不能保修。輪胎刮破屬于外力所致，并非輪胎質量原因，所以不能保修。 【關于輪胎的保修問題】 輪胎一般不在4S的保修范圍，但是在輪胎生產廠商的保修范圍內，質保期內（不同品牌輪胎的質保期不同，由生產廠家制定）出現質量問
輪胎如果是邊上破了，補是能補，但是，即使沒受到任何破壞，再漏的可能性非常大。因為，輪胎氣壓的壓力都集中在輪胎兩側。 勸你換胎，因為這樣的輪胎，很不安全。 如果是轉彎、或高速行駛時，爆胎，很可能造成側翻。
汽車輪胎破了一道口子，火補會產生的隱患：（1）氣密層未完全修復，繼續向輪胎內部結構漏氣，產生砂眼，砂眼慢性漏氣有可能導致行駛時缺氣碾壓爆胎。（2）火補導致橡膠受高熱，破壞橡膠結構，產生局部早期老化或破損。汽車補胎注意事項
胎側無法修補，即使補了安全隱患也很大只能當備胎，輪胎屬于易耗品保險公司好像不賠
沒事，新胎比較厚各方面性能都是最好的時候再說你劃的也不深 所以沒事
你好，扒輪胎的時候看著就好了，如果扒輪胎破損了，當場就看出來了，希望我的回答對您有幫助
可以去專業一點的修理輪胎的地方修下即可！
不行，在高速行駛和路面不平時容易爆胎
側面破了，內忖的開發絲也斷了，不大好補，而且側面壁薄，可能要報廢了。接觸地面的胎面破裂了可以補的，但也要看破的面積。大的也麻煩。
一般來說，只有胎面或胎冠被扎的輪胎才可修補。普利司通官網指出，胎體、鋼絲帶束層損傷無法修補，只有胎冠損傷可修補。輪胎的簾布層是保證強度、承受載荷、保持穩定性的關鍵結構，類似房子的柱子。胎冠簾布層一般有五層，包括尼龍簾布、鋼絲簾布和聚酯纖維簾布。直徑6mm以下的損傷對簾布層影響較小，超過6mm則可能影...
汽車輪胎側面破損時，使用3M膠水進行修補是可行的。然而，輪胎胎壁損傷則不建議修補。輪胎胎壁是輪胎最薄弱的部位，其變形能力有助于吸收路面顛簸。胎壁損傷后，由于橡膠變薄，無法承受內部氣壓，存在爆胎風險，影響行車安全。因此，一旦發現輪胎胎壁有裂縫或損傷，應立即更換輪胎，以確保行車安全。汽車輪胎側面破損時，...
當汽車輪胎不幸被扎破時，首先應靠邊停車并檢查輪胎是否漏氣。如果漏氣不嚴重，可以使用充氣泵將輪胎充滿氣，然后低速行駛至最近的修車店進行處理。但如果漏氣嚴重，就不能繼續行駛了，否則會導致輪胎和輪轂損壞，增加后期維護成本。此時應更換備胎或撥打救援電話。在修車店，如果輪胎破口孔徑超過6mm，就不建議修補了，...
汽車輪胎外胎割破可修補，輕微損傷可至維修店修復，嚴重損傷需更換。輪胎保養包括定期檢查氣壓、檢查異常磨損、清理異物、進行四輪定位或動平衡。輪胎壽命一般為3-5年，根據行駛里程和使用年限適時更換。汽車輪胎外胎割破可修補，輕微損傷可至維修店修復，嚴重損傷需更換。輪胎保養應定期檢查氣壓、異常磨損、清理異物，...
輪胎蹭破一點皮的處理方法取決于破皮的位置和程度。如果破皮在胎面且沒有漏氣，可以正常行駛，但若漏氣則需修補后使用。胎側破皮則需檢查是否傷及簾子線，未傷及可在市區短途行駛，傷及則需更換。胎側薄弱，易在高溫高壓下裂開，存在安全隱患。輪胎不能修補的情況包括：胎冠穿透洞眼直徑超6毫米、胎圈損壞變形、胎面變形、...
汽車輪胎側面破損無法修補，需更換新輪胎。輪胎是汽車關鍵部件，承擔重量、傳遞動力、保證附著力、減震、降低噪音，對行駛安全、穩定性、舒適性和經濟性至關重要。輪胎在復雜條件下使用，需具備高承載、牽引、緩沖性能，耐磨、耐屈撓，低滾動阻力。輪胎生產消耗大量橡膠，顯示其重要性。汽車輪胎側面破損需更換，因其是車輛...
車胎破2cm口子不建議補胎了，應更換。因為車胎破的口子太大了，補胎效果不理想，即使補好了也可能會出現漏氣的現象。要知道，低壓行駛不僅會過度碾壓輪胎，導致輪胎損壞，而且在低壓的情況下高速行駛的話，是很容易發生爆胎的。汽車輪胎側面破了的話也不建議補胎了，應及時進行更換。因為胎側是車胎最薄弱的部分，采用兩...
汽車在高速行駛時方向盤出現抖動，通常是因為輪胎動平衡問題。車輪由輪胎和輪轂組成，由于制造原因，質量分布不可能完全均勻。高速旋轉時，這種不均勻會導致動不平衡，進而引起車輪和方向盤抖動。為了解決這一問題，需要對車輪進行動平衡校正，通過增加配重來調整各邊緣部分的平衡。輪胎動平衡檢查分為動態和靜態兩種，定期...
總結內容：四輪定位是調整車輛各部件相對位置，確保輪胎與地面緊密結合，使汽車保持穩定直線行駛和轉向輕便。非必要情況下，四輪定位不應隨意進行。特定情況如方向盤不正、輪胎磨損異常、車輛碰撞后等，建議進行四輪定位。動平衡則是校正車輪邊緣平衡，避免車輪抖動和方向盤震動，通常在更換輪胎時進行。保養時做了前后輪對...
大眾志俊高速120方向盤抖動可能是汽車動平衡異常，如鉛塊脫落或輪胎補胎等導致車輪質量分布不均。此外，輪胎氣壓不一致、減震器故障、車架變形等因素也可能引發抖動。為避免安全隱患，建議車主定期對車輪做動平衡檢查，并檢查輪胎氣壓、減震器等部件，確保行車安全。高速方向盤抖動主要原因是汽車動平衡異常，細心的車主...
汽車輪胎安全檢查不可少，每月定期查看輪胎表面是否有裂痕或劃傷，同時檢查內側是否有可疑痕跡。一旦發現問題，應立即進行詳細檢查。不正常的磨損可能意味著車輪前束調校問題，需要修理。輪胎外側邊緣磨損可能是充氣不足，應按高速公路標準充氣。凸狀及波紋狀磨損可能指示減震器等部件磨損嚴重，更換輪胎前應先檢查懸掛系統...
經典軒逸車跑偏通常不是僅由輪轂上一邊有配重鐵導致。跑偏可能與四輪定位角度變化、輪胎異常、氣壓不均、風阻或底盤零件磨損等有關。四輪定位服務能診斷并調整定位角度，恢復出廠設定。動平衡則確保車輪旋轉穩定，避免抖動。車輛出現跑偏時，應檢查輪胎、氣壓及四輪定位和動平衡，確保行車安全。簡單的講就是進行4輪定位！...
輪轂刮傷若僅影響美觀可忽略，但露底漆會生銹腐蝕，邊緣刮花會導致輪胎漏氣。修復步驟包括清洗、噴漆上油、干燥后打磨打蠟。需注意，輪轂變形或斷裂則無法修復。鋁合金輪轂制造方式主要有重力鑄造、鍛造和低壓精密鑄造，其中低壓精密鑄造為最主要方式，因其成形性好、密度均勻、表面光潔且成本可控。輪轂如果僅僅只是表面被...
文章內容：汽車方向盤高速抖動是很多車主都遇到的問題，那么這是什么原因引起的呢？其實，當汽車車輪高速旋轉起來后，就會形成動不平衡狀態，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。為了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象，就要使車輪在動態情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的...
總結內容：汽車在高速行駛時出現抖動現象與車輪的動平衡密切相關。車輪由于制造上的不均勻性，在高速旋轉時可能出現動態不平衡，導致車輪晃動、方向盤晃動等問題。為了解決這種不平衡現象，需要進行動平衡修正，即通過增加配重來修正車輪各邊緣部分的平衡。不平衡的車輪不僅影響乘坐舒適度，還可能增加駕駛員的疲勞感，甚至...
J代表輪轂邊緣高度等級，常用于乘用車輪轂標識中。輪轂不變的情況下，245輪胎換為265輪胎是可行的，但需調整汽車高度及參數，并注意輪胎誤差值控制在±3%左右，以保證防抱死系統正常工作。更換后需定期檢查胎壓及輪胎使用情況。J為輪轂邊緣高度等級標識，245換265輪胎需調整參數，注意誤差控制，保證系統正...
汽車輪胎是汽車的腳。沒有輪胎的車，再好也跑不起來。換汽車輪胎需要注意什么呢？介紹如下。更換輪胎的注意事項3360參見輪胎的胎面花紋深度。胎面厚度必須大于1.6mm，如果經常在低摩擦的濕滑路面上行駛，最好保證胎面厚度是上述數值的兩倍。老司機們經常用一種方法粗略估算胎面厚度，就是拿出一枚一元硬幣，沿著國...
汽車輪胎拆裝后，動平衡是必不可少的步驟。一些修理廠可能會告訴你，原位置拆裝不需要做動平衡，或者后輪不需要動平衡，但這種說法并不準確。正規的修理廠會嚴格按照操作流程，補胎后必須進行動平衡，尤其是前輪。如果動平衡沒做好，高速行駛時方向盤會抖動，影響駕駛安全。動平衡的目的是調整輪胎和輪轂的重量分布，通過配...
