如果確是鏈子的聲響，其原因一般是：1。飝與踏腳大牙不在一條直線上，在錯位的情況下，飝高速空轉，肯定會響。2。后輪軸夾頭松了，在不吃力、高速空轉時，飝軸向來回移位，這種情況較危險，要馬上修好哦。
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
發動機吸進去的是可燃混合氣 并不是純空氣丶現在的電噴車進入燃燒室的是空氣但是裝有噴油器。
你的車子沒問題．不用去維修站．只是汽車在怠速狀態下，汽車的發動機功率過小（動力過小）而引起的，你只要把油門加大響聲就會消失．假如加大油門響聲依然存在，那就有可能是檔位拔叉問題，建議去維修站檢修．
離合器開關可能有問題，建議去專業4s店檢修。 58車>>
可能是某一缸工作不良造成 檢查一下各個缸的汽缸壓力，可能是氣門漏氣造成。 檢查一下各個缸火花塞燃燒質量，有可能火花塞在裝配過程敲到，使間隙太小造成點火不好。 問題太多了，也說不清楚。簡單一句話，回去找修理廠，大修完
這個問題很難判斷，所以4S的其實不愿意幫你找，技師做這個浪費時間，沒錢賺。有的說是節氣門臟了，有的說是發電機皮帶松了，有人說是轉速表的聲音，師傅也非常認真地試車檢查也沒有找出原因，說可以放心使用。但是自己聽起這種異響不舒
是怠速、空檔時發出異響的？！是輕微的“當、當”聲？！踩下離合器異響消失。是的話，是發動機曲軸中心與變速器輸入軸中心不同軸（同軸度不好）造成的。
首先 你的怠速穩定不 如果不穩定 可能是氣門有問題 如果穩定 那可能是 氣門有間隙
發動機異響通常源于金屬刺耳聲或風嘯式的異響，可能是由于零件磨損或裝配調整不當。變速箱異響可能在特定速度或檔位下出現，與行星齒輪或常嚙合齒輪軸故障有關。磨損異響雖不影響駕駛，但需注意科技的發展使得不拆修解決異響成為可能。面對異響，應及時送廠檢修，以防止故障擴大。1、發動機異響可能因零件磨損或裝配不當引...
日產新逍客起步有異響，新逍客怠速異響原因：發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發響(在轉速改變時明顯)。維持在某轉速時...
發動機異響可能由多種原因引起，包括發動機缺缸、機油使用不當、正時皮帶異響和汽車預熱時間短。新型氣門驅動機構采用液壓支承滾珠搖臂式結構，相較于傳統液壓挺桿式，摩擦扭矩更小。同時，熱套式凸輪軸的應用減輕了凸輪軸重量，提高了凸輪型線精度和配氣正時的準確性。摩擦扭矩相對較小：發動機氣門驅動機構采用液壓支承滾...
智跑怠速異響可能由多種原因引起，包括活塞與氣缸壁間隙過大、活塞銷或連桿軸承裝配過緊、挺桿導孔間隙過大、配氣凸輪磨損等。此外，起動抓松動、凸輪軸正時齒輪破裂、曲軸折斷、活塞銷襯套松曠、凸輪軸軸向間隙過大、曲軸軸承松曠或軸瓦燒容、活塞銷折斷等也可能導致異響。這些因素均與發動機轉速狀態密切相關，需及時檢查...
Polo冷車怠速高并伴隨異響，可能由多種原因引起，如凸輪磨損、氣門搖臂與氣門頂部撞擊、氣門導管積碳、氣門彈簧座脫落、液壓挺柱損壞或機腳膠老化等。異響可能還與發動機轉速、負荷、溫度及工作循環有關。診斷時，可通過觀察異響與這些因素的關系，結合逐缸斷火法等方法，定位并排除故障。合理排查和維修可確保車輛正常...
北京現代ix35發動機怠速異響可能由啟動馬達碳刷故障、齒輪未回位或氣門液壓柱磨損導致。這表明發動機功能存在問題，需及時檢修。建議到4S店由專業人員檢查并更換相應部件，避免自行操作造成更大損失。1.啟動馬達碳刷故障，需更換碳刷并清掃積碳。2.啟動馬達齒輪未回位，需檢查并更換啟動馬達。3.發動機氣門或液...
怠速異響踩離合器消失，可能是離合器分離軸承松動或脫落。解決方法是緊固或更換軸承。離合器功能包括平穩起步、換擋、防過載和減震。保養方法包括定期檢查液面高度、液壓機構泄漏、踏板回彈和異響等。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯系...
怠速時發動機異響可能由多種原因引起。首先，配合間隙過大，如活塞與汽缸壁、連桿軸承與軸頸之間的間隙增大，會導致敲擊或撞擊聲。其次，發動機缺缸，即一個或多個氣缸未正常工作，表現為排氣管抖動和“突突”聲，通常與點火線圈故障有關。最后，敲缸異響，活塞在氣缸內擺動或竄動，與缸壁或缸蓋碰撞產生響聲，分為冷敲缸、...
發動機怠速異響可能由機腳墊老化引起。機腳墊位于發動機與車身連接處，用以緩沖振動，防止傳遞至車身。橡膠材質的機腳墊在高端車型中可能被液壓橡膠機腳墊替代。若出現異響，建議更換老化的機腳墊。更換過程簡單但耗時，推薦至4S店進行。更換后需檢查是否仍有共振現象。機腳墊：發動機與車身相連的地方基本都使用軟性連接...
車輛怠速時排氣管異響可能由以下原因導致：1.混合氣過濃，未完全燃燒的混合氣在排氣管內爆炸，產生噪音，尤其在低速運轉時更為明顯。2.浮子室油位過高，導致可燃混合氣過濃，燃油未經充分霧化直接進入氣缸，使排氣管聲音變大。排氣管排出大量油珠時，可能是浮子室油位過高或油針密封不嚴所致。混合氣過濃：發動機內的混...
在提車前，確保檢查車輛的各個方面是非常重要的。以下是一些關鍵的檢查點：1.核對銘牌：檢查排汽量、出廠年月、車架號和發動機號等是否與購車時提供的一致。2.車身漆面：仔細查看是否有劃痕、鼓泡或流痕，顏色是否均勻飽滿。3.車窗玻璃：確認沒有損傷和劃痕，視覺效果良好。4.輪胎部分：檢查是否有磨損、裂痕或起泡...
汽車怠速時，打開前蓋檢查，可能會懷疑發動機異響。如果車內聽不到，聲音不大，可能是氣門或噴油嘴的聲音。碳罐電磁閥聲音較脆，可以通過怠速加油判斷。冷啟動時，發動機聲音稍大，但均勻柔和，一般沒問題。劣質或長時間未更換的機油，可能導致氣門和液壓挺桿摩擦加大，聲音更響。如果排查后仍不放心，建議去4S店或汽修廠...
1.核對車輛信息，確保銘牌與合格證一致。2.細致觀察車身漆面，特別是易刮擦部位，并檢查車窗玻璃。3.輪胎狀況需仔細查看，包括輪轂和胎壓，盤式制動器需檢查制動盤。4.底盤及發動機艙需檢查有無泄漏現象，并聽診發動機怠速時是否有異響。5.內飾部分需查看行駛里程及座椅狀況，并測試天窗。6.車輛證件需齊全，包...
正時鏈條過長，車子可能會出現怠速低、不穩，甚至打不著火。鏈條拉長后，發動機會有異響，張緊器也難以發揮作用。如果繼續行駛，鏈條容易跳齒，導致點火正時錯誤，進而引發油耗增加和動力下降。這時，更換正時鏈條是必要的。更換正時鏈條的步驟如下：1.拆下氣門室蓋和曲軸皮帶輪，移除正時鏈條外殼，轉動曲軸至一缸上止點...
1.**核對銘牌信息**：確認車輛銘牌上的信息與合格證一致。2.**檢查車身漆面**：查看有無刮擦、異色邊界是否清晰。3.**車窗與輪胎檢查**：察看玻璃有無損傷，輪胎是否完好無裂痕。4.**底盤與發動機艙**：檢查有無泄漏現象，聽診發動機怠速時有無異響。5.**內飾及功能測試**：檢查座椅狀況，天...
如果汽車機油蓋出現乳白色物質，同時冷凍液減少，可能是密封墊片損壞導致發動機水腔漏水。機油蓋吸力大是正常現象，由發動機內部負壓造成。新汽車發動機機油蓋密封性好，負壓更明顯。若機油蓋吸力大且有異響，可能是廢氣閥損壞，影響進氣穩定和怠速。更換廢氣閥可解決吸力問題。機油蓋緊有黑色乳頭狀物質是機油乳化，因水分...
汽車空調制冷原理與家用空調類似，都是通過壓縮制冷劑來吸收熱量。汽車空調系統包括冷凝器、蒸發器、壓縮機和節膨脹閥。怠速時空調不制冷，行駛時卻能制冷，可能的原因有：制冷劑泄漏、空調泵損壞或冷凝器散熱片過臟。檢查泄漏時，可添加熒光劑后用熒光燈檢測。空調泵損壞時會有異響，需更換。冷凝器過臟時，可使用高壓水槍...
核對車輛信息：檢查銘牌上的排氣量、出廠年月、車架號、發動機號等，確保合格證號碼與車輛一致。車身漆面：細致觀察漆面，特別是易刮擦部位，確保顏色協調、均勻。車窗玻璃：檢查玻璃有無損傷和劃痕，特別是前擋風玻璃。輪胎部分：檢查輪胎完好無損，輪轂干凈無劃痕，詢問或實測胎壓。底盤部分：檢查有無液體泄漏，檢查機器...
空調制冷的原理是利用制冷劑在低壓蒸汽狀態下被壓縮機吸入并壓縮成高壓蒸汽，然后排至冷凝器，室內空氣循環流動，達到降低溫度的目的。汽車空調主要由冷凝器、蒸發器、壓縮機和節膨脹閥四大部件組成。怠速時空調不制冷，行駛時空調制冷，可能的故障點包括制冷劑泄漏、空調泵內部損壞或冷凝器散熱片過臟。處理方法包括檢查管...
汽車發動機異響可能由多種原因引起。機腳膠老化或松脫會導致發動機抖動和異響。發動機缺缸時，排氣管抖動并伴有突突聲，常與點火線圈故障有關。潤滑不良導致的“敲缸”異響在怠速或低速時尤為明顯。混合氣過濃時，發動機啟動困難、運轉不均，排氣管冒黑煙，并伴有異響。正時齒輪磨損或間隙不當也會產生異響。這些情況都需及...
