風扇不轉水溫當然會高的，到時候開鍋會損壞發動機的，不要抱僥幸
因為天冷水箱不需要降溫
水箱風扇主要是給發動機散熱的。要是不轉的話就會出現高溫。對發動機的影響很大的。是電機壞了還是線路不對。盡快去檢測下吧。別因小失大。祝你好運！！！
先檢查下水箱風扇繼電器，再檢查下水箱風扇電路電線！
水箱風扇轉不轉是由水溫調節控制的，在行駛過程中水溫很低風扇是不會轉的。在正常行駛中風扇不轉是不會影響車輛行駛的，只要水溫不超過正常的90度溫度就沒有問題。如果超過90度的水溫風扇還不轉，那就要檢查風扇的控制電路了。
首先根據您所描述的情況來看，對于電子扇不轉的問題，如果說您已經對連接及控制線路方面進行過檢查并且沒有發現問題的話，那么以此看來一種可能是由于風扇電機自身工作性能不良或者是出現故障損壞造成的，另外還有可能是由于電子扇繼電器
你好！要達到發動機工作溫度后 水溫達到80度左右時風扇就會轉的 要是一直都不轉就有問題 就去修理廠修修就行了
水箱缺水，水路有空氣造成水不循環，節溫器失效打不開水不循環，缸墊不行水道和氣道串了，點火正時不照
風扇間接性的運轉屬于正常的現象，水箱風扇并不是一直運轉的，當你水箱內冷卻水的溫度達到了一定的溫度，單獨靠冷卻水的循環已經不能滿足發動機的冷卻需要，這是水箱風扇就會啟動并運轉來實現對發動機的降溫，從而避免因發動機過熱而導致
1、風扇壞了 2、水溫傳感器接觸不良或壞了 3、電腦有問題 4、線路松動，接觸不良
風扇轉動不僅關乎水箱散熱器，還與空調系統緊密相關。空調開啟時，風扇隨之運轉，以應對發動機負荷增加帶來的額外散熱需求。停車前若已開啟空調，風扇會繼續工作直至溫度降低。發動機依靠冷卻液循環散熱，行駛中空氣流動幫助冷卻。若水溫傳感器顯示空調關閉后溫度仍高，電腦會控制風扇繼續運轉，直至溫度下降。風扇長時間旋...
停車后水箱風扇繼續轉動的原因有發動機水溫過高、進氣溫度異常、繼電器故障等。水箱堵塞、水泵老化、空氣流量計故障等也可能導致這種狀況。通常情況下，風扇運轉時間不應過長，超過30秒需檢查故障。如溫度控制模塊、傳感器出現問題，需及時更換維修。千萬別忽視這種問題，一旦發現異常，需立即解決，以免造成更大的損壞。...
風扇持續運轉是正常現象，它不僅負責水箱散熱，還與空調系統緊密相關。開啟空調時，無論水溫高低，風扇都會立即啟動，以應對空調壓縮機帶來的額外發動機負載，確保發動機溫度適宜。如果空調開啟而風扇不轉，空調效果會大打折扣。停車熄火前，若空調未關閉，風扇會繼續工作。發動機自身通過冷卻液循環和行駛中氣流流動進行降...
汽車水箱風扇故障維修(不轉、一直轉、只能高速轉、不能低速轉、只一邊轉):如何解決這些常見問題？在汽車維修過程中，相信很多人都遇到過汽車風扇故障，比如汽車風扇故障、低速風扇故障、高速風扇故障、高速風扇故障等。下面列出這些故障的可能原因，方便你維修汽車水箱風扇故障。兩個電動車風扇都不能運轉：可能原因是兩...
汽車風扇水箱在發動機工作一段時間后，水溫升高至約98度時自動啟動，以防止高溫。高溫天氣下，開啟冷空調或空壓機時，風扇也會啟動以降溫。現代轎車的冷卻風扇多為電動，當冷卻液溫度達到95度時，風扇以1600轉/分鐘速度轉動；達到105度時，速度增至2400轉/分鐘。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用...
汽車水箱風扇通常在水溫達到80-90度時開始轉動，以降低發動機溫度。風扇工作受電腦控制，當水溫達到標準時會停止。散熱風扇不轉的原因可能包括水溫未達要求、繼電器故障或溫控開關問題。車主應檢查水溫、繼電器和溫控開關，確保散熱系統正常工作。汽車水箱散熱風扇不轉的原因：水溫是否達到了要求：隨著汽車的不斷發展...
汽車水箱風扇一個轉一個不轉的原因可能有：1.水溫未達到要求，導致風扇不啟動；2.繼電器故障，影響風扇工作；3.溫控開關問題，影響風扇運轉。應先檢查水溫是否達標，再排查繼電器和溫控開關是否存在故障。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時...
汽車水箱散熱風扇不轉可能是由于多種原因造成的，如水溫未達到啟動要求、繼電器故障或溫控開關問題。散熱風扇在汽車冷卻系統中起著至關重要的作用，主要分為軸流風扇和離心風扇兩種類型。軸流風扇的葉片推動空氣沿軸線方向流動，功耗較低，適用于大部分冷卻需求。而離心風扇則通過葉片將空氣以徑向流動，適用于需要氣流旋轉...
汽車水箱風扇不轉的原因主要包括水溫是否達到要求、繼電器故障和溫控開關問題。首先要檢查水溫是否符合要求，只有達到指定溫度風扇才會啟動。如果水溫正常而風扇仍不轉，可能是繼電器出現故障，需要進行更換。最后，如果以上兩點都沒有問題，需要檢查溫控開關是否出現故障。綜上所述，汽車水箱風扇不轉可能是因為水溫不足、...
奧迪Q5L熄火后風扇持續運轉，這是正常現象。因為風扇的主要功能是散熱，即使車輛熄火，冷卻液溫度仍高，行車電腦會根據溫度自動調節風扇轉速和工作時間，以保護發動機。汽車風扇通常安裝在水箱后方，通過拉風或吹風的方式散熱。風扇的啟動和停止，會根據水溫自動進行，高速行駛時，空氣壓差足以維持水溫，風扇可能不工作...
現代汽車的水溫風扇在發動機熄火后5秒內停止運轉，這是因為它們是電控的。早期的機械式水溫風扇會在發動機溫度達到一定程度時，由電腦發出指令讓風扇轉動以降低溫度。在寒冷的冬天，由于機艙和水溫低，電腦可能會命令風扇不轉動。機械驅動風扇的車在發動機運轉時風扇也會運轉，發動機停止后，風扇可能因皮帶輪慣性繼續轉動...
冬天冷車啟動時水溫報警的原因有汽車防凍液出現問題、汽車風扇出現故障或水箱循環泵故障。汽車防凍液出現問題：會導致啟動汽車時，水溫表的指示燈報警，應立即關閉汽車電源，檢查汽車防凍液有無缺少。如果近期剛做完保養，可能是防凍液壺與水箱連接處的管道出現漏液現象。解決方法是增添防凍液。汽車風扇出現故障：汽車水箱...
根據描述，汽車停下后水箱風扇仍在運轉是正常現象，與空調使用和發動機散熱有關。若停車前未關閉空調，風扇可能會繼續運轉。需關注水箱水量及散熱器表面清潔度。如排除這些因素，可能涉及傳感器、水泵等故障。若風扇運轉時間過久，可能表明發動機散熱不良，需及時檢查。汽車熄火前若空調未關，風扇可能繼續運轉。需注意水箱...
汽車節溫器故障的表現：1.節溫器無法打開，發動機溫度升高且缺防凍液，水箱風扇不轉。2.節溫器持續開啟，水溫上升緩慢，尤其冬季，水溫長時間在低溫區，怠速高。節溫器是自動調溫裝置，通過感溫組件的膨脹或冷縮來控制冷卻液流動。蠟式節溫器利用熱脹冷縮原理控制循環方式，影響發動機的冷卻效果。當出現上述癥狀時，可...
汽車熄火后風扇持續轉動可能是水溫傳感器或風扇繼電器故障，需到店更換。水冷發動機通過冷卻液循環散熱，分大循環和小循環。剛啟動時冷卻液小循環，快速升溫；達正常溫度后大循環，經散熱水箱散熱。風扇轉動加快氣流，幫助散熱。長途或高速行駛后熄火，風扇仍會轉動一段時間，屬正常。若風扇持續轉，則可能是傳感器或繼電器...
汽車水溫異常，可能是水管滲水或冷卻水不足。風扇皮帶斷裂、水箱或水管漏水、節溫器故障、機油泄漏等都可能導致水溫過高。發動機過熱時，動力消失或出現爆震、敲缸聲。具體原因包括：冷卻風扇不轉，可能是溫控開關或水溫傳感器控制；冷卻介質不足，如防凍液、水或蒸餾水；節溫器損壞，需注意過水孔；水箱堵塞，影響冷卻液循...
汽車空調不制冷可能是因為冷凝器過臟、缺少制冷劑、空調皮帶老化或過松、空調翻板損壞等原因。定期清潔冷凝器、添加制冷劑、調整皮帶、更換翻板可以解決問題。另外，氟利昂不足和供電電壓不夠也可能導致空調不制冷，可通過補充氟利昂和提供穩定電壓來解決。建議定期清洗水箱和冷凝器，避免楊絮柳絮堵塞造成散熱不良。注意清...
檢修方法及步驟：1.當汽車行駛時，散熱風扇未運轉，可能是水溫未達啟動條件。使用診斷儀器測試，如異常，需檢查節溫器。2.汽車熄火后風扇頻繁啟動屬正常現象，待發動機冷卻后自然停止。3.風扇檔位高但不轉，需檢查插接器、供電及風扇有無卡滯。4.風扇異響可能是磨損、軸承損壞、扇葉變形或異物進入，需對應更換或清...
汽車熄火后風扇持續運轉，可能是水箱溫控開關短路導致。拔掉開關插頭測試，若風扇停止，則需更換溫控開關。風扇控制模板故障或繼電器觸點粘連也會引起風扇不停轉，需到汽修店或4S店進行專業診斷和維修。這些情況都可能導致風扇持續工作直至電瓶耗盡。汽車熄火后風扇持續運轉，可能是由于水箱溫控開關短路、風扇控制模板故...
