上海大眾 一汽大眾 一起紅旗 一汽奧迪 上海奇瑞 中國吉利
大多數(shù)還是可信的，他的調(diào)查報告也是出自大家的投票得出的。
比亞迪 作為一家在香港上市的中國民營企業(yè)，比亞迪股份有限公司已擁有IT零部件制造和汽車 制造兩大產(chǎn)業(yè)。IT零部件主要產(chǎn)品包括鋰離子、鎳鎘、鎳氫充電電池， 液晶顯示屏模 組，塑膠機構(gòu)件，鎂鋁合金，
一流國產(chǎn):奇瑞、長城(奇瑞與長城都是純國產(chǎn)汽車，質(zhì)量在國內(nèi)還是很不錯的) 二流國產(chǎn):一汽、上汽、廣汽、華晨、長安。(這五個廠商都是合資企業(yè)，拿國外技術(shù)來生產(chǎn)自主車型，質(zhì)量可靠，性能與韓國瑞納、起亞差不多。)
說質(zhì)量和性能。那在中國估計就是奇瑞了。最進推出了中高端品牌瑞麒。性能得到進一步提升。瑞麒品牌質(zhì)量也上了一個臺階。介意關(guān)注瑞麒。
CVVT
比亞迪 F0 F3 F6
首先從好壞，個人感覺在國產(chǎn)車里都不錯，畢竟咱們國車剛起步不久，但發(fā)展很快！論實力比亞迪沒有吉利強！吉利的產(chǎn)品很多元化，要比比亞迪產(chǎn)品多（目前來看）而且吉利有三大品牌，帝豪，全球鷹，上海英倫。上海華普也是它的子公司！吉利又
跟寶馬奔馳比不了``但是跟同等價位的車比``我敢相信吉利是屬一屬二的````
相對而言，一些自主品牌早期的車型都不怎么樣。 在自主品牌發(fā)展之初，都存在資金技術(shù)等的困難和不足，這可以理解。
中國汽車產(chǎn)業(yè)近十年取得巨大成就，包括產(chǎn)業(yè)規(guī)模躍升、技術(shù)創(chuàng)新突破、政策體系完備及培育超大規(guī)模市場。面對轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)與疫情磨練，汽車產(chǎn)業(yè)展現(xiàn)出超強韌性。未來，需構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)、踐行雙碳戰(zhàn)略并建設(shè)新型供應(yīng)鏈體系，以迎接高質(zhì)量發(fā)展新階段，再創(chuàng)汽車產(chǎn)業(yè)新輝煌。2022年，汽車行業(yè)頂住供應(yīng)鏈壓力，克服重重困難，在...
廣汽謳歌，作為日本本田旗下的豪華品牌，自20世紀80年代為開拓北美市場而成立，2006年正式進入中國市場。然而，與北美市場的成功相比，謳歌在中國的銷量并不理想，甚至出現(xiàn)了質(zhì)量問題和頻繁召回的情況。盡管如此，謳歌在安全性能上獲得了IIHSTSP的認可，成為豪華車市場的領(lǐng)導(dǎo)者之一。謳歌在中國市場的挑戰(zhàn)包...
車架鋼材差異顯著，國產(chǎn)合資車如雅閣在IIHS測試中表現(xiàn)與美版不同，國內(nèi)中低配雅閣缺少側(cè)氣簾，難以獲得高分。美版索納塔駕駛側(cè)25%測試中車身結(jié)構(gòu)強度僅得A，而國產(chǎn)索納塔多款配置缺失側(cè)氣簾和膝部氣囊，IIHS測試參考價值有限。國內(nèi)市場中，林肯MKZ、斯巴魯力獅和傲虎與美版質(zhì)量相近。斯巴魯力獅中美版動力配...
Q7柴油版以其低油耗和高扭矩而聞名，但在中國，柴油主要供應(yīng)給農(nóng)用車和大型載貨汽車，導(dǎo)致油品質(zhì)量參差不齊。國內(nèi)柴油燃燒不充分，尤其在北方，-10號柴油易凝結(jié)，而-20號雖不易凝結(jié)但不易獲得。盡管如此，新Q7作為奧迪頂級SUV，其3.0TDi車型以89萬的售價展現(xiàn)出高性價比，舒適性和動力性均不遜色。然而...
內(nèi)容2023年1月1日起，我國將全面實施“國六B”車用汽油標準，這是車用油品質(zhì)量的又一次重要提升。升級后的國六B汽油品質(zhì)更高，更清潔，對環(huán)境和汽車本身都有較大的改善。此次升級不會導(dǎo)致汽油價格上漲，同時也不一定使汽油更耐燒，但總體上對汽車保護和環(huán)境保護都有積極意義。如今，汽車已經(jīng)成為了大部分家庭的必需...
榮威i5在2021年J.D.Power中國新車質(zhì)量研究中表現(xiàn)突出，成為唯一一款質(zhì)量高于行業(yè)平均水平的自主品牌中型轎車。其每百輛車故障數(shù)僅為195，超越眾多合資品牌車型，位列排行榜第七名。榮威i5以其時尚外觀、智能化配置和強勁動力獲得市場認可，月銷量過萬。上汽榮威即將推出的i5GT版在動力上將有顯著提...
根據(jù)原油品質(zhì)指標如密度、API度、含水量、含鹽量和含硫量，以及市場價格反映的煉制成本，可以推斷原油品質(zhì)。理論上，API度高、含硫量低、價格高的原油品質(zhì)好。雖然具體價格受地區(qū)因素和供需關(guān)系影響，但總體來看，美國原油質(zhì)量平均較好，南美原油質(zhì)量相對較差。這僅是基于現(xiàn)有數(shù)據(jù)和指標的初步判斷。晚上閑逛看到了這...
11月14日,“‘質(zhì)’敬未來2024中國汽車質(zhì)量盛典”在廣州舉行,本次盛典由中國汽車質(zhì)量委員會主辦,旨在推動產(chǎn)業(yè)格局創(chuàng)新發(fā)展、樹立質(zhì)量標桿、弘揚品質(zhì)精神,突出質(zhì)量品牌引領(lǐng),多維度展示了中國汽車質(zhì)量建設(shè)的創(chuàng)新成果。盛典中,“2024中國汽車質(zhì)量獎-車型獎”的評選結(jié)果正式揭曉,共有5款轎車車型和4款新能...
紅旗車質(zhì)量很好，是政府才能購買的身份象征。紅旗是一汽紅旗汽車銷售有限公司旗下汽車品牌，擁有豪華轎車紅旗HQ3，采用高端質(zhì)量、高度安全、全面舒適的開發(fā)理念，具備豪華、舒適、操控性和品質(zhì)。歷史悠久，自1958年起便研發(fā)多款車型，為國家重要場合提供座駕。車輛配置齊全，空間大且舒適，擁有多項智能化功能和舒適...
長城風(fēng)駿7、江淮漢圖、江鈴寶典、福田將軍、江鈴域虎7、長城風(fēng)駿5、五十鈴D-MAX、五菱征途、中興領(lǐng)主和長城炮位列國內(nèi)十大皮卡質(zhì)量排名。這些車型各具特色，從經(jīng)濟實用到高端配置不一而足，滿足了不同消費者的多樣化需求。長城炮作為旗艦車型，憑借其出色的動力和多樣的車身尺寸，成為榜單之首。隨著國內(nèi)消費者生活...
2022年，J.D.Power的中國新車質(zhì)量研究顯示，新車質(zhì)量問題數(shù)上升至213個PP100，較去年增加2.8個PP100，主要由于設(shè)計缺陷類問題增加。設(shè)計類問題中，駕駛體驗、動力總成和車身外觀抱怨最多。信息娛樂系統(tǒng)、駕駛輔助和空調(diào)問題改善明顯。保時捷、廣汽本田和長安汽車分別在各自領(lǐng)域獲得新車質(zhì)量第...
中國制造空間站的能力毋庸置疑，那么為何我們造不出質(zhì)量好的摩托車呢？國產(chǎn)摩托車與國外摩托車的差距究竟有多大？1.過于依賴國外技術(shù)雖然我國摩托車技術(shù)起步不晚，但在改革開放后，卻過度依賴引進的日系摩托車技術(shù)。這使得國內(nèi)摩托車企業(yè)在高端車型方面發(fā)展滯后，難以與日系、德系等國際品牌競爭。2.缺乏研發(fā)資金國產(chǎn)摩...
9月24日，2024年中國汽車產(chǎn)品質(zhì)量表現(xiàn)研究》結(jié)果，主辦方還公布了整車各細分市場質(zhì)量表現(xiàn)及質(zhì)量體驗最佳車型。中國汽車產(chǎn)品質(zhì)量表現(xiàn)獎獲獎車型，在質(zhì)量問題數(shù)和用戶抱怨度的綜合得分上領(lǐng)先于所在細分市場。中國汽車產(chǎn)品質(zhì)量體驗獎獲獎車型，在細分市場的用戶體驗表現(xiàn)最佳，以實際使用體驗滿足用戶的重點用車需求。2...
10月15日，研究機構(gòu)J.D.Power(君迪)發(fā)布了2020中國新車質(zhì)量研究SM(IQS)。今年是J.D.Power連續(xù)第21年開展中國新車質(zhì)量研究(IQS),也是J.D.Power在中國和美國同步啟用全新IQS平臺的第一年。該研究重點考察了擁車期為2至6個月的新車車主遇到的質(zhì)量問題，新車質(zhì)量得分...
摩雷士、ls2這兩個頭盔品牌質(zhì)量好安全性強，口碑較高，產(chǎn)品種類豐富。野馬口碑良好，設(shè)計安全舒適時尚；坦克擁有獨特見解，工藝嚴謹；永恒用料精良可靠；馬魯申材質(zhì)進口透氣光滑；蝎子設(shè)計有個性適合年輕用戶；瑞獅是臺灣省頂級品牌，信賴舒適；GSB生產(chǎn)技術(shù)積累多年口碑佳；ls2通過TUV認證，注重安全創(chuàng)新；BE...
謳歌是日本本田旗下的豪華品牌，自上世紀80年代成立，主要面向北美市場。2006年，謳歌正式進入中國市場，但銷量一直不溫不火。與雷克薩斯和英菲尼迪相比，謳歌在華表現(xiàn)遜色。謳歌在華銷量不佳的原因主要有三：一是市場定位不準確，產(chǎn)品線單一，定價不合理；二是產(chǎn)品利基有限，主打年輕運動路線，但目標消費群體較小；...
發(fā)動機是機器的心臟，沒有發(fā)動機提供推力，機器將無法正常運轉(zhuǎn)。我國由于工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，發(fā)動機技術(shù)長期落后于西方國家。戰(zhàn)機需要大推力發(fā)動機才能展現(xiàn)更好的作戰(zhàn)性能，我國曾長期依賴引進國外先進發(fā)動機。然而，面對國際諷刺和嘲笑，我國決定自主研發(fā)發(fā)動機，打破西方壟斷。從仿制到自主研發(fā)，我國發(fā)動機技術(shù)逐漸從落后30...
奔馳中國近期發(fā)布了一項新的三包政策，規(guī)定在60日或3,000公里內(nèi)，如果新車出現(xiàn)質(zhì)量問題，消費者可以更換新車。這一政策的出臺，可以看作是奔馳對之前質(zhì)量問題事件的積極回應(yīng)，體現(xiàn)了奔馳對消費者權(quán)益的重視。與之前的三包政策相比，新政策簡化了退換車的流程，減少了消費者的損失。但同時，也不能完全排除這是奔馳為...
中國重汽VGV品牌在汽車市場上一直以高質(zhì)量著稱，而VGVU70這款車型更是在油耗、外觀、內(nèi)飾、動力和配置等方面表現(xiàn)出色，成為了許多上班族的理想選擇。首先，VGVU70的低油耗滿足了日常通勤的需求，節(jié)省了用車成本。其次，其優(yōu)雅的外觀和精美的線條設(shè)計，以及LED日間行車燈、前霧燈等配置，提升了車輛的辨識...
