Cvt變速箱換前進檔后起步時就相當于開手動檔進入半聯動的狀態，所以轉速自然低于空檔怠速。車子動起來以后轉速自然就提高了
自動變速箱出現異響，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。
正常的話高于d檔大概15%以內
CVT變速箱不是你想象的那樣，只要你進檔松剎車踏板它馬上會走，CVT變速箱只是在換檔時是我們感受不到在換檔，作為乘座人比較舒適，沒有抖動現象，其實和其他變速箱內部區別不大。
飛度還有怠速學習這個概念呢？沒聽說過。 所謂變速箱學習，概念也就是變速箱會逐漸適應你的駕駛習慣，其實沒必要關心它，人家設計出來這個功能是為了讓車適應人的，如果反而變成人去適應車就顛倒了。
是不是沒磨合變速箱，把車磨合好了之后，就在高速上掛五檔160 4500轉，然后摘擋滑行，幾次就差不多了（別帶著牌子，拍一個200-3分，注意安全）
日產制造CVT無級變速箱的經歷在世界范圍內屬于起步早、應用廣的一員，新軒逸的主力車型當仁不讓是1.8+CVT的組合。這套新動力組合一如日產以往CVT車型的平順舒適，不過在掛入D擋怠速的時候會有輕微抖動，完善性沒有預想中出
大部分CVT工藝精良 連密封圈都不用 直接鑄鋁打膠密封 做工很棒關于壽命 我開過3部CVT的車 從10多萬 到將近40萬的 都有 普遍都是4W~6W公里開始 起步齒輪出現問題 實際上是由于一個密封圈正常老化導致的 具體的
電磁閥阻塞，更換便好。
車輛怠速時變速箱異響，踩下離合器踏板異響消失，松開后異響重現。初步檢查發現離合器片和分離軸承中心偏移，更換軸承座、離合器片和分離軸承后異響依舊。進一步分析發現變速箱與發動機連接缺少定位銷，導致輸入軸中心偏離。重新安裝定位銷后，異響排除。故障原因是更換發動機總成時技師漏裝定位銷，導致飛輪與變速箱輸入軸...
大眾新寶來手動擋變速箱異響的情況通常由變速器油位偏低或變質、嚙合間隙過大或過小、齒輪齒面碰傷等原因引起。異響聲有的是連續不斷的，有的有節奏的，油門越大，響聲越大。同時，變速器齒輪噪音可能是由于齒輪精度低、更換了新齒輪與原舊齒輪或操作不當導致嚙合不好。軸承發響則可能是因間隙過大或軸承滾珠裂紋等原因。要...
據邊肖了解，本田鋒范新款CVT發動機的怠速轉速大約是800轉/分。怠速是指發動機在空擋狀態下的最低運轉速度，通常在550-800轉之間。怠速可以通過調節節氣門開度和怠速供油來調整。駐車怠速是發動機在啟動后達到正常工作溫度前的最低轉速，而行駛怠速則是在行駛中不踩油門時的轉速。這些信息對于了解汽車性能和...
汽車在怠速時出現抖動可能的原因：1、積碳過多；2、供油系統故障；3、發動機機腳墊老化；4、缺缸缺火。為了解決這些問題，我們可以考慮定期進行發動機缸內清洗、更換汽油濾清器、檢查發動機機腳墊是否老化、以及檢查點火線圈和火花塞是否正常。另外，在日常養護上，冷車起步時要讓車殆速一分半鐘預熱、不能拖檔行駛、保...
有些自動擋車輛在掛D檔后松開剎車即可行駛，而有些則需踩油門。這與變速箱類型有關，如奧迪Multitronic無級變速器，掛D檔后離合器分離，動力未傳遞，需踩油門后離合器壓緊，車輛才前進。若掛D檔加油門仍不動，可能原因包括：1.變速箱換擋閥位置傳感器信號錯誤；2.換擋閥問題，掛擋不到位；3.電磁閥或電...
北汽紳寶X25怠速異響可能原因分析：1.離合器噪音2.驅動軸軸承噪音3.驅動橋噪音4.差分噪聲5.輪胎噪音6.零件松動導致車輛共振發動機異響原因：1.活塞與缸壁間隙過大2.活塞銷總成過緊或連桿軸承總成過緊3.挺桿與導孔間隙過大4.氣門凸輪輪廓磨損5.起步檔松了，滑輪響了怠速異響的可能原因:1。離合器...
7擋濕式雙離合和CVT變速箱在結構和工作原理上存在顯著差異。7擋濕式雙離合變速箱基于手動變速箱設計，具有兩套離合器，分別控制偶數擋和奇數擋。而CVT變速箱則通過錐輪和鋼片鏈條的摩擦力傳遞動力。兩者均能改變傳動比，實現倒車和中斷動力傳遞，以滿足不同行駛條件的需求。7擋濕式雙離合變速箱和CVT變速箱的主...
全新榮放CVT變速箱配備有液力變矩器，其主要作用是實現發動機與變速箱之間的非剛性連接，便于自動換擋。液力變矩器通過傳遞轉速和扭矩，提高駕駛舒適性。其特性可通過轉數比、泵輪轉矩系數、變矩系數、效率和穿透性等參數評價，特性曲線包括外特性曲線、原始特性曲線和輸入性曲線等。以上內容由58汽車提供。如有任何買...
CVT無級變速箱以其駕駛平順性和高燃油效率著稱，通過最佳傳動比控制發動機轉速和車速，提升日常駕駛舒適性。然而，其結構限制導致難以承受大扭矩，使用鋼帶傳遞動力時可能發生打滑，影響性能。因此，CVT變速箱適合日常駕駛，但需注意駕駛方式以避免潛在問題。CVT的優點：可以將發動機轉速和車速控制在一個最佳的傳...
別克英朗怠速時變速箱抖動的原因及解決方法別克英朗怠速時變速箱抖動可能是由多種原因引起的，如發動機積碳過多、節氣門或空氣濾清器太臟、火花塞故障或發動機零件老化等。針對這些原因，車主可以采取以下措施進行排查和解決：1.檢查發動機積碳情況。如果積碳過多，建議進行清洗或更換火花塞，以保證混合氣的正常燃燒。2...
CRV的CVT變速箱以其舒適性、動力傳動性能和節油性能而受到好評。由于沒有傳統變速器的換擋過程，CVT變速箱提供了平順的駕駛體驗。其線性動力輸出使發動機更容易與車輛負荷和車速相匹配，實現燃油消耗、尾氣排放與發動機、變速箱性能的平衡。此外，CVT變速箱的機械傳動效率高，提高了燃油經濟性。目前的技術已經...
日產軒逸CVT變速箱油建議每6萬公里更換一次。不同車型變速箱油更換周期各異，手動變速箱油建議3年或10萬公里更換，自動變速箱油2年或4萬公里，無級變速箱油2年或6萬公里。更換方法包括擰開泄油螺絲放油加注、拆下油底殼放油加注或使用智能循環機動態換油，后者可更徹底清洗油泥雜質。變速箱油的更換周期：不同的...
本田CRV搭載的是CVT變速箱，這種變速箱以其絲滑的掛擋、平穩的加速和無頓挫感的換擋而受到青睞。CVT的優點包括：1)頓挫感少，由于沒有機械檔位，行駛過程非常平穩；2)可靠性高，零件數量少，經過多年改進，技術已相當成熟。日系車多采用CVT變速箱，以實現更省油、更平順的駕駛體驗。頓挫感少：由于CVT變...
豐田CVT變速箱的預期壽命約為40萬公里。CVT，即無級變速器，由兩個錐形輪和一條鋼帶或鋼鏈組成，通過電控液壓裝置實現傳動比的無級調整。這種設計使車輛在啟動和高速行駛時能自動調整，提供良好的燃油經濟性、平順駕駛體驗，并有效降低排放。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎...
CVT變速箱，即無級變速箱，以其先進的技術和簡單結構而受到青睞。它由兩對可變直徑滑輪和一條鋼帶組成，通過改變滑輪直徑實現變速。CVT的優點在于平順性高，能根據路況和需求調整傳動比，使發動機保持在最佳轉速范圍，提高燃油經濟性。同時，其可靠性好，維修保養方便。雙離合變速箱則以其快速換擋和高效率著稱，但可...
榮放CVT變速箱采用的是鋼帶而非鏈條。CVT變速箱有兩種動力傳遞方式：鋼帶和鏈條。鋼帶適用于小扭矩發動機，鏈條則適用于大扭矩發動機。鏈條的耐用性和使用壽命更長，通常被高性能CVT變速箱采用。榮放CVT變速箱的鋼帶由兩根內嵌鋼帶和幾百個鋼片組成，通過推片結構傳遞動力，形成靜摩擦力推動從動錐輪轉動。CV...
1.總結：cvt變速箱誤加atf油可能導致機件損壞、燒毀、磨損，離合器打滑，動力減弱。定期更換變速箱油能確保正常使用、節省燃油并延長車輛壽命。cvt變速箱以日系品牌應用廣泛，穩定性好，故障率低。2.CVT變速箱誤加atf油將造成嚴重損害，包括機件損壞、打滑及動力減弱。定期更換變速箱油是確保車輛正常運...
寶駿汽車自主研發了兩款CVT變速箱，CTF25和CTF35。CTF25已應用于寶駿530，適應發動機扭矩，實用且經濟。2021款寶駿530尺寸為4690mm×1835mm×1750mm，軸距2750mm，油箱52L，車重1465kg。搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力147ps，最大功率108kw...
十代思域CVT變速箱以其平順性能和無頓挫感換擋而受到好評。1.0T和1.5T發動機搭配CVT，提高工作效率，降低油耗和排放。隨著技術升級，CVT變速箱越來越成熟，耐用性得到保障。6MT和CVT兩種變速器結構和工作原理不同，CVT內部結構簡單，由兩個錐輪和鋼片鏈條組成，車主無需擔心耐用問題。以上內容由...
現代領動CVT變速箱以其耐用性而受到認可。這款變速箱源自現代旗下POWERTECH公司的7速DCT雙離合變速箱，技術成熟且穩定。盡管自動變速箱在傳動效率和燃油經濟性方面逐漸落后于雙離合和CVT，但其技術依然被少數大廠掌握。中國汽車工業在發展中，面臨采購成本高和與發動機匹配耗時的問題，一些自主品牌正努...
