聲。胖哥檢查：在轉(zhuǎn)動方向盤時，可以確定聲音是從底盤下面發(fā)出來。方向機(jī)管柱，十字接頭經(jīng)檢查都沒有問題。胖哥溫馨提示：在...
中華v3汽車方向盤轉(zhuǎn)動時出現(xiàn)咯噔響，可能是轉(zhuǎn)向管柱不潤滑、轉(zhuǎn)向助力油不足、萬向節(jié)故障、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化或平面軸承損壞等原因。處理方法包括更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭、更換防塵套或重新打黃油、更換轉(zhuǎn)向機(jī)、調(diào)整或更換助力皮帶等。正確打方向盤的方法包括避免原地轉(zhuǎn)動方向盤、停穩(wěn)后將方向盤回正、調(diào)頭時避免打到...
原地打方向時前減震異響，起步時同樣位置異響，升車后輪胎下垂打方向無異響，方向盤振動明顯，行駛中一側(cè)車輪或輪胎噪音大，過減速帶或顛簸路面時有“咚…咚”異響，這些都是壓力軸承損壞的跡象。壓力軸承壽命通常在40000～60000公里，受產(chǎn)品質(zhì)量、行車習(xí)慣影響。問題不嚴(yán)重時影響舒適性和輪胎磨損，嚴(yán)重時可能導(dǎo)...
方向盤異響可能由轉(zhuǎn)向管柱潤滑不足、摩擦力大、轉(zhuǎn)向助力油不足、萬向節(jié)問題或底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化引起。轉(zhuǎn)向時出現(xiàn)咯噔聲，通常是轉(zhuǎn)向機(jī)老化的信號，應(yīng)及時檢查轉(zhuǎn)向橫桿、球頭等易損件。轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)老化可能導(dǎo)致異響，應(yīng)及時檢測避免轉(zhuǎn)向困難。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)對汽車行駛安全至關(guān)重要，應(yīng)重視其零件保養(yǎng)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是汽車行...
汽車平面軸承，也被稱作壓力軸承，在麥弗遜懸掛系統(tǒng)中扮演著關(guān)鍵角色。這種懸掛系統(tǒng)以彈簧避震器作為承重支柱，同時承擔(dān)轉(zhuǎn)向節(jié)的轉(zhuǎn)動支點(diǎn)，而平面軸承就位于避震器頂端，承受壓力并允許自由轉(zhuǎn)動。球推力軸承在垂直方向上承力大，但無法承受水平方向的力，這導(dǎo)致在原地打方向盤時，輪胎與地面的摩擦產(chǎn)生的水平扭力會使支撐輪...
