風扇不轉水溫當然會高的，到時候開鍋會損壞發動機的，不要抱僥幸
因為天冷水箱不需要降溫
先檢查下水箱風扇繼電器，再檢查下水箱風扇電路電線！
水箱風扇主要是給發動機散熱的。要是不轉的話就會出現高溫。對發動機的影響很大的。是電機壞了還是線路不對。盡快去檢測下吧。別因小失大。祝你好運！！！
風扇間接性的運轉屬于正常的現象，水箱風扇并不是一直運轉的，當你水箱內冷卻水的溫度達到了一定的溫度，單獨靠冷卻水的循環已經不能滿足發動機的冷卻需要，這是水箱風扇就會啟動并運轉來實現對發動機的降溫，從而避免因發動機過熱而導致
水箱風扇轉不轉是由水溫調節控制的，在行駛過程中水溫很低風扇是不會轉的。在正常行駛中風扇不轉是不會影響車輛行駛的，只要水溫不超過正常的90度溫度就沒有問題。如果超過90度的水溫風扇還不轉，那就要檢查風扇的控制電路了。
你好！要達到發動機工作溫度后 水溫達到80度左右時風扇就會轉的 要是一直都不轉就有問題 就去修理廠修修就行了
首先根據您所描述的情況來看，對于電子扇不轉的問題，如果說您已經對連接及控制線路方面進行過檢查并且沒有發現問題的話，那么以此看來一種可能是由于風扇電機自身工作性能不良或者是出現故障損壞造成的，另外還有可能是由于電子扇繼電器
水箱風扇只有在水溫達到并超過工作溫度才會作動，如果水箱的水溫因外界溫度太低以致水溫無法正常上升那水箱風扇就會一直不作動，因為水溫并未超過工作溫度。 如果是儀表上溫度升高到接近紅線部位時表示水溫過高那就有可能是電源線路故
水箱缺水，水路有空氣造成水不循環，節溫器失效打不開水不循環，缸墊不行水道和氣道串了，點火正時不照
風扇轉動不僅關乎水箱散熱器，還與空調系統緊密相關。空調開啟時，風扇隨之運轉，以應對發動機負荷增加帶來的額外散熱需求。停車前若已開啟空調，風扇會繼續工作直至溫度降低。發動機依靠冷卻液循環散熱，行駛中空氣流動幫助冷卻。若水溫傳感器顯示空調關閉后溫度仍高，電腦會控制風扇繼續運轉，直至溫度下降。風扇長時間旋...
停車后水箱風扇繼續轉動的原因有發動機水溫過高、進氣溫度異常、繼電器故障等。水箱堵塞、水泵老化、空氣流量計故障等也可能導致這種狀況。通常情況下，風扇運轉時間不應過長，超過30秒需檢查故障。如溫度控制模塊、傳感器出現問題，需及時更換維修。千萬別忽視這種問題，一旦發現異常，需立即解決，以免造成更大的損壞。...
風扇持續運轉是正常現象，它不僅負責水箱散熱，還與空調系統緊密相關。開啟空調時，無論水溫高低，風扇都會立即啟動，以應對空調壓縮機帶來的額外發動機負載，確保發動機溫度適宜。如果空調開啟而風扇不轉，空調效果會大打折扣。停車熄火前，若空調未關閉，風扇會繼續工作。發動機自身通過冷卻液循環和行駛中氣流流動進行降...
發動機水箱風扇不轉是汽車維修中常見的問題。如果發現風扇不轉，需要檢查可能的原因。以下是一些可能導致發動機水箱風扇不轉的原因：1.電機故障：風扇的轉動依賴于電機的驅動。如果電機損壞或故障，風扇將無法啟動。可以通過檢查電機電路或直接測試電機來確定是否存在故障。如果發現電機故障，需要更換新的電機。2.溫控...
汽車發動機風扇的正常運轉對于保證發動機散熱至關重要。如果汽車發動機風扇出現不轉的情況，可能會導致發動機過熱，并引發一系列故障。本文將詳細介紹汽車發動機風扇不轉的常見原因及解決方法，幫助車主及時排除故障，確保行車安全。汽車發動機風扇不轉的原因可能有很多種，包括車輛停止運轉、發電機故障、溫度探測裝置故障...
君越水箱風扇如果一個不轉，確實可能導致發動機高溫。這是因為單個風扇的故障會減緩散熱效率，使發動機無法得到及時冷卻，從而引發過熱問題。電子扇不轉的原因可能包括：電機潤滑不足導致無法帶動風葉；電機過熱降低其帶負載能力；啟動電容容量減小影響電機啟動；電機使用時間過長導致損耗和磨損。這些因素都可能導致風扇無...
奧迪Q5L熄火后風扇持續運轉，這是正常現象。因為風扇的主要功能是散熱，即使車輛熄火，冷卻液溫度仍高，行車電腦會根據溫度自動調節風扇轉速和工作時間，以保護發動機。汽車風扇通常安裝在水箱后方，通過拉風或吹風的方式散熱。風扇的啟動和停止，會根據水溫自動進行，高速行駛時，空氣壓差足以維持水溫，風扇可能不工作...
大眾邁騰熄火后風扇持續轉動是為了冷卻冷凝器或水箱溫度邁騰作為一汽-大眾的首款B級轎車，寓意自信、超越。其搭載的1.8TSI發動機代表最新技術，與6速Tiptronic變速箱匹配，提供輕松駕駛與手動換檔樂趣，熄火后風扇長時間轉動屬正常現象，旨在保護車輛冷卻系統。大眾邁騰熄火后風扇一直轉是為了冷卻冷凝器...
汽車開暖風水溫突然下降是怎么回事【改寫后的內容】當您發現車輛開啟暖風時，水溫會突然下降，這可能讓您感到困惑。實際上，這是一種正常的現象，因為汽車在開啟暖風時會降低冷卻液循環的溫度，增加散熱性能，從而導致水溫下降。發動機的散熱主要依靠前端散熱水箱和通過風扇迎面吹來的風，形成小循環。因此，開暖風相當于增...
汽車水溫無法上升的原因主要包括節溫器損壞、散熱風扇自動轉動以及水溫傳感器故障。節溫器控制防凍液循環，如損壞需及時檢修。散熱風扇自動轉動需檢查電路及更換風扇。水溫傳感器故障需維修并定期檢查更換。這些故障都會導致冷卻液循環異常，使發動機水溫過低。詳細解釋：在寒冷的冬季，汽車水溫無法上升可能是由于節溫器出...
首先，打開大邁x5水箱的蓋子。接著，排空水箱中的水并擰緊出水螺栓。然后，擰下節溫器上的放水小螺絲，向水箱中加入防凍液，直至節溫器的小螺絲口流水。繼續加防凍液至水箱口，拔下排空氣管，啟動發動機并踩油門至3000轉以上，讓風扇轉動散熱后松油門。此時，水箱口的水會下降，繼續加防凍液，直至排空氣管流水3-5...
根據描述，汽車停下后水箱風扇仍在運轉是正常現象，與空調使用和發動機散熱有關。若停車前未關閉空調，風扇可能會繼續運轉。需關注水箱水量及散熱器表面清潔度。如排除這些因素，可能涉及傳感器、水泵等故障。若風扇運轉時間過久，可能表明發動機散熱不良，需及時檢查。汽車熄火前若空調未關，風扇可能繼續運轉。需注意水箱...
汽車節溫器故障的表現：1.節溫器無法打開，發動機溫度升高且缺防凍液，水箱風扇不轉。2.節溫器持續開啟，水溫上升緩慢，尤其冬季，水溫長時間在低溫區，怠速高。節溫器是自動調溫裝置，通過感溫組件的膨脹或冷縮來控制冷卻液流動。蠟式節溫器利用熱脹冷縮原理控制循環方式，影響發動機的冷卻效果。當出現上述癥狀時，可...
汽車熄火后風扇持續轉動可能是水溫傳感器或風扇繼電器故障，需到店更換。水冷發動機通過冷卻液循環散熱，分大循環和小循環。剛啟動時冷卻液小循環，快速升溫；達正常溫度后大循環，經散熱水箱散熱。風扇轉動加快氣流，幫助散熱。長途或高速行駛后熄火，風扇仍會轉動一段時間，屬正常。若風扇持續轉，則可能是傳感器或繼電器...
汽車水溫異常，可能是水管滲水或冷卻水不足。風扇皮帶斷裂、水箱或水管漏水、節溫器故障、機油泄漏等都可能導致水溫過高。發動機過熱時，動力消失或出現爆震、敲缸聲。具體原因包括：冷卻風扇不轉，可能是溫控開關或水溫傳感器控制；冷卻介質不足，如防凍液、水或蒸餾水；節溫器損壞，需注意過水孔；水箱堵塞，影響冷卻液循...
汽車空調不制冷可能是因為冷凝器過臟、缺少制冷劑、空調皮帶老化或過松、空調翻板損壞等原因。定期清潔冷凝器、添加制冷劑、調整皮帶、更換翻板可以解決問題。另外，氟利昂不足和供電電壓不夠也可能導致空調不制冷，可通過補充氟利昂和提供穩定電壓來解決。建議定期清洗水箱和冷凝器，避免楊絮柳絮堵塞造成散熱不良。注意清...
檢修方法及步驟：1.當汽車行駛時，散熱風扇未運轉，可能是水溫未達啟動條件。使用診斷儀器測試，如異常，需檢查節溫器。2.汽車熄火后風扇頻繁啟動屬正常現象，待發動機冷卻后自然停止。3.風扇檔位高但不轉，需檢查插接器、供電及風扇有無卡滯。4.風扇異響可能是磨損、軸承損壞、扇葉變形或異物進入，需對應更換或清...
汽車熄火后風扇持續運轉，可能是水箱溫控開關短路導致。拔掉開關插頭測試，若風扇停止，則需更換溫控開關。風扇控制模板故障或繼電器觸點粘連也會引起風扇不停轉，需到汽修店或4S店進行專業診斷和維修。這些情況都可能導致風扇持續工作直至電瓶耗盡。汽車熄火后風扇持續運轉，可能是由于水箱溫控開關短路、風扇控制模板故...
汽車風扇持續運轉可能與空調使用或水溫傳感器故障有關。空調開啟時，風扇為冷凝器散熱而轉動，屬正常現象。汽車空調具備制冷和制熱功能，制冷時壓縮機運行，制熱則利用發動機冷卻液。空調制冷劑R134a需定期補充，以維持良好制冷效果。長時間不補充制冷劑可能導致制冷效果下降。汽車空調出風口吹出冷風或暖風，取決于制...
