太極茶您好；主要問題出在怠速馬達上，光坐清洗是沒用的，用監測儀做怠速馬達測試，是否怠速馬達壞或卡死 北京港龍基業汽車銷售服務有限公司
涼車怠速自動提高是正常的。電腦控制發動機需要預熱。與不是缸內噴射。部分燃油會存留在進氣歧管壁上， 不能完全進入氣缸。所以需要多噴油。但是。涼啟動怠速過高就不正常了。會產生費油。一般涼車啟動怠速在1100-1200左右都是
您的車是什麼排量的，建議回維修站檢查一下節氣門開度，還有氧傳感器信號。建議提前清洗油路，還有就是注意燃油品質的問題。大部分這種情況都是由于汽油品質造成的。 58車 [斯柯達 明銳] 信息：
修車店問問師父
熊根據您所說的情況，首先來說高怠速是隨著外界溫度的變化而發生變化的。涼車沒有高怠速應該著重檢查水溫傳感器和節流閥體。因為涼車高怠速取的是水溫信號。再就是如果長期在市區行駛的話還要考慮氣門積碳，可以用電腦檢查一下是否有故障
熊 關于您咨詢的問題，在氣溫過低的狀態下，冷啟動如果直接高怠速會加劇運動部件的磨損程度，降低機件乃至發動機的整體工作壽命;因為發動機超過50%的磨損是由于冷啟動造成的。因此，發動機的電腦會在溫度過低的情況下，冷啟動短時
首先檢查組風門是否正常，涼車時能否關閉（同時看在關閉的同時油門是否跟著提升，踩腳油門看看） 或者找個修理廠調整，現在會修化油器的還是有的
別克通病的變速箱問題，去讀一下故障碼。
根據我的個人經驗，導致轉速上升的原因主要有兩個。一是混合氣濃，二是進氣量大。所以檢查怠速馬達是否損壞，有些怠速馬達即使新的也可能原本就壞的，清洗時手動把玩伸縮頭導致損壞不能回位。節氣門體或與之連接的負壓吸氣管漏氣導致進氣
進氣系統檢查了嗎？節氣門氧傳感器，別去民營加油站加油了。
汽車怠速忽高忽低，可能是由多種原因引起的。首先，節氣門積碳過多或者進氣歧管及各種閥泄露，這些情況都會影響燃油混合氣的質量，進而影響燃燒效果。可能的漏氣部位包括進氣歧管、真空管、活性炭罐閥、EGR閥、PCV閥等，需要逐一檢查。其次，配氣正時故障，如配氣相位失準、正時皮帶安裝錯誤、進排氣門積碳過多、氣門...
一輛行駛約3萬公里的2012年斯巴魯森林人，搭載2.0L水平對置發動機和4擋手自一體變速器。車主反映，車輛在冷車時怠速抖動，同時發動機故障報警燈點亮。經過檢測，發現故障碼“P0172----系統過濃”。檢查進氣歧管、排氣管無泄漏，燃油壓力正常，噴油器無漏油和霧化不良現象，更換火花塞后故障依舊。進一步...
冷車怠速1000轉屬于正常現象，因為發動機需要快速升溫。熱車怠速應維持在800轉左右。冷車啟動時，由于機油和水溫問題，發動機可能會有異響，但熱車后消失則正常。如果熱車怠速過高，可能是水溫傳感器或節氣門問題，需要檢查和清洗。汽油發動機抖動不可避免，但可以通過觀察轉速表判斷是否異常。冷車異響多因潤滑不足...
冷車啟動時怠速高且不穩，通常是因為發動機電腦為快速升溫而增加燃油噴射量，導致怠速初期偏高，一般在950-1300轉。隨著溫度上升，怠速會恢復正常。若怠速持續不穩，可能因進氣系統漏氣、燃油壓力低、濾清器堵塞、噴油器故障、怠速調整不當、火花塞不良或空氣流量計故障等。需檢查相關系統并修復異常。冷車怠速高是...
寶馬X5在冷車啟動時怠速不穩，這通常與發動機內部的積碳有關。節氣門和空氣流量計的積碳可能導致信號錯誤，影響噴油量，從而造成怠速不穩。此外，氣缸燃燒室和活塞的積碳也會影響點火啟動時間，間接導致氣缸壓力不足，使得冷車啟動時怠速不穩定。為了預防這些問題，建議定期清理發動機積碳，特別是節氣門和空氣流量計，并...
節氣門積碳過多、進氣歧管或閥泄露、配氣正時故障、三元催化器堵塞、噴油嘴問題、燃油壓力低、發動機缺缸、點火提前角不當、冷車啟動等都可能導致冷車怠速不穩。檢查發動機缸體抖動、轉速表、車身感覺等可判斷問題。需逐一排查并修復。1、節氣門積碳過多可能導致怠速不穩。2、進氣歧管或閥泄露影響燃油混合氣質量。3、配...
朗逸冷車啟動時，如果怠速高于1200轉，可能是由于油門臟污導致油門開度增大，或者冬天氣溫低，行車電腦控制發動機轉速以盡快達到工作溫度。一般情況下，冷車怠速在1000-1200rpm左右，運行1分鐘左右，冬天時間會更長。當發動機水溫達到ECU要求時，怠速會回到800rpm左右。如果水溫達到90度，怠速...
騏達冷車起動怠速高可能是進氣系統漏氣、燃油壓力低、空空氣濾清器堵塞、噴油器霧化漏油、怠速調整不當等原因造成的。燃油噴射系統也是如此。如果電子控制單元接收到錯誤的信號，會導致燃油噴射異常。噴油嘴堵塞也會導致發動機功率下降，怠速不穩。冷車狀態下，發動機需要快速進入正常工作環境，電腦會自動噴射更多燃油來提...
polo四眼冷車怠速不穩可能是由以下幾個原因引起的：1.冷車時附加空氣閥沒有開啟或全部打開；2.發動機冷車時怠速控制閥出現故障；3.水溫傳感器發生故障；4.噴油器霧化不良或部分堵塞。此外，熱車怠速不穩定可能是由于進氣系統漏氣、燃油壓力過低、空氣濾清器堵塞、噴油器霧化不良、漏油或堵塞、火花塞老化、怠速...
榮威350冷車啟動時出現怠速低甚至熄火的問題，可能的原因有以下幾點：1.點火線圈或火花塞高壓線老化、漏電，導致點火能量不足。2.氣門和進氣道積碳過多，影響冷車啟動。3.噴油器噴油孔被積碳堵塞，導致汽油霧化不良，混合氣過稀。4.機油隨著行駛里程增加，潤滑效果變差，發動機運轉阻力增大。為避免冷車啟動困難...
許多車主在冬季發現冷車啟動后怠速明顯提高，久而久之又會自動恢復。這種現象實際上是正常的。在寒冷環境下，車輛冷啟動時會增加噴油量和提升轉速，以盡快進入工作溫度。然而，如果完全熱車后轉速仍維持在1000轉，就可能出現問題，可能是怠速開關故障、怠速控制閥故障、進氣管漏氣或配氣相位錯誤。不完全冷車就開車會導...
許多車主在冷車啟動時都會遇到怠速高的問題，這通常是正常的現象。當汽車在低溫環境下啟動時，發動機需要更高的轉速來快速升溫，以保證發動機的正常工作。一般情況下，冷車啟動時的轉速不會超過2000轉，如果超過這個數值，就需要引起注意了。如果冷車怠速過高，可能是由于發動機內部積碳過多導致的。積碳會阻礙進氣，使...
摩托車在冷車啟動時，如果出現怠速不穩和容易熄火的情況，可能是由多種原因引起的。首先，進氣系統的問題，如空氣濾清器過臟，可能導致進氣不足，從而引發怠速不穩和熄火。這時，檢查并清理或更換空氣濾清器是必要的。其次，化油器過臟或堵塞也是一個常見原因。如果汽油濾芯長時間未更換，油質變差，可能導致化油器噴油孔堵...
冷車啟動時，發動機怠速長時間降不下來，可能是正常現象，也可能是發動機積碳過多。正常情況下，發動機啟動后，為了快速達到工作溫度，電腦會自動噴油，使怠速升高至950~1500轉，大約5分鐘后恢復正常。但如果怠速超過1800轉，且長時間降不下來，可能是發動機積碳過多，影響節氣門開合，導致進氣增多，轉速異常...
Polo冷車怠速高并伴隨異響，可能由多種原因引起，如凸輪磨損、氣門搖臂與氣門頂部撞擊、氣門導管積碳、氣門彈簧座脫落、液壓挺柱損壞或機腳膠老化等。異響可能還與發動機轉速、負荷、溫度及工作循環有關。診斷時，可通過觀察異響與這些因素的關系，結合逐缸斷火法等方法，定位并排除故障。合理排查和維修可確保車輛正常...
1.總結：冷車啟動怠速波動是正常現象，尤其在冬季，與氣溫低有關。若頻繁出現，可能是節氣門積碳等原因。發動機怠速穩定由多個系統協作，如噴油、點火和機械結構。任何系統異常都可能導致怠速不穩。2.冷車啟動時怠速波動多為氣溫低導致，但持續問題可能指向節氣門積碳或系統異常，如噴油、點火等。以上內容由58汽車提...
車輛在冷啟動時，發動機尚未達到最佳工作溫度，噴油嘴會加大噴油量以提高轉速，導致怠速在1200-2000轉之間。此時，如果開啟空調，空調壓縮機會增加發動機負荷，使抖動更加明顯。但這是正常現象，不必過于擔心。正確的做法是，冷車啟動后，怠速熱車30-100秒，然后以30碼以內的速度慢行2-5分鐘，待發動機...
標致4008啟動時出現高怠速，可能是由多種原因引起的。常見的原因包括怠速開關不閉合、怠速控制閥故障、進氣管漏氣、配氣相位錯誤以及噴油器滴漏或堵塞等。針對這些原因，可以采取相應的檢查和維修措施。啟動標致4008發動機時，需要注意以下幾點：確保駐車制動啟用，變速箱位于空擋或P擋；踩下離合器踏板或制動踏板...
朗逸冷車怠速起步高于1200轉，可能是油門臟導致油門開度大，或冬天氣溫低，行車電腦控制發動機轉速使發動機盡快進入工作溫度。行駛一段時間后，怠速應恢復正常。如果水溫90度，怠速仍高，可能是油門臟，需清潔節氣門。冷車怠速高，是發動機需要盡快進入正常工作狀態。一般冷車怠速在1000-1200轉左右，運行1...
摩托車冷車怠速不穩，熱車正常，可能是由于冷車時附加空氣閥未開啟或開度太小，導致怠速轉速過低。怠速閥故障會導致引擎功率下降、油耗增加、冷啟動困難、燃燒室積碳嚴重，甚至氣缸爆震。節氣門故障也會引起發動機抖動、轉速不穩、難啟動、易熄火等問題。現代科技可以通過打吊瓶方式解決這些問題。摩托車冷車怠速不穩可能由...
