風(fēng)噪，胎噪，四輪軸承，變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)都有可能造成高速噪音大，具體需要路試。
不是真正的小了，是您的耳朵適應(yīng)了的緣故，隨著車速的不斷增加，噪音也是會(huì)不斷增加的。
120碼噪音談不上大，高于100，任何一款車的聲音都會(huì)上來，起碼在120碼時(shí)不影響聽CD就可以了。如果跑到150，那么噪音肯定會(huì)大的讓人忍受不了，畢竟同悅現(xiàn)在主要是1.3排量發(fā)動(dòng)機(jī)的，最高時(shí)速也就是150到160了。發(fā)動(dòng)
發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，最根本的原因有兩個(gè)：1、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多。2、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油使用不合適或者機(jī)油變臟。除此之外，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大大部分還是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)異響引起的：1、發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板螺絲松動(dòng)。一個(gè)比較常見的小故障，緊固或調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板螺絲
汽車隔音選擇大能，要做的話也要選擇大一些的施工店，大能品牌假 貨也是比較偏多的，翼子板和車底噪音大的話，那應(yīng)該是輪胎噪音大，可以做翼子板隔音和車底板和音來降低，也可以選擇做底盤裝甲減輕，石家莊橋西那邊有一家全國連鎖的門店
你好！這個(gè)可能是剎車盤問題！建議到店檢查下跳動(dòng)量！更換前剎車盤！祝你用車愉快！58車
你好像您這種情況首先要分清它的聲音是來自于發(fā)動(dòng)機(jī)，還是來自于輪胎，如果來自于發(fā)動(dòng)機(jī)可以更換機(jī)油，如果來自于輪胎可以更換轉(zhuǎn)一些的輪胎就可以了。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能夠幫助到您那就太好了，58車專門為車
汽車噪音大，可以這樣處理：先檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)，確定發(fā)動(dòng)機(jī)是正常的話，更換好機(jī)油，那聲音相對(duì)會(huì)好些；可以做防火墻隔音和發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋隔音，效果比較明顯，但費(fèi)工費(fèi)事，只做發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋隔音，效果沒有換機(jī)油明顯；做了防火墻了，就檢查防火
你說的是噪音大還是有異鄉(xiāng)響那
長安歐尚高速噪音測(cè)試中，怠速分貝48，時(shí)速增加至100邁時(shí)噪音有所上升，但整體可接受。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音不大，主要是胎噪。開音樂可覆蓋發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，不影響車內(nèi)通話。對(duì)于噪音敏感者，可考慮汽車隔音工程以降低噪音，營造更寧靜的車內(nèi)空間。長安歐尚高速噪音測(cè)試：怠速分貝是48，手機(jī)截屏的時(shí)候有按鈕音，結(jié)果顯示的值就變...
豐田普拉多以其卓越的越野性能而聞名，但在高速行駛時(shí)，噪音問題也不容忽視。盡管普拉多的噪音水平在同類車型中相對(duì)較低，但隨著噪聲品質(zhì)時(shí)代的到來，人們對(duì)車內(nèi)聲音的主觀感受有了更高的要求。ActiveNoiseControl，又稱主動(dòng)噪聲控制系統(tǒng)。豐田普拉多噪聲的來源主要有發(fā)動(dòng)機(jī)輻射噪聲、輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)噪聲、進(jìn)排...
寶馬320li以其卓越的設(shè)計(jì)和性能在市場(chǎng)上占有一席之地，但高速行駛時(shí)的噪音問題卻讓車主們頭疼不已。當(dāng)車速超過70KM/H，輪胎的低頻噪音變得難以忍受，這與寶馬車應(yīng)有的隔音效果相去甚遠(yuǎn)。為了解決這一問題，車主們紛紛尋求專業(yè)的隔音改裝服務(wù)。拜斯汽車音響針對(duì)寶馬320的噪音問題，提供了一套全面的解決方案。...
雷凌車內(nèi)噪音測(cè)試：經(jīng)過噪音測(cè)試，豐田雷凌的噪音不是很大。與雷凌的同級(jí)車相比，這輛車相當(dāng)不錯(cuò)。每個(gè)車主都有不同的感受。有車主反映輪胎噪音大，后來他們改裝了進(jìn)氣口，效果不錯(cuò)。雷凌的噪音主要是風(fēng)的噪音。怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)比較安靜，噪音水平比明銳低。CVT會(huì)把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制的很低，有利于控制噪音和振動(dòng)。如果雷凌的...
雪佛蘭科帕奇高速噪音測(cè)試，科帕奇噪音大怎么辦？科帕奇的高速噪音測(cè)試結(jié)果顯示，在不同路況下，噪音分貝數(shù)有所不同。雖然整體來說不算太大，但車內(nèi)噪聲主要是低頻噪聲，穿透力強(qiáng)，對(duì)乘客舒適度有一定影響。造成車內(nèi)噪聲的原因包括發(fā)動(dòng)機(jī)等機(jī)械部件的噪聲、輪胎與地面的摩擦聲、風(fēng)噪聲、外部環(huán)境引入車內(nèi)的聲音等。機(jī)動(dòng)車噪...
豐田威馳的噪音控制表現(xiàn)如何？怠速時(shí)，威馳的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音僅為39.2dB，幾乎感覺不到抖動(dòng)，表現(xiàn)出色。急加速或高速行駛時(shí)，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有所增加，但輪胎和風(fēng)噪控制得當(dāng)。若仍感噪音大，可考慮使用防震墊和隔音棉進(jìn)行隔音處理，有效降低噪音。豐田威馳在怠速時(shí)噪音控制表現(xiàn)出色，急加速或高速行駛時(shí)噪音逐漸明顯，但整...
紳寶x35在高速行駛時(shí)的噪音表現(xiàn)如何？發(fā)動(dòng)機(jī)噪音隨轉(zhuǎn)速變化，主要通過前翼子板、發(fā)動(dòng)機(jī)罩等部位傳遞。道路噪音由風(fēng)切入和底盤振動(dòng)引起，砂石沖擊底盤也是主要來源，通過四門、后備箱等部位傳遞。輪胎噪音與路面摩擦相關(guān)，路況越差噪音越大，瀝青與混凝土路面有區(qū)別。風(fēng)噪隨速度增加而增大，主要通過車門密封縫隙傳遞。共...
東風(fēng)風(fēng)光330高速行駛時(shí)噪音尚可接受，但仍存在發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、道路噪聲、輪胎噪聲、風(fēng)噪及共振噪聲等。發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲隨轉(zhuǎn)速變化，道路噪聲源于風(fēng)切和底盤振動(dòng)，輪胎噪聲與路況相關(guān)，風(fēng)噪隨速度增加而增大，共振噪聲則因車內(nèi)無吸音隔音材料而加劇。東風(fēng)風(fēng)光330高速行駛時(shí)，噪音在同車型中尚可接受。1.發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲:車輛發(fā)動(dòng)...
圣達(dá)菲噪音大怎么辦？——新圣達(dá)菲高速噪音測(cè)試結(jié)果公布！你是否曾經(jīng)遇到過開車時(shí)噪音太大，讓人無法集中精力的情況？那么，你一定不能錯(cuò)過本次新圣達(dá)菲高速噪音測(cè)試的結(jié)果。在這次測(cè)試中，我們對(duì)圣達(dá)菲進(jìn)行了全方位的噪音測(cè)試，并得出了以下結(jié)論：1.圣達(dá)菲在噪音控制方面的表現(xiàn)一般，所有噪音值都只是略低于我們的推薦值...
在對(duì)東南DX3進(jìn)行高速噪音測(cè)試時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)未啟動(dòng)時(shí)，車內(nèi)平均噪音水平為25分貝，而在怠速狀態(tài)下，噪音水平上升至38分貝。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1250和1500轉(zhuǎn)時(shí)，噪音水平略有下降，均為37分貝。汽車噪音主要來源于四個(gè)方面：發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎、空氣以及車身結(jié)構(gòu)。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音不僅包括機(jī)械聲，還有進(jìn)氣系統(tǒng)的...
在高速公路上，本田凌派的噪音測(cè)試顯示，隨著速度的增加，噪音水平也在上升。怠速時(shí)噪音為42.4dB，而在120km/h時(shí)，噪音達(dá)到了71.7dB。為了減少噪音，建議檢查輪胎是否需要更換，因?yàn)檩喬顩r不佳是噪音增加的常見原因。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音可能由積碳、機(jī)油磨損或零件失效引起。變速箱問題，如油質(zhì)下降或...
吉利博瑞在高速行駛時(shí)的噪音表現(xiàn)尚可，與試駕時(shí)的感受相仿。怠速狀態(tài)下，車內(nèi)噪音控制出色，環(huán)境寧靜。然而，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升，其噪音便變得較為明顯。盡管如此，行駛中的噪音水平略高于推薦值，但在同級(jí)別車型中仍屬中等。若要減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，可在引擎蓋下安裝高級(jí)吸音材料，有效抑制震動(dòng)并吸收噪音。對(duì)于胎噪問題，由于...
豐田漢蘭達(dá)在高速行駛時(shí)的噪音控制表現(xiàn)出色，尤其是在120km/h的速度下，車內(nèi)幾乎聽不到明顯的噪音。這得益于其發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋內(nèi)側(cè)的隔音棉以及發(fā)動(dòng)機(jī)的舒適性調(diào)教。若遇到噪音問題，可以通過以下方法解決：對(duì)于風(fēng)噪，可以通過加裝或更換車門密封條來減少；胎噪可以通過在車門、翼子板、擋泥板等部位加裝隔音材料來降低，...
名爵銳騰在高速行駛時(shí)，勻速狀態(tài)下的噪音相對(duì)較小，但加速和怠速時(shí)噪音較大，車內(nèi)風(fēng)噪也較為明顯。在不同速度下，風(fēng)噪成為主要噪音源，而加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音尤為突出，影響乘坐體驗(yàn)。為了改善這一問題，可以采取隔音改裝措施，如在底盤和車身金屬件上安裝隔音墊，車門處使用隔音墊和隔音海綿，以及在關(guān)鍵部位安裝吸音棉，有效...
朗行在中高速行駛時(shí)，其噪音控制表現(xiàn)較為出色，得益于輪胎設(shè)計(jì)和7速雙離合變速箱的低轉(zhuǎn)速運(yùn)行，有效降低了行駛中的噪音。然而，80公里/小時(shí)以上時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，噪音相應(yīng)增大。怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音相對(duì)較大，但整體上，朗行的噪音控制仍然達(dá)到了中高級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)。面對(duì)車內(nèi)噪音問題，可以通過專業(yè)的隔音改裝來解決，如...
大眾途昂高速噪音測(cè)試，途昂噪音大怎么辦？大眾途昂的噪音測(cè)試結(jié)果如下：怠速噪音39.1分貝，超出了我們的預(yù)期。通常只有C級(jí)車的怠速噪音能夠在40分貝以下，而緊湊級(jí)車的怠速噪音應(yīng)該是在45分貝左右。60公里、90公里、120公里時(shí)速下車內(nèi)噪音分別是61.8、65.6、68.5,屬于正常水平。但如果覺得車...
科魯茲在高速行駛時(shí)的噪音問題確實(shí)引起了車主的關(guān)注。怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制得不錯(cuò)，但一旦加速，路噪和風(fēng)噪便變得尤為突出，尤其是在高速行駛時(shí)，車內(nèi)交流可能需要提高音量。為了減少這些噪音，可以采取以下措施：首先，針對(duì)風(fēng)噪，可以通過在車門內(nèi)加裝隔音材料或更換老化的密封條來改善，但要注意密封條不宜過厚，以免影響...
奇瑞瑞虎7在高速行駛時(shí)噪音較大，車內(nèi)噪音分貝隨速度提升而增加。車主可通過專業(yè)隔音工程減少噪音，重點(diǎn)在車門、后備箱、底盤、引擎蓋等部位進(jìn)行減振、降噪、密封處理。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音可通過貼高級(jí)吸音泡沫材料降低，提高駕駛舒適性。隔音工程可降低車內(nèi)噪音4-8分貝，但需確保不破壞原車電路和結(jié)構(gòu)。我們用分貝儀測(cè)試了奇瑞...
東南DX7在高速行駛時(shí)噪音較大，可通過多種方法改善。針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，可在發(fā)動(dòng)機(jī)罩安裝吸音泡沫材料；輪胎噪音則需從車門、擋泥板等部位加裝隔音材料，并保持正常胎壓；風(fēng)噪則可通過車門密封條改善；剎車噪音多為剎車片問題，需及時(shí)檢查更換；風(fēng)噪大還可能與裝配或設(shè)計(jì)不良有關(guān)，需檢查并緊固螺絲或更換老化部件。東南D...
奇瑞瑞虎5高速噪音測(cè)試顯示，不同車速下噪音分貝有所差異，但整體來說噪音并不算大。車內(nèi)噪音主要來自發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎與地面摩擦、汽車沖破空氣幕產(chǎn)生的聲音以及外部環(huán)境傳入車內(nèi)的噪音等。調(diào)查表明，機(jī)動(dòng)車輛噪音占城市交通噪音的85.5%，而車輛噪音的傳播與道路環(huán)境、交通量大小密切相關(guān)。不同類型車輛的噪音分貝也有所...
