45~50就上5檔了？雖然油耗比較低，但容易積炭哦。建議市區開，如果開法比較溫柔就掛3檔，兼顧經濟型和動力。 平常行車如果長期在2000以下，建議隔一段時間拉一拉高轉速（3000轉以上，時間半小時），有利于防止和清楚油
車和車都不一樣。 自己品吧，按照不同的轉速穩著開幾箱油，然后各算一遍百公里油耗。
正常行駛，1500-3000都是正常轉速。 換擋我一般只聽聲音和根據車輛的動力情況。 如果一定要看，加檔更傾向于看轉速表，減檔我更傾向于看速度表。
每個車的發動機特點不一樣，所以不能一概而論。不過一般都是2000-2500轉換擋最省油，少數高轉速發動機可能轉速3000左右比較省油。 前后胎壓根據南北方的天氣而論.比如北方寒冷地區,胎壓盡量低,因為能增大摩擦面積,產生
一般小車五檔3000轉對應時速95，2000轉對應時速65。這個轉速區域內就最合適了。
1檔3000差不多到25-30吧，2檔在70左右，3檔在90-100左右 4檔我就沒試過了 我說的車排量比你這個要大點點
當然不是啊 呵呵 低轉速下發動機其實是被“憋著”的，混合油氣的濃度比較高，對節氣門，進氣門，火花塞都是有壞處的。 所以不宜長時間低轉速運轉 有的有經驗的師傅在長時間怠速或低速爬行后都習慣轟幾腳空油再快速行駛
朋友你好，你那問題二話不多說!其他什么原因都不用去考慮!樓上說殺車有問題?油耗高可以考慮殺車問題，但請問他車五千轉才九十碼!在正常行使，如果殺車有問題車速都上不去，發動機轉速會高嗎??肯定不會啦，車速與發動機轉速是成正比
沒用到2000轉 最好，上了2000就要加檔。少于1000要減檔。
汽車在行駛中，并非發動機轉速越低就越省油。實際上，油耗與發動機的功率需求、效率及變速箱的匹配有關。在特定條件下，如中低負荷時，轉速降低可能提升效率，從而省油。但在高負荷或需要加速時，轉速過低可能導致效率下降，油耗增加。因此，選擇合適的轉速才是關鍵。很多老司機開車的時候總喜歡盡可能早地升檔，這樣發動機...
文章內容主要講述了汽車啟動預熱的必要性和正確操作方法。文章指出，預熱時間不需過長，一般在水溫表指針剛開始動，或者啟動后發動機轉速表回落至怠速狀態就可以行駛，或者等一分鐘左右就行。建議車主啟動后前2公里先低速行駛，然后再正常提速即可。另外，文章還討論了遇到紅燈短時間停車時的正確操作方法。叢師傅建議在這...
調整汽車倒車鏡以獲得最佳視野至關重要。首先，右后視鏡應調整至能看到后車門把手，前車門把手位于鏡中位置，車身占比不超過1/4。左后視鏡則需確保能看見左后輪，以便側方停車。在沒有庫前線的情況下，左后視鏡對于倒庫至關重要。最后，通過左后視鏡觀察前門把手與庫底線對齊，即可準確停車。每個人的身高和座椅位置不同...
很多老司機開車時喜歡盡早升檔，以降低發動機轉速，認為這樣更省油。但事實并非如此。本文將從汽車動力需求、發動機特性等方面，深入分析轉速與油耗的關系，揭示省油的真正秘訣。1.汽車行駛時需要的功率主要由滾動阻力、空氣阻力和加速力決定。在勻速行駛時，只需考慮前兩者。通過公式計算，我們發現功率需求主要與車速和...
電動汽車在高速公路上的最佳行駛速度約為100km/h。進入高速時，應迅速提升至60km/h以上，并在加速車道上提高車速，避免影響主車道車輛。行駛中，小型客車應在中間行車道，大型車輛在右側。變更車道或超車時，需提前打轉向燈，夜間還需使用遠近光燈，確保安全后再進行。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、...
汽車行駛中轉速突然升高可能由多種原因引起。自動擋汽車降擋、離合器分離或汽車故障如節氣門臟、積碳過多或變速箱問題都可能導致轉速升高。不良駕駛習慣，如長期使用低質量汽油、低速行駛、過早換擋，以及保養不當，如使用劣質空濾或保養不及時，也可能導致轉速異常。遇到此類問題，應及時到專業汽修店檢測維修。以上內容由...
電動汽車高速最佳行駛速度為90-100km/h，以實現最省電效果。電動汽車主要分為純電動汽車(BEV)、混合動力汽車(HEV)和燃料電池汽車(FCEV)。與燃油車相比，電動汽車的核心部件包括驅動電機、調速控制器、動力電池和車載充電器。電動汽車的品質和價值主要取決于這些部件的品質，而用途則與部件的配置...
手動擋汽車的正常行駛轉速一般在1800到2000轉左右合適，換擋轉速要在2500轉以上。在平地起步時，不會發生溜車現象，無需使用帶剎起步，只需松開離合器到半聯動點。起步后車速達到20碼時換2擋，轉速達到2000轉以上時換3擋，相當于30碼；車速達到50碼時換4擋。帶剎起步是在腳踩剎車或使用手剎情況下...
汽車行駛時，轉速應保持在1000至3500轉之間。過高轉速會導致燃油燃燒不充分，增加油耗。理想狀態下，應避免讓發動機長時間工作在2000轉以下，以免動力不足和發動機負載過大，從而損害發動機并容易形成積碳。轉速的控制應根據時速和檔位來調整，以保證汽車行駛的平穩性和發動機的健康。汽車行駛轉速介紹：發動機...
控制發動機轉速在2200-2500轉是電噴車最省油的秘訣。保持勻速直線行駛，小排量車時速60-80公里，中排量車80-100公里，可達到最佳油耗。換檔時轉速達到2500轉以上，避免脫檔和額外油耗。避免頻繁變道和超車，保持中速勻速行駛，既安全又省油。3、控制發動機轉速和車速是省油的關鍵。電噴車在220...
汽車在120時速時，發動機的最佳轉速是多少？這個問題對于駕駛者來說非常重要。根據實際駕駛經驗，當汽車以120公里/小時的速度行駛時，發動機的最佳轉速通常在3400轉/分鐘左右。這個轉速可以保證發動機在高速行駛時的穩定性和燃油經濟性。首先，我們需要了解發動機轉速和車速之間的關系。發動機轉速和車速并不是...
在發動機進氣過程中，雜質和空氣一起進入節氣門，導致雜質積炭堆積。長時間后，發動機電腦會調整節氣門翻板位置，將積炭位置誤認為節氣門本體。清洗節氣門后，翻板按照原來的形式運動，但積炭已被清洗，進氣量增多，導致怠速升高。這種情況下，需要進行電腦編程或讓發動機電腦通過行駛逐漸調整恢復。如果使用診斷儀進行設定...
變速箱從動輪壓力過低，可能是內部油缸泄壓或從動輪磨損所致。這種情況下，變速箱無法正常工作，踩油門時可能會產生異響。汽車變速箱分為手動和自動兩種，手動變速器通過不同齒輪組合調整轉速和扭矩，而自動變速器則通過液力變矩器和行星齒輪等組件實現變速和變矩。變速箱的主要作用是協調發動機轉速與車輪行駛速度，以發揮...
新車的磨合期需要注意多方面的問題，以保證汽車各部件在最佳狀態下相互配合。雖然可以行駛上高速公路，但應避免長時間、長距離的駕駛。磨合期內需注意機油、冷卻液的狀況，及時處理缺失問題。避免滿載行駛，車速和轉速也要控制在一定范圍內。同時，起步前要預熱，變換檔位要及時，避免對發動機造成不良影響。總之，合理使用...
新車在磨合期需要注意機油冷卻液情況，避免滿載行駛，盡量避免長途駕駛，控制車速和轉速，預熱車子，以及正確換擋等。雖然可以上高速，但不建議在磨合期內進行長時間高速行駛，因為這會增加機件磨損的風險。因此，最好在首保前注意上述事項，確保新車能夠順利度過磨合期，達到最佳工作狀態。新車在磨合期應遵循一系列注意事...
總結內容：新車在磨合期可以跑高速，但需注意機油冷卻液的狀況，及時處理缺失問題。避免滿載行駛，不要超過荷載的70%。車速和轉速需控制在一定范圍內，一般不超過100公里/小時和3000轉/分。避免長時間滿載、長途駕駛和總是維持同一速度行駛。起步前預熱車子，控制車速，等水溫正常后正常駕駛。避免猛踩油門和剎...
新車磨合期需注意轉速車速，避免急剎地板油，載重控制在75%內。冷車啟動勿長時間怠速熱車，30-100秒后慢速行駛至發動機溫度達最佳。真實油耗需根據個人駕駛習慣和行駛路段計算，城區油耗高于長途，減輕車載總量，預判路況減少剎車，是節省油耗的最佳方法。影響車輛油耗的因素太多了，包括機油粘度，車輛胎壓，行駛...
新車磨合期，機油粘度、胎壓、行駛環境、駕駛習慣和氣溫都影響油耗。出廠時已冷磨合，3000公里內為磨合期，轉速3000轉內，車速110公里/小時內，避免急剎和地板油，載重75%最佳。高速行駛時，速度90-110公里/小時切換。冷車啟動時，怠速熱車30-100秒后慢速行駛2-5分鐘，待發動機溫度適宜。真...
拉高速的目的在于全面檢驗車輛磨合后的最佳狀態，包括發動機工作情況、行駛平穩性及操控性等。為保持車輛最佳狀態，建議在首保結束后進行。拉高速不僅有助于排除積炭，更是為了及時發現并解決問題，避免日后成為隱患。換機油機濾有助于保護發動機，減少磨損。拉高速是檢驗車輛狀態的重要手段，應及時進行保養與調整，以確保...
在當今這個追求高效能與環保的時代，混合動力技術如同一股清流，為汽車工業注入了新的活力。豐田THS混動系統以其卓越的表現，不僅引領了市場潮流，更成為了技術革新的象征。THS系統的核心在于行星齒輪構型，這種設計巧妙利用了三個齒輪的轉速比例關系，實現了扭矩和功率的優化分配。它通過精確控制發動機的工作點和電...
