如果是新車肯定沒其他問題，去加點剎車油就好了！希望能幫到你
問題不大。首先，熱脹冷縮問題什么車都得面對，天一冷不定什么東西互相犟著勁說不明白的。也可能就是剎車盤和剎車片接觸角度微變導致的不均應力從而出現聲響，不必過于擔心
我的高71.4自舒后輪異響很久，多次去4S說正常，但心里很不舒服，打一汽大眾售后，說還是讓去4S，不知所措，網上看了很多別人也有類似情況，4S換過剎車盤,剎車片，也未解決好。我覺得是設計缺陷，我們一起聯合投訴維權吧！
可能剎車盤上有異物或者突起的小毛刺，沒什么影響，開開就好了
尊敬的用戶針對您提出的倒車時輕踩剎車有嗡嗡聲，首先應當確定聲音的來源在前輪還是后輪，確定聲音來源以后重點檢查該車輪的剎車盤表面是否不平整或者邊沿凸臺過深現象，還應該檢查固定件的連接是否牢固，剎車片的表面是否均勻，希望我的
joy 您說的這種現象可能是由于制動摩擦片與分泵支架有一定間隙，造成在點剎車時兩者發生輕微碰撞產生的響聲。如果聲音只是偶爾出現且很輕微，不會對車輛產生影響，一般維修站可以通過調整的辦法解決。 希望上述回答對您有所幫助
1、 發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已
樓主你好，我看有的車友問題和你一樣，原因可能是1、剎車分泵膠套壞了，就是固定分泵的螺桿上的膠套2、活塞不回位需清洗3、軸頭壞，需要換希望我的回答對你有所幫助
樓主你好，我看有的車友問題和你一樣，原因可能是1、剎車分泵膠套壞了，就是固定分泵的螺桿上的膠套2、活塞不回位需清洗3、軸頭壞，需要換希望我的回答對你有所幫助
高爾夫7剎車異響可通過以下方法解決：1.在剎車片與卡鉗連接處涂抹黃油或專用潤滑油；2.定期檢查并更換剎車片；3.定期調教剎車；4.避免頻繁使用剎車。2021款高爾夫7為緊湊型車，尺寸為長4296mm、寬1788mm、高1471mm，軸距2636mm。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸...
高爾夫7剎車異響可能由多種原因引起。尖叫聲可能是剎車片磨損或異物夾入；悶響多由剎車卡鉗問題導致，如活動銷磨損或彈簧片脫落；絲絲聲可能涉及卡鉗、剎車碟或剎車片。持續異響需檢查拖剎和異物，新片需檢查剎車碟槽和剎車片硬度或安裝。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單...
高爾夫七剎車異響通常由剎車片磨損過度引起，當摩擦達到報警位置時，會發出尖銳金屬噪音。更換剎車片可解決問題。剎車片是汽車剎車系統中的關鍵安全部件，對剎車效果起決定性作用。高爾夫七采用麥弗遜式獨立前懸掛和扭力梁式非獨立后懸掛，搭載1.2L直列4缸渦輪增壓發動機，最大功率85kW，最大扭矩200Nm。1....
高爾夫7剎車片異響可能源于多種原因，包括剎車片過硬、磨損嚴重、剎車盤或剎車轂磨損、剎車分泵生銹、手剎拉線故障以及剎車片回位不良等。異響可能是悶響或絲絲聲，持續異響需檢查是否拖剎或卡入異物。新剎車片需檢查剎車碟是否起槽，或剎車片是否過硬、消音片安裝是否正確。解決異響問題需根據具體情況進行排查和維修，確...
高爾夫7冷車剎車異響可能由多種原因引起，包括剎車片過硬、磨損嚴重、剎車盤或轂磨損過大、分泵生銹、手剎拉線故障以及剎車片回位不良。該車型為緊湊型車，尺寸為4296×1788×1471毫米，軸距2636毫米，采用前置前驅，前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為扭力梁式非獨立懸掛，車體結構為承載式。以上內容由...
高爾夫7剎車異響可能由以下原因導致：1.剎車片磨損嚴重，發出尖銳金屬摩擦聲，影響剎車效果；2.剎車片材質過硬，易產生異響，而軟材質雖異響少但磨損快；3.剎車系統安裝不規范。解決方法是到4S店檢修或更換新剎車片。1、剎車片磨損嚴重：剎車片到達警戒線或有磨損，響聲多為尖銳的金屬摩擦聲，同時伴有剎車效果衰...
大眾的7速DSg變速箱，作為其小型或經濟型車型如速騰、高爾夫等的核心部件，受到了廣泛討論。這款變速箱采用干式離合結構，最大扭矩可達250Nm，搭配1.2TSI、1.4TSI等小排量發動機，主要服務于城市和擁堵路況。目前，該變速箱的生產由德國卡塞爾工廠和中國大連變速器新廠負責。然而，大眾在2013年因...
帕薩特搭載的7速DSG變速箱因過熱問題引發換檔噪音、振動等，曾大規模召回。常見問題包括轉速上升車速下降、突然熄火及換擋異響，多由軟件控制不當及設計缺陷導致。大眾雖持續研發并推出新款DSG變速箱，但問題根源或需從設計上根本解決。帕薩特備受爭議的大眾7速dsg變速箱，采用干式離合器結構，可承受最大250...
1.標題：請問18款A3的7速雙離合變速箱是干式的嗎？2.文章內容本文介紹了奧迪A3和大眾高爾夫共用生產線生產的情況，以及它們配備的干式雙離合DQ200的特點和故障情況。同時提到了該類型雙離合變速箱的壽命較短，容易出現頓挫、抖動及異響問題。3.寫作技巧：文章內容要口語化、真實自然，符合百度top1內...
從2021年開始，我們每輛測試車都會進行麋鹿測試，這是一項衡量車輛安全性的重要國際標準。測試過程包括原車道勻速行駛，發現障礙物后緊急避讓對面車道，然后返回原車道。測試車輛加滿油且只有一名駕駛員，開啟車身穩定控制系統，全程不踩油門和剎車。速度從低到高逐漸升級，越快能通過越好。本期測試的七款車中，有三款...
