自動擋汽車在停車時先熄火在掛P擋。 P擋和N擋，從本質來說是一樣的，它們都已經切斷了動力輸出。唯一的差別是P擋內部有一個鎖止裝置，相當于剎車，在松開腳剎的情況下可以防止溜車。首先，如果是在等紅綠燈時臨時停車，最好不
在起步移動檔桿時，右腳務必養成踩著剎車的習慣,有在P、N兩檔時才可以發動車輛，從P檔摘出排擋桿必需踩住剎車。N檔啟動的使用是當你車輛發動后就直接向前行駛時，你可以先接通電源（不打著發動機），踩住剎車把檔位拉到N，再點
不是先推P檔也不是先熄火。正常程序是：停車踩住剎車——檔位進N檔——松開腳剎車——拉手剎——熄火——進P檔。如果程序不對導致：1，一般是掛P檔，松剎車，拉手剎，熄火。其實，這個步驟對于自動檔的車來說，會可能帶來很致命的損
先掛p檔停好車在熄火,自動變速箱是靠電磁閥控制油壓油道來工作,在不同檔位,電磁閥工作狀態也不用,所以要按規定操作。
你好，我來說說吧， 要是按照操作規程的話，應該是先掛“P”檔，然后再熄火的， 也可以不這樣，可以掛在任何檔上熄火，但是不建議這樣，這樣傷車， 建議你掛在“P”檔，或是“N”檔上熄火， 但是要是你想
最好是每次在N檔上熄火 之后將檔推到P檔拔出鑰匙 這么做的好處是 避免變速箱在R檔上做無用功 R檔是變速箱的倒檔 在掛檔的時候 R檔比其它任何檔的壓力供給都要大 磨損也是最大的 N檔熄火能有效的延長變速箱的壽命
先剎車 到N 拉手煞 P 熄火 這是在美國銷售的自動檔汽車的說明書寫的，LS的方法會縮短變速箱壽命，可惜中國JS比較多，一般是不會說的，加上中國人駕駛習慣不怎么好。
建議先掛P檔在熄火
兩者皆可。 有人在微博上發貼稱：很多人停車時，習慣把擋位推到P擋再熄火、拉手剎，這樣做是"損車"的行為，因為"這時P擋變速箱有個咬合裝置是和變速齒輪咬住的，這時的挪動會對變速齒輪造成沖擊"。而"正確的做法
省油:1:剎車停住;2:熄火;3:拉手剎;4:掛P擋
自動擋車應先掛P檔再熄火自動擋車在熄火時需先掛入P擋，P擋為駐車擋，停車熄火時使用，掛入前需確保汽車已停穩。P擋有鎖止機構，可鎖止終傳齒輪，間接鎖止車輪。N擋為短時停車不熄火時使用，如等紅燈，但不可在停車熄火時使用。駕駛時不能掛入P擋或N擋，以免影響變速器。自動擋車在熄火時需要先掛入p擋，不然汽車是...
最近，關于自動擋汽車停車的正確順序引起了廣泛討論。有人認為應該先掛P擋再拉手剎，而有人則認為應該先拉手剎再掛P擋。傳統方法是掛P擋、松剎車、拉手剎、熄火，而推薦方式是踩剎車、掛檔、拉手剎、熄火、掛P擋。有人認為傳統方法會損害變速箱，因為P擋時變速箱會有一個鉤子扣住齒輪，如果直接掛P擋，變速箱容易損壞...
總結內容：在自動擋車輛停車時，先拉手剎還是先掛P檔并無嚴格規定，但需注意在坡道上應先拉手剎再掛P檔以防止車輛移動。此外，在停車時，先熄火再掛入P檔或者N檔熄火再掛P檔，可減少對變速箱的沖擊。總之，無論何種情況，確保車輛穩定并正確使用手剎和P檔是關鍵。以上內容沒有添加標題、總結等字樣，且標題沒有標點符...
自動擋汽車熄火的正確操作順序是：首先踩住制動踏板，確保汽車停穩，然后拉上手剎或腳剎，接著將檔位掛至N檔，松開制動踏板，檢查手剎或腳剎的效果，確認車身不會溜車。這樣做的原因是，直接掛P檔可能會在斜坡或不平路面導致汽車溜車，從而損傷波箱齒輪。正確的做法是先掛N檔，消除汽車的慣性，再掛P檔，最后熄火。這樣...
自動擋車輛停車時，操作順序可以是先掛P擋或先拉手剎，兩者皆可。但在坡道停車時，建議先拉手剎以減少變速箱受力。掛P擋時，變速箱和發動機會斷開，棘爪和棘輪嚙合提供制動力。先掛P擋的受力點在P擋鎖止機構，而先拉手剎則受力點在手剎機構。掛P擋不會損害變速箱，但可能會在下次用車時造成掛擋困難和金屬響聲。因此，...
最近，小編的媳婦兒剛拿到駕照，興奮地開車出門練手。在小區周邊的道路上開了幾公里后，停車入庫也比較順利。但在熄火前，媳婦兒卻愣住了，問我：“我到底先掛P檔呢，還是先拉手剎呢？”這個問題還真問倒我了。P檔和手剎不是一個系統，工作原理也完全不同。P檔是通過將變速器輸出軸部分進行機械鎖止來達到固定車輛目的的...
在自動擋車上，停車時應該將P檔掛上，P檔是駐車檔的俗稱，其作用是鎖止變速箱軸，起到輔助制動的效果。停車時，正確的操作順序是先踩腳閘后拉手閘。若要進行自動停車，需要先放下P檔，再拉起手剎；或者先拉起手剎，再掛上P檔。但需要注意的是，若先拉起手剎再掛上P檔，腳剎就無法釋放了。由于自動變速器中有液壓傳動機...
自動擋停車時應先拉手剎再掛P檔。腳剎踩住后先拉手剎，可確保制動系統發揮作用，再掛P擋鎖死變速箱軸，更為保險。若先掛P擋，變速箱棘輪和棘爪受力大，易磨損。P擋是駐車模式的空擋，與拉手剎掛N擋原理相近，但P擋制動變速箱，手剎制動車輪。因此，正確順序是先拉手剎再掛P檔。自動擋停車是先拉手剎，在停車的時候，...
標題：自動檔停車時先掛P檔還是先拉手剎？文章內容本文介紹了自動擋汽車停車的正確順序，建議先使用手剎將車輛完全停住，然后再轉換到N檔，最后再轉換到P檔。這樣做可以有效保護車輛不出現停車后向前傾的問題，并更好地保護齒輪。同時，文章還強調了不論上坡還是下坡，都必須先拉手剎再掛P檔。如果先掛P檔，變速箱棘輪...
自動擋車停車熄火的正確步驟是：首先踩剎車減速至車輛停穩，然后掛入N擋并拉上手剎，接著松開腳剎確認車輛是否停穩，再次踩下腳剎后掛入P擋，最后熄火。雖然先熄火還是先掛P擋在順序上沒有太大關系，但建議先掛P擋再熄火，以避免部分車型熄火后擋位無法改變或無法拔出鑰匙的問題。此外，雖然有觀點認為先掛P擋會加劇變...
自動擋車輛的擋位包括P、R、N、D、L、S和OD。P擋用于停車，使車輪機械抱死防止溜車；R擋用于倒車；N擋為空擋，適用于暫時停車，需踩剎車防溜；D擋為前進擋，可自動升至四擋，下坡時可不掛D擋；L擋限制擋位在最低，用于下長坡制動；S擋延遲換擋時機，增加動力，但耗油；OD擋用于高速省油。正確停車步驟應先...
自動擋車輛在停車時，正確的操作順序是先踩住剎車，將檔位掛入N檔，然后松開腳剎車，拉起手剎，熄火，最后掛入P檔。如果車輛停在坡道上，應先拉手剎，再松腳剎車，熄火，最后掛P檔。這樣的順序可以避免變速箱在停車時受到不必要的壓力和損傷，減少齒輪的磨損，延長車輛的使用壽命。錯誤的操作，如先掛P檔再拉手剎，可能...
自動擋轎車停車時，直接踩剎車掛P擋熄火是常見操作，無需繁瑣步驟。斜坡停車建議拉手剎以防萬一。機械自動擋和電子擋操作相似，汽車工程師已考慮周全，無需過度擔憂。我開自動擋好多年了，最煩那些營銷號在那里胡說八道。汽車是一個很皮實的物件，根本不需要當祖宗小心翼翼供著，也不需要過度保養。我的車是機械自動擋，我...
自動擋車在熄火時需要先掛入p擋，不然汽車是無法正常熄火的。p擋是駐車擋，這一擋位就是停車熄火時使用的，全部自動擋車基本都是有p擋的，在掛入p擋以前，需要確保汽車已經完全停穩了。自動變速器的p擋是有鎖止機構的，在掛入p擋后鎖止機構可以鎖止終傳齒輪，這個時候就等于間接鎖止了車輪。掛入p擋后即便不拉手剎汽...
自動擋汽車在停車時，應該先掛入P擋還是先熄火？這個問題一直存在爭議。有人認為先掛P擋再熄火，而有人則擔心這樣會對變速箱造成沖擊。但根據用戶手冊的說明，自動擋汽車的標準停車步驟是先掛入P擋，再熄火。現在的變速箱設計，都有兩組齒輪，一組負責換擋，一組負責停車鎖止。當汽車停止后，只要車輛不移動，鎖止齒輪是...
自動擋汽車操作順序靈活，掛P擋或先拉手剎都是可行的。P擋是停車熄火時用的，掛入后變速箱內的鎖止機構會固定齒輪。但需確保汽車完全停穩后再掛P擋，否則可能損傷變速箱。拉手剎是輔助措施，能進一步固定車輛，防止意外移動。N擋也可用于停車，但需配合手剎使用。行駛時切勿掛P擋或N擋，以免對變速箱造成損傷。自動擋...
自動檔車輛在停車時，正確的順序是先用手剎將車輛完全停穩，然后將變速箱從D檔換到N檔，最后掛上P檔。這樣做可以避免車輛在停車后出現身體前傾的問題，更好地保護檔位。使用自動擋車輛時，還需要注意以下幾點：1.車輛只能在P檔或N檔起步，起步時必須踩下制動踏板。2.車輛行駛時，N擋不能用于滑行，否則會對變速箱...
自動擋車的停車步驟其實很簡單，只需遵循以下步驟：1.踩下剎車減速，使汽車在預定地點停下，汽車停穩后將擋位掛入N擋；2.回正方向盤，拉起手剎，此時先不要將剎車松開；3.將檔位掛入P擋，然后再松開腳剎；4.關閉汽車上的用電設備后，再次檢查擋位是否掛入了P擋，確認后熄火下車即可。關于自動擋停車是先掛P擋還...
正確的停車步驟是：首先將車駛入停車位置，然后踩緊腳剎，接著拉緊手剎。之后，將擋位掛入P檔，輕抬腳剎直到完全松開。最后，轉動鑰匙熄火并拔出。然而，如果采取錯誤的停車步驟，如先停車、掛入P檔、抬起腳剎，再拉手剎，這樣操作很可能下次開車時造成掛不進檔。錯誤的原因分析：當掛入P檔并抬起腳剎后，如果地面不平，...
自動擋停車時，正確的步驟是：車進入停車位置，踩緊腳剎，拉緊手剎，掛入P檔，輕抬腳剎直到完全松開，轉動鑰匙熄火并拔出。這樣做可以避免下次開車時掛不進檔的問題。錯誤的步驟是：停車后直接掛入P檔，抬起腳剎，再拉手剎。這樣操作，如果地面不平，車輛會小幅移動，P檔的鎖止功能使變速箱齒輪咬合，下次啟動時換檔就費...
