這個(gè)沒法判斷.每個(gè)形狀的輪轂重量都不一樣,輪胎的型號(hào)不一樣重量也不一樣.充進(jìn)的氣體應(yīng)該按壓力算,不能按重量算 一般轎車輪胎氣壓在3.0左右,為避免爆胎一般充到2.5到2.8.夏天一般都充到2.5左右
原廠16x6.5的輪轂，單顆重量約7.4公斤左右，不過鑄造件，每顆重量多少都有點(diǎn)差距算上輪胎，一般在7-8公斤區(qū)間，不同輪胎的重量也不同，加上空氣壓力之后，每顆輪子的重量約18-19公斤區(qū)間
14寸鋼圈十多斤，不到二十斤，輪胎在十二斤左右
輪轂+外胎一般在25-40公斤
沒那么重，富康輪轂大概8公斤，輪胎各種品牌有差異的，全新時(shí)大概8公斤左右，我是經(jīng)營輪轂輪胎的，我家很多，我更清楚，我沒有秤，有秤我可以現(xiàn)秤。
肯定有影響啊，但是影響不大，可能會(huì)造成跑偏，就和一只鞋輕一只鞋重一樣。建議倒到備胎或者裝后輪。
從密度來講輪轂的密度大，從同體積來說鋁合金沉。 16寸和18寸重量不變更換不同尺寸的輪胎整體重量肯定不一樣。 輪胎的尺寸增加或減小了，寬度，高度，厚度會(huì)影響車輪整體重量的。
這樣可以更大的發(fā)揮車的動(dòng)力但必須量力而行,比如一輛面包車安個(gè)法拉利尺寸級(jí)別的超大輪圈那會(huì)影響提速性能,但比如法拉利安個(gè)小面的也是空費(fèi)力,跑不快。輪胎要看什么車用,跑車可裝各大品牌的運(yùn)動(dòng)輪胎,轎車就安主流的經(jīng)濟(jì)輪胎降低油耗
您喜歡改裝證明您是一位非常愛時(shí)尚的車主，下面我就給你一點(diǎn)建議，因?yàn)槲乙彩菒圮囈蛔? 1、輪轂品牌要選好!如果你喜歡漂亮一點(diǎn)、質(zhì)量好一點(diǎn)的，我建議您使用NDD高光亮度輪轂，如果你喜歡輕一點(diǎn)的，雅泛迪的比較好，其它山寨產(chǎn)品
普通轎車輪胎重量大約在25kg至40kg之間。輪胎的主要作用包括支撐車輛重量、承受負(fù)荷、傳遞力和力矩、提高汽車動(dòng)力性、制動(dòng)性和通過性，以及與懸架共同緩和行駛沖擊。輪胎壽命受氣候、道路、駕駛方式、安裝和保養(yǎng)等因素影響，磨損至1.6毫米深時(shí)需更換。輪胎的作用：支持車輛的全部重量，承受汽車的負(fù)荷，并傳遞其...
汽車輪胎的重量因車型和輪胎類型而異，但一般來說，輪轂加上外胎的重量在25到40公斤之間。輪胎按照使用車輛的不同，可以分為轎車輪胎、輕型載貨汽車輪胎、載貨汽車及大客車輪胎、農(nóng)用車輪胎、工程車輪胎、工業(yè)用車輪胎、飛機(jī)輪胎和摩托車輪胎等8種。輪胎是車輛與地面接觸的重要部件，它不僅需要承載車身重量，還要緩沖...
轎車通常不更換越野車輪轂和輪胎，因?yàn)檗I車與越野車的輪轂尺寸和安裝位置存在差異。此外，轎車的扭矩輸出特性和越野輪胎適用的環(huán)境存在矛盾。即使更換了越野輪胎，轎車的越野能力也不會(huì)有顯著提升。因此，給轎車安裝越野胎并無必要。然而，如果想在多種路況下駕駛，全路況AT胎是不錯(cuò)的選擇，如佳通AT100，能提供良好...
固特異輪胎簡介：固特異，始于1898年，是全球領(lǐng)先的輪胎生產(chǎn)商。總部位于美國阿克隆市，擁有百余年歷史。在中國等地設(shè)有工廠和研發(fā)中心，以先進(jìn)技術(shù)制造出符合全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的子午線轎車、輕卡車輪胎。其產(chǎn)品支持車輛重量、傳遞動(dòng)力、吸收震動(dòng)、保證行駛安全與舒適。總結(jié)內(nèi)容：固特異是一家擁有百年歷史的全球知名輪胎品...
普利司通家用轎車輪胎正面胎冠厚度在13mm左右(胎冠花紋深7mm、胎冠厚6mm)，胎側(cè)厚度5mm；越野車用輪胎胎冠厚度在20mm左右(胎冠花紋深14mm、胎冠厚6mm)，胎側(cè)厚10mm。增加胎冠橡膠厚度的好處：1.降低扎胎率、2.輪胎強(qiáng)度增強(qiáng)、3.減振性能提升；增加胎冠橡膠厚度的壞處：1.降低操控性...
加裝后驅(qū)車僅后輪一對法蘭盤會(huì)否對車輛產(chǎn)生負(fù)面影響及其外觀、駕駛感受的影響。總結(jié)內(nèi)容：后驅(qū)車在后輪僅加裝法蘭盤會(huì)導(dǎo)致車輪外露更明顯，可能使車輛看起來廉價(jià)或SUV化。雖然使用質(zhì)量好的法蘭盤在安全性上影響不大，但會(huì)加重車身重量并可能使后排乘坐變得不舒適。此外，加裝法蘭盤可能會(huì)使車輛在過彎或倒車時(shí)感覺稍顯笨...
輪胎標(biāo)簽和胎側(cè)上標(biāo)有EXTRA-LOAD英文字母的輪胎，指的是加強(qiáng)型轎車子午線輪胎。這類輪胎的載重指數(shù)比標(biāo)準(zhǔn)型轎車子午線輪胎高出3-4個(gè)等級(jí)。例如，185/60R1482H是標(biāo)準(zhǔn)型輪胎，而185/60R1486H則是加強(qiáng)型輪胎。汽車輪胎是車輛的關(guān)鍵部件，直接與路面接觸，與懸架系統(tǒng)共同作用，減輕行駛中...
舊輪胎回收價(jià)格通常在5到40元每條，以22磅重的轎車輪胎為例，一噸的價(jià)格大約在400到600元。價(jià)格受輪胎花紋深淺和損傷情況影響，不同地區(qū)價(jià)格也有差異。專業(yè)機(jī)構(gòu)回收舊輪胎，符合翻新標(biāo)準(zhǔn)的會(huì)進(jìn)行修復(fù)，否則會(huì)煉油處理，既提煉有用物質(zhì)又減少環(huán)境污染。舊輪胎還可再利用，如制作家具或作為學(xué)校游樂設(shè)施，用途廣泛...
16款帕薩特18寸輪轂采用鋁合金材質(zhì)，其重量輕、慣性阻力小、制作精度高，有利于提升汽車直線行駛性能并減少油耗。將16寸輪圈改成18寸時(shí)，需選用更低扁平比的輪胎以保證車輛舒適度。輪轂作為支撐輪胎的金屬部件，材料多樣，其中純電鍍輪圈顏色持久，多用于高等轎車。16款帕薩特18寸輪轂材質(zhì)是鋁合金。鋁合金材質(zhì)...
飛機(jī)輪胎看似微小，但能承受龐大飛機(jī)的重量和著陸沖擊，原因在于輪胎的構(gòu)造和材質(zhì)設(shè)計(jì)。飛機(jī)輪胎采用耐磨耐高溫的特種橡膠，結(jié)合鋼絲膠合材料，胎面厚度約2厘米，并加入兩層特殊補(bǔ)強(qiáng)簾布層，使強(qiáng)度更高。輪胎胎壓達(dá)到190-230psi，遠(yuǎn)高于汽車輪胎。此外，飛機(jī)輪轂采用超高強(qiáng)度鎂鋅合金，價(jià)格昂貴。飛機(jī)輪胎的設(shè)計(jì)...
車子右前轱轆出現(xiàn)咯吱聲，可能的原因包括輪轂、前驅(qū)動(dòng)軸、懸掛系統(tǒng)或轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的異響。車輪對于車輛至關(guān)重要，它們支撐車輛重量、傳遞動(dòng)力、保持附著力、吸收震動(dòng)和沖擊力，以及降低噪音，確保行駛安全和舒適性。在駕駛時(shí)，應(yīng)避免行駛在可能損傷輪胎的路面上，如鋒利物體和化學(xué)遺灑物，以及在拱度較大的路面上居中行駛，以減...
輪胎是汽車與地面接觸的唯一部件，承擔(dān)著車輛的重量和摩擦力，對車輛的操控性、舒適性和穩(wěn)定性有著重要影響。許多人好奇，為何不同汽車輪胎上的螺絲數(shù)量會(huì)有所差異。實(shí)際上，輪胎本身并無螺絲，螺絲是安裝在輪轂上的。輪轂由輪圈和輪輻組成，輪圈與輪胎接觸，控制方向；輪輻連接輪輞與中心孔，提供支撐。螺絲數(shù)量的不同并非...
往汽車輪胎里注水代替充氣，雖然理論上可行，但實(shí)際上并不推薦。首先，空氣的可壓縮性遠(yuǎn)高于水，這意味著充氣輪胎能提供更好的密封性和彈性。水的密度大，無法像空氣那樣提供足夠的壓力來保持輪胎與輪轂的貼合，導(dǎo)致密封性差。此外，注水輪胎會(huì)增加汽車的自重，從而增加油耗和影響操控性。簧下重量的增加會(huì)降低行駛穩(wěn)定性和...
根據(jù)輪輞形式的不同，車輪可以分為組裝輪輞式、可調(diào)式車輪、對開式和可反裝式。材質(zhì)上則有鋁合金、鎂合金和鋼車輪之分。輻板式車輪由檔圈、輻板、輪輞和氣門嘴伸出口組成，輻板通常為鋼質(zhì)圓板，將輪轂和輪輞連接為一體，多采用沖壓制造，少數(shù)與輪轂鑄成一體，后者多用于重型汽車。輻板與輪輞通過鉚接或焊接連接，無內(nèi)胎輪胎...
轎車輪胎規(guī)格標(biāo)識(shí)中，數(shù)字部分代表什么含義？以185/60R14為例，185表示橫截面寬度為185毫米，60代表高寬比為60%，R表示子午線輪胎結(jié)構(gòu)，而14則是輪輞直徑為14英寸。輪胎作為汽車的關(guān)鍵部件，承擔(dān)著支撐車輛重量、傳遞動(dòng)力和制動(dòng)力、保證附著性、緩和沖擊、降低噪音等多重作用，對汽車的安全性、穩(wěn)...
大眾凌渡原廠輪轂的價(jià)格因地區(qū)和銷售渠道不同而有所差異，一般在600元左右，而前往4S店可能需要1000多元。輪轂尺寸參數(shù)為16英寸五輻式輪圈，搭配的鄧祿普輪胎規(guī)格為205/60R16。輪轂是支撐輪胎的金屬部件，種類繁多，技術(shù)也在不斷進(jìn)步。隨著轎車輪轂單元的廣泛使用，汽車的維修變得更加簡便。大眾凌渡的...
輪輻是固定輪輞和輪轂的裝置，主要由輻板或輻條組成，家用轎車常用輻板式結(jié)構(gòu)。輪邊溫度高可能因輪胎耐高溫性差或外界因素導(dǎo)致，正常行駛中輪胎溫度應(yīng)保持在90-110度，過高會(huì)縮短輪胎壽命，需正確散熱并注意保養(yǎng)。輪輻是車輪的關(guān)鍵部件，輪邊溫度高需及時(shí)散熱保養(yǎng)。輪輻是固定輪輞和輪轂的，可以想象成自行車輪子上一...
一輛行駛里程約8萬多km的奧迪A6轎車。車輛到店后，舉升車輛檢查底盤并沒發(fā)現(xiàn)異常，輪胎輪轂正常，沒有變形。車身抖動(dòng)一般都跟車輪平衡關(guān)系較大，決定先給車輪做動(dòng)平衡后再試車。將四個(gè)輪子拆下來，洗干凈輪轂，裝上動(dòng)平衡機(jī)做動(dòng)平衡，在作業(yè)時(shí)總感覺有點(diǎn)怪，做起來和平時(shí)不一樣，數(shù)據(jù)總是變來變?nèi)ィ髞砻忝銖?qiáng)強(qiáng)的做完...
汽車輪胎螺絲是連接車輪、剎車盤和輪轂的關(guān)鍵部件，承擔(dān)著傳遞車輛重量和扭矩的重任。它們通常由高強(qiáng)度鋼制成，分為單頭和雙頭螺栓，安裝方式有輪轂螺栓+螺母和車輪固定螺栓兩種。螺栓強(qiáng)度等級(jí)不同，如8.8、10.9、12.9等，數(shù)值越大強(qiáng)度越高。輪胎螺絲數(shù)量取決于車輛載重和螺栓強(qiáng)度，并非越多越好。緊固與自鎖原...
更換輪胎后，需要對四個(gè)車輪進(jìn)行動(dòng)平衡，確保輪胎和輪轂分離后的重量均勻分布，避免不平衡導(dǎo)致顫抖和振動(dòng)。輪胎動(dòng)平衡是為了消除不平衡，通過在輪胎重量輕的地方加配重達(dá)到平衡。不做輪胎動(dòng)平衡會(huì)導(dǎo)致輪胎偏磨、方向盤抖動(dòng)和懸架損壞。而車輪動(dòng)平衡則能減少燃料消耗、增加輪胎壽命、縮短底盤磨損，提高行車安全性。要注意四...
