沒有那個(gè)的
繽智有上坡輔助功能，但是沒有上坡輔助按鍵。為智能設(shè)置（自動(dòng)）。上坡輔助功能啟動(dòng)：在坡上的時(shí)候，踩死剎車，讓車輛靜止，然后松開剎車，車輛有3秒左右的時(shí)間保持靜止，保證車輛不后溜，三秒過后無操作，車輛才開始向坡下溜。實(shí)際使用
首先檢查一下是不是輪胎有一邊胎壓過大，或者胎壓有一邊過少。然后檢查輪胎有沒有什么問題。例如輪胎花紋是否一致，花紋深度是否一致。然后選擇直平的馬路試試。如果不行，建議回到你做定位的那個(gè)店，要求重做，然后要求帶修理工試車。
吉利新帝豪EC7三廂車的HHC坡道輔助系統(tǒng)，沒有對(duì)應(yīng)的儀表盤按鍵，不能由用戶自由控制打開或關(guān)閉這個(gè)功能，它是自動(dòng)化的，控制權(quán)交給了行車電腦。車輛自動(dòng)檔輔助系統(tǒng)使用:（1）在車輛檔位未置于P檔（不要置于P檔，其他檔位都行）
首先要滿足2個(gè)條件：1.駕駛員的車門已經(jīng)關(guān)好，2.駕駛員系好安全帶。自動(dòng)檔的途觀直接掛檔踩油門就可以直接起步。手動(dòng)檔的起步時(shí)需要將離合器踩到底，然后掛擋加油松離合，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)識(shí)別關(guān)閉坡道輔助。
這個(gè)是被動(dòng)的，沒有哪個(gè)按鍵，在坡上不睬剎車和手剎兩秒內(nèi)是不會(huì)溜車的。兩秒以上就會(huì)溜車。
自動(dòng)駐車系統(tǒng)是一種自動(dòng)替你拉手剎的功能，啟動(dòng)該功能之后，比如在停車等紅綠燈的時(shí)候，就相當(dāng)于不用拉手剎了，這個(gè)功能特別適應(yīng)于上下坡以及頻繁起步停車的時(shí)候。 上坡輔助是車輛在陡峭或光滑坡面上起步時(shí)，駕駛員從制動(dòng)踏板切換至
Q5舒適型是沒有自動(dòng)駐車和上坡輔助的 HDC（陡坡緩降系統(tǒng)）：也被稱為斜坡控制系統(tǒng)，HDC使駕駛員能在不踩制動(dòng)踏板的完全控制情況下，平穩(wěn)的通過陡峭的下坡坡段。根據(jù)需要，制動(dòng)裝置自動(dòng)控制各車輪，以略快于行走速度向前移動(dòng)，
有上坡輔助功能，但是沒有上坡輔助按鍵。為智能設(shè)置（自動(dòng)）。上坡輔助功能啟動(dòng)：在坡上的時(shí)候，踩死剎車，讓車輛靜止，然后松開剎車，車輛有3秒左右的時(shí)間保持靜止，保證車輛不后溜，三秒過后無操作，車輛才開始向坡下溜。實(shí)際使用起來
汽車上坡輔助系統(tǒng)，通常集成于車身穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)中，當(dāng)ESP開啟時(shí)，上坡輔助功能也默認(rèn)開啟。可以將ESP按鍵視作上坡輔助的開關(guān)。上坡輔助系統(tǒng)簡(jiǎn)稱HAC，基于ESP系統(tǒng)開發(fā)，允許車輛在坡道起步時(shí)，即使右腳離開制動(dòng)踏板，車輛仍能保持制動(dòng)幾秒，幫助駕駛者輕松切換至油門踏板，防止溜車。工作條件包括：換檔桿...
上坡輔助系統(tǒng)集成在車身穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)中，ESP開啟時(shí)，上坡輔助功能默認(rèn)啟動(dòng)。可通過ESP按鈕啟動(dòng)或關(guān)閉該功能。上坡輔助HAC在斜坡上允許車輛保持制動(dòng)幾秒，以防止打滑和事故。條件包括換擋桿位置、油門踏板狀態(tài)、車輛靜止及駐車制動(dòng)器狀態(tài)。當(dāng)滿足條件，駕駛員踩下制動(dòng)踏板時(shí)，上坡輔助控制啟動(dòng)。若未配備該控...
凱迪拉克ATS-L的上坡輔助功能在松開腳剎后的前3秒內(nèi)自動(dòng)啟動(dòng)，無需額外操作，有效防止車輛在陡坡上溜車。這一功能特別適用于1檔坡起，確保車輛平穩(wěn)起步。同時(shí)，沃爾沃XC60還提供了坡度緩降功能，增加了駕駛的安全性。在沒有上坡輔助的情況下，駕駛員需要迅速而準(zhǔn)確地從制動(dòng)踏板切換到油門踏板，而有了上坡輔助，...
吉利新帝豪自動(dòng)擋車型配備了上坡輔助功能，這一功能在陡峭或光滑的坡面上起步時(shí)特別有用。當(dāng)駕駛員從制動(dòng)踏板切換到油門踏板時(shí)，車輛可能會(huì)向后滑動(dòng)，導(dǎo)致起步困難。上坡輔助系統(tǒng)，是在ESP系統(tǒng)基礎(chǔ)上衍生開發(fā)出來的一種功能，它可讓車輛在不用手剎的情況下在坡路上起步而不會(huì)溜車，駕駛員右腳離開制動(dòng)踏板車輛仍能繼續(xù)保...
上坡輔助功能在自動(dòng)擋車輛上的應(yīng)用確實(shí)為駕駛者提供了極大的便利，尤其是在坡道起步時(shí)。自動(dòng)擋車輛在松開剎車后，只需輕踩油門即可平穩(wěn)起步，無需擔(dān)心車輛后溜。相比之下，手動(dòng)擋車輛在坡道起步時(shí)需要更精細(xì)的操作，包括離合器和油門的協(xié)調(diào)，這在沒有上坡輔助的情況下可能會(huì)更加困難。然而，手動(dòng)擋車輛配備上坡輔助后，也能...
動(dòng)力真的不錯(cuò)，起步有往前竄的推背感，高速120碼超車還很輕松隔音也不錯(cuò)，在這個(gè)價(jià)位我很滿意了底盤高，和馬路上跑的SUV停在一起對(duì)比一下就知道了，再加上較大的接近角和離去角，隨便上哪個(gè)人行道都不在話下高速行駛車子比較穩(wěn)，沒有輕飄飄的感覺但畢竟底盤高，重心也高，轉(zhuǎn)彎時(shí)還是會(huì)多踩點(diǎn)剎車10寸大屏很好，前后...
在大眾途昂中，上坡輔助功能的使用非常簡(jiǎn)單。當(dāng)你踩住腳剎后松開，接下來的3秒內(nèi)，車輛會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)上坡輔助，防止車輛在坡道上溜車。這個(gè)功能不需要額外的操作或按鍵，只要在松開腳剎的瞬間，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)介入。在陡峭或光滑的坡面上起步時(shí)，上坡輔助會(huì)暫時(shí)對(duì)車輪施加制動(dòng)，最長(zhǎng)可達(dá)2秒，以阻止車輛下滑。這樣，駕駛員就可...
長(zhǎng)安CS75和勁炫ASX都是市場(chǎng)上受歡迎的緊湊型SUV。長(zhǎng)安CS75以其無鑰匙啟動(dòng)、上坡輔助等便利配置和較高的安全性能受到青睞，車身尺寸適中，后排空間滿足日常需求。勁炫ASX雖然尺寸略小，但同樣具備胎壓報(bào)警和安全氣囊等安全配置，且LED大燈設(shè)計(jì)犀利，后排空間也適合家用。兩款車各有千秋，選擇時(shí)可根據(jù)個(gè)...
小虎FEV2021款FOR-Two小乖虎以其樸素的內(nèi)飾風(fēng)格和實(shí)用的配置吸引了年輕消費(fèi)者。盡管方向盤質(zhì)感一般，缺少中控液晶屏，但藍(lán)牙/車載電話、倒車影像和上坡輔助等配置基本滿足日常需求。織物座椅雖不豪華，卻具備冬暖夏涼的優(yōu)點(diǎn)。車尾簡(jiǎn)約耐看，內(nèi)飾造型與定位相符。網(wǎng)友評(píng)價(jià)顯示，盡管座椅舒適度一般，但電子設(shè)...
起亞KX7和捷途X70哪個(gè)好？捷途X70售價(jià)更親民。兩款車型都是中型SUV,尺寸和空間接近。那么哪個(gè)更好呢？讓我們通過一些比較來看看它們。外觀方面，起亞KX7采用虎嘯家族前臉造型，其中前進(jìn)氣格柵采用格柵設(shè)計(jì)，整體造型非常硬朗。尾燈組啟用LED光源，晚上點(diǎn)亮?xí)r顯示效果會(huì)更好。而捷途X70將國(guó)際設(shè)計(jì)理念...
奔馳GLB上坡輔助功能需要注意一些條件：車輛處于停車狀態(tài)、上坡角度≥7%、系好安全帶、放下手剎、不踩油門踏板。此外，陡坡緩降功能可緩解下坡駕駛壓力，需手動(dòng)開啟。老款車輛有獨(dú)立上坡輔助按鈕，新款與ESP按鍵關(guān)聯(lián)，關(guān)閉ESP會(huì)使功能失效。上坡輔助功能并非全自動(dòng)，車主需注意停車位置及操作規(guī)范，確保功能正常...
沃爾沃XC60具備上坡輔助功能，該功能在駕駛員踩住腳剎后，松開腳剎的前3秒內(nèi)有效。此時(shí)，即使不踩油門，車輛也不會(huì)向后溜車。該功能通過自動(dòng)對(duì)四個(gè)車輪施加制動(dòng)來防止車輛下滑，幫助駕駛員在陡峭或光滑坡面上輕松起步。此外，XC60還配備了坡度緩降功能，通過特定按鍵可啟動(dòng)。無需特殊操作或按鍵，上坡輔助功能在松...
奧迪A6L的上坡輔助功能是作為全系標(biāo)配配置，車主只需要踩住剎車幾秒鐘，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)保持制動(dòng)片2秒，給車主足夠時(shí)間加速上坡。但要注意一些條件：車輛需靜止、坡道角度≥7%、前排人員系好安全帶、未開啟自動(dòng)駐車等。以往車輛會(huì)有獨(dú)立按鈕，如今多融合在ESP按鍵上。關(guān)閉ESP將導(dǎo)致上坡輔助失效。目前一些車主反映上...
奔馳GLE2015款以其端莊穩(wěn)重的前臉設(shè)計(jì)和高貴的頭燈風(fēng)格，展現(xiàn)出豪華SUV的非凡氣質(zhì)。精致的輪圈設(shè)計(jì)和255/50R19的前后輪胎規(guī)格，加上電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、電動(dòng)折疊功能的后視鏡，無不彰顯其高端配置。車尾精巧，尾燈設(shè)計(jì)時(shí)尚，夜間點(diǎn)亮后尤為顯眼，凸顯整車奢華格調(diào)。此外，電動(dòng)后備廂、上坡輔助、并線輔助等...
大眾途岳上坡輔助怎么用，途岳上坡輔助開關(guān)在哪？大眾途岳并沒有獨(dú)立的上坡輔助開關(guān)，該項(xiàng)功能是作為全系的標(biāo)配配置，隨系統(tǒng)自帶，不用車主手動(dòng)設(shè)置。上坡輔助功能使用方法如下：用幾秒踩住剎車，松開剎車后，系統(tǒng)預(yù)留2秒時(shí)間加油，即可上坡。同時(shí)達(dá)到以下條件，上坡輔助系統(tǒng)才會(huì)開啟：車輛必須處于靜止?fàn)顟B(tài)；汽車上坡的角...
雪鐵龍C6以其動(dòng)感設(shè)計(jì)和青春氣息吸引著消費(fèi)者。內(nèi)飾采用平底三輻式方向盤，皮質(zhì)材質(zhì)提升觀感。全液晶儀表搭配12.3英寸顯示屏，科技感十足。8英寸中控屏支持藍(lán)牙、CarPlay和GPS導(dǎo)航。真皮座椅提供良好質(zhì)感，后排空間充裕，配備頭部氣囊和出風(fēng)口。配置豐富，包括上坡輔助、無鑰匙啟動(dòng)、并線輔助等，提升駕駛...
森林人的內(nèi)飾設(shè)計(jì)動(dòng)感而實(shí)用，對(duì)稱式中控臺(tái)和三輻式皮質(zhì)方向盤都展現(xiàn)出良好的質(zhì)感。雙圓環(huán)式儀表和7英寸中控屏，雖然簡(jiǎn)單，但功能齊全，標(biāo)配GPS導(dǎo)航和藍(lán)牙/車載電話。真皮座椅易于清潔保養(yǎng)，且配備駕駛位座椅記憶功能。后排空間滿足日常家用，配備隱私玻璃和頭部氣囊。配置上，森林人標(biāo)配牽引力控制、上坡輔助等，提升...
起亞K4上坡輔助是一個(gè)被動(dòng)技能無需按鍵，當(dāng)車輛上坡起步時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)保持制動(dòng)力約1.5秒防止打滑。使用時(shí)需確保車輛不在P檔，剎車踩到底聽到嘟嘟聲即生效，剎車燈亮并自動(dòng)制動(dòng)。只要滿足車輛靜止、未踩油門、未拉駐車制動(dòng)等條件，上坡輔助便會(huì)自動(dòng)工作，無需額外設(shè)置。起亞K4上坡輔助是一個(gè)沒有按鍵的被動(dòng)技能...
本文介紹了新款?yuàn)W德賽車型的詳細(xì)信息。外觀上，前臉采用粗壯條幅格柵，進(jìn)氣格柵鍍鉻飾條有所調(diào)整，LED大燈飽滿，引擎蓋線條突出層次感。內(nèi)飾方面，增加了實(shí)用性配置，如簡(jiǎn)單物理按鍵、大尺寸中控液晶屏和規(guī)整儲(chǔ)物格等。車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4861×1820×1712mm，軸距2900mm，同級(jí)車型中表現(xiàn)優(yōu)秀。配...
